⑴ 电机正反转接线(如图)
有两个电容的电机内部附有离心开关作为辅助启动的,所绘电路不当。
应为:
⑵ 电机怎么接线才能正反转
异步电机分单相异步电机与三相异步电机。
单相异步电机正反转接线如下:
一、正向启动:
1、合上空气开关QF接通三相电源
2、按下正向启动按钮SB3,KM1通电吸合并自锁,主触头闭合接通电动机,电动机这时是正向运行,即相序是L1、L2、L3。
二、互锁环节:具有禁止功能在线路中起安全保护作用
1、接触器互锁:KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点,KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。当正转接触器KM1线圈通电动作后,KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路,若使KM1得电吸合,必须先使KM2断电释放,其辅助常闭触头复位,这就防止了KM1、KM2同时吸合造成相间短路,这一线路环节称为互锁环节。
2、按钮互锁:在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路,按钮SB2、SB3都具有一对常开触点,一对常闭触点,这两个触点分别与KM1、KM2线圈回路连接。例如按钮SB2的常开触点与接触器KM2线圈串联,而常闭触点与接触器KM1线圈回路串联。按钮SB3的常开触点与接触器KM1线圈串联,而常闭触点压KM2线圈回路串联。这样当按下SB2时只能有接触器KM2的线圈可以通电而KM1断电,按下SB3时只能有接触器KM1的线圈可以通电而KM2断电,如果同时按下SB2和SB3则两只接触器线圈都不能通电。这样就起到了互锁的作用。
注意:KM1 和 KM2 线圈不能同时通电,易引起主回路电源短路。 一旦误操作,危险性就相当大。
三、反向启动:电动机正向(或反向)启动运转后,不必先按停止按钮使电动机停止,可以直接按反向(或正向)启动按钮,使电动机变为反方向运行。
1、合上空气开关QF接通三相电源
2、按下反向启动按钮SB2,KM2通电吸合并通过辅助触点自锁,常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序,这时电动机将反向运行,此时电动机的相序是L3、L2、L1。
⑶ 电动机正反转怎么接线
将电线的火线接在电动的正级零线接在负级上就是正转将线反过来接就是反转
⑷ 电机的正反转怎么接线
1
单相电容式
调换起动绕组或运行绕组与电源的连接线
2
三相异步式:调换任意两相的接线
3
直流永磁式:反转正负极性
4
直线异步电机
改变初级绕组的通电相序
5
交流伺服电动机
改变控制绕组上控制电压的相位
6
。。。。。。。。。。。
不知你指的是哪一类?
⑸ 电动机正反转接线图
正反转电路图分两部分,左侧的主回路,右测是控制回路。
UVW是三相AC380V进线。
主回路中
FU1是主回路保险。
KM1和KM2分别是右侧控制回路接触器线圈的主接点。在这里就是为了掉相。
FR是电机过载保护。
M3~是三相交流电机。
控制回路中
FU2是控制回路保险。
FR是过载保护的常闭接点。
下一个没有标记的常闭接点是停止按钮,应该是SB1。
下面的SB2和SB3分别是两个按钮,分别是正转和反转按钮,这两个按钮都使用了常闭和常开两组接点。
接点类的KM1和KM2分别是接触器KM1和KM2的辅助常开接点。
方框类的KM1和KM2分别是接触器KM1和KM2的线圈。
这样一说,就能看明白吧
⑹ 接电机正反转怎么接谢谢
L1L2L3接电源进线,两边的都可以。然后出线,也就是电机线,接到热继电器下面就行。至于上面的整定电流,根据电机大小调整就好。
⑺ 电动机正反转互锁线路图怎么接
主电路采用了两个接触器,其中接触器KM1用于正转,接触器KM2用于反转。
当接触器KM1主触点闭合时,接到电动机接线端U,V,W的三相电源相序是L1, L2,L3, 而当接触器KM2主触点闭台时,接到电动机接线端U,V,W的三相电源相序是L3,L2, L1, 其中L1和L3两相对调了,所以,电动机旋转方向相反。
从线路可以看出,用于正反转的两个接触器KM 1和KM2不能同时通电,否则会造成L 1和L3两相电源短路。所以,正反转的两个接触器需要互锁。接触器互锁的正反转控制线路的工作原理为台上电源开关QS。
当需要电动机正转时,按下电动机M的正转启动按钮SB2,接触器KM1线圈得电,其主触点接通电动机M的正转电源,电动机M启动正转。
同时,接触器KM1的辅助动合触点(4-5) 闭合自锁,使得松开按钮SB2时,接触器KM 1线圈仍然能够保持通电吸合,而接触器KM1辅助动触点(6-8) 断开,切断接触器KM2线圈回路的电源,使得在接触器KM 1得电吸合时,接触器KM2不能得电,实现了KM1, KM2的互锁。
当需要电动机M停止时,按下按钮SB1,接触器KM1线圈失电释放,所有常开,常闭触点复位,电路恢复常态。同理,当需要电动机M反转时,按下反转按钮SB3,接触器KM2线圈得电,其主触点接通电动机M的反转电源,电动机M启动反转。
同时,接触器KM2的辅助动合触点(4-6) 闭合自锁,使得松开按钮SB3时,接触器KM2线圈仍然能够保持通电吸合,而接触器KM2辅助动触点(5-7) 断开,切断接触景KM 1线圈回路的电源,使得在接触器KM2得电吸台时,接触器KM 1不能得电,实现了KM1, KM2的互锁。
当需要电动机M停止时,按下按钮SB1,接触器KM2线圈失电释放,电动机M断电停转。
电机要实现正反转控制,将其电源的相序中任意两相对调即可(我们称为换相),通常是V相不变,将U相与W相对调,为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序,接线时应使接触器的上口接线保持一致,在接触器的下口调相。
由于将两相相序对调,故须确保二个KM线圈不能同时得电,否则会发生严重的相间短路故障,因此必须采取联锁。为安全起见,常采用按钮联锁(机械)与接触器联锁(电气)的双重联锁正反转控制线路(如下图所示);
使用了按钮联锁,即使同时按下正反转按钮,调相用的两接触器也不可能同时得电,机械上避免了相间短路。
另外,由于应用的接触器联锁,所以只要其中一个接触器得电,其长闭触点就不会闭合,这样在机械、电气双重联锁的应用下,电机的供电系统不可能相间短路,有效地保护了电机,同时也避免在调相时相间短路造成事故,烧坏接触器。
⑻ 两相电机正反转怎么接
220V交流单相电机起动方式大概分一下几种:
第一种
分相起动式,如图1所示,系由辅助起动绕组来辅助启动,其起动转矩不大。运转速率大致保持定值。主要应用于电风扇,空调风扇电动机,洗衣机等电机。
图5
⑼ 电机正反转的接法
两相电机正反转接法:
单机电机里面有二组线圈,一组是运转线圈(主线圈),一组是启动线圈(副线圈),大多的电机的启动线圈并不是只启动后就不用了,而是一直工作在电路中的。启动线圈电阻比运转线圈电阻大些,量下就知了。启动的线圈串了电容器的。也就是串了电容器的启动线圈与运转线圈并联,再接到220V电压上,这就是电机的接法。
当这个串了电容器的启动线圈与运转线圈并联时,并联的二对接线头的头尾决定了正反转的。比起三相电动机的顺逆转控制,单相电动机要困难得多,一是因为单相电动机有启动电容、运行电容、离心开关等辅助装置,结构复杂;二是因为单相电动机运行绕组和启动绕组不一样,不能互为代用,增加了接线的难度,弄错就可能烧毁电动机。
⑽ 电机正反转的接线方法
指示灯接入——KM1右面、KM2左面常开辅助接点和指示灯串联加入即可:接线排3→KM1右面、KM2左面常开辅助接点→指示灯→FR2即可。说明:指示灯为220V的。