⑴ 卡特320D电喷挖机，刚换的液压油和回油滤芯，刚好有朋友有ET检测，说回油滤芯堵塞，求解答
报警需要复位，检查压差报警器是否损坏
⑵ 卡特320刚换的滤芯，还是提示堵塞，什么情况啊
是不是膜堵了？测试一下膜前和膜厚压力对比，如果膜前压力大于正常工作压力而膜厚压力非常小就是膜堵了。
⑶ 卡特320行走就报警“液压油回油滤清器堵塞”你的问题解决了吗
你所说的这种问题就是典型的会有过滤器堵塞，导致回油过滤器处的压差发讯器报警，堵塞的时候压力就回会上升，达到压差发讯器的报警压力值，解决办法就是拆卸滤芯，进行清洗或者更换，最好是更换
⑷ 卡特320D2挖掘机换的新的燃油滤清器，但总是报警燃油滤清器堵塞！什么原因求解！！！
卡特320D2挖掘机是柴油滤清，就要按照柴油机性能展开讨论。
如果空气滤清器的滤芯出现堵塞、或因质量问题而造成空气通过时的阻力增加，将使柴油机出现进气不足的后果。如果进入气缸内的空气量减少，就将使燃油混合变得不合适（一般是混合气过浓），直接结果是喷入气缸内的燃油燃烧不完全，此时，柴油机就可能出现动力不足且排气冒黑烟的故障现象。
柴油机的进气系统的主要部件是：空气滤清器、进气管路、压气机、中冷器、进气歧管等。这些部件主要掌管柴油机的呼吸问题。进气系统对柴油机动力性能的影响很大，如果进气不足，会导致柴油机消化不良；而如果进气不洁，又会导致柴油机早期异常磨损。具体分析如下。
⑴空气滤清器因素。空气滤清器的作用是滤去空气中的尘埃和杂质，将清洁的空气（或空气与燃油的可燃混合气）送入燃烧室，以减少活塞与气缸套之间、活塞组之间和气门组之间的磨损。此外还有抑制柴油机进气噪声的作用。
如果空气滤清器的滤芯出现堵塞、或因质量问题而造成空气通过时的阻力增加，将使柴油机出现进气不足的后果。如果进入气缸内的空气量减少，就将使燃油混合变得不合适（一般是混合气过浓），直接结果是喷入气缸内的燃油燃烧不完全，此时，柴油机就可能出现动力不足且排气冒黑烟的故障现象。
⑵进气管因素。由空气滤清器到柴油机的进气歧管（对增压柴油机而言，是压气机进气口）间的连接管路中，通常都有一段橡胶软管连接。如果因某些原因造成该软管被压瘪或内部脱皮损坏等，就会影响空气的通过量，其结果与空气滤清器堵塞相同。也将导致柴油机因进气不足而造成动力不足的故障现象。
⑶如果空气滤清器质量低劣或进气管路上有破损或空气短路现象而使不洁空气进入气缸，将导致柴油机气缸套、活塞和活塞环的严重磨损。并造成柴油机排气冒蓝、黑烟和动力不足、烧机油等故障。
⑷增压系统的影响。柴油机的废气涡轮增压系统的目的是提高进入气缸的空气压力，进而增加进入气缸的空气密度，达到增加喷油量而提高功率的目的。
当某些原因导致增压压力不足或涡轮增压器压气机之后管路（如中冷器、进气歧管接口等）出现堵塞、泄漏等因素时，柴油机也会出现因进气不足而导致动力下降等故障。
另外，如果气缸盖上进气口处的密封垫因损坏而导致密封不严时，会降低增压压力，这也将导致柴油机出现动力不足故障。
⑸ 卡特326挖机报警显示检查滤清器油液信息是怎么回事
这个到该保养了，如果保养过后还这样是因为修理工没调滤清器使用时间
⑹ 卡特挖掘机320c报警显示机油压力不足是什么意思。只有小油门的时候报警，大油门却没事。
帮你分析一下，如果，你的机油换了没多久，那就检查一下机油的油位，如果油位正常，那么，与机油无关，事关机油泵之间的事，这个时候，一，有可能是同一楼所说的，滤网堵了，机油滤芯该换了，二，可能是机油泵磨损过大导致轴向间隙过大，你懂的，机油泵就是两个齿轮。