⑴ 小松60挖机电脑屏出现E15cA144是什么意思
小松 PC200-6/PC300-6/PC400-6/PC200-7故障代码、用户代码（有故障时自动显示）代码：
E01、HYPER系统中的自动方式系统。
E02、PC-EPC系统。
E03、回转停车制动系统。
E04+CALL、HYPER系统中的操纵杆中位系统。
E05、调速器电机系统。
E06+CALL、HYPER系统中的EPC电磁阀驱动系统。
E09、HYPER-GX系统关闭。CALL、HYPER操纵杆和EPC电磁阀驱动系统。
服务代码（需进行切换操作）代码：
E101、故障历史记录异常。
E102、时钟数据异常。
E103、蜂鸣器输出短路，蜂鸣器驱动线束与24V电源线接触。
E104、空气滤清器堵塞。
E108、水温在105℃以上。
E112、雨刮器电机驱动正转系统短路（新款）。
E113、雨刮器电机驱动反转系统短路（新款）。
E114、喷洗器驱动电路短路（新款）。
E202、LS选择电磁阀电路短路。
E203、回转停车制动电磁阀电路短路。
E204、泵合流/分流电磁阀电路短路。
E205、二级溢流电磁阀电路短路。
E206、行走速度转换电磁阀电路短路。
E207、快速模式电磁阀电路短路。
E208、快速模式电磁阀电路断路。
E213、回转停车制动电磁阀电路断路。
E214、泵合流/分流器电磁阀电路断路。
E215、二级溢流电磁阀电路断路。
E216、行走速度转换电磁阀电路短路。
E207、快速模式电磁阀电路短路。
E208、快速模式电磁阀电路断路。
E213、回转停车制动电磁阀电路断路。
E214、泵合流/分流器电磁阀电路断路。
E215、二级溢流电磁阀电路断路。
E216、行走速度转换电磁阀电路断路。
E217、模式选择输入故障。
E218、网络回应超时故障。
E222、LS-EPC电磁阀电路短路。
E223、LS-EPC电磁阀电路断路。
E224、前泵压力传感器电路异常。
E225、后泵压力传感器电路异常。
E226、压力传感器电路电源异常。
E227、发动机转速传感器异常。
E231、激活方式（回转）电磁阀电路短路。
E232、前泵TVC电磁阀电路短路（旧款）。
E233、前泵TVC电磁阀电路断路（旧款）。
E225、后泵压力传感器电路异常。
E226、压力传感器电路电源异常。
E227、发动机转速传感器异常。
E231、激活方式（回转）电磁阀电路短路。
E232、前泵TVC电磁阀电路短路（旧款）。
E233、前泵TVC电磁阀电路断路（旧款）。
E235、激活方式（回转）电磁阀电路断路。
E236、后泵TVC电磁阀电路短路。
E237、后泵TVC电磁阀电路断路。
E302、回转行程控制电磁阀电路短路。
E303、回转行程控制电磁阀电路断路。
E306、反馈电位电路异常。
E308、燃油刻度盘输入异常。
E313、自动供脂控制器故障（可选）。
E315、蓄电池继电器输出电路短路。
E316、调速器电机失调。
E317、调速器电机电路断路。
E318、调速器电机电路短路
小松PC200-8故障代码：
PC200-8采用电喷发动机，其用户代码与PC200-6/7有较大差别。
PC200-8用户代码：
E02、PC-EPC系统。
E03、回转停车制动系统。
E10、发动机控制器电源故障，发动机控制驱动系统回路故障（此发动机停转）。
E11、发动机控制系统故障（减少输出功率，以保护发动机）。
E14、反馈系统异常。
E15、发动机传感器（水温、燃油压力、机油压力）故障。
EOE、网络故障。
故障代码：
989L00、发动机控制器锁定警告（模式1）。
989M00、发动机控制器锁定警告（模式2）。
989N00、发动机控制器锁定警告（模式3）。
AA10NX、空气滤清器堵塞。
AB00KE、充电电压过低。
B@BAZG、机油压力过低。
B@BAZK、机油油位过低。
B@BCNS、发动机冷却液过热。
B@BCZK、冷却液液位过低。
B@HANS、液压油过热。
CA111、发动机控制器内部故障。
CA115、发动机转速传感器和备用转速传感器故障。
CA122、进气压力传感器反馈电压过高故障。
CA123、进气压力传感器反馈电压过低故障。
CA131、油门盘传感器反馈电压高故障。
CA132、油门盘传感器反馈电压低故障。
CA144、冷却液温度传感器反馈电压过高故障。
CA145、冷却液温度传感器反馈电压过低故障。
CA153、进气温度传感器反馈电压过高故障
E01、HYPER系统中的自动方式系统。
E02、PC-EPC系统
E03、回转停车制动系统
E04+CALL、HYPER系统中的操纵杆中位系统
E05、调速器电机系统
E06+CALL、HYPER系统中的EPC电磁阀驱动系统
E09、HYPER-GX系统关闭。
E101、故障历史记录异常。
E102、时钟数据异常。
E103、蜂鸣器输出短路，蜂鸣器驱动线束与24V电源线接触。
E104、空气滤清器堵塞。
E108、水温在105℃以上。
E112、雨刮器电机驱动正转系统短路（新款）。
E113、雨刮器电机驱动反转系统短路（新款）。
E114、喷洗器驱动电路短路（新款）。
E202、LS选择电磁阀电路短路。
E203、回转停车制动电磁阀电路短路。
E204、泵合流/分流电磁阀电路短路。
E205、二级溢流电磁阀电路短路。
E206、行走速度转换电磁阀电路短路。
E207、快速模式电磁阀电路短路。
E208、快速模式电磁阀电路断路。
E213、回转停车制动电磁阀电路断路。
E214、泵合流/分流器电磁阀电路断路。
E215、二级溢流电磁阀电路断路。
E216、行走速度转换电磁阀电路短路。
E207、快速模式电磁阀电路短路。
E208、快速模式电磁阀电路断路。
E213、回转停车制动电磁阀电路断路。
E214、泵合流/分流器电磁阀电路断路。
E215、二级溢流电磁阀电路断路。
E216、行走速度转换电磁阀电路断路。
E217、模式选择输入故障。
E218、网络回应超时故障。
E222、LS-EPC电磁阀电路短路。
E223、LS-EPC电磁阀电路断路。
E224、前泵压力传感器电路异常。
E225、后泵压力传感器电路异常。
E226、压力传感器电路电源异常。
E227、发动机转速传感器异常。
E231、激活方式（回转）电磁阀电路短路。
E232、前泵TVC电磁阀电路短路（旧款）。
E233、前泵TVC电磁阀电路断路（旧款）。
E225、后泵压力传感器电路异常。
E226、压力传感器电路电源异常。
E227、发动机转速传感器异常。
E231、激活方式（回转）电磁阀电路短路。
E232、前泵TVC电磁阀电路短路（旧款）。
E233、前泵TVC电磁阀电路断路（旧款）。
E235、激活方式（回转）电磁阀电路断路。
E236、后泵TVC电磁阀电路短路。
E237、后泵TVC电磁阀电路断路。
E302、回转行程控制电磁阀电路短路。
E303、回转行程控制电磁阀电路断路。
E306、反馈电位电路异常。
E308、燃油刻度盘输入异常。
E313、自动供脂控制器故障（可选）。
E315、蓄电池继电器输出电路短路。
E316、调速器电机失调。
E317、调速器电机电路断路。
E318、调速器电机电路短路。
小松PC200-8故障代码：
PC200-8采用电喷发动机，其用户代码与PC200-6/7有较大差别。
PC200-8用户代码：
E02、PC-EPC系统。
E03、回转停车制动系统。
E10、发动机控制器电源故障，发动机控制驱动系统回路故障（此发动机停转。
E11、发动机控制系统故障（减少输出功率，以保护发动机）。
E14、反馈系统异常。
E15、发动机传感器（水温、燃油压力、机油压力）故障。
EOE、网络故障。
故障代码：
989L00、发动机控制器锁定警告（模式1）。
989M00、发动机控制器锁定警告（模式2）。
989N00、发动机控制器锁定警告（模式3）。
CA111、发动机控制器内部故障。
CA115、发动机转速传感器和备用转速传感器故障。
CA122、进气压力传感器反馈电压过高故障。
CA123、进气压力传感器反馈电压过低故障。
CA131、油门盘传感器反馈电压高故障。
CA132、油门盘传感器反馈电压低故障。
CA144、冷却液温度传感器反馈电压过高故障。
CA145、冷却液温度传感器反馈电压过低故障。
CA153、进气温度传感器反馈电压过高故障。
CA154、进气温度传感器反馈电压过低故障。
CA155、进气温度过高（超过极限值）。
CA187、传感器电源2电压过高故障。
CA221、环境压力传感器反馈电压过高故障。
CA222、环境压力传感器反馈电压过低故障。
CA227、传感器电源2电压过高故障。
CA234、发动机超速。
CA238、转速传感器电源电压故障。
CA271、IMV/PCV1短路。
CA272、IMV/PCV1断路。
CA322、喷嘴1断路、短路故障。
CA323、喷嘴5断路、短路故障。
CA324、喷嘴3断路、短路故障。
CA325、喷嘴6断路、短路故障。
CA331、喷嘴2断路、短路故障。
CA332、喷嘴4断路、短路故障。
CA342、校正代码不正确。
CA351、喷射驱动回路故障。
CA352、传感器电源电压过低故障。
CA386、传感器电源电压过高故障。
CA428、燃油含水量传感器反馈电压过高故障。
CA429、燃油含水量传感器反馈电压过低故障。
CA435、发动机机油压力开关故障。
CA441、蓄电池电压过低故障。
CA442、蓄电池电压过高故障。
CA449、共轨压力过高故障。
CA451、共轨压力传感器反馈值过高故障。
CA452、共轨压力传感器反馈值过低故障。
CA488、进气温度过高（扭矩减小）。
CA553、共轨压力过高故障。
CA559、共轨压力过低故障。
CA689、发动机转速传感器故障。
CA731、发动机备用转速传感器信号相位故障。
CA757、所有数据丢失。
CA778、发动机备用转速传感器故障。
CA633、数据输送暂停故障。
CA2185、油门盘电源电压过高故障。
CA2186、油门盘电源电压过低故障。
CA2249、共轨压力过低故障。
CA2311、IMV电磁阀故障。
CA2555、进气预热电压过高故障。
CA2556、进气预热电压过低故障。
D19JKZ、个性化代码转换异常。
D862KA、GPS天线断路。
DA22KK、泵电磁阀电源电压过低故障。
DA25KP、5V传感器电源异常。
DA29KQ、模式选择异常。
DA2RMC、CAN断路（显示器）。
DGH2KB、液压油温度传感器短路。
DHPAMA、前泵压力传感器异常。
DHPBMA、后泵压力传感器异常。
DHS3MA、斗杆收回PPC压力传感器异常。
DHS4MA、铲斗卷入PPC压力传感器异常。
DHS8MA、动臂提升PPC压力传感器异常。
DHSAMA、右回转PPC压力传感器异常。
DHSBMA、左回转PPC压力传感器异常。
DHSDMA、铲斗打开PPC压力传感器异常。
DHX1MA、负载传感器异常。
DW43KA、行走高低速转换电磁阀断路。
DW43KB、行走高低速转换电磁阀短路。
DW45KA、回转保持电磁阀断路。
DW45KB、回转保持电磁阀短路。
DW91KA、二级溢流电磁阀断路。
DW91KB、行走汇流电磁阀短路。
DWA2KA、备用电磁阀断路。
DWA2KB、备用电磁阀短路。
DWK0KA、二级溢流电磁阀断路。
DWK0KB、二级溢流电磁阀短路。
DXA8KA、前泵PC-EPC电磁阀断路。
DXA8KB、前泵PC-EPC电磁阀短路。
DXA9KA、后泵PC-EPC电磁阀断路。
DXA9KB、后泵PC-EPC电磁阀短路。
DXE0KA、LS-EPC电磁阀断路。
DXE0KB、LS-EPC电磁阀短路。
DXE4KA、应急EPC电路断路。
DXE4KB、应急EPC电路短路。
DXE5KA、泵合流/分流主电磁阀断路。
DXE5KB、泵合流/分流主电磁阀短路。
DXE6KA、泵合流/分流LS电磁阀断路。
DXE6KB、泵合流/分流LS电磁阀短路。
DY20KA雨刮器工作异常。
DY20MA、雨刮器停放异常。
DY2CKA、喷洗器电机断路。
DY2CKB、喷洗器电机短路
⑵ 小松。挖机要是提升器卡住了发动机会不会打不动
如果根据你所描述的这个情况来说，应该是不动的。
⑶ 小松挖机大臂举升缓慢无力回转缓慢无力怎么排查
如果系统压力偏低，应主要从以下几个方面分析和排除：
（1）分配阀有内漏：分配阀内泄漏主要原因有：总安全阀的主阀芯被卡死，阀杆与阀体的配合间隙太大，调压弹簧损坏，阀内密封件损坏或阀体有砂眼等。拆检总安全阀的锥阀是否被卡住；检查阀杆和阀体的配合间隙，正常的配合间隙应在0.005～0.025mm之间，修理极限为0.04mm；检查主阀芯于主阀套配合间隙，正常配合标准间隙为0.010～0.018mm，修理极限为0.03mm。检查压力弹簧及阀内密封件是否有损坏。
（2）工作泵内漏：泵内漏表现为：工作时噪声大、发动机转速越高，则噪声越大；在滤油器中可见到大量铜屑。应拆检泵，如有损坏，应修复或更换。
（3）在检查并处理好在系统总的压力问题后，如仍工作不正常则可按2.1、2.2条分别对动臂部分和转斗部分排除。
（4）若以上检查都正常时，则测量相应工作油路的压力，用压力表测得，当处于“回转”“大臂提升”两种工作状态时，其工作油路的压力仅为10MPa，先导控制系统油压仅为0.5MPa，（正常值为2.8MPa）。而处于其它工作状态的工作油压、先导控制系统油压符合正常值，后对液压的工作原理图进行仔细分析，发现回转控制优先的先导油路与大臂控制优先的先导油路与左行走控制阀、直线行走阀的油路可相通，因此初步判断可能由于“左行走控制阀”中有高压油作用于“直线行梭走阀”，至使“直线行走梭阀”的阀蕊不在中位，“回转”和“大臂提升、下降”的先导控制油路通过“梭阀”、“直线行走阀”后被旁通泄压，后轻微操作“左行走”操作手柄时，“回转”和“大臂提升”两者动作有所加快，因此判断“左行走控制阀”的端部“弹簧和油封”损坏，经拆卸“左行走控制阀”发现油封、弹簧已明显损坏，更换新弹簧及油封后，该故障排除。
⑷ 小松挖掘机很大黑烟！大修后还是很大烟，涡轮也换过，液压泵校了，提升器也试过，还是没用。
检查一下活塞环，还有一个是配件质量的问题qq二酒无酒齐腰三六酒舞
⑸ 液压挖掘机的提升器的作用是什么求解，谢谢!
加机油没有用的，现在小松挖掘机人家都是机油做液压油，你买两包糖进去，保管他没有办法干活。也不坏机器。这个办法最好了。不损人不利己。
⑹ 小松挖掘机动臂提升慢故障原因是什么
小松挖掘机动臂提升慢故障原因:
1、液压泵压力不足，流量不稳。
2、液压油缸油回封磨损。
3、供油不答足，也会造成挖机动臂提升慢的故障。
4、本身发动机没力。
5、液压泵驱动有打滑现象。
6、液压管路有泄漏,也会影响挖机动臂提升慢的故障。
7、液压泵泄压，达不到指定压力，使挖机没力。
8、液压油变脏，轻微的赃物会极大地影响动力，且液压件发热明显变大，可以作为判断依据。