dpf滤芯什么

㈠ 国6皮卡车dpf滤芯能不能换

能换，但一般不轻易更换，因为它贵。
DPF（颗粒捕捉器）DPF颗粒捕捉器，它实际上就是一个颗粒物过滤器，其主要作用是收集排气中的PM（颗粒物）。排气中的颗粒物主要是柴油燃烧产生的碳烟。除此之外，机油添加剂燃烧形成的灰分也会附着在DPF中。柴油机国六排放标准对于PM（颗粒物）的限值相对于国五严格了不少，通过优化标定、进排气相位等手段已经无法让原机PM排放在满足动力性的同时还满足法规要求，因此只能通过后处理来解决。DPF既然是一个过滤器，那么随着使用时间的增加就不可避免地会有堵塞的情况。DPF和柴滤、机滤一样都是保养件，不同之处在于柴滤、机滤到了保养里程之后是直接更换，而DPF可以进行一些保养操作而不是直接更换（当然灰分累计到了一定程度之后DPF也必须更换）。随着使用时间的增加，DPF中捕捉到的碳烟和机油添加剂燃烧产物越来越多以致于使排气背压增大而影响动力性能。DPF的购买费用相对于柴滤、机滤高太多，可能一台卡车的全生命周期内更换柴滤和机滤的费用加起来和一个DPF的更换费用差不多。DPF如果像柴滤、机滤一样直接更换，估计都没人跑得起车了。

㈡ 汽车排放DPF是什么意思

是柴油颗枝拦粒物过滤器的意思。

柴油颗粒过滤器（DPF）是安装在柴油车排气系统中，通过过滤来降低排气中颗粒物（PM）的装置。通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒，例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截，能够有效地净化排气中70%～90%的颗粒，是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一。

(2)dpf滤芯什么扩展阅读：

汽车排放尾气的危害：

固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病。

当悬浮颗粒积累到临界浓度时，便可能会激轮亏发形成恶性肿瘤。此外，悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛，阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼睫膜炎，甚至还可能造成角膜损伤。

㈢ dpf是什么意思

DPF是柴油机微粒过滤器的缩写。安装在柴油车的排气系统中，是过滤和减少尾气中颗粒物的装置。它还拥有主动和被动两种再生系统技术。它的英文全称是:(柴油微粒过滤器)。

它通过表面和内部的混合过滤装置，如扩散沉淀、惯性沉淀和线性拦截来捕获颗粒。DPF微粒过滤器能有效净化尾气中65%-90%的微粒，是净化柴油车产生的微粒最有效、最直接的方法之一，在国际上已经商业化。

虽然这个PDF可以过滤大部分颗粒，但是它的收集器在工作过程中也涉及到再生的问题。有些朋友可能会问:什么是再生？比如微粒会堆积在 滤清器 里，导致柴油机排气背压升高。如果排气背压超过一定值，柴油机将开始恶化，导致发动机动力性和经济性下降。因此，必须及时清除沉积颗粒，使过滤网恢复到原来的工作状态，也就是上面所说的“再生”。

为了满足我国日益严格的排放控制标准，柴油机排气后处理技术作为整个柴油机排放控制系统的重要组成部分，越来越受到重视。津、京、深三地相继出台相关规定，国五标准柴油车必须安装DPF才能 上牌 。

现在越来越严格的环保标准，不仅仅是一个人的责任，更是我们所有人的责任。所以，朋友们在购买车辆时，一定要注意车辆是否装有DPF柴油滤清器，如果没有，车管所是不会给它上牌的。

㈣ dpf是什么意思柴油车上的

“DPF是柴油颗粒过滤器,是安装在柴油车排气系统中,通过过滤来降低排气中颗粒物的装置。 柴油颗粒过滤器DPF通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒,例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截。DPF能够有效地净化排气中70%——90%的颗粒,是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一。

柴油颗粒过滤器根据工作原理分为主动再生和被动再生。 被动再生，是指只要达到特定温度和压力条件，过滤器收集到的颗粒物就会被处理掉。

主动再生，是指当车辆达不到特定反应条件，需要系统主动的创作条件来处理颗粒物。在机车的排放系统中，通过利用金刚砂进行堵塞，从而堵住颗粒物的排放。数据显示，这一举措可减少污染物排放量减少高达80%。

当前汽车工业中，内燃机是重要的汽车动力源，燃料燃烧均会留下有害的残留物，例如炭烟颗粒（PM）。

我国新颁布的《中华人民共和国大气污染防治法》对在用机动车尾气排放提出了更加严格的要求，世界各国也均制定了更加严格的排放法规，以降低汽车尾气排放对环境的污染。柴油发动机尾气排放因大众公司的“尾气门”事件，更是引发全球密切关注。柴油机有害颗粒物排放始终是汽车工程师们关注的焦点之一。

以上内容参考：网络-柴油颗粒物过滤器