A. 黄海金马804拖拉机后悬挂怎么调
黄海金马804拖拉机后悬挂调节步骤。
1、将力、位调节手柄扳至提余如升最高位置，保持固定不动。
2、在内提升臂的下端与提升改毁孙器壳体后壁间夹紧一块厚9到11毫米的垫块，保证提升器中一些重要间隙的要求。
3、在内提升臂下核链端夹紧垫块的情况下，装上两外提升臂。
4、用手向上推托外提升臂，使内提升臂下端夹紧垫块，拧松位调节凸轮紧固螺钉，并转动位调节凸轮，使分配器主控制阀的端头突出分配器本体前平面20毫米。
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C. 雷沃系列拖拉机维修方法介绍
拖拉机 在建筑上的使用范围极其广泛，而遇上了拖拉机坏了那是一件很头痛的事情，你知道该怎么去 修理 拖拉机吗?以下是我为你整理的雷沃系列拖拉机维修 方法 ，希望能帮到你。
雷沃系列拖拉机维修方法
中央油室
中央油室在拖拉机前桥，应定期从前桥左前的加油口检查油面，当油面有明显降低时，应加注润滑油至加油口位置。更换机油时，应拧出前桥底部的放油螺塞，放净污油，再拧紧放油螺塞(1)，从加油口处加油至加油口位置，拧紧加油口螺塞。
检查变速箱-后桥的油面
拖拉机变速箱-后桥的加油口位置如图所示。当油尺处于完全拧入状态时，油面应在两刻度之间。
提升器的油面
拖拉机提升器的加油口位置如图所示，将油尺探入提升器壳体，油面应在两刻度之间。
全液压转向的保养
拖拉机采用分置式全液压转向。由摆线转阀式全液压转向器、转向油缸、油箱、横拉杆、恒流溢流泵及油管等组成。在使用时通常不需要作调整，但在使用保养时应注意，恒流溢流泵、油箱、转向油缸和转向器的进出油口和油管各接头连接处应拧紧 ，防止渗油;若有渗油现象，应及时检查垫片或密封圈是否损坏，若有损坏应及时更换。
液压悬挂系统用油和保养
1. 提升器壳体是液压悬挂系统的油箱，根据不同区域,加注国际标准液压油。
2. 每工作50h应检查提升器壳体中的油面高度是否在油尺范围内。
3.定期清洗呼吸器，打开呼吸器，取出滤芯，用汽油清洗干净并用压缩空气吹净。当滤芯难以清洗干净或损坏时，应更换新滤芯。
转向油箱
经常检查转向油箱中的油面，不足时应及时添加。转向油箱如图所示：重新添加机油时应使转向油缸和管路充满油液;定期清洗呼吸器，拧开转向油箱盖，取出滤芯，用汽油清洗干净并用压缩空气吹净。当滤芯难以清洗干净或损坏时，应更换新滤芯。
雷沃拖拉机常见保养方法
一、正确加注防冻液
1、冷却液加满后，不要马上关闭水箱盖。发动机应在水箱盖打开的状态下，怠速运行5分钟后，观察水箱冷却液液面，冷却液液面会出现下降的情况(此时由于5分钟怠速运转，冷却液在发动机及水箱内进行循环，会将空气排出，空气排出后会导致液面下降)。
2、补充冷却液至水箱口(加注上限)，继续怠速运行，观察冷却液液面，如液面下降则需继续补充冷却液，补充后继续怠速运行，直至冷却液液面不再下降为止(说明空气已排空)。
3、空气排空后可关闭水箱盖，进行的正常使用。
警告：
1.如在0℃以下工作时，必须使用防冻液，以免缸体冻坏。
2.未使用防冻液的车辆在封存前需放净发动机、水箱中的水，防止缸体冻坏。
二、拖拉机放水
三、正确清理拖拉机
四、发动机保养
机油在各运动件的摩擦表面起到润滑、减摩、冷却、清洗、密封、防锈等作用。以减少摩擦阻力和摩损量，并带走摩擦产生的热量和杂质，从而保证柴油机的正常工作。
1、机油的质量直接影响发动机的使用寿命。
2、不同等级、牌号的润滑油不能混用。
3、更换周期：新车运行20-50小时需进行首保，定保为每250小时进行一次。
4、如果柴油机在苛刻的条件下重载运行，必须缩短更换周期，一般缩短20% 。
5、国三发动机必须使用CF以上品级的机油。
6、天气寒冷地区需根据气温的变化选择不同粘度的机油。
7、更换机油时必须同时更换机油滤清器。
操作大马力拖拉机的注意事项
1、禁止起步猛抬离合器。
应缓慢地松开离合器踏板，同时适当加大油门行驶。否则会造成离合器总成及及传动件的冲击，甚至损坏。
2、副离合器保养
副离合器不能长期拉起(分离)，否则会引起离合器早期损坏，应引起注意。
3、严禁挂空档。
拖拉机严禁挂空档或踏下离合器踏板滑行下坡。
4、拖拉机的转向。
拖拉机转向时应减小油门或换到低档位时，切不可使用单边制动作急转弯。
5、换挡与速度选择。
拖拉机的换挡及工作速度选择会造成对离合器总成在拖拉机行驶速度降低时，操纵方向盘实现转向。拖拉机高速行驶，正确选择拖拉机工作速度，不但可以获得最佳生产率和经济性，并可以延长拖拉机使用寿命。
6、拖拉机差速锁的使用。
拖拉机工作时，差速锁一般保持分离状态。当拖拉机后轮单边打滑严重时或陷入坑中时，应踏下差速锁控制踏板，并保持在这个位置，使差速锁结合，使拖拉机驶出打滑地段。当差速锁处于接合状态时，拖拉机不能转弯行驶，否则将引起轮胎异常磨损，损坏中央传动，甚至发生翻车。
7、拖拉机的制动。
一般情况下，应先减小发动机油门，再踩下主离合器踏板，然后逐渐踩下行驶制动器操纵踏板，使拖拉机平稳停住。紧急制动时，应同时踩下主离合器踏板和行驶制动器操纵踏板。行进中，不允许驾驶员将脚放在制动器踏板或离合器踏板上。
8、前轮驱动的操纵。
当拖拉机进行田间重负荷作业、或在潮湿松软土壤上作业时，通常挂接前驱动桥工作，拖拉机在硬路面作一般的运输作业时，不允许接合前驱动桥，否则将会引起前轮早期磨损。
9、液压输出阀及其操纵实现四轮驱动作业。
拖拉机上装有单作用或双作用液压输出阀，操纵液压输出阀操纵手柄控制农具上的单作用或双作用油缸。拉机出厂前液压输出阀调整为双作用，如果需要配套单作用农具时，用户可调整为单作用液压输出。
10、拖拉机用油要求：
①根据不同的环境、季节选择不同牌号的柴油。严禁不同牌号的柴油混用。 ②加入油箱的燃油、传动液压两用油必须经过过滤或至少48小时沉淀后，才能加入使用。
③发动机运转中，切不可给燃油箱加油。如果拖拉机在炎热或阳光下工作，油箱不能加满油。否则，燃油会因膨胀而溢出，一旦溢出要立即擦干。
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D. 东方之光200拖拉机升降加油口漏油是什么原因
应该是提升器加油口吧，提升器也有叫液压后盖的，主要作用是驱动悬内挂，提升农机具，内容部就是空腔，存液压油，提升的力量也是从液压油传递来的。
那个加油口实际也叫通气塞或者呼吸器，上盖有孔，在提升器内油温度升高后，排除空腔内气体的，一定不能堵塞，不然油温度高了，内腔压力大了，会到处漏油的，呵呵。
这个地方漏油，一般是液压油加多了，但也有是结构不合理造成的，解决办法，做好是找厂家售货解决，如果不好找，可以自己改制下，用个胶管或者铁管，把加油口高度提升就可以了，注意，一定不能堵住，要有开口啊。
E. 欧豹80拖拉机单油缸强压提升器最后一个油封是皮质的吗
不是皮质的。根据查询相关资料信息欧豹80拖拉机单油缸强压提升器油封都是用耐磨橡胶制成的，而不是皮质的。
F. 泰山25车液压提升落下不去
泰山－25拖拉机液压不能提升或提升无力是常见故障，出现此故障时不要盲目大拆大卸，一般应按下列顺序检查：
1、查看传动箱内油量是否符合规定。
2、查看动力是否结合上。
3、拆下提升器壳上检查窗盖，观察力、位调节手柄在提升位置时，主控制阀是否伸出，若未伸出用螺丝刀拨出，能提升说明主控制阀卡在下降位置；若原来主控制阀已伸出，并观察到分配器回油孔“哧哧”回油，说明回油阀卡死在开启位置。
4、松开液压泵与提升器连接的油管接头，观察油流情况。若油流急有压力说明液压泵、进油管及滤网无问题；若接头油流有气泡无压力，说明液压泵有故障，或滤网堵塞，或进油管有裂缝。
5、将力、位调节手柄扳到提升位置，把提升器进油管卸下，用打气筒从提升器油管接头处向里打气，若提升臂能提升说明液压泵、进油管及滤网其中一处有问题；若向里打气时提升臂不能提升，可拆下提升器壳，让油缸分配器朝上，力、位调节手柄扳到提升位置，主控制阀应外伸22毫米（伸出不足22毫米应调整），用打气筒仍通过进油管接头向分配器打气，此时注意观察有无漏气的地方，重点观察进油管两端胶圈、分配器工艺螺塞、下降速度调节阀、安全阀、油缸与分配器接触面、分配器回油阀排油孔以及油缸等处，如有一处漏气将导致液压不能提升或提升无力的故障。
6、液压泵在正常使用中发生泵油压力不足或不泵油的原因多是大小密封圈及17×30×10油封损坏。
7、传动箱内长期不换油或使用齿轮油，因而在早春季节和冬季由于油液粘度大，液压泵吸不上油，造成不能提升。遇有此种情况需换用合格的机油。若一时不能换油，可将拖拉机空驶一定时间，对传动箱的油进行预热后再用提升装置。