① 油水分离器和空气过滤器在功能上有什么区别
空气过滤器主要是把压缩空气里的液态油和水分离出来并有效去除压缩气体中的灰尘和杂质，与油水分离器的区别在于不能去除气体状态下的油和水。油水分离器起水和油分离作用，空气过滤器是起将空气水分和杂质阻挡过滤作用。
油水分离器工作原理当压缩空气进入油水分离器时，流向和速度急剧变化，然后比压缩空气密度大的油滴和水滴被惯性分离。常见的有冲击式油水分离器和环形旋转油水分离器。压缩空气从入口进入油水分离器外壳后，气流首先被挡板阻挡。然后向下弹回，再向上升起，造成环形旋转。这样在离心力和惯性力的作用下，水滴和油滴从空气中分离出来，沉降在壳体底部。
另一种油水分离系统，内部采用不锈钢丝网聚结填料，外壳采用钢制焊接罐结构，一般使用压力为0.1Mpa-2.5Mpa。原理是通过旋风分离器和不锈钢丝网捕雾器的有机结合。可以有效去除压缩空气中的粉尘、水和油雾，并采用直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散和冷凝等机制。当压缩空气和其他含有油和水的气体被引入油水分离器时，大液滴在重力的作用下落到油水分离器的底部，小雾滴被金属丝网捕获并冷凝成大液滴落到油水分离器的底部。因此，夹带的液体被分离，分离的液体流入下部，并通过手动打开阀门排出，或者通过在下部安装排气阀排出体外。
油气分离元件是决定空气过滤器空气品质的关键部件，高质量的油气分离元件不仅可保证过滤器的高效率工作，且滤芯寿命可达数千小时。从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。油微粒经过滤材的扩散作用，直接被滤材拦截以及惯性碰撞凝聚等机理，使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通过底部凹处回油管进口返回机头润滑油系统，从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断增加。随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换，否则增加压缩机运行成本（耗电）。
② 过滤式油分离器的结构是怎样的
过滤式油分离器主要用于氟制冷系统。其结构如图 4-37所示。它由筒体、进气管、回出气管、滤网、手动回油阀和自答动回油阀等组成。一般铜丝过滤网含有油的蒸汽从上部进气管进入，经过滤网过滤后，油被粘附在过滤网上聚集成油滴落入筒底，而高压气体从出气管去冷凝器。自动回油阀安装在筒体的下端，与压缩机的曲轴箱相连，当筒内的油位代号高到一定的位置时，浮球浮起，将油阀打开，筒内的润滑油便在压差作用下被送到曲轴箱内。当油位降低时，浮球下降，又可将回油阀关闭。
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图4-37 过滤式油分离器结构
1.滤网 2.手动回油阀 3.出口 4.进口 5.筒体6.浮球阀组 7.自动回油阀
手油阀的作用是，当从制冷压缩机的油镜中看不见油在泼溅时，则说明自动回清阀不能开启。在暂时不能停机的情况下，可打开手油阀，油便从该阀中流入压缩机的曲轴箱里，以避免压缩机因缺润滑油而造成机件损坏。
③ 柴油油水分离器进出油管装反会怎么样
如装反分离水仍然可以，但会缩短滤芯的寿命。其实它也属柴油的粗滤，里面滤芯呈筒状形式，接反后过滤有效面积会变小，寿命就会缩短。
④ 加油机清洗过滤器的方法有什么
加油机中的过滤器主要起过滤杂质的作用，加油机使用一定时间后，过滤器中的杂质会越积越多，影响输油量及加油机的正常工作，那对于加油机的过滤器你知道如何清洗吗?以下是我为你整理的加油机清洗过滤器的方法，希望能帮到你。
1、如果是老式加油机的过滤器，因为是钢丝网的，所以可以拆下一体泵上过滤器端盖，取下过滤网用清洗液浸泡，然后用羊毛刷 刷洗干净就行了。
2、如果是新式的加油机过滤器，因为是一次性滤芯，直接取下更换就行。
3、还有就是加油机本身也应保持外表美观、整洁，需要经常擦拭、打蜡，及时清除水气，防止锈蚀。特别是对于寒令的北方而言，严冬降临前，应将加油机的内部机件拆洗，并用保护套加以保护，以防止加油机的内部存有积水造成冻裂机件。
1，加油机应保持外表美观，整洁，需要经常擦拭，打蜡，及时清除水气，防止锈蚀.对于寒令的北方而言，严冬降临前，应将加油机的内部机件拆洗，并用保护套加以保护，以防止加油机的内部存有积水造成冻裂机件.
2，加油机内部过滤网应定期清洗(每周一次)损坏应更换，用汽油洗涤网套(精油滤应定期更换)，并清除油泵进油口内的脏物
3，油罐应定期(一年左右)清洗，保持油品的清洁
4，泵上的回流阀调整螺丝用于调整泵的压力，进而调整加油机的排油量，使用中，如果排油量有所下降，可把调整螺丝向里调紧，以增大泵的压力，使排油量达到要求，但不能过大，以防损坏泵体或使噪声过大
5，使用油枪时，要避免用油枪的主油管敲击受油容器，按压开关等不正确操作，这种操作可能损坏注油管根部，造成漏油.要定期检查，拧紧往油管上的止动螺丝，防止注油管根部松动加油机，加油机保养方法损坏.欢迎您阅读：正星加油机为您介绍IC卡系统的好处。
1，安装或维修时应注意，目前车载机的供电电源有12V和24V两种.
2，电磁阀接线为:红线接电源正极( 12V)，黑线接电源负极(GND)，黄绿线接加油机外壳.
3，因车载加油机的使用环境比较特殊，供电电瓶的功率各不相同，电瓶的其它供电电路也不一样，电磁阀的启动电流比较大，如出现提枪加油自动复位的现象，请检查提枪瞬间，12V或24V供电电源是否波动较大，VC1和/PD电压是否低于正常值.
4，加油机第一次进油后第一天清洗三次过滤器，之后一个月内每周清洗一次或每次进油后清洗一次，清洗过滤器主要目的并不是排除不出油的故障，而是保护计量器不受磨损或损坏.
5，不定期检查拧紧车载加油机加油枪注油管上的螺丝，排除漏油隐患.
一、排气管吐油
①检查油浮子是否没有安装歪斜，没有对准小孔，油 浮子是否进油，重新安装油浮子或更换新油浮子。
②检查油气分离器上盖垫是否损坏，损坏后，更换垫片重新安装即可。
③检查平行阀芯是否打不开，清洗平行阀芯。
④、检查出气阀与阀座是否平整，能够紧密配合，用砂纸打磨平整，重新安装。
二、油枪不能关闭或关闭后少量漏油
原因是主阀与阀座间有异物或副阀弹簧失效，不起密封作用。解决方法是清洗主阀，拉长副阀弹簧或更换副阀弹簧。
解决方法：
①清洗主阀
② 拉长副阀弹簧或更换副阀弹簧。
三、加油机开机正常，但油枪不出油
(一)电动机反转或传送三角带松脱、断裂。
①调整电源相序，将加油机电源开关的火线任意两根对调;
②调节张紧轮或更换三角带。
(二)油气分离器故障
①加油机过滤网堵塞严重。应清洗过滤网，去除杂物;
②油气分离器的出油阀卡死打不开造成加油机不出油。维修时应卸下出油阀，清除杂物后复装，使其能上、下运动自如。
③油气分离器的浮子进油或脱落，造成高压腔内不能形成高压，也会造成加油机不出油。拆开油气分离器上盖垫，取出油浮子，更换新油浮子;重新安装油浮子。
④油气分离器的上盖压垫破损造成高压腔与常压腔连通，致使高压腔内形不成高压而使加油机不出油。解决办法：将上盖与腔体接合处，用砂纸打磨平，更换新的上盖压垫，对角均匀上紧螺丝。
⑤油气人分离器的滤网垫或弹簧座垫损坏。解决办法：更换损坏的密封垫;
⑥油气分离器的锥形阀没关严。
解决办法：卸下出油阀，清除杂物后复装，使其能上、下运动自如;拉伸弹簧，增加弹簧的弹力。
(三)叶片泵故障
①叶片泵溢流阀不能封闭
②因有异物(破碎的弹片等)卡在溢流阀的阀芯与阀座之间，造成油液始终在泵内做内循环而不能流出，维修时应取出阀芯，清除阀座异物;
③由于泵内叶片与弹片长期随转子做高速运转，会因疲劳而磨损、断裂，导致叶片泵内泄增大，严重时甚至失去抽油作用，维修时应清除泵内杂物与破损的叶片、弹片，更换新品后复装;
④叶片泵与油气分离器结合面的泵垫击穿或反装，也能造成叶片泵的高压腔与低压腔连通，致使叶片泵失去排油功能;
⑤叶片泵转子与转子轴松脱，造成泵轴空转，此时维修需更换转子或叶片泵。
(四)流量计卡死造成加油机不能排油;
①因有杂质进入流量计的铜套与活塞之间，或因其内部传动机构(如胶木轮、连杆等)磨损而造成四活塞不能运动，致使油机不能排油，维修时应拆开流量计，去除铜套内杂物，更换磨损部件;
②如果因油品品质引起的流量计卡死，应提醒客户注意所购油品的质量是否合格。
(五)因加油机的电磁阀不能开启而造成机器不出油时，首先应检查电磁阀的控制电路部分，如灯阀板、继电器板或主板是否损坏等，零线是否接好，然后再检查电磁阀自身的故障，如阀内线圈是否断路、阀膜孔是否堵塞等阀内故障;
(六)管线与底阀故障;
在开机状态下检查油气分离器排气管的排气状况，如果排气不止，则可初步判定是加油机管线或底阀的泄漏故障。
(七)油枪故障引起的不出油;
①油枪滤网或接头处堵塞，维修时应拆开油枪滤网和接头，去除杂质后复装即可;
②油枪频繁自封，导致油枪不出油。应检修油枪的自封机构，如进气嘴是否堵塞等。
(八)如检修加油机所有部件均无问题，加油机仍不出油，油气分离器的排气管也不排气，应考虑管线是否堵塞、底阀是否卡死等外部原因。
四、加油机加油时流速较慢
1、加油机叶片泵的溢流阀运动不灵活;
2、叶片泵的叶片卡死，不能从叶片槽内滑出;
3、输油管线有“几”字形弯头，导致管线内空气排不出，叶片泵抽油时，出现加油时流速时快时慢;
4、管线底阀阀芯运动不灵活也会造成流速时快时慢。
五、油枪不自封(也就是说的“不跳枪”)
原因是开关薄膜上腔与外界密封不严，如上腔塑料压盖的螺钉未拧紧;油枪嘴内的转接套和副阀座上的“O”型密封圈损坏，使开关膜上下腔间不能形成压力差等。
解决方法：拧紧塑料压盖螺钉，更换损坏的 “O”型密封圈。
油枪不自封的另一种情况是小流量不自封。这是因为在小流量的情况下，流速低，空吸作用弱，开关膜上下腔间的压力差小，无法克服弹簧的弹力使自封杆上移。
解决方法：减小开关膜上腔弹簧的弹力。
六、油枪频繁自封
主要原因是油枪嘴内的进气管被脏物堵塞，进气不畅。另外，开关膜上腔弹簧弹力过小也可造成频繁自封。
解决方法：清除进气管内污物，保持进气管畅通;适当拉伸自封弹簧，增强弹簧的弹力。
七、开枪不出油或出油量小
原因是油枪滤网堵塞或油管接头被异物堵塞。
解决方法：清洗滤网或重新更换胶管。
八、油枪漏油
⑤ 油水分离器工作原理
油水分离器由分水过滤器与油雾过滤器组成。
分水过滤器：输入口流入的压缩空气经导流叶片的导流后形成旋转气流，在离心力的作用下，空气中所含的液态水、油和杂质被甩到滤杯的内壁上，并沿着杯壁流到底部。已去除液态水、油和杂质后的压缩空气通过进一步清除其中微小的固态粒子，随后从输出口流出。分水过滤器不能分离悬浮油雾粒子，这是由于处于干燥状态的2～3um的微小油粒很难附着于固体表面，要分离这种油雾需要使用凝聚式滤芯的油雾过滤器。
油雾过滤器：从有油润滑的压缩机排出的气体经后部冷却器冷却后，切向进入该装置简体，并在筒与内简体环行室内强制形成高速旋转气流，悬浮于空气中粗大粒子和粗大油、水滴经离心分离，被抛向筒壁，在自重的作用下沿简内壁经锥形盖与简体间的间隙下沉，并沉积于容器底部，经自动排污阀排出。气流旋至简体下部与锥形盖相遇，改变了流动方向，折流进入不锈钢扁丝网。该丝网是一种象袜筒般的很细的扁状不锈钢金属丝编织而成的网带结构，网呈连环状，可作气液、气固分离，且可拦截部分微粒。随着这些微粒及液滴的生成长大，在光滑的丝网表面下沉而排出。气体向上经精滤芯后，继续实现气溶胶体凝聚长大和重力降落，沉积滤芯内凹部的油水经排油管排出。
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