1. 汽车空调干燥瓶什么时候才需要跟换
现在一般车型的空调干燥瓶和冷凝器是整合在一体的,冷凝器一端的立柱就是干燥瓶!所以不会有额外的罐罐,干燥的功能是不会取消的!
2. 汽车空调系统中有一个储液干燥罐,有什么用啊!谢谢
汽车空调干燥器贮液干燥器是保证压缩机和制冷系统正常运行的必要设备。
氟利昂与铜管会有化学反应产生脏污,包括压缩机的油,还有水汽都会对系统造成不可挽回的损失,干燥过滤器的存在主要是保护空调心脏也就是压缩机的正常。
3. 如何判断空调干燥过滤器“脏堵”
干燥过滤器“脏堵”的判断方法为:压缩机启动运行一段时间后,冷凝器不热,无冷气专吹出,手摸干燥过属滤器,发冷、凝露或结霜,压缩机发出沉闷过负荷声。为了进一步证实干燥过滤器“脏堵”,可将毛细管在靠近干燥过滤器处剪断,如无制冷剂喷出或喷出压力不大,说明“脏堵”。这时如果用管子割刀在冷凝器管与干燥过滤器相接附近割出一条小缝,制冷剂就会喷射出来。此时,要特别注意安全,防止制冷剂喷射伤人。北京惠而浦空调维修,惠而浦空调售后维修
4. 求干燥过滤器的结构原理及故障排除
干燥过滤器的结构原理及故障排除
在空调制冷系统中,干燥过滤器的作用是吸收制冷系统中的水分,阻挡系统中的杂质使其不能通过,防止制冷系统管路发生冰堵和脏堵。由于系统最容易堵塞的部位是毛细管(或膨胀阀),因此,干燥过滤器通常安装在冷凝器与毛细管(或膨胀阀)之间。空调器使用的干燥过滤器比电冰箱使用的干燥过滤器粗而短。干燥过滤器简称干燥器,有干燥过滤器和过滤器两种。1.干燥过滤器结构及工作原理图1是干燥过滤器的结构图。其外壳是用紫铜管收口成型,两端进出接口有同径和异径两种,进端为粗金属网,出端为细金属网,可以有效地过滤杂质。内装吸湿特性优良的分子筛作为干燥剂,以吸收制冷剂中的水分,以确保毛细管畅通和制冷系统正常工作。当干燥剂因吸收水过多而失效时,应该及时进行更换。
另一种过滤器如图2所示。它也是和干燥过滤器一样,经轧压工艺成型,但只装有金属网,而没有干燥剂。它安装在制冷系统毛细管前端的相关部件或管路上,或安装在电子膨胀阀进出端,用来收集制冷系统和润滑油中的固体杂质,防止系统和毛细管以及膨胀阀堵塞,确保管路系统畅通。2.故障排除脏堵多为干燥过滤器和过滤器产生故障的原因。其故障现象大多表现在过滤器外壳由温热变冷或结霜、结露,导致向蒸发器供液不足。外壳无温差时为完全堵塞,与毛细管完全堵塞时的故障现象相同。干燥过滤器、过滤器和毛细管完全堵塞时很难鉴别,只能断开制冷系统,通过观察其排气与否确定。
当干燥过滤器和过滤器微堵、全堵时,其表现为:制冷循环时室外冷凝器无热风排出,室内出风口变常温。这时压缩机运转沉闷。停机后断开干燥器附近的毛细管或连接管,如毛细管或连接管侧能排出充足气体而干燥器侧无气体排出,则判定为干燥器堵塞(过滤器也相同),反之为毛细管或连接管侧堵塞。若判定干燥过滤器或过滤器堵塞,一般是焊下干燥器或过滤器更换新件。3故障检修实例某型号窗机,因不制冷送修。通电试机,测其运转电流为4A(正常值为3.7A),压缩机运转声沉闷,手感室内机出风口无凉风,初步判定为干燥器堵塞。关机后拆开箱壳,再重新开机检查,发现干燥器结露(正常应为微温)。停机待压力平衡后,在干燥器出口端就近断开毛细管验证,靠毛细管侧排出气体充足,而干燥器则无气体排出,因此证明:干燥过滤器是脏堵。断开低压侧工艺管连接修理阀,并同时更换新的干燥过滤器焊接后,经抽空并按锘牌标注量充注的R制剂后试机观察,制冷正常。
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5. 干燥过滤器由哪几部分组成的
干燥过滤器Drier Filter主要是起到杂质过滤的作用。一般来说,这要根据冰箱版,空调的制冷系统来确定权干燥器的规格,如直径,内径,外径的规格,和内部件,如过滤碗,网布,和分子筛。
图1是干燥过滤器的结构图。其外壳是用紫铜管收口成型,两端进出接口有同径和异径两种,进端为粗金属网,出端为细金属网,可以有效地过滤杂质。内装吸湿特性优良的分子筛作为干燥剂,以吸收制冷剂中的水分,以确保毛细管畅通和制冷系统正常工作。当干燥剂因吸收水过多而失效时,应该及时进行更换。
6. 汽车空调干燥瓶坏了有什么现象
车主发现自己爱车的空调出现了问题,担心是空调干燥瓶损坏,但是车主无需确定,那么汽车空调干燥瓶坏了有什么现象呢?