1. 变频器你的转矩提升是什么意思
对于一些电机在启动时由于负载大造成无法启动，所以我们就提高他的转矩专，变频器通过额属外的补充一些电压来提高电机的转矩让电机可以正常启动，我们都知道电压和转矩是安平方关系变化的，只要变频器提供一点额外电压就可以提高很大的转矩来启动电机。转矩就好比我们常说的力气…有不懂的再问我，
2. 西门子变频器mm430转矩提升怎么调
逆变器控制方式的选择取决于负载的转矩特性，以及电机机械负载的转矩特性
P=Tn/9 550 (1)
其中：P为电机的功率(kW)；
t是扭矩(nm)；
n是转速(转/分)。
转矩与转速n的关系根据负载的类型大致可以分为三种[2]。
1)恒转矩负载，即使速度变化，转矩变化也不孝帆大，如传送带、起重机、挤出机、压缩机、罗茨风机等。
2)随着转速的降低，扭矩按转速的平方降低的负载，如风机、各种液泵等。
3)转速较高、扭矩较低的恒功率负载，如轧机、机床主轴、卷取机等。
变频器提供的控制模式包括V/f控制、矢量控制和转矩控制。V/f控制包括线性V/f控制和抛物线V/f控制桥慎陵。将变频器的参数P1300设置为0，变频器工作在线性V/f控制模式下，基本保持磁通和励磁电流不变。适用敏戚于工作速度不在低频段的一般恒转矩调速对象。
P1300设置为2，变频器工作在抛物线V/f控制模式，适用于风机和水泵。这种负载的轴功率n与转速n的三次方近似成正比。
它的转矩m与转速n的平方近似成正比，对于这种负载，如果变频器的V/f特性是线性的，那么电机在低速时的可用转矩远大于负载转矩，导致功率因数和效率严重下降。为了满足这类负载的需要，电压随输出频率的降低呈平方关系下降，从而降低电机的磁通和励磁电流，使功率因数保持在合适的范围内。
此外，V/f控制曲线可以通过设置参数来适应负载特性。将P1312设置为0至250之间的合适值，具有启动和提升功能。低频时输出电压相对于线性V/f曲线适当提高，以补偿低频时定子电阻引起的电压降引起的电机转矩下降问题，适用于起动转矩大的调速对象。
当电机采用变频器的V/f控制方式驱动时，电机的电流和转速会在某些频段发生振荡，严重时系统无法运行，甚至在加速过程中出现过流保护，使电机无法正常启动，这在电机轻载或转矩惯性较小时更为严重。根据系统振荡的频点，可以在V/f曲线上设置跳变点和跳变带宽。当电机加速时，可以自动跳过这些频段，保证系统正常运行。您可以从P1091到P1094设置四个不同的跳跃点，并设置P1101来确定跳跃带宽。
3. 如何提高变频器的输出转矩
简单一些，看手册6.2《参数设置步骤》中的功能图，r3/r4就知道了。200%的限幅值，是可以的，条件是：小于装置的允许电流，电机也允许2倍的额定电流所持续的时间以内。
4. 变频器的转矩提升是什么
变频器工作在低频区域时， 电动机的激磁电压降低，出现了欠激磁。为了要内补偿电动机的欠激磁，几乎所容有的变频器都设置了自动转短提升一功能，在电动机低速运行时使转矩增强(U／f特性增强)。自动转矩提升包括二次方递减转矩负载、比例转矩负载和恒转矩负载等待性，无论是哪一种负载特性，若转矩提升值过大，低速区域内会发生过激状态，电动机可能会发热。
5. 变频器参数中的转矩提升到底是什么意思有什么作用
转矩提升功能是在变频器低频的情况下经常用到的一个参数，因为传统的V/F控制方式变频器的输出力矩和频率是成正比的，一般在低频的情况下似乎都不怎么够力，转矩提升功能实际上就是在低频的情况下提高变频器内部电压是电流增大提高输出力矩的一种方式。在使用这个功能的时候不可以盲目的将转矩提升功能调的太大，太大会出现保护。
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