新车机油滤芯响

Ⅰ 机油滤清器也会发出异响吗

一、异响与发动机转速的关系
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

二、异响与负荷的关系
发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。
1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。
2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。
3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

三、异响与温度的关系
1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。
2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

四、异响与发动机工作循环的关系
发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。
1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。
2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。
3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

五、异响与发动机部位的关系
发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

Ⅱ 每次换机油启动那几秒钟发动机都框框响几声…正常吗

正常的，因为刚更换机油后，机油滤芯里面是没有油的，启动的时候就会有点声响，这个声响是发动机往里抽油发出的声音。属于正常现象。

Ⅲ 长安汽车换机油加完油没装机油滤芯打车发出异响对车有多大影响

将喷漏的机油擦拭干净，将机油滤芯装好，如果机油缺少，可补加一点，如果启动发动机声音正常，就没有问题。

Ⅳ 2万公里换汽滤有咕噜咕噜的响声，这是什么情况

为了降低成本，追求利润，劣质产品普遍存在的问题之一就是内部过滤材料不合格，而这些不规则的过滤材料可能存在燃油流通不充分的问题。有了这样的燃油滤清器，发动机将很难启动，动力输出也会下降，因为它无法获得足够的燃油供应。

滤芯都是外置的，一般2万公里更换一次。后来发现外置汽油滤芯故障率高，所以后来很多车都把滤芯改成了内置。这种内置汽油滤芯通常在油箱内，与油泵为一体。下面是机油泵，上面是汽油滤芯。如果你想改变它，你应该更换上面的整块。

空气滤清器壳体固定不当或空气滤清器滤芯过小，导致空气滤清器滤芯壳体存在松动间隙。因此，当汽车停放后有振动或进气时，风会将空气滤芯吹向外壳，从而产生异常噪音。以上就是2万公里换汽滤有咕噜咕噜的响声的原因。

Ⅳ 换了机油滤芯发动机异响

您确定是因为换了机油滤芯，早上发动机的异响吗？如果是确定的话，那您最好去检查一下，可能是机油滤芯有问题。

Ⅵ 发动机噪音大是因为机油滤芯品质差导致的吗

是的,噪音大的原因还有可能还是机油影响的。机油的品质不好很容易导致车子的动力不行或者噪音大这种现象。望采纳~