换空调滤芯切换循环吗

㈠ 汽车的空调滤芯如何更换

• 空调滤芯一般都是位于副驾驶位置的储物格后面，更换空调滤芯时，需要把储物格拆下才可以更换。

  

注意事项

• 不同车型储物格拆装略有不同

• 一定要选用对应型号的空调滤芯，不然可能装不上去！

㈡ 丰田锐志更换空调格没有调到内循环直接掀开了会怎么样

因为自己动手更换空调滤芯，当时空调处于外循环模式，打开手套箱后，发现空调盖板把更换滤芯的口堵住了，于是自己就动手去向上掰，当时也不知道更换滤芯需要将空调模式调到内循环，于是悲剧发生了，自己发现哪个盖板向上推不动，所以就使劲向上推，终于，在力气用到一定的时候，盖板上去了，但是旁边盖板的轴也让我掰断了，当然，自己当时是不知道的。这之后，自己一直也没觉得有太大的异常，就是感觉开内外循环感觉都差不多，还有就是在遇到有浓烟等外部环境有异味时，打开内循环好像也不那么隔绝异味了。当然，现在知道了这些现象是因为空调鼓风机马达没方法带动空调盖板打开空调内循环模式造成的。后来一次去4S店保养，让维修人员帮我看一下问题，查出原因后工作人员说空调内外循环的零件坏了，而且没法维修，只能换空调鼓风机总成，空调鼓风机价格好像2000多，工时费500多，合计价格近3000元，因为怕被4S忽悠就没有答应更换，回来后自己就上网查了一下资料，有车友维修的例子，发现就是上述所说的小问题，完全可以不必更换空调鼓风机总成，就能维修。于是今天早上自己动手维修，把小锐当白老鼠实验一番，看能否把3000元省下来。希望给同样存在这个问题的车友一点启发。之前为了自己动手清洗化油器在某宝买的工具，但是一直没用上。有没有很专业的感觉，100多就可以拥有首先拆工具箱，这个比较容易，把工具箱打开后，把两侧往中间用点力按就可以卸下来。但是首先要把右手边的阻尼器拆开轻轻用力就脱出来了装回工具箱的时候记得这两边的脚要插稳，只要有一边插不好，关的时候就不平整了，还有就是记得把阻尼器扣上。现在拆最下面的护板，看见卡口没，按下就可以卸下来，切记不要用力掰，不然悲剧就会发生。按下卡扣如上拆这个侧板很简单直接抽出来简单吧拆这个护板只要卸掉5个螺丝就好也挺简单这里有个脚底出风管，卸掉螺丝，直接拿开把这个螺丝卸掉，把这个控制器移开把所有东西移开后，看见了没，这个轴断了就是这个轴，连接切换内外循环的盖板内外循环连接切换件刚好断掉的轴中间是空心的，去五金店配了一根长短大小刚刚好的螺丝，加上AB胶搞掂！个人觉得螺丝的作用比AB胶大多了。断掉的轴接上去了！把连接件扣上扣上后，再反复开下内外循环，一切正常??省下3000大元最后，大小老婆露下脸。希望本贴对大家有帮助！

㈢ 空调滤芯需要多久更换一次如何判断是否更换

随车保养手册拿出来翻，100%能找到空调滤清的更换周期。这个是汽车制造商给的官方标准，大多数厂家的更换周期都是每1到2万公里或每1到2年，用普通的品牌空调滤芯，切换至内循环状态，中等风量运转十几分钟，空气指数就会从150多下降到20左右，大概运行20多分钟的时候，居然降到10以下。

选择在春季更换空调滤芯是因为春季空气湿度大，尤其是南方天气，梅雨季节，正是细菌滋生的季节。车上的空调经过了夏季和冬季的高频使用，空调滤芯上集落了很多灰尘，空调滤芯一般一年更换一次，如车内出现异味，也可相应提前更换。

㈣ 汽车空调空气滤清器只在内循环时起作用吗

汽车空调滤清器是专门用于净化汽车室内空气的过滤器，通过过滤空气中的花粉、尘埃、苯、氨、PM2.5等有害气体为乘坐者提供清洁清新的空气，保证乘坐者的健康。

㈤ 内循环经过空调滤芯吗

所有的汽车空调系统，不论是内循环模式还是外循环模式，空气都是要经过空调滤芯的。现在的汽车空调开启时默认的都是外循环，内循环需要手动开启。有些自动空调在快速降温、挂倒挡等情况下会自动地切换为内循环，当达到设定温度时又自动切换到外循环，这样可以保证车内空气的清新。

在此之前，我们先简单了解一下汽车空调的大概构造和原理。它的原理，其实和普通的家用空调很相似，都是通过压缩机、蒸发器、膨胀阀组成的液体循环系统，将车内空气的热量源源不断地带到车外。

不同的地方在于，汽车空调带有外循环和内循环两种功能，在外循环下，汽车空调可以将外界的空气吸进来，补充车内的新鲜空气；而内循环则和一般的家用空调工作原理相差无几了。不过，启用外循环的时候，车外的空气会被吸入车内，自然就会把外界空气中的尾气、灰尘、粉末、细菌等异物一并带入车里。

所以汽车空调就必须要有一道“屏蔽门”，将空气中的有害物质挡在外部。当然内循环也不例外，因为车内的空气也不能保证是百分百干净的。

所以通过这么一道“屏蔽门”，过滤掉车内空气中的脏东西也是有必要的。这就是空调滤芯的存在意义。

（图/文/摄： 王盼盼1） @2019