工地污水管道施工方法有哪些

『壹』 市政污水管道安装

市政排水管道施工技术
1.1熟悉图纸
开工前施工单位施工人员首先必须了解图纸、熟悉图纸,以免施工过程中忙中出错。至少要做到以下几点:
1.1.1施工方与建设方、设计方、监理方进行四方图纸会审及技术交底。
1.1.2结合图纸深入施工现场了解本工程的基本全貌,如管线总长度、管线走向、管材直径、检查井数量等,还有与工作面开挖有关的地形、地貌、地物等,特别要注意查明地下天然气、自来水、电力等交叉管线的位置,管线所属单位对施工单位进行交底，施工单位施工时做好标志及保护措施。
1.1.3依照图纸确定的桩号走向水准测量复测一遍,避免出错。因为图纸设计前所提供地形资料存在时间差的问题,有可能因时间的变化而发生地形变化,从而影响到工程预算造价问题,对此千万不可忽视，应及时联系评审单位进行评审。
1.2现场情况的调查与故障排除
开工前,要结合管线走向及施工开挖工作面和堆土堆料所占场地与地形地貌、地物、交通问题等任何防碍施工的因素都要笔录,呈请建设单位或相关部门协助排除。另外,管线有时
与城市道路交叉等,这些都是丝毫不可忽视的障碍因素,开工前就应会同有关单位研究解决。施工中应注意保持环境卫生,不可因抛土和拉运材料而影响环境道路的清洁。提前就应重视的问题,如与其他设施的交叉,在未正式开工前应根据工期和用水、通水、通电的问题提出相应的解决办法。合理安排施工工期。
1.3测量放线
地面可见障碍排除后,即可进入测量放线的准备工作。施工放线是整个排水工程中的一项重要程序,指导着整个后序工程的施工,放线前必须做好严密的准备工作,如排水工程的工期较紧,道路施工方交出一段排水施工作业面后,排水施工方在未交出道路中桩的情况下立即组织进场施工,放线前利用电脑CAD软件输入道路中桩坐标绘出中线图,然后根据管线距中桩距离在软件中自动计算出该段工作面各个井位的XY坐标,再根据各个井位坐标,利用GPS在现场放出各个井位。这样做不仅速度快,而且又能得到较为精确的数据。打桩撒灰放线时,要考虑中心线、边坡系数加宽后因开挖受限制,开挖面非变窄不可就要考虑沟槽内设置支撑保证安全施工,以免塌方伤人造成事故。特别值得一提的是,管道与道路交叉的部位要会同主管部门协商,采取必要措施(如封闭路段或半封闭)并选派得力人员昼夜值班,加紧连续施工,力争在最短最快的时间内保证质量,保证按时完成。另外,城市排水管道施工面临的最大特点就是管线长、与其他管线交叉施工,施工占用面宽,严重干扰和影响交通,给行人带来不便,因此特别要提倡文明施工，做好各种安全防护措施，如安全围挡，安全通道
1.4管道及检查井施工
1.4.1管沟开挖沟槽开挖时,根据开挖土质的差异,既要注意边坡放坡的科学合理性又要安全和经济。在开挖过程中每开挖一定的距离都要对槽底高程进行严格测量控制,特别注意槽底土方不得超挖,对于超挖部分要仔细回填夯实,严禁槽底低洼处进水积水,严禁夯填中使用腐植土、垃圾
土、淤泥等。个别因放线受限制开挖面较小或土质很差的部位,要考虑设置支撑。
1.4.2施工测量施工测量是一项技术性很强的工作,贯穿整个工程始终,必须设置专人专项,保证及时准确无差错地完成。为保证每道工序完成后经检测数字无差错,应自检自测的工序中要求允许偏差精度比规定的再提高,并由专业测量工程师进行复核。
1.4.3管基施工管沟开挖经验收合格后,即可进行管道基础的施工。对于混凝土基础,要按图纸设计要求的尺寸和标号、中心线等施工,一般情况下采用商品混凝土；图纸设计也有砂石基础，对砂石基础施工时人工整平后应用平板夯机夯实。
1.4.4管材安装管沟开挖结束前就可考虑将管材运进工地,管材进入工地要仔细检查有无裂缝和孔眼漏洞，由施工方材料员对产品的质量进行验证，进场的管子必须是经过专业实验室批量检验合格并取得检验合格报告的产品，否则，进场的管材不可使用，进行退场。下管前要仔细检查条基中心线、边线、井基等尺寸和高程是否符合图纸要求。值得一提的是,两管接口处安装时因挤压而造成管内接口部位必有3厘米左右沙浆凸出接缝,若不及时处理将会造成流水断面减少,影响流速影响排水通畅,极易造成杂物堆积和堵塞现象。为此,每安装一根管都必须将挤出凸起的沙浆搞平,并且认真清除管内杂物,特别注意管道内决不允许有漏水积水和倒流水的现象发生。
1.4.5浇筑混凝土检查井挖沟时将检查井的开挖尺寸挖到位，井周围预留工作宽度，随后让测量人员确定中心位置，并定好木桩，经测高程正确无误后可进行混凝土检查井基础施工，混凝土检查井有钢筋，制作时应参照检查井制作标准图集。特别要注意不同管径的管底高程与井底高程的连接最容易出错。管材放稳调直管线管口,高程正确即可进行检查井施工。特别注意如果水位高时，沟槽开挖就有水，应采取降水处理，用泵抽水，以保证干槽施工。侧墙外围模板支护时考虑到经济原因可以采用砖模施工，浇筑时要用土护住砖模外壁，浇筑混凝土时要用振捣棒振到
位，但也不要强振。
1.3闭水试验及管坑回填
1.4.6闭水试验
闭水试验的管段,应仔细检查每根管材是否有沙眼裂缝,管口接口处是否严密,若不符合质量要求可用M10的防水砂浆修补,有渗水部位可调水泥浆刷补填死。闭水管段不必急于回填,闭水试验合格后再回填。
1.5沟槽回填
管沟回填管顶50cm内回填,又称管腔回填,按设计要求该处回填中粗砂，不得填入大于100mm的石块或砖块等杂物。管腔压实度要求87%以上。回填时沟内不得有积水,不得使用腐植土、垃圾土和淤泥等。为此要求在施工时必须认真地对照设计要求。

『贰』 定向钻施工工艺

1、 水平定向钻穿越施工工艺：

使用水平定向钻机进行管线穿越施工，一般分为二个阶段：第一阶段是按照设计曲线尽可能准确的钻一个导向孔；第二阶段是将导向孔进行扩孔，并将产品管线（一般为PE管道，光缆套管，钢管）沿着扩大了的导向孔回拖到导向孔中，完成管线穿越工作。

1.1 钻导向孔:
要根据穿越的地质情况，选择合适的钻头和导向板或地下泥浆马达，开动泥浆泵对准入土点进行钻进，钻头在钻机的推力作用下由钻机驱动旋转（或使用泥浆马达带动钻头旋转）切削地层，不断前进，每钻完一根钻杆要测量一次钻头的实际位置，以便及时调整钻头的钻进方向，保证所完成的导向孔曲线符合设计要求，如此反复，直到钻头在预定位置出土，完成整个导向孔的钻孔作业。见示意图一：钻导向孔。

钻机被安装在入土点一侧，从入土点开始，沿着设计好的线路，钻一条从入土点到出土点的曲线，作为预扩孔和回拖管线的引导曲线。

1.2 预扩孔和回拖产品管线：

一般情况下，使用小型钻机时，直经大于200毫米时，就要进行予扩孔，使用大型钻机时，当产品管线直径大于Dn350mm时，就需进行预扩孔，预扩孔的直径和次数，视具体的钻机型号和地质情况而定。

回拖产品管线时，先将扩孔工具和管线连接好，然后，开始回拖作业，并由钻机转盘带动钻杆旋转后退，进行扩孔回拖，产品管线在回拖过程中是不旋转的，由于扩好的孔中充满泥浆，所以产品管线在扩好的孔中是处于悬浮状态，管壁四周与孔洞之间由泥浆润滑，这样即减少了回拖阻力，又保护了管线防腐层，经过钻机多次预扩孔，最终成孔直径一般比管子直径大200mm，所以不会损伤防腐层。见示意图二：预扩孔和示意图三：回拖管线。

在钻导向孔阶段，钻出的孔往往小于回拖管线的直径，为了使钻出的孔径达到回拖管线直径的1.3～1.5倍，需要用扩孔器从出土点开始向入土点将导向孔扩大至要求的直径。

地下孔经过预扩孔，达到了回拖要求之后，将钻杆、扩孔器、回拖活节和被安装管线依次连接好，从出土点开始，一边扩孔一边将管线回拖至入土点为止。

2、 水平定向钻施工的特点：

2.1 定向钻穿越施工具有不会阻碍交通，不会破坏绿地，植被，不会影响商店，医院，学校和居民的正常生活和工作秩序，解决了传统开挖施工对居民生活的干扰，对交通，环境，周边建筑物基础的破坏和不良影响。

2.2 现代化的穿越设备的穿越精度高，易于调整敷设方向和埋深，管线弧形敷设距离长，完全可以满足设计要求埋深，并且可以使管线绕过地下的障碍物。

2.3 城市管网埋深一般达到三米以下，穿越河流时，一般埋深在河床下 9—18米，所以采用水平定向钻机穿越，对周围环境没有影响，不破坏地貌和环境，适应环保的各项要求。

2.4 采用水平定向钻机穿越施工时，没有水上、水下作业，不影响江河通航，不损坏江河两侧堤坝及河床结构，施工不受季节限制，具有施工周期短人员少、成功率高施工安全可靠等特点。

2.5 与其它施工方法比较，进出场地速度快，施工场地可以灵活调整，尤其在城市施工时可以充分显示出其优越性，并且施工占地少工程造价低， 施工速度快。

2.6 大型河流穿越时，由于管线埋在地层以下 9—18mm，地层内部的氧及其他腐蚀性物质很少，所以起到自然防腐和保温的功用，可以保证管线运行时间更长。

3、 水平定向钻机系统简介：

各种规格的水平定向钻机都是由钻机系统、动力系统、控向系统、泥浆系统、钻具及附助机具组成，它们的结构及功能介绍如下：

3.1 钻机系统：是穿越设备钻进作业及回拖作业的主体，它由钻机主机、转盘等组成，钻机主机放置在钻机架上，用以完成钻进作业和回拖作业。转盘装在钻机主机前端，连接钻杆，并通过改变转盘转向和输出转速及扭矩大小，达到不同作业状态的要求。

3.2 动力系统：由液压动力源和发电机组成动力源是为钻机系统提供高压液压油作为钻机的动力，发电机为配套的电气设备及施工现场照明提供电力。

3.3 控向系统：控向系统是通过计算机监测和控制钻头在地下的具体位置和其它参数，引导钻头正确钻进的方向性工具，由于有该系统的控制，钻头才能按设计曲线钻进，现经常采用的有手提无线式和有线式两种形式的控向系统。

3.4 泥浆系统：泥浆系统由泥浆混合搅拌罐和泥浆泵及泥浆管路组成，为钻机系统提供适合钻进工况的泥浆。

3.5 钻具及辅助机具：是钻机钻进中钻孔和扩孔时所使用的各种机具。钻具主要有适合各种地质的钻杆，钻头、泥浆马达、扩孔器，切割刀等机具。辅助机具包括卡环、旋转活接头和各种管径的拖拉头。

穿越施工现场布置图

1． 入土点是定向钻施工的主要场所，钻机就布置在该侧，所以施工占地比较大，DD330钻机的最小占地为30×30M，当然也可以根据现场的实际情况作相应调整，DD60、DD-5的占地相应要小得多。

2．出土点一侧主要作为管道焊接场地，在出土点应有一块20×20M的场地作为预扩孔、回拖时接钻杆和安装其他设备时使用；在出土点之后有一条长度与穿越长度相等的管线焊接作业带。

穿越实例

大沽沙穿越钻机场地布置

1998年9月到10月之间，在天津塘沽大沽沙海河，我公司仅用45天时间完成了两条Φ219×8，一条Φ426×9，长度为960米的管道穿越。

大沽沙穿越焊接场地（只显示了两条管道）

水平定向钻穿越施工工艺流程图

使用水平定向钻技术穿越河流和其它障碍物的施工方法在世界范围内得到了广泛的运用。水平定向钻穿越承包商协会认为：在工程项目招投标过程中，水平定向钻承包商应设法获取尽可能多的相关信息以提出完整并具竞争力的报价，承包商在开工前应该获得以下信息，以保证日后的工作可以顺利进行，并在此条件下完成工程项目的施工，同时足够的施工前的各类信息还可以保证施工过程更安全，减少对周围环境的破坏，使工程进行的更顺利。

一、概 述

A、发展与使用

水平定向钻技术最早出现在70年代，是传统的公路打孔和油田定向钻井技术的结合，这已成为目前广受欢迎的施工方法，可用于输送石油、天然气、石化产品、水、污水等物质和电力、光缆各类管道的施工。不仅应用于河流和水道的穿越，同时还广泛应用于高速公路、铁路、机场、海岸、岛屿以及密布建筑物、管道密集区等。

B、技术限制

定向钻施工技术首先应用于美国海岸地区的冲积层穿越，现在已经能够开始在粗沙、卵石、冰碛和岩石地区等复杂地质条件下进行穿越施工。最长的穿越施工已达6000英尺、管道直径为18英寸。

C、优势

事实证明：水平定向钻穿越是对环境影响最小的施工方法。这项技术同时还可以为管道提供最的保护层，并相应减少了维护费用，同时不会影响河流运输并缩短施工期，证明是目前效率最高，成本最低的穿越施工方法。

D、施工过程和技术

1、导向孔：导向孔是在水平方向按预定角度并沿预定截面钻进的孔，包括一段直斜线和一段大半径弧线。在钻导向孔的同时，承包商也许会选择并使用更大口径的钻杆（即冲洗管）来屏蔽导向钻杆。冲洗管可以起到类似导管的作用，还可以方便导向钻杆的抽回和更换钻头等工作。导向孔的方向控制由位于钻头后端的钻杆内的控制器（称为弯外壳）完成。钻进过程中钻杆是不做旋转的，需要变换方向时若将弯外壳向右定位，钻进路线即向右沿平滑曲线前进。钻孔曲线由放置在钻头后端钻杆内的电子测向仪进行测量并将测量结果传导到地面的接收仪，这些数据经过处理和计算后，以数字的形式显示在显示屏上，该电子装置主要用来监测钻杆与地球磁场的关系和倾角（钻头在地下的三维坐标），将测量到的数据与设计的数据进行对比，以便确定钻头的实际位置与设计位置的偏差，并将偏差值控制在允许的范围之内，如此循环直到钻头按照预定的导向孔曲线在预定位置出土。

2、预扩孔： 导向孔完成后，要将该钻孔进行扩大到合适的直径以方便安装成品管道，此过程称为预扩孔，（依最终成孔尺寸决定扩孔次数）。例如，如需安装36英寸管线，钻孔必须扩大到48英寸或更大。通常，在钻机对岸将扩孔器连接到钻杆上，然后由钻机旋转回拖入导向孔，将导向孔扩大，同时要将大量的泥浆泵入钻孔，以保证钻孔的完整性和不塌方，并将切削下的岩屑带回到地面。

3、回拖管道：预扩孔完成以后，成品管道即可拖入钻孔。管道预制应在钻机对面的一侧完成。扩孔器一端接上钻杆另一端通过旋转接头接到成品管道上。旋转接头可以避免成品管道跟着扩孔器旋转，以保证将其顺利拖入钻孔。回拖由钻机完成，这一过程同样需要大量泥浆配合，回拖过程要连续进行直到扩孔器和成品管道自钻机一侧破土而出。

二、现场布局和设计

A、道 路

施工现场两侧都需要重型设备，为缩减成本，通往两侧施工现场的道路应尽可能利用现有道路以减少新修道路距离，或利用管道线路的施工便道，所有相关道路使用权的协议都应由业主提供，在投标阶段再来讨论这些问题为时已晚。

B、工作场地

1、钻机一侧——钻机施工场地至少需要30M（100FT）宽，长45M（150FT）的面积。该面积从入土点算起，入土点应位于规定的区域内至少3M（10FT）处，同时由于许多钻机配套的设备或配件没有规定的存放地点，所以钻机一侧施工现场可由许多不规则的小块组成，以便节省占地面积，现场尽量要平整，坚硬，清洁，以便有利于进行施工。由于穿越施工时需要大量的淡水供搅拌泥浆用，所以施工现场要尽量靠近水源或便于连接自来水管道的地方。

2、管道一侧----为便于预制成品管道，管道一侧要有足够长度的施工现场，这也是要重点考虑的事情。现场宽度应满足管道施工的需要（一般为12----18米）。同样在出土点一侧也需要30米（100FT）宽乘以45米（150FT）长的施工现场。总长度以能够摆放下所预制的管道为准，（场地的总长度一般为穿越管道长度再加上30米，）在回拖前，要将管道预制完成，包括焊接，通球，试压防腐等工序，在回拖过程中，不能再进行管道的连接工作，因为回拖过程是要连续进行的，若此时进行管道连接将可能造成地下孔洞的塌方，极可能造成整个工程施工的失败。

C、施工现场勘察

一旦施工地点确定，应对相应区域进行勘测并绘制详细准确的地质地貌图纸。最终施工的精度取决于这一勘测结果的精度。

D、施工设计参数

1、覆盖层厚度----考虑的因素包括所穿越河流的流量特征，季节性洪水冲刷深度，未来河道的加宽和加深，现有管道和电缆的位置等因素。一旦确定了施工地点并完成地质调查，穿越层的厚度也就确定了，一般来说，覆盖层应至少是6米（20FT）厚。以上仅是针对河流穿越而言的，对于其它障碍物的穿越会有另外的要求。

2、钻进角和曲率半径----在大多数穿越施工中，入土角通常选择在8--12度之间，多数施工应首先钻一段斜直线，然后再钻一段大半径曲线。此曲线的曲率半径由成品管线的弯曲特性决定，随直径增大而增大，钢管道曲率半径的拇指法则是100FT/IN（一般取管道直径的1000—1200倍）。斜直线将导向孔曲线按照预定的走向引导到设计的深度，然后是一段在此深度上的长长的水平直线，然后到达向上的弯曲点再到出土点。出土角应控制在5-12度之间，以便于成品管道的回拖。

E、钻孔施工

所有的测向控向工具都包括地下测量电子设备和地面接收设备，可以测得钻头所在位置的磁方位角（用于左/右控制）和倾斜角（上/下控制）以及钻头的钻进方向。

1、精度：穿越施工精度很大程度上取决于磁场的变化。例如，大型钢结构（桥梁，桩基，其它管道）和电力线路会影响磁场读数。而穿越出土点的导向孔目标偏差值应控制在左右3米（10FT），长度——3米～10米（-10～30FT）的范围内。

2、完工图纸：一般来说，导向孔的测量和控制应在钻导向孔时每钻进一根钻杆或隔9米（30FT）测量计算一次。以上测量计算完成的导向孔施工图纸承包商应向业主提供。也有采用替代方法如陀螺仪，穿地雷达和智能清管球用来做定位工作。

三、地质调查

A、探孔数量

探孔数量取决于计划穿越地点的地层情况及穿越长度。如果穿越长度为300米（1000FT），在两侧的穿越工地各钻一个钻孔就足够了，如果钻孔结果表明该地区地质状况比较单一，就不必进行进一步的钻探取样。如果勘探报告表明该地区地质条件比较复杂，或者发现有岩石或有粗沙层存在，这时就需要做进一步的详细的地质调查。长距离大口径穿越施工时，如出现粗砂，卵石，风化岩或硬岩应每隔180米----240米（600--800FT）取样一次，若有明显迹象表明地质结构异常复杂，这时就需要打更多的地质探孔进行更多的采样工作。所有采样探孔都应沿穿越断面方向，采样深度以计划的穿越深度为准。如有可能，取样探孔最好选在穿越中线一侧约8米（25FT）处。勘探任务完成后，探孔必须封好以防止在施工过程中的泥浆泄漏。

B、探孔深度

所有的探孔深度都应至少达到穿越点以下12米（40FT）或预定的穿越深度以下6米（20FT），两者之中取其大者。有时将穿越深度定的深一些或实际穿越曲线比设计的位置深一些，无论对承包商还是对业主来说都是很有益的，关键是穿越位置要选在地层结构一致的利于成孔的地层中进行，这样才利于穿越的成功。

C、土壤的标准分类

一名合格的地质技师或地质学者，应能依据统一土壤分类系统或ASTM设计书D-2487和D2488对材料进行分类。能够拥有一份由现场技师或钻探公司提供的现场钻探记录，对以后的施工将是非常有益的，此记录会包括对材料的目测分类以及由钻探公司根据取样结果对地层结构所做的解释和评价。

D、标准穿刺测试

SPT为了更好地确定颗粒材料的密度，地质工程师通常会依据ASTM规范D1586做标准穿刺测试SPT。这是一种现场测试方法，利用标准重量的重锤将勺形取样器打入土层中的一定深度，记录下进入到12寸深时的击打次数。所获数据即为标准穿刺阻力值并可用于估算试验地点非聚合土壤的相对密度。也有些钻探公司会选择在结合性土壤或岩石地区进行小范围的这项试验，以此来确认密实土壤的一致性及岩石的硬度。

E、取芯取样法

多数地质勘探公司更喜欢使用取芯取样器来获取地下岩心的样本，这些测试一般根据ASTM规范D-1587进行。除取样器为液压驱动的有锋利切割刃的薄壁无逢钢筒外，此类测试类似上述标准穿刺测试。需要的液压数值可在现场记录中找到，这种方法可取到相对完整的样本以便对其进行更详细的试验室分析。样本可在现场利用手持式穿刺仪分析，对于定向穿越来说，通常使用上述切割式勺状取样器即可满足施工需要。

F、颗粒度分析

将样品进行颗粒度筛网分析，是对于用切割式勺状取样器在施工现场取得的颗粒状物质所进行的一种机械试验，这些样品被送到试验室，在通过一系列的筛网后，根据其颗粒的大小和重量得出不同粒径的百分比，这是最重要的试验之一。

G、岩石情况

如果在土壤勘测中发现岩层的存在，必须确定岩层类型，相对硬度和非限定性压缩强度，要由专业勘探公司利用金刚石钻头取芯桶进行取样，典型的岩心样本直径为50毫米（2英寸）。岩石类型由地质专家根据岩心与总取心长度关系对岩石进行质量分类，岩石硬度依据岩石与以知硬度的十种材料相比较得知，压缩强度通过精确测量岩心然后进行压缩实验取得。这些数据属于岩石的物理参数，以便于确定采用什么类型的穿越设备和钻头，并且穿越进尺也可以估计到。

穿越公司网上可以搜。我现在在做一个大项目，有很多穿越，不知道你具体是做什么的，有兴趣的话，大家互相讨论学习。

『叁』 雨水、污水管施工工艺及施工部署

从事建筑行业的朋友对雨水、污水管施工工艺及施工部署这一题目的了解是极少的，甚至是挺都没听过。但是在房屋建设或者施工时，这些问题又是不可避免的，所以，小编今天为大家整理了雨水、污水管的施工部署及施工工艺的详细介绍，希望其中提到的一些内容对大家在装修时能起到一定提醒作用。

根据本工程为原建筑物拆迁后建造的实际情况，而且雨水、污水排放口为工程主要进出口，所以采用由浅至深，先支管后主管的施工步骤进行施工。

1、先挖掘进行对住宅周围建筑垃圾进行清理并放线，并逐一注明该处雨水口及支撑口的标高，以便挖掘时的测量、控制。

2、由监理对现场进行验线后，开始进行挖掘，并逐一打木桩测定该处标高，严格控按图纸要求进行放坡。

3、在埋设预制混凝土排水管时，按图纸要求先铺12cm的砂石进行夯实按图集04S516进行施工，在埋至雨水口窨井时，按图集02S515对雨水口从窨井的相应要求，先细石砼10cm打底，Mu10粘土砖进行砌筑施工，用防水砂浆对井体内外进行粉刷。

4、在施工过程中，如遇到地下障碍及其他设施需要移动或变更的请示监理和甲方，联系设计单位对该处作业正确的施工变更后再进行施工。

5、在挖槽施工中如遇到有地下水或基槽底部松软的地方，我方将对该地段管道采用柔性接口。

6、在施工完一段管道时，为保障施工需要，对先埋设的管道请监理验收，合格后进行回填土，采用砂石对管道进行180゜护坡行保护，在部分道路下的管道严格按照设计和甲方要求进行施工。

7、在施工中如遇西管道相交时，如达到垂直距离要求时，按要求进行施工，如不满足要求的采用交叉井或按甲方、设计单位出具的方案进行施工。

8、管道埋设完成后对管道进行灌水试验。

9、化粪池采用玻璃钢FRP卧罐式生物化粪池，按池体积大小挖出池体地基，如下方是天然素土，铺设10cm黄砂垫层找平，如下方是地下水，则需做20cm毛石基础10cm细石砼找平，后铺设10cm黄砂垫层，再进行池体安装，分层进行回填土，在回填至一半时，对罐体进行注水，从稳定罐体及防止并将罐体上顶松动再砌连接井。

10、在整个施工过程中，应严格按照图纸设计要求及相关规范要求及甲方、监理的现场指导进行施工，杜绝随意挖掘施工、回填，以免出现安全和质量上的隐患。

一、材料准备

所有材料在开挖前进入施工现场距10米处分批暂堆放，铺设时候用碰碰车或二台挖掘机抓斗传递。

二、选用操作机械

1、选用挖土机械:HYUNDAI60挖机。

2、配备推土机、手拉车、翻斗车、经纬仪、水准仪、铁锹(尖、平两种)施工白线、卷尺、双头尖钢帽钉、4寸钢钉。应地处原建筑物上，在挖掘过程中遇到原建筑物基础及其他障碍需要随时调整其他大型镐头机进行障碍破除。

三、施工措施

1、由于本工程施工地处原建筑物上，有部分处于碎石基础上，需在挖掘沟槽过程中在旁增设500×500mm积水坑，以便及时排除沟槽内渗出的地下水。

2、道路及部分障碍破除后，为保障现场施工需要，应及时将水泥块运至别处。

四、工程验收

在沟槽施工时，由监理及项目部负责人逐一验收每道工序的施工质量，合格后，方可进行下道工序施工。

五、沟槽回填工程

在监理及项目部现场负责人验收通过，进行沟槽土方回填，在回填前沟槽底或地坪上的垃圾杂物清理干净，经检查完毕后。为防止管道中心线移位或损坏管道，应用人工先在管子两侧从上而下同时按序填土夯实，直至管顶0.5m以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用蛙式打夯机夯实。

六、安全管理措施

本工程为场外工程，基槽围护挖掘，按照我公司职工健康安全管理手册，文件严格对现场安全防护进行控制，现场成立安全管理领导小组，工地设安全员，由主管生产的副经理全面负责安全生产及各种安全教育活动，由工程部组织有关部门对现场进行经常性检查，发现隐患及时组织人员整改，确保无重大事故。

施工，在外行人听起来是非常简单的，但是对于内行人来说，却是大有文章的。相信大家在看完了本篇文章之后多多少少对雨水、污水管施工工艺及施工部署有了大体的了解，只要将今天学到的这些知识，运用于实际生活中所遇到的问题。希望这些内容对大家有所帮助!

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『肆』 求 市政道路临时排水施工方案

C、施工便道

根据主排水管线走向，在距沟槽开挖边线2m左右的位置利用拆迁后砖渣就地平整，作为施工便道。局部地段利用疏通、清理好原有道路并用砖渣连接至施工部位作为施工便道，便道的宽度为6m。

D、施工用水、用电

（1）施工用电：根据施工单位现场调查，施工电源可就近搭接，工地沿线布置电力走廊,每隔40米设置一根电杆,电杆顶上拉三相四线。由于线路长，三相线采用75mm2的380V电源线，减少电流损失，确保电压，另设220V照明专用线两根，保证用电安全。另外考虑到管道顶进时不能停电的要求，在工作坑处安排一台50kw的发电机以防停电。

（2）施工用水：施工用水考虑自来水，可通过联系附近单位就近搭接。

E、临时排水：施工现场的临时排水主要利用现有雨污管道，工作坑及生活区的污水、沟槽积水就近排入污水管道。

『伍』 管道预埋施工方案技巧

管道预埋施工方案技巧

管道线路工程是用管子、管件、阀门等连接管道起点站、中间站和终点站，构成管道运输线路的工程。是管道工程的主体部分。下面由我为大家分享管道预埋施工方案技巧，欢迎大家阅读浏览。

一、工程概况

新建长城试车场，工程地点位于XXXX有限公司徐水县大王店工业园内。

本施工段共有弱电预埋DN125钢套管：2800米，给水管、消防管、复用水管DN200钢套管：1368米，预埋电气专业钢套管DN300：550米，污水管预埋DN300混凝土管：442米，动力钢套管DN350：390米，动力钢套管DN400：195米，钢筋混凝土过路套管DN400：1370米，市政给水钢套管DN600：90米，雨水管预埋DN1500混凝土管：90米，雨水管预埋DN2000混凝土管：288米。

二、使用范围

本方案适用于长城汽车场预埋管道明挖施工。

三、施工要求

1.施工工艺

工艺流程：场地平整→测量放线→基坑开挖→基础施工→安装管道→底座及接头施工→基坑回填。

2.施工准备

管道施工前清除路基范围内妨碍施工的杂物，平整场地，测定并放出管道基坑中心线、边线及高程，设置基坑平面位置及高程控制点，并用灰线画出基坑的实际形状。

3.基坑开挖

(1)基坑开挖采用人工配合挖掘机，开挖时注意控制基坑边坡坡率和基底标高，由人工清底。基坑开挖边坡根据地质水文资料，结合现场情况确定为1：0.75。

(2)弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。

(3)基坑开挖不间断，达到高程及时自检，并报请临理工程师检查，合格后，立即进行下道工序，避免基底暴露过久。

4.管道的质量要求

(1)管道两端节面平整并与其轴线相互垂直。

(2)内外管壁应平直圆滑。

(3)如有蜂窝可适当进行修补。

(4)预埋雨水管道及污水管道为混凝土加筋模压管，雨水管道坡向为从高环内侧向外侧下降，污水管道为从高环外侧向内侧下降。

(5)给水管、消防管、城市自来水管、复用水管、动力专业管道、电气专业管道及弱电专业管道均为钢套管，预埋时钢管做四油三布加强级防腐。

5.管道安装

(1)管道安装应顺流水坡度安装平顺。当管壁厚度不一致时，每一错台段内管底内壁应调整齐平，管节必须垫稳座实，管内不得留有泥土等杂物。

(2)管接口应平直，环形间隙应均匀，平接圆管接缝宽度应为1.0～2.0cm，接口表面应平整，并用有弹性的胶圈嵌塞密实，不得有间断、裂缝、漏水等现象。管道之间，应尽量顶紧，其接缝内外都用水泥砂浆填塞紧密，使其不漏水。

(3)管道安装采用汽车吊辅以人工进行。画出基底中心线，同时在管道端面上用墨线划出中心垂线。管道安装前，清除基础顶面上的泥污、杂物，浇筑一层25cm厚的C20混凝土垫层。汽车吊吊起管道，人工辅助就位，使管道端面上的`中线与基底上的中线一致，落实调平。

6.基坑回填

管道敷设后应立即进行沟槽回填。在密闭性检验前，除接头外露外，管道两侧和管顶以上的回填高度不宜小于0.5m。管顶0.8m以上沟槽采用机械回填时，应从管轴线两侧同时均匀进行，做到分层回填、夯实、碾压。并采用小型夯机配合人工夯实基底。

管两侧分层压实时，宜采取临时限位措施，防止管道上浮。

从管底基础面至管顶以上0.5m范围内的沟槽回填材料可用碎石屑、粒径小于40mm的砂砾、中粗砂或沟槽开挖出的良土。

采用重型压实机械压实或较重车辆在回填土上行驶时，管道顶部以上应有一定厚度的压实回填土，其最小厚度应按压实机械的规格和管道的设计承载力，通过计算确定。

四、管道基坑防护

临边防护：当基坑施工深度达到2m时，对坑边作业已构成危险，按照高处作业和临边作业的规定，应搭设临边防护设施，即在基坑四周拉上彩条旗围护。

五、安全技术措施及文明施工

1、经理部及施工负责人加强安全管理，在施工全过程中，将“安全第一、预防为主”的方针，落实到工作中去。

2、施工人员必须经过培训才能上岗，以增强其安全意识。

3、工作人员必须每人戴好安全帽。

4、工地应平整、清洁，并经常保持道路畅通。

5、夜间作业应配足照明设备，工作电压应采用安全电压，高压电线应仔细查找破损处，及时发现并用防电胶粘好，以防漏电伤人。

6、配电箱及开关箱必须防雨，设门并配锁，进、出线口必须在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处，箱内严禁存放杂物，每月检查维修一次。

7、在交通道路施工时，应在明显处设立“禁止通行”等标志牌。

8、做到工完料尽，及时清理现场。

『陆』 冬季给排水管道聚氨酯发泡需要施工方案

一、冬季施工前的准备工作
冬季施工开始和结束的日期应以气温条件为准，当室外日平均气温连续5天低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续高于5℃时解除冬期施工。
冬季施工期间要密切注意天气预报以及现场实测大气温度纪录，现场安排专人进行大气测温记录工作，质量检查员现场进行监督检查，切实做好提前进入冬施的工作准备。
对商品混凝土提前做好采暖与保温工作，以保证冬施期间砼施工的正常进行。搅拌站试验室开混凝土配合比等有关工作也应执行冬施的有关规定。混凝土掺加外加剂时应指定专人负责，不得由他人随意配制。
给排水管道施工时，管内严禁存水防止冻裂。管道焊接要做好焊前预热及焊后缓冷措施。
冬季施工管沟土方开挖、混凝土施工，为节约能源，降低成本，采用蓄热法保温和养护。开挖后的土方、管沟采用棉毡和草袋保温覆盖。
做好技术准备工作，进入冬季施工前，技术人员向有关班组作冬施工作的技术交底，在重要部位施工时要针对工程的特殊情况做好冬施措施和安全施工交底。
对参加施工的所有管理人员和施工作业人员进行培训，使之了解冬施的重要性及应注意的事项，现场施工前对作业人员做技术、安全交底。

二、管道工程冬施主要技术措施
冬施期间多风沙、多雨雪、气温低。进入冬施期前要好管道焊接防风防沙防护棚的准备工作，防护棚采用型钢及阻燃蓬布搭设。
冬施期间要做好施工场地排水工作，严禁水流入施工的沟槽和材料堆放地，并避免沟底存水结冰。
冬季施工的管道内均不得存水防止冻裂。
焊条应装入性能良好的焊条筒内才能进入现场，现场严禁敞口。焊条在筒内存放时间以2-3小时以内为宜,超过时间应及时退换。
在气温低于0℃时焊接，应对焊接部位进行预热，焊件在始焊处100mm范围内预热到15℃以上。预热采取氧乙炔火焰预热，预热温度测量使用远红外测温仪测量。
当环境温度低于-20℃施焊时，管道焊接必须搭设防护棚，防护棚采用型钢及阻燃蓬布搭设，以提高焊接环境温度、防风沙。
每道焊缝应一次完成，以确保焊接的层间温度，耐热钢管道及加热炉管焊接完成后应进行后热，并采取保温措施，采用保温棉被包裹。
焊接应避风、雨、雪的影响，相对湿度不高于90%，焊接过程中严禁锤击焊件。
焊接焊口时，应用氧乙炔火焰加热，焊接必须连续焊完，不应中途停止。焊后药皮的清除，应在焊缝温度降低后进行。焊缝焊接后，严禁在低温下矫正其变形或用大锤敲击焊缝。
阀门水压试验应在环境温度高于5℃时进行，否则应采取措施。在环境温度低于5℃的情况下，阀门试压应在防护棚内进行，并保证棚内温度高于5摄℃。阀门试压完毕后，应将水及时排出防止冻裂。
管道水压试验冬施措施
冬季在环境温度高于5℃时方可进行水压试验，在环境温度低于5℃的环境下不采取措施严禁水压试验。
试压完毕后，必须将管道内积水放尽，排水阀敞开，不允许管道内有水过夜。
当试压介质温度低于管道材料的脆性转变温度时，试压介质必须加温。
凡已通水的管道必须采用保温措施。
对已经在冬季前试压过的管道，应进行全面检查，彻底放净存水。

三、土方、混凝土工程冬季施工技术措施
1、土方开挖
地下给排水管线沟槽开挖采取机械开挖、人工开挖结合的方式进行。
开挖面积较小的沟槽或冻土层较薄的砂质土壤、砂质粘土以及不具备其它方法的条件下开挖土方时，采取人工开挖，采用撬棍、钢钎、尖镐施工。

2、土方回填
把回填用土预先保温。在入冬以前将挖土堆积一处进行严密保温，等冬季需要回填时，将内部含有一定热量的土挖出进行回填。
在冬季挖土中将不冻土堆在一起加以覆盖，防止冻结，留作回填用料。
所有回填的地方均必须排除积水，清除冰块等杂物，其每层填铺厚度，应比夏季小为宜，一般不超过20cm。回填土工作应连续进行，防止基土或已填土层受冻。

3、土方防冻
对冬季待开挖的地基土要进行保温防冻工作。土的防冻工作必须在冻结前进行，采取覆盖保温材料法，开挖完的沟槽土层要做好保温防冻工作。
已挖的沟槽铺设在沟底表面，靠近沟壁处的棉毡或草袋要加厚。未开挖的沟槽，棉毡或草袋铺设宽度为土层冻结深度的两倍与沟槽宽度之和。
土方开挖完毕，要立即施工上部基础，防止基土遭受冻结，如有间歇（1～2天）要覆盖岩棉被等保温，如果间歇时间较长，要在地基上预留一层松散土层（200～300mm）不挖除，并用保温材料覆盖，待基础施工时再清除到设计标高。
冻土的一次松碎量要根据挖运能力和气候条件确定，松碎后的冻土要挖掘清除，避免重新冻结。

4、钢筋工程
钢筋在加工、运输、绑扎过程中，要注意防止撞击、刻痕等缺陷。
冰雪天要采取护盖措施，防止钢筋表面结冰瘤。在混凝土浇筑前，应清除钢筋上的积雪、冰屑，必要时用热空气加热，绑扎完毕后尽快进入下一道工序。
钢筋冬季焊接工艺要求：钢筋电弧焊时，增大焊接电流，减低焊接速度，电弧帮条焊或搭接焊时，第一层焊缝应从中间引弧，向两端施焊；以后各层控温施焊，层间温度控制在150—350℃之间。多层施焊时，采取回火焊道施焊。雪天现场不宜焊接作业，必须施焊时，应采取有效遮蔽措施。焊后未冷却接头不得碰到冰雪。

5、混凝土工程
混凝土冬期施工时，混凝土采用蓄热并掺外加剂、上部覆盖的方法养护，覆盖采用铺一层聚氯乙烯薄膜保湿，然后覆盖棉毡和草袋保温。
在冬期施工开始之前，在基坑或基槽东北侧（主风向）采用搭设挡风墙，可采用钢管脚手架和篷布搭设，搭设挡风墙时要注意，基坑、基槽与挡风墙之间要留有足够的空间，同时要注意围护严密、不透风，并绑扎牢固。
商品混凝土，所使用材料的储存、搅拌、运输由搅拌站及入模前的混凝土保温由搅拌站控制.
水泥使用前要运入暖棚内存放。
混凝土组成材料加热温度要根据需要混凝土拌合物的最终温度按计算确定，混凝土的温度要控制在35℃以内，冬季施工期间用砂中不得含有直径大于1cm的冻块，不得使用冻灰膏、冻灰浆。
组成材料要优先考虑加热水，（加热方法由商品混凝土站统一考虑）当水加热达不到要求温度时，考虑对砂石加热，当石子干燥无冻块时，可只加热砂子。拌合水加热≤80℃，骨料加热≤60℃。
混凝土浇筑时间应尽量选在上午9：00以后，下午16：00以前气温较高的时间，浇筑完毕要及时覆盖保温。
在混凝土冬季施工中，应在混凝土拌制过程中，掺入一定量的化学外加剂，如调节混凝土凝结、硬化性能的早强剂；改善混凝土抗冻的防冻剂等。在进入冬季施工前，搅拌站对所选用的外加剂要进行钢筋锈蚀试验、7d抗压强度试验和碱含量试验，以及7天、28天强度比试验，并按照相关规范要求做见证试验。

6、混凝土搅拌、运输、浇筑、养护要求
搅拌时要先投入砂石和水拌合，然后再投入水泥拌合，不得将水泥与热水直接搅拌，以免产生假凝。搅拌时间比常温季节延长50％，严禁将带有冻团和冰雪的砂石装入搅拌机内。商品混凝土搅拌站对混凝土搅拌运输冬施要求按照规范规定来控制。
严寒季节浇筑混凝土要对运输机具进行适当的护盖保温，尽量缩短运输距离和装卸次数，浇筑时要快浇快盖，工作面尽量缩小，以减少热损失。随时对混凝土入模温度采用温度计测温。
混凝土浇筑后要随时测量入模温度，并及时做好保湿保温覆盖，先覆盖一层塑料布来保湿，然后再覆盖一层棉毡或草袋来保温，各层要相互搭盖严密，敷设后要注意防潮和防止透风。