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外国企业使用edi的案例

发布时间:2023-09-10 21:20:27

『壹』 EDI对物流的影响

EDI对物流的影响案例介绍:

案例中反映的是一个企业中物流活动的问题,赵云要想将居高不下的物流成本降下来,就要首先考虑到如何优化企业的物流活动的问题。

案例中提到的物流活动涉及到采购、运输与仓储等环节,其中仓储中的库存积压情况严重,占去了物流成本相当大一部分。要想降低企业的物流成本,就需要对涉及到采购、运输和仓储等环节进行物流优化,而优化的最主要目标,就是如何保证这些环节信息沟通的及时和高效。

物流环节中很重要的一流就是信息流,对这个企业来说,信息流的源头来自采购,因此要保证这个企业信息流的及时高效运行,可以首先考虑从采购这个环节进行优化。而如何保证采购环节中的信息流畅通呢?利用现在成熟的信息技术进行信息采购,是一个比较好的解决方案。

信息采购是如何进行的呢?简单地说,信息采购就是通过互联网络,借助计算机管理企业的采购业务。具体说来,开展信息采购的企业在网络上公布所需的产品或服务的内容,供相应的供应商选择;采购企业通过电子目录了解供应商的产品信息;通过比较选择合适的供应商,然后下订单并开展后续的采购管理工作。信息采购也叫信息采购、电子商务采购、网上采购。

信息采购的基本手段建立起电子数据交换系统(ElectronicDataInterchange,缩写为EDI)。利用EDI可以及时、准确地掌握供应与需求的情况,按照准时物流的要求,采购可以很快做出物流的决定。通过建立EDI系统,上下游产业之间建立电子自动订货系统和实现决算、检验、库存的电子化。

通过EDI系统,能给采购方带来如下好处:(1)由于采购数据直接传输给供应商,可以防止由于物料供应不及时带来的损失,例如日本日化生产企业花王与零售商佳斯客在建立EDI后,佳斯客的缺货率减少了一半;(2)通过电子订货系统实现了自动采购,提高了商品周转率,佳斯客的库存周转率提高了30%;(3)削减了流通成本,采购方不需要建立库存从而大大节约了费用。

建立EDI系统对物流运输和仓储来讲也有很多好处:(1)实现了物流作业的集约化。需求方为了降低成本和库存,只在必要的时间、按必要的数量、采购必要的商品,这就使物流运输出现多频率、小批量配送的势头。物流运输服务部EDI系统掌握了更多及时的信息,从而可以在配送中更加集约化;(2)为仓储部减少库存,甚至实现无库存创造了条件。仓储部最大的负担是库存较多,建立EDI系统后,各供应商按照采购要求通过运输工具送到物流仓储部,为实现无库存化创造条件。

信息采购的解决方案已成为众多计算机软、硬件厂商开发的新热点,目前成熟的产品也已较为常见,这些方案对信息采购的各个方面进行了设计,使得采购工作程序化、自动化。一些解决方案已得到了企业的认可,如BBP(Business-to-BusinessProcurement)电子采购系统已在青岛海尔集团得到实施。

但是,企业开展信息采购并不是选用某一公司的软件就万事大吉了,实际上信息采购并不光影响企业的采购流程,还深入到整个企业的业务运作之中,将从根本上改变企业的运营方式。企业只有内外结合、“软硬兼施”,才能建立一套运行良好的信息采购体系,才能充分发挥信息采购的优势。

逐步实现企业内部的信息采购的开展必须要有内部信息系统作支持,只有企业内部实现了信息化,才能使信息采购发挥出更好的优势。加快企业内部信息化建设应该成为当务之急,通过建设企业内联网,应用ERP管理系统,把企业进货、销货、存货、生产以及财务、计划等各个环节通过网络连接起来,再把网络延伸到企业外部,与信息采购系统对接,这样才能成为信息采购的真正受益者。

另外,企业采用符合自身特点的信息采购软件开展信息采购,要求把采购请求形成,请购单填写,采购审批,订单下达等各项采购工作都通过网络并借助计算机软件来实现,因此,信息采购系统的作用显得十分重要。目前市场上这类软件比较丰富,但不同的软件其侧重点和出发点有所不同,不同的软件各有自己的优势和劣势,这就要求企业需要根据自身的采购规模、周期等来选用最符合自身需要的软件,不要盲目追求功能强大,也不应片面采用国外大公司的产品,必须坚持“最合适的才是最好的”原则,避免产生花了很多钱却办不好事情的结局。一般来说,信息采购软件必须建立在Internet基础上,包括CA认证、咨询和支付等功能;根据需要还应提供商业伙伴目录、定价服务以及集成功能;要能与ERP和办公自动化等后台系统集成。另外,采购管理人员的工作界面必须友好,简单明了,易操作。当然,除购成品软件外,企业也可委托软件公司或企业计算机专业人员专门开发,真正设计出符合企业需要的采购软件,为企业更好地开展采购业务服务。

以上对信息采购、信息采购的优势以及信息采购的企业环境和软件支持作了介绍,现在再回到案例中去,案例中企业的物流状况,是由于采购部、运输部、仓储部和供应商间的信息沟通不畅,才导致企业物流成本增加。企业要想从根本上降低物流成本,就需要加强物流活动中的信息沟通,而上面描述的基于EDI的信息采购,就是能从根本上解决企业物流活动中信息沟通的问题。

综上,案例中的企业若要从根本上降低物流成本,可以考虑首先从采购环节入手,建立起信息采购的模式,并逐步建立起包含仓储、运输等环节的信息化模式。所幸的是,案例中的企业已经有了ERP的实施应用经验,该企业只需投入一定的人力物力,并协同供应商建立起一套基于EDI的信息采购系统,就能确保物流活动中信息沟通及时高效,从而也能大大降低仓储部的库存成本,进而整体上降低企业的物流成本。

『贰』 上海EDI的技术发展和一个实例

前言在日本随着计算机的普及,各大企业固有数据的交换速度比起十年前有了很大的提高。1995年制定了日本国内物流标准信息(JTRN),近年来又产生了综合性的统一观点供应链管理(SCM:SupplyChainManagement) ,日本国内物流标准信息电子数据交换(EDI:ElectronicDataInterchange)成了人们注意的焦点。 一、日本物流EDI标准化概要国内物流相关的标准化及普及,是1996年由在通产省及运输省的支持下成立的物流EDI推进委员会(由(株) 日本Logistic System协会及物流EDI推进机构的共同事务局主办)具体实施的。该委员会制定了标准EDI,以次为基础又确立了"高度物流信息化系统开发事业"。通产省于1998年度开始实施此项计划。该项计划通过向物流行业开发引入先进的信息系统及EDI手段,达到大幅度提高物流效率为目的,其特征是非常重视尤其是中小物流企业的信息化。2000年7月日本服装产业协会对该项计划进行了实地检测。日本北邦参与了这项基干系统的开发工作。 二、EDI的优势1.有效利用原数据可产生以下间接的优势。 削减数据接口人员;自动进行数据接口,缩短作业时间;自动接口,避免操作失误。 2.无纸化,可实现业务托付。 削减成本;高效作业, 削减人员成本;从纸张到利用数据进行管理,缩短查询时间。 3.易于构筑SCM系统。 三、物流企业EDI的发展现状对于物流企业,对于简化作业、提高效率以及构筑SCM系统,EDI是不可缺少的。但是,目前现实中EDI的普及率还不足46.9%。(据1999年产业情报化中心(CII)与EDI推进协会(JEDIC)第3次调查结果显示) 信息技术可谓是瞬息万变的,是以飞快的速度进行技术革新的。并且促进着各企业基于经营战略的固有的系统化、标准化。因此,根据国家计划制定了发展方向时,有可能时代已经落后,政策已经陈腐了。 为何EDI没有普及? 1、以大型企业为中心进行着固有的信息化,因此物流标准化落后了。 2、行固有信息化的企业向标准化转换需要资金和人力。 3、物流行业并没有广泛理解EDI的优势。 4、EDI工具成本太高,难以使用。 5、物流相关系统中没有把EDI作为标准加入。 6、考虑行业团体的利益关系,标准化的推广意识不同。 7、物流企业间的系统化水平参差不齐。 8、很多企业将非标准信息的交换误认为EDI。 9、没有标准化的强制力和推动力。 四、日本物流EDI供应商EDI系统功能介绍日本国内提供物流EDI服务的公司较多,以具有代表性的日本北邦公司为案例来介绍日本EDI供应商的EDI服务内容。 日本北邦公司以高度物流信息化为目标,是EDI推进协会的加盟企业,参加了日本服装产业协会实证检验系统的开发,实现了物流程序组件JTRN的EDI转换。 日本北邦公司的物流组件: 1、物流中心名人系统2、检品名人系统3、出荷名人系统4、运输名人系统5、追迹名人系统6、ASP出荷名人系统7、通贩名人系统JTRN的功能介绍: HTRN系统以前是固定长格式的,有约400家公司使用。从1998年起本系统的EDI工具全部按JTRN进行了转换。本系统的流程见图-3,在不改变用户原有物流系统、在库管理系统的基础之上轻松实现EDI,能够严格地控制成本。 针对发货预订数据本系统进行出货确定,约有200种运用类型。在确定了发货个数生成出货确定数据的同时,打印EDI标签贴在商品上发货。而商品的采集、检验等由原系统完成。出货确定数据作成后,便以JTRN形式向运输公司传递委托运送信息。 运输公司接到数据后,可将其反映到自动运费计算,货物跟踪等系统。发货单通常由付款通知、签收单等6-7部分构成,由于运送依赖信息是以EDI形式传来的,因此运输公司可根据需要只打印运输过程使用的票据。配送活动完成时采集数据,向客户返回配送完成信息。另外,也可传送月度决算信息。 该系统有以下优点: 1、安装本系统时不需改变用户原有系统。 2、出货作业任何人都可以担当。 3、以数字形式把握出货作业实际状况。 4、能够针对不同客户进行物流成本分析。 5、以具体数字反映物流成本的削减成果。 6、出货查询简单易行等。 选择运输公司主要是交接是分别进行的,因此在整个流程中如何检测是非常重要的。EDI的实施使企业间达到合理化的同时,又会产生责任不明确的问题。这个数据是谁的数据,谁应该承担责任解决问题等很难明确。 另外某种商品何时发货、何时到达等是商流的决算时间。对采购地而言,货物的采集、发货时间是采购费用列入时间点;而货物配送到达的时间是利润列入时间点。即使现在,作为商业习惯仍然按照出货时间进行粗略的利润计算。对于国际贸易或远距离的贸易,显然这样是不允许的。但是,随着IT化的进程这些处理当然是要变化的,而物流也必须顺应这一趋势。 JTRN最大的作用在于它是行业标准。使用它会大幅削减个别开发费用。第一件开发是要花一些费用进行的,并且要去理解用语的统一。但是第二件以后便非常简单,充分体现标准化工具的效果。另外,行业用语、用途统一化、标准化后,在充分理解项目定义的基础上,构筑系统时需要什么字段该如何建立数据库便是一目了然的事情。并且扩充性能很好,数据字段的追加变更简单易行。和运输公司打交道时以标准工具进行交谈,不会发生多终端或单方操作的问题。 JIRN的优点对货主来说主要有: 1、能统一发货标签。 2、实现日报表的交接。 3、能够按照不同运输公司进行出货作业。 4、能够连接商流和物流,自动进行运输费用检测。 5、实现物流成本分析等等。 对于运输公司来说: 1、不要发货单。 2、集货作业加快,提高运输品质。 3、与货物跟踪实现连动。 4、自动运费计算。 5、简化分拣作业。 双方进行合理化,互担费用成本,运费中包括事务性作业费用、成本、集货费用等。从中削减的部分可返还回去,在不损害双方利益的基础上实现削减成本。

『叁』 请问EDI是用来干什么的

EDI作为电子数据交换理解时,英文全称Electronic Data Interchange。这时,EDI理解为一种以电子数据形式传输数据的技术。EDI电子数据交换技术主要用于企业与企业之间,可以与其上下游建立EDI数据连接通道,通过安全可靠的方式传输重要的商业数据,如订单、发票等。

举个例子,A和B两个人之间需要及时有效地传递信息,当物理间隔距离较远,且传输的信息量又很大时,可以通过电话沟通。那么企业之间应该如何传输大量的业务信息呢?这个时候就可以由EDI系统扮演“电话”的角色,当企业A和企业B都拥有EDI系统,两个企业之间的信息传输通道就可以顺利建立起来。如下图所示:

值得注意的是,作为一个特殊的“电话”,EDI系统需要有一套国际统一的语法规则。使用相同的国际标准化语法规则是两个企业之间成功搭建数据传输通道的第一步。

上文提到的国际标准化语法规则即为EDI报文标准,常见的有X12、EDIFACT、TRADACOMS及ebXML等。

企业之间的数据往来过程中需要传输各种类型的数据,主要包括订单、预测订单、订单变更通知、订单确认回执、发货通知单、对账单、发票等。需要注意的是,EDI系统是不限制传输的数据格式的,不论是标准的EDI报文或是其他Excel,XML,CSV格式文件,甚至是图片,EDI系统都是支持传输的。

EDI项目实施完成之后,数据可以在无人工操作的情况下进行传输。避免了由于人工误操作带来的错误。对EDI的效益做过统计,使用EDI可提高商业文件传送速度81%,降低文件成本44%,减少错漏造成的商业损失41%,降低文件处理成本38%。无论是库存检查、订货还是签发发票,繁琐的业务操作均可以通过EDI系统完成,自动化的操作真正做到了稳定、快速、准确

由于企业使用EDI,整个数据传输过程均在互联网上进行,减少了纸张的消耗量。同时也避免了因为行文结构、打印错误带来的纸张消耗,极大地节省了人力物力。

『肆』 关于物流在国外的一些成功案例

物流信息化使得众多分销商(无论其是否有从属关系)都将面对一个组织或中心。由于物流中心是一个高度信息化的机构,因此任何来自市场以及生产厂商的需求都将在这里通过信息系统的广泛应用而得到快速响应,沃尔玛成功的奥秘就是---物流现代化。
沃尔玛是全球第一个发射物流通信卫星的企业物流通信卫星使得沃尔玛产生了跳跃性的发展,很快就超过了美国零售业的龙头――凯玛特和西尔斯。沃尔玛从乡村起家,而凯玛特和西尔斯。在战略上以大中小城市为主。沃尔玛通过便捷的信息技术急起直追,终于获得了成功。
建立全球第一个物流数据的处理中心沃尔玛在全球第一个实现集团内部24小时计算机物流网络化监控,使采购库存、订货、配送和销售一体化。例如,顾客到沃尔玛店里购物,然后通过POS机打印发票,与此同时负责生产计划、采购计划的人以及供应商的电脑上就会同时显示信息,各个环节就会通过信息及时完成本职工作,从而减少了很多不必要的时间浪费,加快了物流的循环。
物流如何借助IT
沃尔玛物流如何借助信息技术20世纪70年代沃尔玛建立了物流的信息系统MIS (management information system ),也叫管理信息系统,这个系统负责处理系统报表,加快了运作速度。80年代与休斯公司合作发射物流通讯卫星,1983年的时候采用了POS机,全称Point Of Sale,就是销售始点数据系统。1985年建立了EDI,即电子数据交换系统,进行无纸化作业,所有信息全部在电脑上运作。1986年的时候它又建立了QR,称为快速反应机制,对市场快速拉动需求。凭借这些信息技术,沃尔玛如虎添翼,取得了长足的发展。
物流使用的IT手段
沃尔玛物流应用的信息技术:
射频技术/RF (Radio Frenquency),在日常的运作过程中可以跟条形码结合起来应用。
便携式数据终端设备/PDF 。传统的方式到货以后要打电话、发E-mail或者发报表,通过便携式数据终端设备可以直接查询货物情况。
物流条形码/BC。这里要注意物流条形码与商品条形码的区别。
神奇的配送中心
沃尔玛如何建立配送中心
配送中心是设立在100多家零售店的中央位置,也就是配送中心设立在销售主市场。这使得一个配送中心可以满足100多个附近周边城市的销售网点的需求。另外运输的半径基本上比较短,比较均匀。
以320公里为一个商圈建立一个配送中心。 沃尔玛配送中心采用的作业方式。
一端为装货月台, 另一端为卸货月台。配送中心就是一个大型的仓库,但是概念上与仓库有所区别。配送中心的一端是装货的月台,另外一端是卸货的月台,两项作业分开。看似与装卸一起的方式没有什么区别,但是运作效率由此提高很多。
交叉配送CD ( Cross Docking)。交叉配送的作业方式非常独特,而且效率极高,进货时直接装车出货, 没有入库储存与分拣作业, 降低了成本,加速了流通。
800名员工24小时倒班装卸搬运配送。沃尔玛的工人的工资并不高,因为这些工人基本上是初中生和高中生,只是经过了沃尔玛的特别培训。
商品在配送中心停留不超过48小时。沃尔玛要卖的产品有几万个品种,吃、穿、住、用、行各方面都有。尤其像食品、快速消费品这些商品的停留时间直接影响到使用。 沃尔玛如何不断完善其配送中心的组织结构。
每家店每天送1次货(竞争对手每5天1次)。至少一天送货一次意味着可以减少商店或者零售店里的库存。这就使得零售场地和人力管理成本都大大降低。要达到这样的目标就要通过不断的完善组织结构,使得建立一种运作模式能够满足这样的需求。
1990年的时候在全球有14个配送中心,发展到2001年一共建立了70个配送中心。沃尔玛作为世界500强企业,到现在为止它只在几个国家运作,只在它看准有发展的地区经营,沃尔玛在经营方面十分谨慎,在这样的情况下发展到70个,说明它的物流配送中心的组织结构调整做得比较到位。
配送成本占销售额2%, 是竞争对手的50%(而对手只有50%货物是集中配送)。沃尔玛的配送成本占它销售额的2%,而一般来说物流成本占整个销售额一般都要达到10%左右,有些食品行业甚至达到20%或者30%。沃尔玛始终如一的思想就是要把最好的东西用最低的价格卖给消费者,这也是它成功的所在。另外竞争对手一般只有50%的货物进行集中配送,而沃尔玛百分之九十几是进行集中配送的,只有少数可以从加工厂直接送到店里去,这样成本与对手就相差很多了。

『伍』 EDI在哪些领域中有应用

我国EDI的发展

我国自1990年开始,国家计委、科委将EDI列入"八五"国家科技攻关项目。例如,外经贸部国家外贸许可证EDI 系统,中国对外贸易运输总公司、中国外运海运/空运管理EDI系统,中国化工进出口公司"中化财务、石油、橡胶贸易EDI系统"以及山东省抽纱进出口公司"EDI在出口贸易中的应用"等。1991年9月由国务院电子信息系统推广应用办公室牵头会同国家计委、科委、外经贸部、国内贸易部、交通部、邮电部、电子部、国家技术监督局、商检局、外汇管理局、海关总署、中国银行、人民银行、中国人民保险公司、税务局、贸促会等16个部委、局(行、公司)发起成立"中国促进EDI应用协调小组"。同年10月成立"中国EDIFACT委员会"并参加亚洲EDIFACT理事会,目前已有18个国家部门成员和10个地方委员会。EDI已在国内外贸易、交通、银行等部门广泛应用。

l993年起实施"金关工程"即对外贸易信息系统工程,它是EDI技术在外贸领域的应用的试点,网络和服务中心建设,已取得重要成果。

"九五"期间,海关、交通、商检及商业的EDI应用项目已被列为国家重点项目。

EDI技术现今还在不断发展和完善中,不过EDI的推广应用的的确确大幅度提高了商贸和相关行业(如报关、商检、税务、运输等)的运作效率。

『陆』 EDI在对外贸易中有哪些应用

一.EDI产生背景

20世纪60年代一70年代初,世界范围爆发石油危机,西欧北美工业发达国家结束了使用廉价石油发展工业的阶段,开始从工业社会向信息化社会过渡。以微电子技术、通信技术、计算机技术为核心的高新技术迅速发展,信息技术逐渐在各个领域普及应用。70年代中期,微处理机微型机的出现和发展推动着计算机向社会各部门的推广应用,通信网络的发展,国际数据传输网及增值网的出现,为EDI的产生与发展奠定了技术基础。

工业、交通与通信的发展、生产社会化促进了经济全球化、产业结构调整,资本的大量转移,跨国公司的涌现,推动了国际贸易的发展。全球贸易额的增长率明显高于世界经济增长率,全球贸易额的上升带来了各种贸易与单证、纸面文件的激增。人工处理单证、纸面文件劳动强度大、效率低、出错率高、速度慢、费用大、纸面文件成了阻碍贸易发展的一个突出因素。市场竞争的激烈化使生产和经济活动的组织发生重大变化,生产由大规模批量生产向柔性生产转变,要求小批量多品种,缩短产品上市时间以适应瞬息万变的市场行情。组织形态由大型纵向集中式向横向分散式、网络化发展,制造商、供应商、用户之间、跨国公司与各分公司之间要求提高商业文件传递和处理速度、空间跨度和正确度,追求商业贸易的"无纸化"成为所有贸易伙伴的共同需求。正是这种背景下,以计算机网络通讯和数据标准化为基础的EDI应运而生。20世纪60年代末,在美国和欧洲几乎同时出现了电子数据交换(Edl)并显示出强大的生命力。

二.EDI的发展过程

1、国外EDI的发展过程

20世纪60年代末,美国在航运业首先使用EDI。1968年美国运输业许多公司联合成立了一个运输业数据协调委员会(TDCC),研究开发电子通信标准的可行性。早期EDI是点对点,靠计算机与计算机直接通信完成的。

20世纪70年代,随着数字通信网的出现加快了EDI技术的成熟和应用范围的扩大,出现了一些行业性数据传输标准并建立行业性EDI,例如,银行业发展的电子资金汇兑系统(SWIFT);美国运输业数据协调委员会(TDCC)发展了一整套有关数据元目录、语法规则和报文格式,这就是ANSLX.12的前身;英国简化贸易程序委员会(SIMPRO)出版了第一部用于国际贸易的数据元目录(UN/TDED)和应用语法规则(UN/EDIFACT),即EDIFACT标准体系。20世纪70年代EDI应用集中在银行业、运输业和零售业。

20世纪80年代EDI应用迅速发展,美国ANSlX.12委员会与欧洲一些国家联合研究国际标准。1986年欧洲和北美20 多个国家代表开发了用于行政管理、商业及运输业的EDI国际标准(EDIFACT)。随着增值网的出现和行业性标准逐步发展成通用标准,加快了EDI的应用和跨行业EDI的发展。

20世纪90年代出现Internet EDI,使EDI从专用网扩大到因特网,降低了成本,满足了中小企业对EDI的需求。

20世纪90年代初,全球已有2.5万家大型企业采用EDI,美国100家最大企业中有97家采用EDI。20世纪90年代中期,美国有3万多家公司采用EDI,西欧有4万家EDI企业用户,包括化工、电子、汽车、零售业和银行。

2、我国EDI的发展

我国自1990年开始,国家计委、科委将EDI列入"八五"国家科技攻关项目。例如,外经贸部国家外贸许可证EDI 系统,中国对外贸易运输总公司、中国外运海运/空运管理EDI系统,中国化工进出口公司"中化财务、石油、橡胶贸易EDI系统"以及山东省抽纱进出口公司"EDI在出口贸易中的应用"等。1991年9月由国务院电子信息系统推广应用办公室牵头会同国家计委、科委、外经贸部、国内贸易部、交通部、邮电部、电子部、国家技术监督局、商检局、外汇管理局、海关总署、中国银行、人民银行、中国人民保险公司、税务局、贸促会等16个部委、局(行、公司)发起成立"中国促进EDI应用协调小组"。同年10月成立"中国EDIFACT委员会"并参加亚洲EDIFACT理事会,目前已有18个国家部门成员和10个地方委员会。EDI已在国内外贸易、交通、银行等部门广泛应用。

l993年起实施"金关工程"即对外贸易信息系统工程,它是EDI技术在外贸领域的应用的试点,网络和服务中心建设,已取得重要成果。

"九五"期间,海关、交通、商检及商业的EDI应用项目已被列为国家重点项目。

EDI技术现今还在不断发展和完善中,不过EDI的推广应用的的确确大幅度提高了商贸和相关行业(如报关、商检、税务、运输等)的运作效率。九十年代以来,美,日,西欧,澳大利亚及新加坡等许多国家已陆续宣布,对不采用EDI进行交易的商户,不于或推迟其贸易文件的处理。这就给非EDI商户造成巨大压力,甚至会给其造成巨大的贸易损失。
参考资料:党中央

『柒』 EDI的主要优势有哪些

EDI的主要优势:

通过降低成本,提高速度、精度和企业效益,EDI继续证明其重大的商业价值。EDI最大的优势来自战略业务层面。

根据来自Forrester的研究结果显示,EDI作为一种电子数据模式,继续证明着它的价值。这项研究阐述了“全球EDI交易量每年超过20亿,并且还在不断地增长。”对于处理大量交易的买家来说,使用EDI每年可节省数百万美元。

单从财务的角度来看 ,EDI的实现带来了令人印象深刻的好处。交换电子文件提高了交易速度和可视性,同时降低人工流程的花销。但是,节约成本远非是使用电子数据交换的唯一好处。

(7)外国企业使用edi的案例扩展阅读:

方便高效:

采用EDI业务可以将原材料采购与生产制造、订货与库存、市场需求与销售,以及金融、保险、运输、海关等业务有机地结合起来,集先进技术与科学管理为一体,极大地提高了工作效率,为实现“金关”工程奠定了基础。

安全可靠在EDI系统中每个环节都建立了责任的概念,每个环节上信息的出入都有明确的签收、证实的要求,以便于为责任的审计、跟踪、检测提供可靠的保证。在EDI的安全保密系统中广泛应用了密码加密技术,以提供防止流量分析、防假冒、防否认等安全服务。

减少了许多重复劳动,提高了工作效率。如果没有EDI系统,即使是高度计算机化的公司,也需要经常将外来的资料重新输入电脑。调查表明,从一部电脑输出的资料70%的数据需要再输入其他的电脑,既费时又容易出错。

EDI使贸易双方能够以更迅速有效的方式进行贸易,大大简化了订货或存货的过程,使双方能及时地充分利用各自的人力和物力资源。美国DEC公司应用了EDI后,使存货期由5天缩短为3天,每笔订单费用从125美.通过EDI可以改善贸易双方的关系。

『捌』 请简述沃尔玛与宝洁公司合作共赢的事例!( 或者其他企业合作共赢的事例)谢谢^ω^!

一、案例概要
1962年,沃尔玛第一家折扣店开张,随后短短40年里,沃尔玛凭借“天天低价”的价格策略,迅速扩张,成为世界第一大连锁店。在发展初期,沃尔玛在你死我活的激烈竞争环境中,为了获得自身利益最大化和立足的筹码,不断压低进货折扣,致力于通过采购及人力成本的降低,最大程度的挖掘利润,使利润节节上升。从1970年至1980年的短短10年内,利润由160万美元攀升至4120万美元,增长了25倍之多。
早在1962年成立之初,全球最大的日化用品制造商宝洁被沃尔玛选为供应商,并与之开始合作,但双方仅仅是纯粹的买卖关系,各自以自身利益最大化为目标,导致不愉快乃至冲突不断发生。沃尔玛为了实现自己的低价策略,企图通过大订单和不平等的送货条件等方式降低进货价,延长货款支付周期,甚至将宝洁产品摆在角落里威胁宝洁降价。但宝洁公司不但不妥协,还要求沃尔玛提高销售价格并将宝洁的产品摆放在位置更好的货架。
1962年至1978年期间,宝洁和沃尔玛都企图主导供应链,实现自身利益最大化。沃尔玛采用强势的价格策略,竭尽所能压低进货价格,并声称,任何一个企业都必须接受它的价格政策。宝洁也不能例外,其态度更是强硬,一直凭借强大的营销实力,企图严格控制下游的经销商和零售商,包括沃尔玛,迫使他们贯彻宝洁制定的营销战略和规定。沃尔玛和宝洁自身长期的优越感导致了双方之间交流障碍和关系恶化,沃尔玛以清退下架的做法威胁宝洁,宝洁也以停止供货进行反击,双方口水战以及笔墨官司更使得他们的争斗进入白热化阶段。然而,双方的冷战导致双方关系和利益都在交战中受到了重创。一方面宝洁产品的销售在国内受到了很大影响;另一方面沃尔玛经常被曝出“压榨供应商”、 “恶性竞争”的丑闻。1987年7月,宝洁公司副总经理Lou Pritchett决定改变双方尴尬境地,于是通过朋友的关系以旅游的形式与沃尔玛的老板Sam Walton进行会晤。双方在彼此心存好感的基础上基本达成了意向性的合作框架,形成了一致的企业未来发展的设想,并明确了下一步双方管理人员进行具体磋商的方案。这次会晤为宝洁和沃尔玛缓解旧的恶劣关系、开创新的合作关系揭开了序幕。
1987年下半年,宝洁和沃尔玛开始了新合作关系的历程。双方组成由财务、流通、生产和其他各职能部门组成的约70人的专门合作团队,沃尔玛公司借助先进的信息技术实行信息共享,对整个业务活动进行全方位的协作管理。
1989年,沃尔玛针对宝洁公司的纸尿裤产品构筑了JIT(Just In Time,及时)型的自动订发货系统,双方企业通过EDI和卫星通讯、MMI(Manufacture Management Inventory,制造商管理库存)系统、EFT(Electronic Funds Transfer,电子资金结算)系统等信或禅息手段做到了连续自动补货、仔团枝电子结算,大大缩短了商品流通的时间和传统财物结算的繁琐程序,念敏取得了合作关系的实质性突破。沃尔玛与宝洁公司的第一次深入合作,对双方都产生了显著的绩效。沃尔玛店铺中宝洁公司的纸尿裤商品周转率提高了70%;宝洁公司的纸尿裤销售额也提高了50%,达到了30亿美元。宝洁公司在国内市场销售中的11%都是通过沃尔玛实现的,第二年这个数据上升到了20%(即156亿美元中的20%)。这次合作巨大的成功为沃尔玛和宝洁全面控制成本、推进深层合作打下了良好的基础。
80年代后,沃尔玛全面改善与供应商的关系,从“一味地压价”转变为“帮助供应商降低成本”,凭借先进的管理和技术,帮助供应商降低成本并提高质量,实现了真正的合作共赢。沃尔玛通过改善与供应商的关系,也取得了质的飞跃,销售额从1987年初的160亿美元提高到1992年的438亿美元,利润从62800万美元增加到将近20亿美元。1992年,沃尔玛创始人山姆・沃尔顿(Sam Walton)被《财富》杂志评为美国第一富豪;1993年,沃尔玛销售额达到673.4亿美元,成为美国第一大零售商。
1995年,宝洁和沃尔玛合力启动了协同式供应链库存管理CPFR(Collaborative planning、forecasting and replenishment,协同计划、预测与补货)流程,构成了一个持续提高的循环。流程实施的结果是双方的经营成本和库存水平都大大降低,沃尔玛订单满足率从87%提高到98%,新增销售收入800万美元。沃尔玛分店中的宝洁产品利润增长了48%,存货接近于零。
1996年后,宝洁和沃尔玛将合作领域从单纯的物流层面进行了扩展,涉及信息管理系统、客户关系管理、供应链预测与合作体系、零售商联系平台以及人员培训等多个方面,他们的密切合作大大降低了整条供应链的运营成本,提高了对顾客需求的反应速度,更好地保持了顾客的忠诚度,为双方带来了丰厚的回报。2001年至2003年,沃尔玛连续三年在《财富》杂志公布的世界500强企业排名中位居榜首。根据贝恩公司(Bain & Co.)的一项研究,2003年,宝洁514 亿美元的销售额中的8%来自沃尔玛;沃尔玛2560亿美元销售额,有3.5%归功于宝洁。

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