Ⅰ 除尘滤芯的安装方式都有哪些
1:螺杆式安装:市场上除尘器滤筒最常见的一种安装方式,适用于滤筒立式,侧式,斜视摆放安装,即除尘器面板焊接脚架,并延长至滤筒高度左右,最后脚架结合处焊接一螺纹棍,安装时,滤筒内部穿过螺纹棍和脚架,顶部密封圈接触除尘器安装板,此时滤筒底部安装孔探出螺纹棍(螺纹棍和脚架高度和长度需适中),然后由螺母旋转拧紧螺纹,使滤筒固定完全,密封圈充分接触安装板的一种安装方式。
优点:密封效果好,使用范围广
2:法兰式安装:与螺杆式安装形式不同,法兰式安装滤筒需打开除尘器顶部端盖,滤筒由上向下安装的一种安装形式,此种方式除尘器安装板只需做少许改动即可,常见的形式为除尘器安装板孔四周均匀焊接螺棍,滤筒上端端盖采用法兰式形式(即上端盖直径大于滤筒本身直径尺寸)上端盖法兰令一侧粘接密封圈,法兰四周均匀分布3-4个圆孔,安装时,滤筒从上向下安装,滤筒过滤材料部分进入除尘器内部,再由除尘滤筒法兰盘上均匀分布的小孔穿过事先焊接在除尘器安装盘上部的螺纹棍,最后由螺母拧紧安装即可,如法兰直径较小,也可在除尘器安装盘上安装压棍,以排为单位进行挤压。
优点:安装方便,但螺棍位置和法兰孔位置需相对应,多以滤筒法兰盘实样为准进行栽培螺母棍
3:快拆式安装:市场上最近比较常见的安装形式之一,滤筒上端盖采用六爪式塑料端盖,安装帽内含有卡入六爪的卡槽,滤筒上端粘接密封圈,先将除尘滤筒安装帽固定在安装板上,再由除尘滤筒六爪卡入安装帽六个卡槽内进行旋转,使密封圈与安装帽顶部充分接触,这种安装方式简单,方便,更换滤筒时只需反向旋转卸下滤筒即可,此种安装形式只能为立式,并底部留有足够空间进行工作。
优点:安装形式简单,更换滤筒方便
Ⅱ 除尘滤芯型号代号识别方法
市面上很多的空气滤化器都用到除尘滤芯,以前的时候滤芯的型号比较单一,使用起来肯定会有一些缺点,但是随着技术发展,对于空气滤化器的需求越来越大,于是就研发了很多的型号,也开发了很多不同的空气滤化产品,对于空气滤化器来说需要了解一下型号的问题,在实际的工作中除尘滤芯什么型号使用的最多呢,如何来识别这样的型号代号呢?
除尘器型号代号统一编制识别方法
1、第一位字母表示除尘器按工作原理的分类,暂分下列四类。
旋风式-X(旋XUAN)、湿式-S(湿SHI)、过滤式-L(滤LV)、静电式-D(电DIAN)
2、第二位、第三位字母以表示除尘器的构造形式特点为主,为避免同其他除尘器的型号重复,必要时也可以包括或表示工作原理方面的特点。型号代号一般不多于三位字母,如二位字母能表示清楚的就不用第三位,个别情况需要第四位表示不同用途时,可用斜线隔开,后加第四位。例如同一型式的除尘器,本来用于工业通风,后经部分修改又用于锅炉烟气除尘时,则采用斜线后家“G”字(锅GUO)的办法以示区别。但原为锅炉烟气设计的除尘器不必再加斜线及第四位了。
3、代号字母举例。构造形式方面:
L-立式(立LI)、W-卧式(卧WO)、T-筒式(筒TONG)、
S-双级(双SHUANG)、C-长锥体(长CHANG)、P-旁路(旁BANG)
工作原理方面:P-平旋(平PING)、M-水膜(膜MO)G-多管(管GUAN)、K-扩散(扩KUO)、Z-直流(直-ZHI)。
4、形式代号举例主要是为了说明编制办法,型号不作定论。具体型号应在修编过程中协商确定。
1)、XLG型立式多管除尘器(原称CLG):X-旋风、L-立式、G-多管。2)、XWG型式多管除尘器:X-旋风、W-卧式、G-多管。3)、XLK型扩散式钻风除尘器(原称GLK型):
X-旋风、L-立式、K-扩散
除尘滤芯的型号需要进行一些了解,通过上面的识别方法能够更清晰的认识这个除尘滤芯的型号,因为不同的机器上面的除尘滤芯的型号也不同,需要很好的了解一下型号问题,而且需要学会识别除尘滤芯的型号,以后遇到这样的型号的时候,才能够进行正确的进行识别,多掌握一下上面的型号识别方法还是很重要的,除尘滤芯上面的字母代表含义讲述的很明白了,需要意义的了解才行。
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Ⅲ 除尘滤芯规格及分类
除尘滤芯,在生活用品和工业用品中作用极为重要。除尘滤芯除了有耐高温、耐高压、耐腐等优点之外,还有体积小、易装卸、速度快、耗能小、清灰效果好等特点。细心的朋友会发现,除尘滤芯在我们的工作生活中无处不在,它的应用之广泛令人咋舌,在各种用途中所起作用之重要同样令人惊叹。今天,小编就给大家展示一下除尘滤芯到底有哪些规格。
除尘滤芯的分类
一、工业气体、环保设备用的除尘滤芯、除尘滤筒、除尘滤袋、粉尘滤芯、除菌、除味滤芯及粉尘回收滤芯。
二、工业用油、流体动力设备、液压、润滑系统、高精度油过滤器滤芯、管路滤芯、进口滤芯国产化改造,非标滤芯的研制与生产。
三、管道系统用的滤芯如下:
A、天然气管道过滤器滤芯B、煤气管道过滤器滤芯
C、沼气管道过滤器滤芯D、瓦斯管道过滤器滤芯
E、管道油过滤器滤芯F、管道水过滤器滤芯
G、各种管道系统的油过滤器滤芯、除尘滤芯、气体净化滤芯。
四、压缩机进气除尘滤芯、油过滤器滤芯、油气分离滤芯
五、除尘滤芯及粉尘滤芯系列使用于:
A、能源,水泥,化工,机械,玻璃等生产线回收原料,净化除尘
B、制药、卷烟、涂装、生产线回收原料,净化除尘
C、木业、抛光、抛丸、粉碎、粉制剂行业的粉尘回收器的除尘净化滤芯。
D、各种气体、粉尘等测试仪器,在线监测设备滤芯,喷粉设备滤芯。
E、工程钻机集尘箱专用滤芯
六、油过滤器滤芯适用于:
A、压力管路过滤器滤芯B、滤油机(车)滤芯
C、空压机油过滤器滤芯D、大型机床油过滤器滤芯
七、空气净化过滤器滤芯:
A、板框谈没蔽式过滤芯,粗效、中效、高效滤器。
B、滤纸式滤芯察友:过滤精度从10um-150um
C、玻璃纤维滤芯:精度从0.5um-90um
D、各种聚脂纤维滤芯、金属纤维滤芯、玻璃纤维滤芯。
除尘滤芯的规格
*×*规格的有:
325×660除尘滤芯
325×600除尘滤芯
330×900除尘滤芯
350×705除尘滤芯
350×900除尘滤芯
510×900除尘滤芯
408×660除尘滤芯
466×660除尘滤芯
150×1000除尘滤芯
320×600除尘滤芯
320×660除尘滤芯
320×750除尘滤芯
320×900除尘滤芯
320×1000除尘滤芯
320×1200除尘滤芯
320×1200除尘滤芯
320×100除尘滤芯
*×*×*规格的有:
240×130×660除尘滤芯
240×130×750除尘滤芯
240×130×1000除尘滤芯
240×130×1200除尘滤芯
240×130×1600除尘滤芯
315×210×100除尘滤芯
315×210×300除尘滤芯
315×210×400除尘滤芯
315×210×600除尘滤芯
315×210×700除尘滤芯
好了,最后来总结一下,今天小编从定义、分类以及含州规格等方面介绍了除尘滤芯的基本情况,相信大家对除尘滤芯已经有了一个全面的了解,希望大家在以后遇到除尘滤芯时还能够迅速反应,给出准确的判断,尤其是在除尘滤芯的规格选择上,要充分认识到不同规格的除尘滤芯在各种材质上的作用效果的不同,从而做出最精确、最有效地判断。
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Ⅳ 除尘滤芯是什么材质做的
滤芯本身有滤布(针刺毡、纺布、麻布、水刺毡)做成,也有纸质的滤专芯。
两端有金属材质的,属还有塑料材质的,连接部分有橡胶垫,部分滤芯外围还有不锈钢网防护。
除尘器滤芯的主要作用是:固定在除尘器内部,阻留被风机吸入的空气中含有的粉尘,从而起到对粉尘气体的净化作用。所以滤芯直接接触粉尘气体,关乎净化效果。因此,除尘器滤芯需要根据粉尘的特性选择合适的滤芯材料。耐高温,耐腐蚀,耐磨损,耐湿,防静电,防火等,各不相同。
Ⅳ 除尘滤芯参数详解
在进入今天的正题之前呢,首先得先给大家提一下我们现目前环境的概况,资源利用率不高导致浪费、重工业污染、水资源污染遭致短缺等等。面对肆棚我们生存环境如此不堪的状况,而庆幸的是我们的经济发展起来了。因此,国家、企业、个人便纷纷进入到了保护环境的桐雹配行列。说了这么多,就进入到我们今天的正题吧,给大家讲讲关于除尘滤芯的一些参数信息。
特点:
(1)耐高温,即≤400℃;
(2)耐高压,滤芯能承受2MPa的压差;
(3)耐腐;
(4)体积小易装卸它处理气量大,反吹清洗时用气量小,速度快,耗能小;
(5)清灰效果好等特点。
应用举例:煤气的除尘中的应用:煤气中含尘量特大,经过45um的滤芯过滤后的含尘量是4g/m3.而他的流量是12000m3/h,压力1.0MPa,使用温度≥200℃,而最终的含尘量浓度≤5mg/m3
分类:
一、工业气体、环保设备用的除尘滤芯、除尘滤筒、除尘滤袋、粉尘滤芯、除菌、除味滤芯及粉尘回收滤芯。
二、工业用油、流体动力设备、液压、润滑系统、高精度油过滤器滤芯、管路滤芯、进口滤芯国产化改造,非标滤芯的研制与生产。
三、管道系统用的滤芯如下:
A、天然气管道过滤器滤芯B、煤气管道过滤器滤芯
C、沼气管道过滤器滤芯D、瓦斯管道过滤器滤芯
E、管道油过滤器滤芯F、管道水过滤器滤芯
G、各种管道系统的油过滤器滤芯、除尘滤芯、气体净化滤芯。
四、压缩机进气除尘滤芯、油过滤器滤芯、油气分离滤芯
五、除尘滤芯及粉尘滤芯系列使用于:
A、能源,水泥,化工,机械,玻璃等生产线回收原料,净化除尘
B、制药、卷烟、涂装、生产线回收原料,净化除尘
C、木业、抛光、抛丸、粉碎、粉制剂行业的粉尘回收器的除尘净化滤芯。
D、各种气体、粉尘等测试仪器,在线监测设备滤芯,喷粉设备滤芯。
E、工程钻机集尘箱专用滤芯
六、油过滤器滤芯适用于:
A、压力管路过滤器滤芯B、滤油机(车)滤芯
C、空压机油过滤器滤芯D、大型机床油过滤器滤芯
七、空气净化过滤器滤芯:
A、板框式过滤芯,粗效、中效、高效滤器。
B、滤纸式滤芯:过滤精度从10um-150um
C、玻璃纤维滤芯:精度从0.5um-90um
D、各种聚脂纤维滤芯、金属纤维滤芯、玻璃纤维滤芯。
作用:
1空气滤芯
选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。
(1)额定进气量
滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。
(2)过滤材料
对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm,国产柴油机也要还应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm,普通进口滤纸为30μm,而国产滤纸仅为80μm。
(3)滤芯性能试验
①流量-阻力(压降)试验测定空气流动压力损失(流量-阻力或流量-压力分硐曲线)。
②原始过滤效率试验可计算出滤芯的集尘效率,正常滤芯的降尘率应为99%以上。
③储尘能力试验和累积效率试验滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值,达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时,进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力,而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。
④原始进气阻力试验进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差)不应超过3.2kPa,还则功率将下降,发动机会冒黑烟。
2柴油滤清器
柴油滤清器要按ISO4020标准(道路车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验方法)进行下述试验。
(1)新滤清器清结度试验
确定滤芯内侧是否清除了生产储运中残留的灰尘杂质。
(2)气泡法试验
用于证实滤芯是否有大于过滤精度的孔隙存在。
(3)过滤效率和寿命试验
过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比,滤清器寿命局指则以堵塞试验压差大于0.07MPa的时间表示。
(4)水分离效度试验
确定滤油器分离油水混合液中水分的百分数。
(5)滤芯破损试验
确定滤芯的抗破裂压力。
(6)滤油器总成破损试验
测定总成承受内压力的能力。
(7)脉动压力疲劳试验
测定在脉动压力下(模拟发动机起动或停止时)滤油器总成的机械强度。
(8)抗振疲劳试验
确定正常使用条件下滤油器抗振动的机械强度。
3机油滤清器
全流式机油滤清器应按ISO4548标准进行下述试验。
(1)压力降-流量特性试验
用指定粘度的机油测定滤油器总成的压力降-流量曲线。
(2)滤芯旁通元件的特性试验
测定滤芯压力降-旁通流量曲线。当通过滤芯的压力降较低时,为限制未经过滤的机油量,旁通元件在低于规定的开启压力降时,允许有不大的漏油量;而当滤芯完全堵塞时,可旁通全部流量且不超过规定的压力降。
(3)高压降和高温特性试验
机油滤清器在工作中(特别是在滤芯堵塞时)将经受高压降。另外,滤芯还受到机油高温的影响,应在模拟高温条件下测试滤芯承受高压降而不破损的能力。
(4)滤芯寿命与过滤效率试验
采用粒子计数法测定滤芯奉命,试验时绘制压差-试验时间或压差-加灰重量的关系曲线,以达到75%旁通阀设计开启压力时的试验时间或污染物重量来表示滤芯寿命。
(5)累积效率试验
采用重量分析法测定滤芯寿命时,以达到试验终点压差时的试验时间或污染物的捕获量来评定。
(6)液压脉冲疲劳试验
机油滤清器在使用中要受到发动机冷却状态下波动压力的作用。试验时用规定的脉动油压,循环1000次,以确定滤油器壳体,密封圈及滤芯高压波动的抗压能力。
(7)耐振疲劳试验
安装机渍滤清器总成后,加上模似发动机或安装结构振动面造成共振的频率与振幅,保持规定的机油压力,循环1000万次,以确定无小渗漏油迹或疲劳损坏性能。
以上这些参数信息,相信大多数人在此之前已经有了一个大致的了解了,那就当作我是给大家复习复习这些知识吧,如果您之前还尚未接触过有关除尘滤芯知识,那便希望以上为大家归纳整理出来的这些文字信息能帮助到大家充分了解除尘滤芯。最后,还得再唠叨一句:地球只有一个,不管是国家、企业,还是个人,都应该行动起来,保护我们的地球,爱护我们的环境。
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Ⅵ 除尘滤芯的选购标准有哪些
除尘滤芯分类:
一、工业气体、环保设备用的除尘滤芯、除尘滤筒、除尘滤袋、粉尘滤芯、除菌、除味滤芯及粉尘回收滤芯。
二、工业用油、流体动力设备、液压、润滑系统、高精度油过滤器滤芯、管路滤芯、进口滤芯国产化改造,非标滤芯的研制与生产。
除尘滤芯的选购标准:
1、空气滤芯:选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。
(1)额定进气量:滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。
(2)过滤材料:对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm,国产柴油机也要还应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm,普通进口滤纸为30μm,而国产滤纸仅为80μm。
(3)滤芯性能试验
①流量-阻力(压降)试验 测定空气流动压力损失(流量-阻力或流量-压力分硐曲线)。
②原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率,正常滤芯的降尘率应为99%以上。
③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值,达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时,进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力,而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。
④原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差)不应超过3.2kPa,还则功率将下降,发动机会冒黑烟。
2、柴油滤清器:柴油滤清器要按ISO4020标准(道路车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验方法)进行下述试验。
(1)新滤清器清结度试验:确定滤芯内侧是否清除了生产储运中残留的灰尘杂质。
(2)气泡法试验:用于证实滤芯是否有大于过滤精度的孔隙存在。
(3)过滤效率和寿命试验:过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比,滤清器寿命则以堵塞试验压差大于0.07MPa的时间表示。
(4)水分离效度试验:确定滤油器分离油水混合液中水分的百分数。
(5)滤芯破损试验:确定滤芯的抗破裂压力。
(6)滤油器总成破损试验:测定总成承受内压力的能力。
(7)脉动压力疲劳试验:测定在脉动压力下(模拟发动机起动或停止时)滤油器总成的机械强度。
(8)抗振疲劳试验:确定正常使用条件下滤油器抗振动的机械强度。