冷却导管为什么用纯水

Ⅰ 请问我车子的冷却液没有了我用纯净水代替可以吗

不能用纯净水，用纯净水会使水箱生锈，而且冬天会结冰，沸点也低，很容易开锅损害水箱。
冷却液四大功能
冬季防冻
为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。
防腐蚀
冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物堵塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪；若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏，因为当冷却液或水与体贴油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。
防水垢
冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。
高沸点(防开锅)
符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。

Ⅱ 在不结冰的城市，到底能不能用纯净水代替冷却液

水的挥发性较强，容易缺少，需要经常检查液位

Ⅲ 汽车冷却液能用纯净矿泉水代替吗

汽车冷却液不可以用纯净水代替使用。防冻液是乙二醇和水的混合物，它的冰点比水低很多和沸点比水要高很多，防止夏天发动机温度过高冷却液沸腾从而损坏发动机同时防止冬天车辆停放的时候冷却液结冰，千万不要存在侥幸心理。

补充一点，假如半路防冻液漏了或缺失可以用水暂时代替，不过事后要尽快更换为防冻液，防冻液不同型号不可混加。

注意事项

正确使用冷却液，可起到防腐蚀、防穴蚀渗漏、防散热器开锅，防水垢和防冻结等作用，能够使冷却系统始终处于最佳的工作状态，保证发动机的正常工作温度。如果使用中不注意，将严重影响发动机正常工作性能和寿命，因此，在使用中应特别注意。

要坚持常年使用冷却液

对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。

这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。

正确选用

用冷却液时，其冰点要低于环境最低温度10℃左右。汽车配件市场上的冷却液种类多，“冷却液”实际上只是“防冻液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其内无任何冷却液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生。

以上内容参考网络-冷却液

Ⅳ 激光焊机冷水机用什么水进行冷却，必须纯净水么

激光焊机冷水机里面的水，一般可以用以下三种水：

1、纯水：

纯水就是专去掉了水中的全部属电解质与非电解质，也可以说是去掉了水中的全部非水物质。基本都用反渗透法制得。由于在反渗透预处理中绝大多数都先用活性碳去除了部分非电解质，并且电导率非常容易测量，所以纯水纯度往往也用电导率衡量。

2、蒸馏水：

蒸馏水就是通过蒸馏，将水蒸气冷凝所制备的水。一般大型制水是通过锅炉产生的蒸气，再冷凝而得。蒸馏水是普通水通过蒸发在凝结而制得的，在蒸馏水中依然保留水的特性，就是水分子微量电离，产生很少的氢离子和氢氧根离子，而去离子水则是是水保持分子态,不产生任何离子。

3、去离子水：

顾名思义就是去掉了水中的除氢离子、氢氧根离子外的其他由电解质溶于水中电离所产生的全部离子。即去掉溶于水中的电解质物质。由于电解质溶于水中电离所产生的离子能增大水的导电能力，去离子水纯度自然用电导率来衡量。去离子水基本用离子交换法制得。但去离子水中可以含有不能电离的非电解质，如乙醇等。

Ⅳ 整流变压器为什么用到纯水啊

一些大电流、低电压的整流变压器会用水来冷却线圈。即直接用空心铜管来绕制线圈，水从铜管内流过时将热量带走。因为纯水不导电，所以流经铜管的水需要用纯水。