EDI技术应用现状

❶ EDI技术的应用领域

商业贸易领域：在商业贸易领域，通过采用EDI技术，可以将不同制造商、供应商、批发商和零售商等商业贸易之间各自的生产管理、物料需求、销售管理、仓库管理、商业POS系统有机的结合起来，从而使这些企业大幅提高其经营效率，并创造出更高的利润。
商贸EDI业务特别适用于那些具有一定规模的、具有良好计算机管理基础的制造商、采用商业POS系统的批发商和零售商、为国际著名厂商提供产品的供应商。
运输业领域：在运输行业，通过采用集装箱运输电子数据交换业务，可以将船运、空运、陆路运输、外轮代理公司、港口码头、仓库、保险公司等企业之间各自的应用系统联系在一起，从而解决传统单证传输过程中的处理时间长、效率低下等问题。可以有效提高货物运输能力，实现物流控制电子化。从而实现国际集装箱多式联运，进一步促进深圳市港口集装箱运输事业的发展。
通关自动化：在外贸领域，通过采用EDI技术，可以将海关、商检、卫检等口岸监管部门与外贸公司、来料加工企业、报关公司等相关部门和企业紧密地联系起来，从而可以避免企业多次往返多个外贸管理部门进行申报、审批等。大大简化进出口贸易程序，提高货物通关的速度。最终起到改善经营投资环境，加强企业在国际贸易中的竞争力的目的。
其他领域：税务、银行、保险等贸易链路等多个环节之中，EDI技术同样也有着具有广泛的应用前景。通过EDI和电子商务技术（ECS），可以实现电子报税、电子资金划拨（EFT）等多种应用。

❷ 上海EDI的技术发展和一个实例

前言在日本随着计算机的普及，各大企业固有数据的交换速度比起十年前有了很大的提高。1995年制定了日本国内物流标准信息（JTRN），近年来又产生了综合性的统一观点供应链管理（SCM：SupplyChainManagement） ，日本国内物流标准信息电子数据交换（EDI：ElectronicDataInterchange）成了人们注意的焦点。 一、日本物流EDI标准化概要国内物流相关的标准化及普及，是1996年由在通产省及运输省的支持下成立的物流EDI推进委员会（由（株） 日本Logistic System协会及物流EDI推进机构的共同事务局主办）具体实施的。该委员会制定了标准EDI，以次为基础又确立了"高度物流信息化系统开发事业"。通产省于1998年度开始实施此项计划。该项计划通过向物流行业开发引入先进的信息系统及EDI手段，达到大幅度提高物流效率为目的，其特征是非常重视尤其是中小物流企业的信息化。2000年7月日本服装产业协会对该项计划进行了实地检测。日本北邦参与了这项基干系统的开发工作。 二、EDI的优势1.有效利用原数据可产生以下间接的优势。 削减数据接口人员;自动进行数据接口,缩短作业时间;自动接口,避免操作失误。 2.无纸化,可实现业务托付。 削减成本;高效作业, 削减人员成本;从纸张到利用数据进行管理,缩短查询时间。 3.易于构筑ＳＣＭ系统。 三、物流企业EDI的发展现状对于物流企业,对于简化作业、提高效率以及构筑SCM系统，EDI是不可缺少的。但是，目前现实中EDI的普及率还不足46．9%。（据1999年产业情报化中心（CII）与EDI推进协会（JEDIC）第3次调查结果显示） 信息技术可谓是瞬息万变的，是以飞快的速度进行技术革新的。并且促进着各企业基于经营战略的固有的系统化、标准化。因此，根据国家计划制定了发展方向时，有可能时代已经落后，政策已经陈腐了。 为何EDI没有普及？ 1、以大型企业为中心进行着固有的信息化，因此物流标准化落后了。 2、行固有信息化的企业向标准化转换需要资金和人力。 3、物流行业并没有广泛理解EDI的优势。 4、EDI工具成本太高，难以使用。 5、物流相关系统中没有把EDI作为标准加入。 6、考虑行业团体的利益关系，标准化的推广意识不同。 7、物流企业间的系统化水平参差不齐。 8、很多企业将非标准信息的交换误认为EDI。 9、没有标准化的强制力和推动力。 四、日本物流EDI供应商EDI系统功能介绍日本国内提供物流EDI服务的公司较多，以具有代表性的日本北邦公司为案例来介绍日本EDI供应商的EDI服务内容。 日本北邦公司以高度物流信息化为目标，是EDI推进协会的加盟企业，参加了日本服装产业协会实证检验系统的开发，实现了物流程序组件JTRN的EDI转换。 日本北邦公司的物流组件： 1、物流中心名人系统2、检品名人系统3、出荷名人系统4、运输名人系统5、追迹名人系统6、ASP出荷名人系统7、通贩名人系统JTRN的功能介绍： HTRN系统以前是固定长格式的，有约400家公司使用。从1998年起本系统的EDI工具全部按JTRN进行了转换。本系统的流程见图-3，在不改变用户原有物流系统、在库管理系统的基础之上轻松实现EDI，能够严格地控制成本。 针对发货预订数据本系统进行出货确定，约有200种运用类型。在确定了发货个数生成出货确定数据的同时，打印EDI标签贴在商品上发货。而商品的采集、检验等由原系统完成。出货确定数据作成后，便以JTRN形式向运输公司传递委托运送信息。 运输公司接到数据后，可将其反映到自动运费计算，货物跟踪等系统。发货单通常由付款通知、签收单等6-7部分构成，由于运送依赖信息是以EDI形式传来的，因此运输公司可根据需要只打印运输过程使用的票据。配送活动完成时采集数据，向客户返回配送完成信息。另外，也可传送月度决算信息。 该系统有以下优点： 1、安装本系统时不需改变用户原有系统。 2、出货作业任何人都可以担当。 3、以数字形式把握出货作业实际状况。 4、能够针对不同客户进行物流成本分析。 5、以具体数字反映物流成本的削减成果。 6、出货查询简单易行等。 选择运输公司主要是交接是分别进行的，因此在整个流程中如何检测是非常重要的。EDI的实施使企业间达到合理化的同时，又会产生责任不明确的问题。这个数据是谁的数据，谁应该承担责任解决问题等很难明确。 另外某种商品何时发货、何时到达等是商流的决算时间。对采购地而言，货物的采集、发货时间是采购费用列入时间点；而货物配送到达的时间是利润列入时间点。即使现在，作为商业习惯仍然按照出货时间进行粗略的利润计算。对于国际贸易或远距离的贸易，显然这样是不允许的。但是，随着IT化的进程这些处理当然是要变化的，而物流也必须顺应这一趋势。 JTRN最大的作用在于它是行业标准。使用它会大幅削减个别开发费用。第一件开发是要花一些费用进行的，并且要去理解用语的统一。但是第二件以后便非常简单，充分体现标准化工具的效果。另外，行业用语、用途统一化、标准化后，在充分理解项目定义的基础上，构筑系统时需要什么字段该如何建立数据库便是一目了然的事情。并且扩充性能很好，数据字段的追加变更简单易行。和运输公司打交道时以标准工具进行交谈，不会发生多终端或单方操作的问题。 JIRN的优点对货主来说主要有： 1、能统一发货标签。 2、实现日报表的交接。 3、能够按照不同运输公司进行出货作业。 4、能够连接商流和物流，自动进行运输费用检测。 5、实现物流成本分析等等。 对于运输公司来说： 1、不要发货单。 2、集货作业加快，提高运输品质。 3、与货物跟踪实现连动。 4、自动运费计算。 5、简化分拣作业。 双方进行合理化，互担费用成本，运费中包括事务性作业费用、成本、集货费用等。从中削减的部分可返还回去，在不损害双方利益的基础上实现削减成本。

❸ EDI在哪些领域中有应用

我国EDI的发展

我国自1990年开始，国家计委、科委将EDI列入"八五"国家科技攻关项目。例如,外经贸部国家外贸许可证EDI 系统，中国对外贸易运输总公司、中国外运海运/空运管理EDI系统,中国化工进出口公司"中化财务、石油、橡胶贸易EDI系统"以及山东省抽纱进出口公司"EDI在出口贸易中的应用"等。1991年9月由国务院电子信息系统推广应用办公室牵头会同国家计委、科委、外经贸部、国内贸易部、交通部、邮电部、电子部、国家技术监督局、商检局、外汇管理局、海关总署、中国银行、人民银行、中国人民保险公司、税务局、贸促会等16个部委、局(行、公司)发起成立"中国促进EDI应用协调小组"。同年10月成立"中国EDIFACT委员会"并参加亚洲EDIFACT理事会,目前已有18个国家部门成员和10个地方委员会。EDI已在国内外贸易、交通、银行等部门广泛应用。

l993年起实施"金关工程"即对外贸易信息系统工程，它是EDI技术在外贸领域的应用的试点,网络和服务中心建设，已取得重要成果。

"九五"期间，海关、交通、商检及商业的EDI应用项目已被列为国家重点项目。

EDI技术现今还在不断发展和完善中，不过EDI的推广应用的的确确大幅度提高了商贸和相关行业（如报关、商检、税务、运输等）的运作效率。

❹ 中国EDI的发展的应用情况

我国从1990年开始大力推行
EDI
技术在一些主要部门和行业的应用,
1.
“金关工程”的应用系统
2.
海关内的电子通关系统
3.
商检应容用系统
4.
远洋运输应用系统
5.
银行业应用系统
另外，EDI技术在商业、工业企业中都有着非常成功的应用

❺ 目前我国EDI技术在哪个行业领域的应用比较广泛

目前我国EDI技术在商业领域的应用比较广泛。
何为EDI，EDI是英文Electronic Data Interchange的缩写，中文可译为“电子数据交换”。EDI商务是指将商业或行政事务按一个公认的标准，形成结构化的事务处理或文档数据格式，从计算机到计算机的电子传输方法。简单地说，EDI就是按照商定的协议，将商业文件标准化和格式化，并通过计算机网络，在贸易伙伴的计算机网络系统之间进行数据交换和自动处理。
EDI的发展背景
当代世界，科学技术突飞猛进，社会经济日新月异。特别是自20世纪80年代以来，在新技术革命浪潮的猛烈冲击下，一场高技术竞争席卷世界，使人类社会的一切领域正在飞速地改变着面貌。国际贸易也空前活跃，市场竞争愈演愈烈。
在国际贸易中，由于买卖双方地处不同的国家和地区，因此在大多数情况下，不是简单地直接地面对面地买卖，而必须以银行进行担保，以各种纸面单证为凭证，方能达到商品与货币交换的目的。这时，纸面单证就代表了货物所有权的转移，因此从某种意义上讲“纸面单证就是外汇”。
全球贸易额的上升带来了各种贸易单证、文件数量的激增。虽然计算机及其它办公自动化设备的出现可以在一定范围内减轻人工处理纸面单证的劳动强度，但由于各种型号的计算机不能完全兼容，实际上又增加了对纸张的需求，美国森林及纸张协会曾经做过统计，得出了用纸量超速增长的规律：即年国民生产总值每增加10亿美元，用纸量就会增加8万吨。此处，在各类商业贸易单证中有相当大的一部分数据是重复出现的，需要反复地键入。有人对此也做过统计，计算机的输入平均70%来自另一台计算机的输出，且重复输入也使出差错的机率增高，据美国一家大型分销中心统计，有5%的单证中存在着错误。同时重复录入浪费人力、浪费时间、降低效率。因此，纸面贸易文件成了阻碍贸易发展的一个比较突出的因素。
另外，市场竞争也出现了新的特征。价格因素在竞争中所占的比重逐渐减小，而服务性因素所占比重增大。销售商为了减少风险，要求小批量、多品种、供货快，以适应瞬息万变的市场行情。而在整个贸易链中，绝大多数的企业既是供货商又是销售商，因此提高商业文件传递速度和处理速度成了所有贸易链中成员的共同需求。同样，现代计算机的大量普及和应用以及功能的不断提高，已使计算机应用从单机应用走向系统应用；同时通信条件和技术的完善，网络的普及又为EDI的应用提供了坚实的基础。
正是在这样的背景下，以计算机应用、通信网络和数据标准化为基础的EDI应运而生。EDI一经出现便显示出了强大的生命力，迅速地在世界各主要工业发达国家和地区得到广泛的应用。正如香港TRADELINK公司的宣传资料所指出的那样：“当EDI于20世纪60年代末期在美国首次被采用时，只属于当时经商的途径之一；时至今日，不但美国和欧洲大部分国家，以至越来越多的亚太地区国家，均已认定EDI是经商的唯一途径”。
由于EDI具有高速、精确、远程和巨量的技术性能，因此EDI的兴起标志着一场全新的、全球性的商业革命的开始。国外专家深刻地指出：“能否开发和推动EDI计划，将决定对外贸易方面的兴衰和存亡。如果跟随世界贸易潮流，积极推行EDI就会成为巨龙而腾飞，否则就会成为恐龙而绝种”。
20世纪60年代末，欧洲和美国几乎同时提出了EDI的概念。早期的EDI只是在两个商业伙伴之间，依靠计算机与计算机直接通信完成。
20世纪70年代，数字通信技术的发展大大加快了EDI技术的成熟和应用范围的扩大，也带动了跨行业EDI系统的出现。80年代EDI标准的国际化又使EDI的应用跃入了一个新的里程。
时至今日，EDI历经萌芽期、发展期已步入成熟期。英国的EDI专家明确指出：“以现有的信息技术水平，实现EDI已不是技术问题，而仅仅是一个商业问题”。

❻ 我国EDI的发展的概况怎样

EDI技术是一种新的抄纯水和超纯水制备袭技术。该技术将电渗析技术和离子交换技术相融合，通过阴、阳离子交换膜对阴、阳离子的选择性透过作用与离子交换树脂对离子的交换作用，在直流电场的作用下实现离子的定向迁移，从而完成水的深度除盐，水质可达15MΩ.cm以上。
我国的EDI技术已经有了很大的发展，但在生产上不没有规模化。主要还是使用美国ionpure，通用GE的E-CELL ，美国electropure等公司的EDI模块。

❼ 今后EDI发展的主要趋势是什么

电子科技

❽ 4.EDI的应用形式有哪些,特别是网络化的今天,其在现代物流中有什么样的新的应用趋

EDI的应用形式
20世纪60年代：航运业
20世纪70年代：银行业，用于发展电子资金汇兑系统；运输业，发展有关的数据元目录、语法
规则和报文格式
零售业
20世纪80年代：行政管理、商业（采购、设计、制造和销售）、运输业
20世纪90年代至今：化工业、电子、汽车、银行、零售业、报关、商检、税务、运输、海关、国内外贸易等
EDI在物流中的应用
物流运输业主在向发货货物业主取运货物时，利用车载扫描读数仪读取货物标签的物流条形码，并与先前收到的货物运输数据进行核对，确认运送货物。
收货业主在货物到达时，利用扫描读数仪读取货物标签的物汉条形，并与先前收到的货物运输数据进行核对确认，开出收货发票，货物入库。
EDI最初是由美国企业应用在企业间订货业务活动中的电子数据交换系统，其后EDI的应用范围从订货业务向其他业务扩展，如POS销售信息传送业务、库存管理业务、发货送货信息和支付信息的传送业务等。近年EDI在物流中广泛应用，被称为物流EDI。
物流运输业主在物流中心对货物进行整理、集装、作成送货清单并通过EDI向收货业主发送发货信息。在货物运送的同时进行货物跟踪管理，并在货物交纳给收货业主之后，通过EDI向发货物业主发送完成运送业务信息和运费请示信息。
发送货物业主依据顾客订货的要求和货物运送计划下达发货指令、分拣配货、打印出物流条形码的货物标签（即SCM标签，Shipping Carton Marking）并贴在货物包装箱上，同时把运送货物品种、数量、包装等信息通过EDI发送给物流运输业主和接收货物业主依据请示下达车辆调配指令。
EDI在电子商务采购中的应用
企业引入EDI是为了传输数据时，可以选择低成本的方式引入采购进货单，接收客户传来的EDI订购单报文，将其转换成企业内部的订单形式
优点：不需要为配合不同的供应商而使用不同的电子订货系统；不需要重新输入订单数据，节省人力和时间，同时减少人为错误。使厂商提早收到订单，及时处理，加快送货速度。
企业为改善作业引入EDI可以同客户合作，依次引入采购进货单、出货单及催款对账单，并与企业内部的信息系统集成，逐渐改善接单、出货、对账及收款作业。
EDI还可与很多现已成熟的技术结合使用，如条形码、电子资金转账、自动取款机等一起联机使用，从而产生更大的效益。