A. 汽车空调滤芯装反了会有什么后果
空空气滤芯反装会影响过滤效果。空出风量可能会减少，但影响不会很大。有些空空气滤芯有严格的正负要求，不能反方向安装。注意空空气滤芯上的箭头标记，按照正反方向安装，正面朝向气流方向。
汽车在空行驶时，需要将外部空空气吸入车厢，但空空气中含有许多不同的颗粒，如灰尘、花粉、煤烟、磨粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。如果没有空过滤器进行过滤，这些颗粒一旦进入车厢，不仅会污染车厢空和降低 冷却系统 的性能，还会使人产生过敏反应、肺部损伤、臭氧刺激引起的烦躁以及吸入灰尘和有害气体后的异味影响，影响行车安全。
空滤芯可分为正反两部分，需要正确的安装方向，正面朝向气流方向。车内的气流从下往上吹。一般空滤芯用箭头标出，箭头为气流方向和安装方向。而且，空滤芯两侧表面结构不同。常见的粗糙面是正面，上面面向气流方向，有支撑线结构的面是反面，背面面向气流方向。含活性炭的黑色面面向气流方向时为正，白色面面向气流方向时为负。
B. 凯越的空气滤芯和空调滤芯装反了什么后果
你好，过滤不佳，没有影响
C. 汽车空调滤芯在安装时的正反你能分清吗
当设计人员评估做成防呆设计成本有点高，不如安装工人稍微用点心来得简单，或者不如采用他们认为足以明确的标识来得简单时，就会放弃防呆，毕竟这也不会造成多么严重的损失——有些车出厂就是不安空调滤芯的，不少紧凑型及以下级别车型就是这样。
当然，这里的成本包括汽车设计制造成本、车系更新换代的通用性成本、滤芯本身特殊形状的生产成本等。所以，很多车型的滤芯就是最简单的形状，其实这对于厂家是好事，对车主更是好事。
我承认这个问题看起来有点傻，但实际操作中有时却真让你遇到坑，可能这就是原厂工程师们给我们挖的坑吧。
看看下面这个图，绝大部分欧系美系滤芯的正反标识都是这样的。问题来了：你真的知道汽车内部的空气是朝哪个方向吹的吗？
至于为什么它要标识空气流动方向，而不标识“上、下”或者“左、右”，可能就是因为配套了不同的车款，在不同车款里安装的方式也不太一样，只能用空气流动方向来标识了。
不过也有好的样板。下图是丰田车系的一款滤芯，看到那大写的UP满满都是人性化啊。这让我想起最近很火的一个媒体人的评价：德系车设计的时候就希望它的保养是由专业人士来做，有时候会不自觉提高维修门槛；日系车设计的时候就让它的维护尽可能简单。
好了，我该怎么做？
好了，上面聊的都是一些道理，但只有明白了这些道理，实际操作才能简单。
对标明上下的滤芯自不用多说。对标明空气流动方向的，我们就记住：拆下旧滤芯的时候要记住箭头的方向。
拆东西的时候记住正反或顺序，是一个修理工最基础的事，可问题咱不是人人都是修理工。如果没有上面的罗嗦，你甚至不知道这里的坑在哪儿——你完全以为凭空气流动的方向就能分辨正反，到了安装的时候才发现你分不清车内空气该怎么流动。
最后再嘱咐一句：当你真的没有记住箭头方向时，记住大多数安装在副驾驶处的空调滤芯，空气流动方向都是从上向下，从右向左的。
D. 空调滤芯安装方向反了有影响吗
空调滤芯是有安装方向的，正规空调滤芯侧面是有箭头的，箭头方向是空气流动的方向，一般箭头朝下安放。普通滤芯虽然反装影响不大，但对于复合材质的影响比较大，建议正向安装。
E. 空调滤芯装反了怎么办
建议安装反了之后立马更正过来，空气滤芯装反会影响过滤效果，空调出风量可能会变小，但影响不会很大，一些空气滤芯有严格的正反要求，反向是安装不上的，留意空气滤芯上的箭头标识，按照正反朝向安装，正面朝向气流方向安装即可。
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空调滤芯分正反，需要有正确的安装方向，正面朝向气流方向安装。汽车内部的气流是由下往上吹的，一般空调滤芯上有箭头标识，箭头朝向是气流方向，也是安装方向。而且空调滤芯两面表面结构是不一样的，普通的毛面就是正面，朝上正对气流方向，有支撑线结构的面就是反面，背对气流方向；含活性炭的黑色面朝向气流方向是正面，白面背对气流方向是反面。但时间长了，空调滤芯也会脏，需要及时更换安装。