1. 为什么 空气滤清器里有机油
空气滤清器里有机油的原因：
1.机油面过商或油压力过大，会造成曲轴箱内油雾过量。
2.PCV阀正向通风网堵塞或满气.使得曲轴箱强制通风，不能正常进行，泄漏到曲轴箱的气体只能经过空气滤清器这一条通道进行.这样使得空气滤清器内披有油污的循环气体污染。
3.发动机窜油严重。气缸、活塞、活塞环磨损过大，活塞环弹性变差T活塞环对口，活塞烧蚀或活塞环梧断裂.环卡死等都能够造成变压燃烧气体宝入下曲轴箱，随着曲轴箱强制渣御通风的进行。
(1)机油是怎么经过空气滤芯的视频扩展阅读
空气滤清器（Air
Filter）主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。
空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的吵渣外部结构。空气滤清器的工作要求是能承担高效率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能长时间连续工作。
其在液压机械的液压系统上也有不同程度的应用，主要用来调节液压系统油箱的内外压力差。
空气滤清器一般有纸质和油浴式两种。由于纸质滤清器具有滤清效率高、质量轻、成本低、维护方便等优点，已被广泛采用。纸质滤芯的滤清效率高达99.5%以上，油浴式滤清器的滤清效率在正常的情况下滤清效率为95－96%。
轿车上广泛使用的空气滤清器是纸质滤清器，又分为干式和湿式两种。对干式滤芯来说，一旦浸入油液或水分，滤清阻力就会急剧增大，因此清洁时切忌接触水分或油液，否则必须更换新件。
在发动机运转时，进气是断续的，从而引起空气滤清器壳体内的空气振动，如果空气压力波动太大，有时会影响发动机的进气。此外，这时也将加大进气噪声。为了抑制进气噪声，可以加大空气滤清器壳体的容积，有的还在其中布置了隔板，以减小谐振。
空气滤清器的滤芯分为干式滤芯和湿式滤芯两种。干式滤芯材料为滤纸或无纺布。为了增加空气通过面积，滤芯大都加工出许多细小的褶皱。当滤芯轻度污损时，可以使用压缩空气吹净，当滤芯污损严重时应当及时更换新芯。
湿式滤芯使用海棉状的聚氨脂类材料制造，装用时应滴加一些机油，用手揉匀，以便吸附空气中的异物。如果滤芯污损之后，可以用清洗油进行清洗，过分污损也应该更换新滤芯升梁悄。
如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变坏，增加燃料消耗，也容易产生积炭。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。
参考资料：网络-空气滤清器
2. 汽车空气滤芯里面有机油是怎么回事
1，发动机窜油严重。
2，机油面过高或油压力过大，会造成曲轴箱内油雾过量。
3，PVC阀正向通风阀堵塞或漏气，使得曲轴箱强制通风，不能正常运行。
发动机窜油严重，气缸，活塞，活塞环磨损过大，活塞环弹性变差，活塞环对口，活塞烧蚀或活塞环槽断裂，环卡死等都能够造成变压燃烧气体窜入下曲轴箱，随着曲轴箱强制通风的进行。
这部分气体裹着大量机油油雾进入到空气滤清器内。发动机怠速转动时从机油尺导管和加机油口脉动冒烟，这是发动机窜油量最明显的症状。
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象。
3. 为什么空气滤清器底部积有机油呢
什么是汽车机油滤芯？
机油滤芯就是机油滤清器，它的作用是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。 在发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。 机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保证润滑油的清洁，延长其使用期限。 机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。
汽车机油滤芯多久一换
汽车机油滤芯的更换不以时间为准，以行驶的里程数为准，5000公里左右更换即可。 机油、机油滤清器，大概每5000公里就要更换一次，而空气滤清器和油滤清器需要每一万公里进行更换。
汽车机油滤芯用的是什么材料
机油滤芯采用的为纸质式，滤芯为经过特殊处理的纸，一般是经过树脂处理的微孔滤纸。 机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。 机滤按结构分有可换式、旋转式、离心式;按在系统中的布置可分为全流式、分流式。 机滤所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。
(3)机油是怎么经过空气滤芯的视频扩展阅读：注意事项：1、选择机油滤芯时，除了看车辆型号、年费，很重要的还要看好车的排量，不同排量的机油滤芯规格有所差别的。
2、在购买机油滤芯时，要看好有没有防伪标示，能更加保证产品的质量，以免买到假冒伪劣产品。
3、在购买机油滤芯，可以去当地的汽配市场，产品比较全面，各种各样都有，而且质量也能够保证。
4、购买机油和机油滤芯后，可以找比较熟的修理厂更换，给对方一些工时费就行了，比较放心。 参考资料来源：网络-机油滤芯
4. 摩托车机油跑到空气滤芯里面是什么原因造成的
？保证不会 本人也是雅马哈天剑125回答者：SAA网友 1级2010-08-16 14:31:11举报发动机上有个通气管，在发动机工内作时会向外排气，排出容的气体中含有一定的油水混合物，这条管子就接在空滤上，进入空滤后的发动机废气被吸入化油器重新燃烧，而油气中的油就会沉淀在空滤的底部，空滤下面一般有个放废油的管，如果空滤里油过多时拨掉管子放一放就行了。另外，如果摩托车意外倾倒也可能会使机油通过通气管倒灌进空滤。回答者：SAA网友 1级2010-08-16 14:31:11举报是不是同时机器不能打花或者出现功率不足现象，是的话要么化油器出了毛病；或者是打火位置出现错误，要么是你机油加得过多回答者：SAA网友 1级2010-08-16 14:31:11举报可能是化油器的问题。也可能或者是汽缸满油了。照理说既有不会跑到空气滤芯里面的。
5. 为什么空气滤清器底部积有机油
空滤有机油怎么回事，这个问题不难解释，首先观察你的发动机舱。从空气滤芯尾端会有空气管道连接到你的发动机节气门处，之间还会有空气流量计，传感器等等。但你还会发现有个支管不是很粗直接连接到你发动机的气门室盖上（称气门室废气管）。就是这根管造成你空气滤芯里有机油的。造成这样情况有两种主要原因：
1.气门室内气门蹿气，导致机油外溢经废气管流入空气系统。
2.机油加注时过多，发动机高速运转时多余机油经气门室废气管流入空气系统这个问题不难解释，首先观察你的发动机舱。从空气滤芯尾端会有空气管道连接到你的发动机节气门处，之间还会有空气流量计，传感器等等。但你还会发现有个支管不是很粗直接连接到你发动机的气门室盖上（称气门室废气管）。就是这根管造成你空气滤芯里有机油的。造成这样情况有两种主要原因：
1.气门室内气门蹿气，导致机油外溢经废气管流入空气系统。
2.机油加注时过多，发动机高速运转时多余机油经气门室废气管流入空气系统。
气门室蹿气是无法避免的，但当气门室蹿气现象严重时说明你的发动机情况比较严重需要你对发动进进行一次彻底检查。必要时要更换气门密封圈，检查气门间隙或查看气门是否需要进行配合间隙研磨（发动机小修或中修范围）。检查机油加注时是否超过上限适当放掉一些。当一切修复好后记得把废气管内壁和空气系统管道内壁清理干净。当然当发现问题严重时（小修或中修发动机）不想进行修理或者进行应急处理可以先把这跟废气管去除掉，当然也可以实验一下是不是这个问题造成机油泄漏。但发动机气门室废气管口要堵住。空气系统部位的废气管口一定要堵严实，否则会有一部分空气在未经空气滤芯进入到燃烧系统里对发动机造成伤害。希望对你有用。气门室蹿气是无法避免的，但当气门室蹿气现象严重时说明你的发动机情况比较严重需要你对发动进进行一次彻底检查。必要时要更换气门密封圈，检查气门间隙或查看气门是否需要进行配合间隙研磨（发动机小修或中修范围）。检查机油加注时是否超过上限适当放掉一些。当一切修复好后记得把废气管内壁和空气系统管道内壁清理干净。
当然当发现问题严重时（小修或中修发动机）不想进行修理或者进行应急处理可以先把这跟废气管去除掉，当然也可以实验一下是不是这个问题造成机油泄漏。但发动机气门室废气管口要堵住。空气系统部位的废气管口一定要堵严实，否则会有一部分空气在未经空气滤芯进入到燃烧系统里对发动机造成伤害。希望对你有用。