A. 车辆汽油滤芯堵啦会有什么现象 内置汽油滤芯器可以洗吗
汽油滤芯每辆车都有，起到过滤作用，时间长了积聚很多小杂质，所以需要定期更换。汽油滤芯有内置、外置和汽油泵，这些都需要定期更换。
如果我们认为车辆的动力明显变差并且转速的上升速度明显变慢的时候，则意味着过滤元件可能被阻塞。当汽油滤清器滤芯堵塞时，汽油滤清器滤芯通过的汽油量将大大降低，导致燃油供应压力和流量不足。
如果车辆加速不良，用燃油压力表测试或者诊断仪读油泵数据流，油压下降明显，可以考虑是汽油滤堵了，虽然都说国内的汽油埋汰，但这种情况也很少发生。
当更换外部汽油过滤器时，必须卸掉燃油压力，即拔掉油泵保险或继电器或油泵，下车，再着几次不着泄压完成，然后你就可以更换它，否则燃料供应系统是一个压力系统，会喷的。更改后还要看有没有泄露。
汽车上的滤清器和过滤器来说都是可以进行清理和清洗的，但是一般不推荐大家清洗，因为内置的汽油滤清器一般拆卸就比较麻烦。内置的汽油虑清器就安装在我们的油箱内部，滤清器是安装在我们的汽油泵上，所以我们想要拆卸内置的汽油滤清器下来清洗的话，实际上是非常麻烦的。
而且清洗后汽油滤芯的效果不如全新滤芯那样好，甚至可以坏车，汽油滤芯的价格也不贵。还不如更换，大保养的时候更换机油三滤就直接换了，时间也不长一会会就好。
汽油滤芯相对机油滤而言，更换的频次不需要与机油滤同步，通常在更换机油的第8-10次时可考虑更换（以8000-10000公里换油频率计）。
汽车的汽油滤芯外置的需要3-5万公里更换一次，内置的需要10万公里以上更换一次。由于内置的更换不方便，所以内置滤芯一般都比较大，使用寿命都要更长一些，方便以后维修保养。
B. 谁知道滤芯知识知多少 日常问题不可忽视
小编搜集了滤芯的日常使用中要注意的问题，赶紧来看看哪些是你日常工作中疏忽掉的吧。机油、燃油滤芯机油滤芯的作用是过滤发动机中的淤渣，发动机机油自身劣化所产生的杂质，防止机油劣化，最大限度地减少各部件在运行过程中的磨损。一般情况下，发动机机油滤芯的更换周期为首次工作50小时更换，此后每工作250小时进行更换。机油、燃油滤芯常见问题1、在什么特殊情况下，需要更换机油滤芯、燃油滤芯？燃油滤芯是把燃油中的氧化铁、粉尘等杂志去除，防止燃油系统堵塞，减少机械磨损，确保发动机的稳定运行。一般情况下，发动机燃油滤芯的更换周期为首次工作250小时更换，此后每工作500小时进行更换，具体应根据燃油质量等级不同灵活掌握更换时间。当滤芯压力表报警或指示压力不正常时，需要检查滤清器是否有异常现象，如果有，必须更改。当滤芯表面有泄漏或破裂变形现象时，需要检查滤清器是否有异常现象，如果有，必须更换。2、是否机油滤芯的过滤精度越高越好？对于一个发动机或者装备，一个恰当的滤芯过滤精度应在过滤效率和容灰量之间达到一个平衡。使用过高过滤精度的滤芯，就可能会因为滤芯的低容灰量而导致滤芯的使用寿命缩短，从而增加了机油滤芯过早被堵塞的风险。3、劣质机油、燃油滤芯与纯正机油、燃油滤芯对装备的作用有什么不同？纯正的机油、燃油滤芯能有效的保护装备，延长装别的使用寿命，劣质的机油、燃油滤芯不能很好的保护装备，不能延长装备的使用寿命，甚至会恶化装备的使用状况。4、使用优质机油、燃油滤芯能给机器带来什么好处呢？使用优质机油、燃油滤芯可以有效的延长装备的寿命，降低维修成本，为用户省钱。5、装备已过保修期，且使用年限已久，是不是没有必要使用高质量的优质滤芯？就装备的发动机更加容易磨损，造成拉缸。因此旧的设备需要优质滤芯来稳定住逐渐升级的磨损，维持住发动机的性能。否则，您将不得不花去大笔费用来进行维修，或者您不得不提前将您的发动机报废扔掉。通过使用纯正的滤芯，可确保您花去的总经营成本（维护、维修、大修和折旧的总成本）最低，而且还可延长发动机的使用寿命。6、滤芯只要便宜，能够完好的安装在发动机上就行了吗？国内众多滤芯生产厂家只会简单的复制模仿原装件的几何尺寸及外表，而对滤芯所应该达到的工程标准不予重视，甚至根本不懂得工程标准的内容是什么。滤芯的设计时为了保护发动机系统，如果滤芯的性能不能满足技术要求而失去过滤效果，那么发动机的性能将会显著降低，并缩短发动机的使用寿命。例如，柴油发动机的寿命就直接与发动机损坏提前所“吃”进的110-230克粉尘有关。因此，低效劣质的滤芯会使更多的杂志进入发动机系统，造成发动机的提前大修。7、使用的滤芯没有给机器带来任何问题，因此用户是不是没有必要去花更多的钱买优质的滤芯？低效劣质滤芯对发动机所造成的影响，您可能会或根本不会立即见到。发动机似乎运行很正常，但是有海的杂志可能早已进入发动机系统，并开始造成了发动机零件腐蚀、生锈、磨损等。这些损害是隐性的，在积累到一定程度时将会爆发出来。尽管现在看不到征兆，但并不意味着问题不存在。一旦发现有问题，可能为时已晚，因此坚持使用高质量的有保证的纯正滤芯可使发动机得到最大程度的保护。空气滤芯空气滤芯位于发动机的进气系统中，其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损，从而为发动机的正常运行、输出动力提供保证。一般情况下，不同机型所使用的空气滤芯更换时间不同，但当空滤堵塞指示灯亮起时，必须清扫空气外滤芯。若装备工作环境恶劣，应缩短空气内外滤芯的更换周期。清扫空气外滤芯时，内滤芯不可清扫。空气内滤芯只有在外滤芯更换时一并更换，切不可将内滤拆下进行清扫。空气滤芯常见问题1、什么正在磨损发动机？发动机的磨损主要有腐蚀磨损、接触磨损和磨料磨损三种形式。研究表明，发动机磨料磨损占磨损值的60%-70%。工程装备通常在非常恶劣的环境下工作，如果没有良好的滤芯进行保护，发动机的气缸和活塞环会很快磨损。因此若想提高发动机的寿命，必须采用过滤效果良好的空滤滤芯、燃油滤芯和机油滤芯，以减少发动机的磨料磨损。2、纯正空滤与劣质空滤对装备的功能有何不同？装配了劣质空滤的发动机或装备，在使用过程中经常会发生启动不好，不够力，冒黑烟，发动机造模等现象，原因在于劣质空滤使用的过滤介质（滤纸）是低等滤纸，且滤芯的制造工艺不好，从而使滤清器的流阻增大，过滤效率降低，最后影响到整机装备的性能。纯正的滤芯与一般同类产品相比，其进气阻力小，过滤效率高，容灰量大，使装备在使用过程中（尤其在环境恶劣地区）获得最低油耗和最大动力性，延长发动机的使用寿命。3、多买几个价格低廉的空气滤芯，增加更换次数能保证发动机的正常运行吗？现在有些用户朋友在市场上买一些价格低廉的滤芯来代替自己车上原配的优质滤芯，认为花同样的钱多买几个普通滤芯经常更换一下就能保护发动机了，其实这样的做法是得不偿失的。因为价格低廉的普通滤芯在过滤效果上是很差的，有的甚至起不到过滤作用，且它们的使用寿命的长短是无法预计的，您根本不知道什么时候要更换，而与此同时大量会对发动机造成磨损的杂志正源源不断的侵入您的发动机，您不但得不到发动机的动力支持，还会花费大量的金钱用于维修。
C. 如何测试汽车 燃油压力
（1）燃油压力检测准备工作
（a）测试前检查发动机无漏电、线路短路故障。
（b）准备好毛巾、棉纱、储油器、灭火器。
（c）拆卸油管前，先进行泄压操作，方法如下：
.拔下油泵保险丝或油泵连接器；
.起动发动机，使发动机怠速运转至熄火；
.再使发动机起动2～3次，就可完全释放燃油系统压力；
.关闭点火开关，装上油泵保险丝或油泵连接器。
（2）油压表的连接
（a）在预留检测接口上连接油压表（美规及部分车型）；
（b）在脉动阻尼器的位置连接油压表（需要拆卸管路）；
（c）在拆开的管路上连接油压表；
（3）为避免首次起动发动机时，因系统内无压力而导致起动时间过长，先进行油压预供油，预供油方法如下：
（a）通过反复打开和关闭点火开关数次来完成。
（b）用专用（或自制）短接线跨接燃油泵继电器端子，使电动燃油泵工作约10s。
（4）起动发动机，测试燃油压力：
（a）怠速工况下，燃油压力：0.25 ～0.35Mpa；
（b）加速工况下，燃油压力：稳定在0.25 ～0.35Mpa；
（c）拔掉油压调节器真空管（如有装备），油压变化在0.05 Mpa；
（d）发动机熄火，等待30min以上，保持油压不低于0.20Mpa；
（5）燃油压力常见故障
通过燃油压力表，检测燃油系统的燃油压力，可以判断发动机燃油系统的故障，并根据故障现象，可以诊断故障原因。
燃油压力故障原因产生的故障及现象无燃油压力燃油控制电路及燃油泵不能起动发动机燃油压力过高燃油泵及油压调节器冒黑烟，排放过高、油耗高燃油压力过低燃油泵、滤芯、压力调节器起动困难、加速不良无保持油压燃油泵冷起动困难油压表指针跳动燃油泵怠速不稳，加速不良
燃油系统的故障排除，通常为清洗或更换系统的元件。