踏板125滤芯

㈠ 如图：gy6-125国产踏板车传动箱进风口有滤芯吗

GY6-125踏板来国产的踏板摩托车，传源动箱进风口有滤芯或相当于滤芯的过滤装置，有的是一个海绵泡沫滤芯，有的是一个长胶管，其他踏板车也有类似的结构。象图中这个，如果有块海绵，或管子更长一点就更好了，可以更好的过滤空气中的灰尘，减少对传动机构的磨损。

㈡ 125踏板摩托车空气滤芯水会进怎么样

冒黑烟是混合气过浓或淹缸等造成的，应检查空气滤芯是否堵塞或浸油，负压油版箱开关是否损坏权无法关闭或从吸气管直接向缸内流油，检查电控风门是否不能关闭等，加不上油有可能也是化油器堵塞或淹缸造成的，检修空滤和化油器即可。空滤一般是不会进水的，除非是在过水路面行驶，不过踏板车缸头上有一条通气管会接到空滤，空滤上一般还会有一条管子专门收集缸头废气里含的水或油水混合物，如果车子倾倒过，那里的水有可能灌进空滤或化油器，只需要清洗干净空滤和化油器就行了。

㈢ 踏板摩托车有机滤吗

有。

摩托车机油滤清器或者滤芯它主要的作用是过滤机油中的杂质和油泥，所以从内工作特性来说应该容是严格按照厂家的建议，每更换一次润滑油就应该更换机油滤芯，因为这样才能保证发动机最基本的润滑需求。

如果机油滤芯长时间未更换，缸头和一些特殊部位的润滑就得不到基本的需求，这样就会加速发动机的磨损，因为机油滤芯过脏润滑油的通过性能就会大幅度下降，这样发动机机油泵的流量就会受到限制，长此以往发动机内部零件肯定会出现过度磨损现象，所以机油滤芯一定要根据实际情况定期更换。

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注意事项：

1、仔细查看车况，不骑带病车，身体不适时不要驾驶摩托车，吃药后不要驾驶摩托车，严禁酒后驾驶和无证驾驶。

2、驾驶摩托前一定要戴好安全头盔，穿显眼的紧身衣服，便于操纵和增加汽车驾驶员的注意。

3、保持良好心情和心理素质，集中精力驾车，不开呕气车和好汉车，尽可能保持匀速、靠右行驶。

4、减少急加速和突然停车，预防突发事件，遇交叉路口一定要换档减速慢行，确保安全后通过。

㈣ 为什么只有踏板摩托车有机油滤芯，跨式车没有

不是只有踏板摩托车才有机油滤芯的。跨式摩托车同样有机油滤芯的。应该是内所以摩托车都有机油滤芯。容

早期二冲程摩托车发动机是将机油混合到汽油中润滑气缸的，润滑气缸的机油单独存放在机油箱中，不使用曲轴箱中的机油。机油箱下边有机油滤芯。因为机油箱不在发动机上也不需要经常更换滤芯，所以不容易被人察觉。

目前市场常见的摩托车发动机都是四冲程的，在发动机曲轴箱内都安装有机油滤芯。

跨式摩托车的机油滤芯位置如下图所示：

㈤ 本田裂行125踏板摩托车有机油滤芯吗装在什么位子

一般机油滤芯在来磨合后第一次换机源油时同时更换，没换也没什么问题，下次换油时一同换掉就行了，机油滤芯不用换得太勤，按你的使用情况，跑得不多，一般一至两年换一个就可以，其实不换也未必会引起车辆损坏，按时换机油就行了。换滤芯会把机油同时放出来，所以一定要换机油时才能换滤芯。
后轮的响声没听到不好判断，如果是载人或低速时才有声音，也有可能是后轮轴承的问题，这个轴承是装在发动机上的，即后轮轴上，只拆下后轮是无法检查的，一般后轮有声音是由轴承、刹车片、等引起，齿轮应该不会出现“嗒嗒”的声音。如果不是很严重，可以先骑一段时再说，如果比较明显，可以让售后彻底检查一下。

㈥ 踏板摩托车如何更换空气滤芯

1、打开发动机舱盖，确认空气滤清器的位置。将空滤外壳的盖子拆下，拧下固定螺丝，取下滤回芯，如果答是海绵滤芯可以用煤油浸泡用手轻轻揉捏清洗，最后晾干安装。

2、如果是纸质滤芯，可以用手轻轻拍打和反向吹风，将灰尘吹出。重新安装。装上新的空气滤清器，盖上盒盖，扣上卡扣。

3、因为摩托车行驶1000-1500公里，必须清理一次空气滤清器，所以根据行驶天数的不同，摩托空气滤芯更换的次数也不同。若经常在灰尘较多的道路上行驶，清洗周期还应适当缩短。空气滤清器被灰尘阻塞后，进气阻力必然增加，导致可燃混合气变浓，使发动机的输出功率下降，燃油消耗增高。

4、空气滤清器的型式有二种，即干式和湿式。更换空气滤芯还是比较简单的，第一步打开发动机盖，在里面打开装有空气滤芯的盒子的那个盖子（黑色的盒子），然后把旧的空气滤芯取下来换上去就可以了。安装空气滤芯的时候最重要的是你对车辆的构造有所了解，如果一窍不通最好还是找专业的人员帮你更换。

㈦ 踏板摩托车机油滤芯

1、那个滤网的洞眼很大，主要是过滤磨合期的大一点的铁屑。一般过了磨合期，那个就基本用途不大。应该可以下次再放进去。

2、如果是新车，个人建议还是放进去，最开始时，里面的齿轮会掉铁屑，没这个东西可能会磨损加大，甚至搞坏发动机。

3、如果不放心，你也可以找个容器，把油装着重新来一回吧，费点儿事罢了，哈哈。

4、多数摩托用的机油，一瓶就是0.75L，倒750ML进去就行了。

5、那个机油标尺拧出来不就能看到了么，需要什么图片呢……上面一半以上沾着油就正常，沾油的倍越低说明机油越少。

㈧ 125摩托车机油滤清器在哪

摩托车机油滤芯，样子就是一个滤纸制成的小圆筒，一般装在发动机右侧盖上一个圆形的盖子下，不过它往往配有有机油滤网的，装在发动机底部放油螺丝上面，滤芯不能清洗，只能定期更换。

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机油滤清器作用：

一般情况下，发动机内各个零部件是经过机油的润滑来实现正常工作的，但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中，时间长了机油的使用寿命会被减少，严重时有可能影响发动机正常运转。

因此，这个时候机油滤清器的作用就体现出来了。简单的说，机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，延长其正常使用寿命。另外，机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。

缺点：

缺点一：只能滤除机油中60%的杂质，滤清效率低；

这是由于现的机油滤清器，是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的，其滤纸的微孔越小过滤效果就越好，但机油通过能力就越差。为了解决在同一滤纸微孔上既能滤除最小颗粒的杂质，又能使供给发动机足够量的机油也能由此微孔通过这一矛盾。

经国家内燃机工业协会滤清器分会，采用机油滤清器滤清效率ISO4548国际标准测试方法测试表明：即使是市场上最好的机油滤清器，也只能设计到滤除机油中60%杂质的能力，这是经过千百次实验后得出的最大过滤值。

在实际使用中，还有40%的有害杂质，不能被纸滤芯有效滤除，在这40%杂质中，由于铁磁性杂质相对细小而坚硬，所以以铁磁性杂质居多，它对发动机损害也就最大。

缺点二：在特殊条件下滤清效率为零；

现有使用的机油滤清器，在纸滤芯的底部都设有旁通阀，这是在设计时，为了考虑到发动机在冷启动机油粘度大或纸滤芯被部分堵塞或全部堵塞时，保证机油能顺利循环回发动机而设计的直接油流通道。

当机油在油泵的压力下打开旁通阀时，此时经旁通阀循环回发动机的机油不但得不到纸滤芯的过滤，而且还会将原有已被纸滤芯过滤出来的大颗粒杂质，经旁通阀重新冲回到发动机中，给发动机带来不间断的二次磨损，因此市面上使用的机油滤清器，在特殊条件下根本起到过滤作用，所以此时的滤清效率为零。

㈨ 踏板摩托车 机油滤芯

一般机油滤芯在磨合后第一次换机油时同时更换，没换也没什么问题，下次换油专时一同换掉就行了，机油滤芯不用换属得太勤，按你的使用情况，跑得不多，一般一至两年换一个就可以，其实不换也未必会引起车辆损坏，按时换机油就行了。换滤芯会把机油同时放出来，所以一定要换机油时才能换滤芯。
后轮的响声没听到不好判断，如果是载人或低速时才有声音，也有可能是后轮轴承的问题，这个轴承是装在发动机上的，即后轮轴上，只拆下后轮是无法检查的，一般后轮有声音是由轴承、刹车片、等引起，齿轮应该不会出现“嗒嗒”的声音。如果不是很严重，可以先骑一段时再说，如果比较明显，可以让售后彻底检查一下。

㈩ 大阳摩托车125踏板机油滤芯

大阳几种新款的踏板车（100和125）发动机带有机油滤芯，装在发动机左侧靠前位置回上，在各答地的大阳摩托专卖店可以买到，没有现货的可以预订，或者在淘宝上也能买到，搜“大阳125机油滤芯”就能找到，就是下面这种，比较细长。