㈠ 液压挖掘机，提升大臂时，速度慢，力量小是怎么回事
挖掘机工作时,动臂举升缓慢.
挖掘机故障分析与排除:
挖掘机动臂举升,是靠油泵输出的压力油顺管道经阀进入动臂油缸的大腔(无杆腔),油缸内的活塞在工作油液压力的作用下移动,通过活塞杆将动臂举起.由此看来,动臂举升的速度与进入油缸油液的压力和流量有关.根据输入油缸的功率等于油缸输出的功率这一道理,再根据输入液压油缸的功率P等于液压油缸的工作压力与进入液压油缸流量的乘积,那么,动臂举升缓慢多半是因输入液压油缸的功率减小或流量减少,也就是输入油缸的功率减小所致.
引起输入油缸的功率减小的原因有:
1 油泵的影响根据油缸内的活塞移动速度与进入油缸油液的工作流量成正比关系,如果液压油泵输出的流量减少,必然会使动臂油缸举升缓慢.进而分析,油泵的实际流量等于油泵的理论流量与总效率的乘积(油泵容积效率与机械效率之和),如果油泵的总效率减小,则油泵实际流量也必然减小.使油泵总效率减小的主要原因是:油泵泄漏量增大和机械摩擦损失增大.
2 油缸的影响液压油缸活塞密封圈损坏、油缸拉伤、油缸盖密封圈损坏而引起油液窜腔或漏油,使油缸内的容积效率减小.如果活塞及顶杆的配合副装配过紧或其他原因使机械效率减小;即油缸本身效率减小,故输出的功率减小,其表现为动臂举升速度缓慢.
3 油路泄漏的影响油泵的吸程段(油泵至油箱)管路密封不良而吸人空气,影响泵油效率;油泵至油缸的压程段向系统外漏油或通过操纵阀漏回油箱,均会使进入油缸的油液流量减小,压力降低,导致动臂举升缓慢.
4 油路堵塞的影响液压系统的工作油液一般会有机械杂质,这些杂质在油路中的油流截面小的部位堵塞,使进入油缸油液流量减少,同时还会引起压力降低.因此,致使油缸输出功率减小而使动臂举升缓慢.
吸油口处的滤网堵塞,会使油泵吸油段真空度增大,当达到分离油中的空气压力时,则使溶于油液中的空气被分离出来,被油泵吸人而影响油泵的输出功率.根据油缸的输出功率等于油泵输入油缸功率,所以因油泵输入油缸的功率减小而使动臂举升缓慢.
回油路部分的滤油网或散热器堵塞,会使油缸的背压增大.导致油缸活塞两侧压力差减小.根据油缸的活塞移动速度与活塞两侧的压力差存在着正比关系,当活塞两侧的压力差减小时,动臂举升缓慢.
5 阀的影响安全阀(过载阀或溢流阀)调定压力过低或阀门关闭不严,均会造成系统内工作油液压力下降,而油液中压力处处相等,所以油缸内的压力也降低,故油缸因压力低而举升速度缓慢.单向阀因机械杂质使阀门与阀座关闭不严,或阀门与阀座密封不良而关闭不严,其结果与上述情况相同.
换向阀的阀芯与配合副的间隙过大,造成工作时会有部分压力油流回油箱,其结果也与上述情况相同.
6 油泵的进出油管接头接反,油缸不动作.
挖掘机故障诊断与排除:
如果液压工作装置动作均缓慢,表明动臂油缸举升缓慢的故障在主供油或总回油部分.若其他工作装置工作速度正常,唯有动臂油缸举升缓慢,则表明举升无力的故障在动臂支路.
1 外观检查主油路外泄漏如果主油路有漏出系统外的油迹,表明是动臂举升无力的故障所在,应顺油迹查明漏油的原因,并予以排除.
2 检查油箱内的油液若油箱内的油液严重不足或气泡过多,便是由于主油路压力不足引起的动臂举升缓慢,应加注油液,使液面满足高度要求.若是气泡过多,可能是回转接头处油路与气路相通,应更换回转接头密封圈.若油液氧化变质呈黑褐色,并发出臭味,说明油液变质,应更换.
3 检查油温若系统的油温超过80度,表明是引启动臂举升缓慢原因所在,应予以冷却.若冷却后故障消失,证明散热器散热不良或大负荷连续工作时间过长.
另外,若油温低时工作正常,油温高时动臂举升速度缓慢,表明油质变坏或系统液压元件磨损,使系统效率降低之故.前者多发生在正常使用期,后者多发生在耗损期.
4 检查主安全阀若将安全阀的调整螺柱旋入(每旋人一圈压力变化2.352MPa)压力上升至规定值,且动臂举升速度正常,便是主安全阀调整不当所致.
若调整无效,表明是主安全阀的阀芯卡滞在开启位置或关闭不严所致,应拆下进而检查并予以排除.若调压弹簧折断时,应予以更换.
5 调整主安全阀调压螺柱每旋入一圈但压力不增加(2.352MPa),表明油泵有故障.若动臂举升缓慢故障发生在早期(走合期),证明吸油道有漏气;若发生在耗损期,证明油泵磨损严重而泵油效率低所致,应予以修理或更换.
6 检查油缸若油缸举升后操纵阀处于中位时,动臂有明显的自动下降,有可能是油缸密封件密封不良,油缸安全阀关闭不严,油管漏油,操纵阀漏油,应进而查明原因并对症排除.
若油缸举升缓慢发生在早期,多数是装配油缸时密封件损坏的可能性很大;也有可能在装配时未清除制造时的机械杂质(金属屑、砂粒等)将安全阀阀芯或单向阀卡在开启位置影响阀芯的关闭;管道接头连接松动,密封圈损坏而漏油.以上原因都能引起液压系统内压力下降,致使动臂举升缓慢,应进而查明原因并予以排除.
若动臂油缸的安全阀调定压力低于规定值时,应予以调整.其方法是:将螺塞拧出,在弹簧端增加垫片升压(垫片厚每增厚Imm,可增加压力2.45MPa).
铲斗油缸故障现象,原因分析、诊断与排除方法与动臂油缸基本相同.当上述油缸遇有相似故障时,可参看动臂油缸的故障分析与诊断排除.
㈡ 挖掘机提升器只更换了一个，然后全车无力，行走跑偏咋
1） 跑偏故来障原因：自
（1） 油杯内部太脏，滤网被堵或油杯油面低。
（2） 动力转向系统中有大量空气。
（3） 转向系统内有异物造成转向泵流量控制阀卡滞。
（4） 轮胎气压不足，泵的转向管柱干涉、连接松动，泵的皮带松动、打滑或泵安装位置松动。
（5） 油管各连接部位螺栓松动，造成转向液泄漏。
（6） 转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。
2） 故障诊断与排除：
（1） 检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油，清洗整个动力转向系统。
（2） 若泵脏，一定要清洁助力泵及油管的内外（不能用绵纱布或其它多纤布，应用干净的毛刷进行清洁），并按规定给转向系统排空气。
（3） 给轮胎按规定充气，并调整发动机的性能。
（4） 加油到规定的油面，检查或更换油杯。
（5） 按规定调整皮带的张力并紧固各部件的联接螺钉。
（6） 检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓。
（7） 更换油管、动力转向泵或动力转向器。
㈢ 31挖掘机提升器的作用.我的车换了个新的压力高的很怎么办
作用是控制抄压力和流量的 · 压力影响力度 流量影响速度 压力大的时候 流量就小 如果提升器坏了的话 就会控制不住·压力和流量同时大的时候就会拖发动机熄火·
换了个新的 发现压力过大 找师傅用液压表调好就可以了
㈣ 日立200/6挖机提升器上面压力怎么调高
分配器上面，靠近大臂侧，有个溢流阀，是管调整压力的，溢流阀上部有个内27板子的螺栓6角的，每正时容针旋转6角的一面压力增大50kg，正常压力是350，老车一般320kg就可以，旋转这个螺栓前要松开它下面的27板子的螺母【背紧螺母，防止顶端螺栓松动的】 在这两个27螺母下面还是一个两个螺母是调整高压压力的，不要动，动一点压力变很多，就调整上面的就可以
㈤ 什么是挖掘机调节器提升器又是什么百度一下
调节器？如果是大泵上的可调节泵功率和排量。。但提升器又是什么鬼？？？
㈥ 挖掘机提升器不行会导致憋车吗
卡特彼勒320D挖掘机一复做动制作就憋机故障表现:1 挖掘机不给动作加油没事也不冒烟。2 挖掘机一给动作就冒黑烟。卡特彼勒320D挖掘机一做动作就憋机故障常见原因:1 主回油管线是否堵塞。2 全液压的系统,回油堵塞会导致调压阀泄压不急而憋发动机,液压缸。3 气缸磨损过大,活塞和气缸之间的间隙过大,造成挖掘机一做动作就憋机现象出现。4 气缸压力泄气,自然燃烧不好,发动机无力憋屈冒黑烟了。5 气门关闭是否过紧过大。6 会不会是活塞的气环密封不好。7 气门关闭不严。卡特彼勒320D挖掘机一做动作就憋机故障检查方法:1 检查气缸压力。2 检查一下进排气门间隙是否合适。3 检查调压阀.溢流阀是否正常。
㈦ 怎样才能提升开挖掘机的技术
胆大，心细。 高难度活的时候，对胆量是一个考验。要有胆色，但内是还要细心，毕竟危险容。
另外多实践，挖机这玩意，实践最重要。自己有挖机，开不好也不怕别人说，多实践吧。
还有就是，既然是老板了，如果有可能往大发展，就别自己开挖机了。
㈧ 挖掘机提升器是什么
就是提供动力的装置
㈨ 挖机速度慢没劲是调提升器还是主控阀
垃圾速度慢没见，挑剔生气还是主控阀应该调的试题生气贴上去提了开完以后他速度就快了。
㈩ 三一挖机举升器怎么调整
你都没分，还是告诉你吧，直接调手柄这样不会错管子，手柄拆下来然后把管子移到下面的管子就行了