⑴ 空气滤芯小了一点会不会有影响增压器会不会响
空气滤芯小的话，密封不严它会在里面动，还有就是过滤效果不好，会从旁边进气没有过滤的空气，会对发动机及涡轮有影响，节气门也脏得比较快。
希望我的回答能帮到你。
⑵ 柴油车空气滤芯器没有装好,对涡轮增压器有影响吗
影响不大，如果外界空气质量不好，空气滤清没装好，灰尘直接进入发动机，会燃烧变积炭涡轮增压器是将燃烧的废气进行二次利用，它是由机油来润滑的，开车前要预热，停车是要怠速运转5-10分钟，让涡轮增压器冷却下来
⑶ 把空气滤芯，改装成电动涡轮增压对发动机有影响吗
涡轮增压器由进气端、排气端和轴承组成，发动机做功后排出的废气推动增压器排气端的叶片转动，从而通过轴承带动进气端的叶片，以增大进气量，提高燃爆效率。
因此改装涡轮增压器对发动机有影响。首先是涡轮迟滞(tuobo leg)，因为叶片由废气推动，所以当发动机转速较低，废气量不足推动叶片时，会影响进排气的效率，但是只要涡轮大小与发动机排量搭配得当，此影响就不会太明显。另外是对发动机寿命的影响，这决定于增压值、周边配置(供油、点火、冷却、电脑调校等)与发动机本体强化有关，功课做足了，问题就不大，最重要的是施工的质量。还有就是对性能的影响了，热机靠爆炸做功，物理告诉我们，燃料与氧气是决定爆炸剧烈程度的其中两个重要条件，而增压器的功能就是增加爆炸时气缸内的空气量，也就是氧气的含量，只要供油点火跟上了，发动机性能就会有一定的提升；而且涡轮增压器利用废气的动能工作，从物理上讲也是提高做功效率的好方法。小号涡轮轻增压，能在一定程度上提高性能，而且对周边要求不会很高，也不会大幅减低发动机的耐用程度，是light tune的好方法。
至于双涡轮增压，其实就是在一台发动机上挂两颗涡轮，初衷在于减少涡轮迟滞。双涡轮增压一般分为两种，一种俗称“并联”，比如一台六缸的发动机，每三个汽缸推动一颗号数较小的涡轮，涡轮叶片小，惯性不大，就会轻推，迟滞就会减小；另外一种俗称“串联”，即在发动机转速较低时开启一个号数较小的涡轮，达到增压且小迟滞的效果，到转速升高后开启另外一个号数较大的涡轮，提高增压效果。
价格呢，就不大清楚了，因为我只是一个学生。
意见可能不大成熟，恳请高手不吝更正赐教，谢谢。
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