Ⅰ 道路综合施工中，道路工程、雨水、污水、给水、交通、电力、热力的施工顺序是什么哪个先哪个后
1，在新修道路工程施工中，首先放线开挖路床，在路床开挖基本完成后，进行污水管道专、雨水管道施工属（看几污几雨，在同侧还是分两侧）；
2，然后进行热力、电力管施工。但是也要看设计管道位置在什么地方，是在机动车道还是在非机动车道或是在人行道上。
3，基本顺序都是一样的，先路床再管道、路基再路面。
Ⅱ 城市污水管道疏通方案
雨水管施工、污水管道施工方案
1)、沟槽开挖
首先清除开挖范围内不可利用土方全部挖除运至指定地点。
沟槽开挖采用以机械开挖为主，人工开挖为辅，沟槽开挖将采用单坡式放坡，坡度按1：0.33放坡，挖土机挖至离设计标高20cm时，采用人工清底，并在槽底两侧留排水沟，以防止沟槽底浸泡。
2)、立模浇筑混凝土基础
根据道路中心线由技术员、施工员共同定出管位中心线后在两侧立模。模板采用新模板。木模要求立稳、标高准确，设10cm碎石垫层，垫层要求级配碎石表面无风化，基本平整。底板采用C20砼浇筑，底板砼用平板震动器震动二次后，抹平拉毛，并及时加盖草袋养护。
3)、安管、稳筋
安管采用机械下管，操作中应轻轻放下，以免撞坏底板，两管连接用卷扬机拉紧，管口基本平接调整管底标高后，方可进行下一接管的吊安。
4)、稳筋浇砼
在管道吊装完毕后立模浇筑稳筋砼，浇筑时应两边同时进行，用插入式震动棒反复振捣，直至管底充实方可。
5)、窨井
所有窨井均采用砖砌园井，直径为Φ1000。窨井做法严格按市政设计院通用图进行施工。
6)、闭水（污水管道要求）
待窨井砌筑完毕，封头保养好后，方可进行。
先放水浸泡24小时后，目测无明显渗漏方可进行闭水试验。
7)、回填
回填待闭水合格后进行，首先抽干槽内积水，在有土地段用挖机将土挖至沟槽边。在无土地段，全部用挖运1km外土方到沟槽边平土，反复翻耕，用挖机回填，回填厚度为每30cm一层，人工整平后夯实，分层回填，注意沟槽两边同时进行。当回填到一定高度后，采用压路机碾压密实。
1、 电力管线、信息管廊施工
1)、测量放样
根据建设单位提供的导线点、水准点，准确放出沟槽开挖边线，计算出沟槽开挖深度。
2)、沟槽开挖
具体施工前，对准备施工的施工段的地下现有管线进行调查，必要时开挖样洞，以摸清其管线位置和深度，对防碍施工的有关管线与相关部门协商并将结果抄报监理和业主，对需要保护的设施，制定保护措施报请有关部门批准后实施。
开挖采用机械挖土，支管及交叉口采用人工开挖，土方就地堆放，沟槽留20cm人工清底至设计标高。沟槽每侧留0.4～0.5m作为工作宽度，按1∶0.33放坡，如遇基底土质不良及时上报监理、甲方，按图纸要求进行基底处理。开挖后，及时做好排水工作，保证槽底土壤不受水浸泡，严格控制高程，严禁超挖。
支管的施工，根据实际情况，主管施工至哪里，支管随即施工，施工过程中要注意对其他管线的保护，以防造成不必要的损失。
3）、管道基础
保证沟槽基本无水的情况下铺设垫层立模浇筑基础砼，用平板式振动机振捣密实，待砼硬化后，在砼基础精确上放出排管边线。
4）、排管施工
待用PVC管材按标准逐节质量检验，不合格不得使用，管材在搬运及下管过程中轻抬轻放。排管铺设应严格按照设计要求安放砼隔块，并用铁丝绑紧固定。管道接口要严密，复核高程和直线使之符合设计要求，做到顺直。在钢筋绑扎好后即用组合钢模进行立模，模板支撑必须稳固，确保结构构件的位置及几何形状，模板拼缝须严密。如拼缝宽度大于10mm，小者用胶带纸封贴缝隙，大者用小木条拼缝，防止漏浆。砼浇筑采用溜槽下料，由于PVC管间距较小，宜采用直径为3cm的插入式振动器进行振捣，砼浇筑过程中，注意振捣密实到位，以砼表面无气泡出现，浆平为准。排管砼浇筑完成后，应注意养护。
5）、电力井施工
电力井为现浇钢精混凝土结构，钢筋采用集中加工，现场绑扎，模板采用分块定型组合钢模支撑体系由钢管及卡具。
钢筋绑扎的数量、规程、接头位置、搭接长度、止水片设置、管道进入口的引线口、预埋件安设等必须按设计及规范要求进行，在砼入模前，办理隐蔽工程签证手续。混凝土浇筑振捣要密实，混凝土要做好养护工作。
6）、信息管廊人孔施工
信息管廊人孔井体采用砖砌体与砼底板，现浇钢筋砼圈梁盖顶。人孔砌筑时，砖要浸水湿润，砂浆要饱满，抹面前砖墙要浇水湿润，抹面要密实。盖板施工要符合钢精混凝土施工规范要求。
7）、沟槽回填
沟槽利用土按6%灰土回填多余土方外运。井体及管沟四周范围内分层用电动夯夯实，沟槽两侧应同时回填夯实，以防管道位移。沟槽回填顺序应按沟槽排水方向由高向低分层进行。回填每层厚度不大于20cm，管沟顶50cm以上可用轻型压路机碾压。
Ⅲ 市政中雨水、污水、给水、道路、照明的先后施工工序
1 。坐标复测抄 导线测量 闭合水准点测量
2。 放主点桩 、中线、边线
3。清表 路槽开挖 填方挖方 路基改良 与水 暖通 电信的管道铺设同时进行 （也就是你上面的雨水 污水 路灯照明的路灯管） 完了把路槽精平压实
4 雨水井 路灯井 污水 煤气什么的通通的井修砌 试通（很重要的）
5. 再按设计上水稳 或是二灰土之类 一样是先放高程 粗平 静压 精平 震压 （发现有管道没有埋的赶紧埋了）
6.砌侧石 第二层水稳 跟5一样 砌平石
7 透层 再沥青粗粒 中粒 细粒 什么的 一般等级好点的都有这3层 一般都是承包出去的
8绿化
（路灯安装随时可以进行 给水也是一样 只要在绿化前面就行了 也有的是绿化在洒透层前就做完了 ）
Ⅳ 公路工程道路路基与雨污水管的施工顺序有哪些
路基挖方的施工顺序：清表、坡顶截水沟、开挖土石方（伴随着路堑版边坡防护的权同步施工，即开挖一级防护一级），开挖至距路基顶面约20cm处、路基边沟施工、路堑挡土墙施工等。
路基填方的施工顺序：清表、软基处理、涵洞及路堤挡墙、路基分层填筑（伴随着路堤边坡防护的同步施工，即填筑一级防护一级），填筑至距路基顶面约20cm处、路基排水沟施工等。
待挖填方全部完成后，将路基整平至设计标高，压实，验收。
雨污水管道施工顺序：路基填挖至设计标高后，开挖管道基槽，垫层施工、基础施工、管道安装、接缝处理、检查井或集水井施工、沟槽回填、路基整平、验收。
Ⅳ 市政道路路床及雨污水施工的先后顺序是什么有没有相关规范要求
1.市政工程施工顺序依据相关施工经验，没有规范要求
2.一般是先深后浅，先地下后地上的顺序；
3.一般污水管道深于雨水，所以先施工污水，在施工雨水，最后回填完成后施工路床
望采纳，谢谢
Ⅵ 道路排水的工程中有哪些需要注意的地方
湖北毅瑞建设工程咨询有限公司为您解答：
1.原排水管网接入
道路施工遵循由下而上，先深后浅的施工顺序。城市排水系统改造在沟槽开挖埋设管道的同时，还需考虑原有管道的临时排水及永久接入等问题。大道原排水系统为雨污合流排水沟涵。在施工街巷及单位出入口通道前，将新埋设的雨、污支管接入到两边人行道上，以便排水收集管的驳接，避免重复开挖。两侧单位出入口低于人行道标高的，在接口处增设水沟或雨水进水口。为保证新增设雨、污水管端头与支路原有排水管顺畅驳接，新接管径不小于原有排管管径。
2.公用地下管线避让
在管线施工遇到矛盾时，遵循临时管线避让永久管线、小管线避让大管线、压力管线避让重力自流管线、可弯曲管线避让不可弯曲管线的原则。管线穿越时对公用管线做好支撑维护、黄砂填埋及对接口进行混凝土包裹等保护措施。
Ⅶ 道路施工雨污水技术
下面是中达咨询给大家带来关于道路施工雨污水技术的相关内容，以供参考。
市政道路建设是建设城市基础设施的一个重要方面，对地方建设和城市居民的生活有着巨大影响，其施工质量关系着诸多民生问题，同时也体现了政府的工作能力。但市政道路施工管理仍存在许多问题，施工工期拖延，影响居民的正常生活与出行，施工质量不高，市政道路使用寿命低，施工技术难度大，企业管理仍存在漏洞。因此企业务必要科学合理制定工期并严格执行，增强施工质量的监管以及对技术设备的管理，从而大幅度提高施工质量。
一、前期准备工作分析
（一）施工材料的选择
道路雨污水施工的复杂度，使瞎凳得雨污水施工具备了一定的难度。因此，在这种情况之下，施工人员在开展具体的施工作业之前，就必须要加强对施工材料进行选择的力度，以确保施工材料的质量能够在达到国家要求的同时，也能够在整个道路工程中发挥出最大的效能。
（1）对道路雨污水的施工现场做最全面的勘察，保证施工现场的安全性；
（2）做详细的土质结构检测工作，比如：检测施工现场的土质所能承受的最大载重力等；
（3）依据土质检测的最终结果，制作出符合本道路雨污水施工项目的材料采购清单。
（二）制作管道设计图稿
道路雨污水项目中所使用的每根管道的规格都是不一样的。因此，在制作管道设计图稿的时候，设计人员应当先对管道施工的坡度进行一次测量，然后再依据坡度的实际情况，对管道的设计图稿进行合理的设计。其次，设计人员在制作管道设计图稿时，也要确保管道内部水流的速度能够介于自清流速和冲刷流速的范围之间。倘若达不到这样的要求，那么设计人员就必须要告诉施工人员，并让施工人员对其进行处理。
（三）预置保护措施
在进行雨污水工程作业之前，为确保施工现场的安全，要严格做到以下几点：
（1）为工程的施工设置相应的警告标语；
（2）在整个施工场地的外围设置阻拦带，并立上“非作业人员，禁止入内”等标语；
（3）施工人员在进入施工现场时，必须要佩戴安全帽。
（四）道路开挖工作的前期准备跟进道路开挖作业之时，施工人员要严格依照设计图稿上的内容，开展道路开挖位置的校对工作。倘若，施工人员在校对工作中发现了与设计图稿不相符的内容，键迅那么就应当让设计人员对设计图稿进行适当的变更，以确保施工作业的准确性。
二、道路雨污水设计要点
（一）雨水管道位置
对于机动车道宽度低于24.0m的情况而言，在设计雨水管道位置时，建议将其设置在机动车道以下区域，且原则上需要回避车轮轨迹线的位置。结合现行设计规范中的要求来看，雨水口的连接管道长度应当严格控制在25.0m范围内，埋设深度应当在1.0m.以内。对于机动车道宽度高于24.0m的情况而言，在设计雨水管道位置时，建议按照如下几种情况进行考虑：第一类情况是，人行道与非机动车道为一体化，且机动车道与非机动车道之间设置有绿化带，满足以上条件，认为雨水管需要设置在车行道内侧区域，且原则上避开车轮轨迹线的位置；第二类情况是，人行道与非机动车道为一体化，且机动车道与非机动车道之间没有设置有绿化带，满足以上条件，认为在道路宽度不足24.0m的情况下，将雨水管道设置在距离红线内侧的1.0m位置，在道路宽度高于24.0m的情况下，将雨水管道设置在靠近机动车道外边线2.0m位置的非机动车道上。
（二）污水管道位置
原则上污水管道建议布置在雨水管道另一侧道路的红线内边1m处。同时，污水管道一般管径都不大（除掉进污水处理厂的主干管部分，剩余部分的管径多在d800以磨亮旅内）。因此，与之相对应的检查井最大外径尺寸多不足2m。考虑到这一特点，建议将污水管布置在机动车道以外位置，一方面可以减少管道布置所占用的地下空间，另一方面也不会对其它管线的埋设产生较大影响。根据《工程管线综合规划规范》的要求，路幅宽度小于50m的，宜单侧布置雨污水管线。
三、道路雨污水施工技术
（一）坑槽开挖
坑槽开挖的工程量较小，且难度也偏低，这就让许多施工人员忽略了其的重要性，导致工程在施工的过程中，出现了许许多多的问题，比如：坑槽的大小不符合施工要求、坑槽的位置与设计图稿上的相差甚远以及坑槽的深度达不到施工要求等。这些问题一旦出现，就会在很大程度上降低整个道路工程施工的质量。因此，在面对坑槽施工中出现的问题之时，施工人员就要对其加以重视，并采取一系列合理的措施，对这些问题进行有效的处理。
（二）管道防漏
在道路雨污水施工的过程当中，经常都会出现管道漏水的现象，出现这一现象的原因，主要有两个：一个是管道自身不具备很高的防渗效能；另一个则是管道的连接处出现了裂缝，使得管道内部的雨污水通过裂缝渗透了出来。于是，为了有效避免这一现象的出现，施工人员在进行具体施工作业的时候，就务必要做到以下几点：
（1）在对管道进行选购的时候，一定要严格依照施工的要求，对管道的材质实施检查作业，以确保管道能够适用于当前的道路工程；
（2）管道入库前，要进行质量检测，比如：检测材料的材质、规格、以及其所能承受的最大载重力等，并依据检测结果做好检测报告。
（三）回填土下陷
引发回填土出现下陷问题的因素，有两个：
（1）填料的质量达不到施工的标准；
（2）回填土的含水量过高。因此，在进行回填作业的时候，一定要严格依照国家的相关标准，选择一种符合施工要求的填料。另外，也要依据管道施工现场的土质，对回填土的含水量进行勘测，以确保回填土的含水量能够满足当前土质的要求用。这样一来，就可以在很大程度上降低回填土出现下陷问题的概率。
（四）回填作业
在坑槽开挖之后，要对坑槽的内壁进行回填作业，而回填时所选用的填料可以是：碎石或者是素土等。其次，在进行回填作业的过程中，也应严格注意以下几点：
（1）对坑槽内部的杂物进行清理，若发现有少量积水，那么还应当将这些积水及时处理掉；
（2）进行回填作业时，若碰上雨天，还应该采取保护措施，对坑槽进行合理的保护，以防止雨水给回填作业带来的影响；
（3）做好井口之间的连接工作，让雨污水的排出方式满足“从雨水井直接流向沉泥井”这一过程。
【结语】综上所述，道路雨污水设计作为整个工程施工中的重点，它的质量会直接对施工质量乃至整个工程的整体建设水平产生非常重要的影响。因此，在面对雨污水施工中存在着的问题的时候，施工人员就必须要利用雨污水设计技术对其进行有效的处理。唯有这样，才能够在很大程度上提高道路雨污水施工的质量。与此同时，也可以让雨污水设计施工技术成为能够推动我国道路工程实现进一步发展的强大动力。
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