涂抹环氧树脂

A. 不加固化剂的环氧树脂涂抹在抗渗试块上 凝固大约需要多少时间

环氧树脂和固化剂是化学反应过程，没有固化剂不会固化。
其实你考虑反了，加入固化剂涂上后可以放到沸水内浸泡变软后揭下来，单独涂树脂又不固化，还会渗入表层，很难弄干净。

B. 玻璃纤维 用什么胶粘的牢固环氧树脂在低温天气太粘不易涂抹怎么办

水浴加热，加入酒精，丙酮稀释

C. 环氧自流平多少钱一平方

截止到2020年12月，环氧自流平价格在一百到二百元左右。环氧自流平是用环氧树脂为主回材、固化剂、答稀释剂、溶剂、分散剂、消泡剂及某些填料等混合加工而成的环氧地坪漆。环氧自流平结合特定地坪施工工艺，现场地面装饰施工而成的一类地坪。

(3)涂抹环氧树脂扩展阅读：

环氧自流平包括混凝土基层和环氧自流平地面涂层两部分。

混凝土基层：采用强度等级不小于C25的混凝土一次浇筑成型，地坪有耐压、耐冲击要求时，混凝土基层可采用双向钢筋网处理。

环氧自流平地面涂层：底涂层，中涂层，腻子层，面涂层。

底涂层，环氧底漆，采用渗透力及附着力特强环氧底漆，连续均匀涂抹成膜，无漏余，增强基层表面附着力。

中涂层，环氧砂浆层，环氧双组份加入适量100目石英砂，增强涂层表面的平整性和涂层的强度。

腻子层，环氧腻子层，环氧双组份加入适量腻子粉，进一步对涂层表面找平，做到表面平整，光滑。

面涂层，涂抹色漆，自流平环氧面漆均匀慢涂。

D. 用环氧树脂涂抹酒缸后还能储存酒吗

最好不要再存酒，酒中的乙醇可溶解环氧树脂，同时酒中的甲醇还与树脂发生化学反应

E. 瓷砖空鼓该怎么办

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F. 涂抹两遍环氧树脂涂料防锈漆膜厚度是多少

《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 第十四节：“钢结构涂装工程”中第14.2.2主控项回目：答“涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计要求。当设计对涂层厚度无要求时，涂层干漆膜总厚度：室外应为150μm，室内应为125μm，其允许偏差为-25μm。每遍涂层干漆膜厚度的允许偏差为-5μm。”
检查数量：按构件数抽查10%，且同类构件不应少于3件。
检验方法：用干漆膜测厚仪检查。每个构件检测5处，每处的数值为3个相距50mm测点涂层干漆膜厚度的平均值。

G. 汽车底漆是什么颜色的，怎么知道露底漆了

如何判断是否伤到底漆那很简单,教一个最为简单的方法那就是轻轻触摸一下内划痕 ,手指能够感容觉到有明显的凹凸感,或者是不平的感觉，那不用说就是伤到底漆了,如果不是很明显,用抛光轮配合抛光增艳剂 ，除去汽车表面附着的氧化层 ，拉平细微划痕 ，同时药剂渗入车漆发生还原变化 ，不但浅划痕去除了 ，漆面还得到了翻新 。根据车况不同 ，这一过程只需30到40分钟时间 。反之那就是伤到底漆了, 用肉眼观察，通常白车是黑色或灰色底漆，深色车则相反，如果露出白色肯定划痕太深了, 如果觉得不好看的话建议去喷下漆。

车身的划痕已经露出了底漆,就要做局部补漆的处理了。对于这种划伤,我们建议您去有划痕快修业务的补漆中心。他们使用的是专用的修补漆, 划哪儿补哪儿, 避免了大面积喷涂的费时，如果是非常小的，自己买个补漆笔点一下吧，大面积的补漆就要把整个车门的内外原厂漆全部打磨掉后重新喷漆，这个后喷漆的质量和原厂漆肯定完全不能比，颜色、光洁度、牢固度都不是一个档次的。

H. 什么是环氧涂抹钢筋

一、应为环氧树脂涂层钢筋，没有环氧涂抹钢筋的说法。
二、环氧专树脂涂层钢筋是在工属厂生产条件下，采用静电喷涂方法，将环氧树脂粉末喷涂在普通带肋钢筋和普通光圆钢筋的表面生产的一种具有涂层的钢筋。环氧树脂涂层钢筋有很好的耐蚀性，但与混凝土的粘结强度明显降低，适用于处在潮湿环境或侵蚀性介质中的工业与民用房屋、一般构筑物及道路、桥梁、港口，码头等的钢筋混凝土结构中（当用于工业建筑防腐工程时，尚应与有关专业标准的规定进行核对）。在施工现场的模板工程、钢筋损坏，对在施工操作中造成的少量涂层破损，必须及时予以修补。

I. 桥梁裂缝修补的方法有哪些

修补裂缝的方法很多，这里简要介绍如下几种。

1.表面抹灰修补法
（一）水泥砂浆涂抹
对于商品混凝土结构，可先将裂缝附近的商品混凝土表面凿毛，然后用1：1～1：2水泥砂浆涂抹其上，涂抹时不能有流水。涂抹总厚度一般为10～20 mm，砂浆砂子不宜太粗，一般为中细砂，水泥强度等级不要低于32．5级。
（二）环氧砂浆涂抹
先在裂缝上凿一V形槽，用铁丝刷刷清缝口。在裂缝四周涂一层环氧砂浆，如裂缝较深，垂直方向也可静力灌注，环氧砂浆可灌入0．5 mm的隙缝中。最后嵌入环氧砂浆，用刮刀使其平面与原商品混凝土平面相平。待环氧树脂硬化后即可应用。养护期间结构不宜受振、受潮，以保证修补质量。

2.填缝与凿槽嵌补
（一）填缝
填缝是砖石砌体裂缝修理中最简便的一种方法。操作时，将缝隙清理干净，根据裂缝的宽度不同分别用勾缝刀、抹子、刮刀等工具进行操作，所用灰浆通常采用1：2．5或1：3水泥沙浆，一般不得低于砌筑灰浆的强度。填缝处理后可在美观、耐久性等方面起到一定作用，而对砌体的整体性、强度等方面所起的作用甚微。
（二）凿缝嵌补
凿缝嵌补是沿商品混凝土裂缝凿一条深槽，然后在槽内嵌补各种粘结材料，如环氧砂浆、沥青、甲基丙烯酸脂类化学强剂等一种修补方法。
修补时先沿裂缝凿槽，槽形根据裂缝位置和填补材辩而定，缝槽形状通常多采用V形槽。槽的两边商品混凝土面必须修理平整，槽内要清洗干净，必要时可在填料前用丙酮擦一遍。如槽口外需要抹水泥砂浆或喷涂砂浆时，在凿槽时须一并将槽口外的商品混凝土表面凿毛，同时清理干净。用水泥砂浆填补．事先要保持槽内润湿(不应有积水)，用沥青或环氧材料填补时，要保持槽内干燥，否则应先采取其他措施，使槽内干燥后再进行填补。

3.灌浆法
（一）对于较宽裂缝应进行压力灌浆处理。灌浆处理一般采用环氧树脂进行灌浆。
（二）对裂缝表面进行处理，沿裂缝用钢钎凿成 /V0 型槽或 /U0 型槽，槽宽与槽深可根据裂缝深度和有利于封闭来确定。凿缝时先沿裂缝打开，再向两侧加宽，凿完后用钢丝刷和气泵将商品混凝土碎屑、粉尘清除干净。
（三）埋设灌浆嘴的间距可根据裂缝的深度确定，埋设时先将灌浆嘴用环氧树脂胶泥粘贴在预定的位置上。
（四）裂缝封闭后，待密封胶泥达到一定强度后应进行压力试漏，检查密封效果。
（五）灌浆机具、器具在灌浆前应进行检查，运行正常方可使用。灌浆结束后立即拆除管道并用丙酮冲洗管道和设备。
（六）灌浆结束后用环氧树脂胶泥将灌浆处抹平，最后对每一道裂缝表面刷环氧树脂水泥浆，确保封闭严实，并使其颜色与桥梁商品混凝土尽量保持一致。

J. 混凝土外表面涂抹环氧树脂胶是什么型号的

各个厂家的产品型号不同，但是基本上用的环氧树脂的型号都是E44