霸锐高流量空气滤芯

『壹』 高流量进气滤芯有没有用

不坦扮哗刷程序的话，改装大流量进气滤芯也没用。如果要用大流量的进气滤芯，需要刷程序。进气 滤清器 滤芯是发动机进气系统中的重要部件。进气滤芯可以过滤空空气中的脏物，可以防止空空气中的脏物进入发动机气缸。如果空气体中的颗粒物进入气缸，会造成气缸的严重磨
高流量进气滤芯有没有用
不刷程序的话，改装大流量进气滤芯也没用。如果要用大流量的进气滤芯，需要刷程序。

进气滤清器滤芯是发动机进气系统中的重要部件。进气滤芯可以过滤空空气中的脏物，可以防止空空气中的脏物进入发动机气缸。

如果空气体中的颗粒物进入气缸，会造成气缸的严重磨损，降低发动机的使用寿命。

原装空空气滤芯的过滤效果最好，但是进气阻力也最大，会影响发动机的性能，所以很多车友都会使用大流量的进气滤芯。

然而，发动机计算机有一个保护程序。如果使用大流量进气滤芯，发动机电脑中的保护程序就会发挥作用，影响发动机的动力输出。

因此，高流量进气过滤器元件必须与程序一起使用。只有这样才能提高发动机的动力输出。

想刷程序的话，需要去专业店刷。一些不专业的店铺程序是不能用的。如果长时间使用，会严重损坏发动机。

在平时的保养中，有些车友会把空空气滤芯拆下来吹一吹重复使用，这也是不能接受的。

如果使用的是原厂空空气滤芯，在保养时需要更换，原厂缺液滤芯不能重复使用。

高功率和低功率优缺点是什么

大功率发动机的优点是动力强劲，驾驶乐趣高。缺点是油耗高，维修费用高，搭载大功率发动机的车型价格也较高。小功率发动机的优点是油耗低，维护成本低，价格低，缺点是驾驶员在某些情况下可能会感觉到动力不足的现象。

很多厂家都有高低功率的发动机，都是涡轮增压发动机。

很多车友以为发动机的高低功率只让行是ecu中不同的控制程序，其实没那么简单。

大功率发动机的涡轮压力更高，工作时气缸内的压力和温度更高，所以大功率发动机的一些零件进行了加固，一些匹配零件也进行了加固。

大功率发动机在正常工作时会产生更多的热量，因此散热系统与小功率发动机不同。

一般高低功率发动机的活塞顶形状不同，高功率发动机的压缩比低于低功率发动机。

驾车者千万不要把大功率发动机的程序刷到小功率发动机上，这样会导致发动机爆震，甚至连杆变形或活塞爆裂。

如果对动力有要求，直接买大功率发动机。

高流量进气滤芯有没有用 @2019

『贰』 高流量进气滤芯有用吗

高流量进气过滤器有用吗，
不刷程序，改装大流量进气滤芯也没用。如果要用大流量的进气滤芯，需要刷程序。
进气滤芯是发动机进气系统中至关重要的部件，它可以过滤空气中的污垢，从而耐羡防止空气中的污垢进入发动机气缸。
如果空气中的颗粒进入昌灶拍气缸，会影响气缸的严重磨损，降低发动机的使用寿命。
原厂空滤过滤效果最好，但进气阻力也最大，会辩举影响发动机的性能。当然，很多车友基本都会使用大流量的进气滤网。
然而，发动机的计算机有一个保护程序。如果使用高流量进气滤芯，发动机电脑中的保障程序就会发挥作用，影响发动机的动力输出。
当然，高流量进气滤芯必须与程序配合使用。只有这样才能提高发动机的动力输出。
如果要刷程序，需要在专业的店铺刷。一些非常不专业的店铺是无法使用该程序的。如果长时间使用，会严重损坏发动机。
在平时保养的时候，有些车友会把空滤拿下来吹一吹再用，这是不行的。
如果使用的是原厂空滤，那么在保养时需要更换，原厂空滤不能重复使用。
好了，边肖，今天，有这么多关于高流量进气过滤器是否有用的问题。()边肖希望这些介绍可以帮助你。

『叁』 高流量进气滤芯有用吗；高流量进气风格有用吗

高流量进气滤芯有用吗 如果不刷程序，那改装高流量进气滤芯是没有用的。如果要使用高流量进气滤芯，那需要刷程序。

进气滤芯是发动机进气系统中一个重要的部件，进气滤芯可以过滤空气中的脏东西，这样可以防止空气中的脏东西进入发动机汽缸内。

如果空气中的颗粒物进入了汽缸内，那会导致汽缸出现严重的磨损现象，这样会降低发动机的使用寿命。

原厂的空气滤芯过滤效果最好，但是进气阻力也是最大的，这样会影响发动机的性能，所以有很多车友都会使用高流量进气滤芯。

但是，发动机的电脑是有保护程序的，如果使用了高流量进气滤芯，那发动机电脑中的保护程序会发挥作用，这样会影响发动机的动力输出。

所以，高流量进气滤芯一定要配合程序使用，只有这样才能提高发动机的动力输出。

如果要刷程序，那需要去专业店家刷，有一些很不专业的店家刷的程序是不能用的，如果长时间使用，会严重损伤发动机。

在平时保养时，有些车友会将空气滤芯拿下来吹吹接着用，这样也是不可以的。

如果使用的是原厂空气滤芯，那保养时是需要更换的，原厂滤芯不能重复使用。
高流量进气风格有用吗
有用。

高流量进气风格又称为空气滤清器。作用有以下几点：

1、过滤掉进气中的灰尘和杂质，保证进气的纯净，从而保护发动机。

2、增大马力输出。换装高流量进气风格可降低引擎进气的阻力，同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率，而由供油系统中的空气流量计量测出进气量的增加，将讯号送至供油电脑（ECU），ECU便会控制喷油嘴喷出较多的汽油与之配合，让较多的油气（并不是较浓）进入汽缸，以此达到增大马力输出的目的。

高流量进气风格构造：优质的高流量进气风格大都由特殊的化学纤维制成，一般分为三层。第一层为油脂层，能将污垢、灰尘阻绝隔离在外，第二层为环氧基表面处理滤网，能抑止引擎逆火现象，最后一层为纤维布构造，负责阻挡更细小灰尘通过。

需要注意一点的是，市面上有不少假冒劣质的高流量进气风格，材质多为纸制品混充。这种产品，过滤效果不佳，沙尘微粒进入气缸将加快磨损速度，甚至损坏缸体。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

『肆』 换装高流量空气格 能否提升发动机动力

汽车空气格就类似人的口罩，都是为了保证吸入的空气中不含有颗粒物，内口罩过滤空气中的容异物是为了人体的健康，汽车空气格过滤空气是为了不让颗粒物进入发动机气缸，以免造成发动机的非正常磨损。
在吸力相等的情况下，滤芯的密度决定了空气的流量，密度越大（滤网的孔径越小）过滤越干净，但流量要减少点，滤芯密度越小（滤网的孔径越大），过滤的就不会太彻底，但流量相对会大些。那么，我的理解是：所谓的高流量空气格，无非就是滤芯的密度小些而已，从而减少了对吸入空气的阻力，使进入气缸的气体流量大些；但这样一来，是否过滤的彻底呢？如果说，高流量空气格的密度正好，完全可以把空气过滤干净，那么就是原车普通空气格滤芯的密度太大，影响了空气的流入。但做为一个老品牌的汽车厂家，我想他们对空气滤芯的密度是经过严格测试过的，是完全能做到在保证在彻底过滤干净的情况下来决定滤芯密度的。

所以，我认为高流量空气格只是一个噱头，不可能增加进气量，它的好处是环保，因为可以重复利用；普通空气格只要经常更换，不要让空气中的杂质堵住了滤芯的小孔，那么进气量和所谓高流量空气格没有区别。

『伍』 比高空气滤芯怎么样

1、优点。高流量空气滤芯的优点，就是能够很好的保护发动机，还采用的是成本更高的棉质或海绵制作而成，再配合专用的滤芯油来隔灰尘，所以过滤效果要比普通的空气滤芯更好。不像纸质滤芯，在小孔被灰尘堵塞以后就失效了，高流量空气滤芯的进气效率更高，更持久，还能够很长时间保持透气的性能，不容易被异物打穿，还不怕潮湿。

2、缺点。高流量空气滤芯安装以后的缺点就是会增加油耗，因为安装以后能够提高发动机进气量，使汽车加速更快性能更好，自然油耗会有所增加，这样就会带来更高的燃油费用

『陆』 汽车空气滤芯到底该多久换一次

正常情况下空气滤芯5000公里更换一次，但有些特殊情况会导致更换周期缩短，所以不能一概而论。

10万以下的车基本都是5000公里保养一次，而空气滤芯和保养一起更换的，所以大家可以以这个为标准。

但是大家好像都忽略了一件事情，矿物质机油是5000公里更换一次，但半合成机油和全合成机油呢？这两种机油的更换周期分别是7500公里和10000公里，那这是不是代表空气滤芯也可以延长更换时间呢？

很多车主使用的全合成机油，而空气滤芯也和机油一样10000公里更换，这其实不算是正确的，只不过车主已经习惯了保养更换空气滤芯，所以在车主的概念中没有单独更换空气滤芯这个概念。

空气滤芯的更换周期可以以5000公里为标准，如果在这个公里数之内做保养那么可以正常更换掉滤芯，如果使用的全合成机油或者半合成机油，那么车主可以自己检查一下空气滤芯，如果有必要再次更换那直接更换就好了，如果附着物不是很多那车主可以选择拿气枪吹一下再次使用。

汽车 上的四滤都是有更换时间的，大家只需要根据自己的保养手册更换就可以了，不需要听别人的其他建议。

正常空气滤芯更换时间是5000公里，机滤也一样。

空调滤芯是10000公里更换一次，当然这取决于 汽车 行驶路况，如果灰尘或者是柳絮比较多，车主可以选择5000更换一次，如果是南方城市10000更换一次也比较正常。

外置汽油滤芯更换时间是20000-40000公里，内置汽油滤芯更换时间是40000-60000公里。

汽车 空气滤清器，俗称空气滤芯，它的作用是将悬浮在空气中的灰尘、砂粒等杂质过滤掉，防止它们进入发动机，给发动机提供清洁并且足量的空气。说白了它就像发动机的防毒面具一样，让发动机有清洁无害且顺畅的呼吸。

如果 汽车 没有空气滤清器或者空气滤清器过滤效果不好会怎么样呢？大家知道，发动机是非常精密的机械产品，它的活塞、活塞环及气缸壁之间的间隙只有零点零几毫米，如果空气不经过滤清就被吸入发动机气缸中，空气中的灰尘和砂砾等杂质就会进入到这些间隙中，加速这些部位的磨损；如果较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。这样的发动机使用寿命是比较短的，很快就会出现严重烧机油、下排气大、动力不足等症状，一般需要大修发动机。拆解后会发现发动机内部是非常脏的，厚厚的油泥和积碳附着在零部件上，活塞环一般都会被积碳卡死，气缸磨损严重，并且呈现出典型的“中间大、两头小”的磨料磨损现象。

汽车 上常用的空气滤清器一般有过滤式、惯性式和油浴式3种，根据不同的使用环境和作业条件，我们可以选择不同的空滤类型，也可以使用多级过滤。普通的家用车一般就是使用简单的单级过滤式空滤，卡车和各种工程机械由于使用环境恶劣，一般使用过滤效果更好的惯性式和油浴式空滤，并且大多使用多级过滤的方式。

过滤式空滤结构非常简单，就是一个壳体里面有一个金属或纸质的滤芯（纸质的滤芯使用较多），当空气流经它时会将杂质阻挡并粘附在滤芯上。它的优点是结构简单，维护保养方便，进气阻力小；缺点是过滤效果有限，如果空滤破损了灰尘就会直接进入发动机。

滤芯的大小和通过性都是经过精密计算的，保证发动机能够获取到足够多的清洁空气。如果空气滤芯过于致密，发动机进气阻力增大，充气效率下降，动力性会受到影响；如果滤芯过于松散，过滤效果不佳，又会导致发动机异常磨损。所以空气滤清器必须使用质量有保证的原厂或品牌产品，不建议使用质量没有保障的副厂产品。另外，还有一种KN油性空滤，它是在细密的钢丝网上喷涂了一层油脂，过滤效果比纸质的更好，但是它的通透性更高，会导致发动机低扭不足，并且需要经常清洗保养，不建议使用。

空气滤清器如果长时间不进行保养或更换，滤芯就会粘满空气中的灰尘和杂质，使其过滤能力下降，阻碍空气的流通，发动机进气不足进而导致混合气过浓，使发动机动力不足且油耗过高。因此，定期维护保养空气滤清器是至关重要的。在一般的使用环境中，在五千公里时用压缩空气吹一下，在一万公里时更换就可以了。如果使用环境特别恶劣，灰尘非常大，那么就要缩短保养和使用周期了，这就要看具体的使用情况了，两三千公里或者四五千公里都可以。

空气滤清器的保养与更换都是非常简单的，我们自己就可以完成。一般的空滤壳体都是用钢丝卡子固定的，我们只要用力扳开这些卡子就可以打开壳体取出滤芯了。在吹清空气滤清器时，压缩空气的压力不要太大，只要两三个压就可以了，并且一定要从反面往正面吹，千万不要吹反了，否则会导致它的过滤性能下降；另外空气滤清器最多只能吹三次，之后就必须更换了，否则它的过滤效果会变得很差。

除了空气滤清器之外，在 汽车 上还有机油滤清器、汽油滤清器、空调滤清器等几种，它们的更换周期与使用环境也有很大的关系。一般机油滤清器随机油一起更换；汽油滤清器分为内置式和外置式两种。外置式一般两万公里更换一次 ，内置式一般可以使用到四万公里以上；空调滤清器与空气滤清器很相似，它的更换周期视当地的空气状况而定，一般一万公里更换一次即可。

一个 汽车 老司机说说我的看法吧。

汽车 的空气滤芯是 汽车 发动机进口必备的空气净化设备，防止空气中的杂质进入发动机，防止发动机损坏。一般 汽车 厂商建议是1万公里座椅更换空气滤芯，也有几千公里就建议更换的。其实在实际使用中，每台车的情况都是不一样的，有的车使用环境在城市内，很少灰尘，空气质量比较好，这种情况可以适当延长更换周期，有的车整天在工地里跑，那就要缩短空气滤芯的更换周期。

那具体怎么判断是否需要更换呢，可以自行打开空气滤芯的外壳，取出空气滤芯，看看是否积聚了大量的灰尘，颜色是否掩盖了原来的颜色。这是最简单的方法。如果你确实想省心，那干脆每次大小保养的时候都顺便更换，一个才几十块钱，换了就一劳永逸了。

那就顺便说一下长时间空气滤芯不更换会有什么不良影响吧。

想象一下，你戴了一个很厚的口罩，呼吸就会变得很困难了。积聚了很多灰尘的空气过滤器，就像一个厚厚的不透气的口罩，发动机就会出现动力不足，加速无力，油耗增加等情况了。

以上就是我的回答，谢谢！

你好，我们有车的朋友都知道，买车的时候销售员，我都会提醒我们按时保养，一般在3-5个月，或者5少公里，哪条'先到，先算哪条。常规的保养就是需要我们给爱车更换，机油和三滤，三滤就是机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯。

1.机油滤芯，一般保养一次就需要更换一次。机油滤芯主要功能就是，过滤发动机磨损时候带来的“铁泥”，如果不经常更换滤芯，容易给理由通道照成堵塞，机油泵，泵油不及时，照成发动机损坏。

2.空气滤芯每次保养都要更换，我们都知道发动机的运作，就是发动机吸取空气，压缩空气，产生动力。那么空气滤芯就是，在发动机进气口处，过滤点空气中带来的尘土，如果不及时更换，泥土会直接进入发动机内部。

3.空调滤芯，一般半年一次，主要功能就是过滤鼓风机，出风带来的尘土。过滤一些脏东西，有洁癖的也可以经常换一下。如果不换，容易照成空调不凉，有异味，有尘土飞出。

本人视频里面有自己更换空调滤芯的视频，大家可以看一下。

以上三个滤芯平均不会超过20块钱，都是起了很大作用的。具体保养看保养手册，记住换新的一定比旧的好。

一般是2万公里左右换一次 但是也看你 汽车 使用环境的，脏了就换。现在也有那种可清洗的高流量空气滤芯，一些家用车和轻微改装车用的比较多 寿命一般是10万公里左右 每次保养拿出来清洗一次 又跟新的一样。

空气滤芯的更换需要看实际情况，比如有些地区的风沙大、尘土多，建议车主每次保养时都要检查空滤，且缩短更换周期，必要时一保一换。

而在一些空气相对干净的城市中，则可以适当的延长更换周期。空气滤芯的作用很简单，简单讲是滤除空气中微粒杂质的装置。

因为发动机在工作时需要大量的吸入外界空气，通过空气滤芯的过滤作用将空气中“可吸入颗粒”滤除，之后进入（进气道内或）气缸与汽油混合燃烧，如果空气滤芯起不到应有的过滤作用，那空气中较大的颗粒就会进入发动机内燃烧，久而久之就会造成各种各样的故障，其中典型的故障就是拉缸。

空气滤清器也就是我们经常说的“空滤”，换空气滤清器是保养中很基本的项目了。对于不同的 汽车 更换周期自然是不相同的，所以没有一个很绝对的标准，因为这取决于空气滤清器吸如灰尘和杂质的数量。同样是一个空气滤清器，在一辆长期行驶于高速公路的车辆上，它可以使用3万公里甚至更长才更换一次；而对于一辆总穿梭与乡村间的越野车来说，它可能两个月内就要更换了。当然了 这两种情况都是比较极端的，对于普通的城市车辆来说，每年或每2完公里更换一次空气滤清器是比较合适的。

看是否干净。我的车二年多没换了，纯手打，认为我说的有道理给个赞，加个关注支持一下吧，谢谢！

这要看你所在地方的空气质量决定的

两次小保养换一次空滤空调滤就可以，这样最合适

『柒』 高流量空滤到底咋样

稍有经验的车友大概都知道,空气滤清器的作用是为内燃机提供清洁的空气,但很少有人知道空气滤清器还有普通低流量和高流量的区分。那究竟高流量空滤,相比普通流量的空滤有哪些优势呢?

K&N滤清器,作为拥有五十多年历史的知名品牌,其高流量空气滤清器性能更优,技术更成熟,售后更有保障,值得广大车友们信赖和选择。

『捌』 汽车空气滤芯怎么换

汽车空气滤芯更换方法如下：

1、换空气滤芯要打开引擎盖，引擎盖大部分车是在左侧下边这个位置，拉一下引擎盖就开了。

空气滤芯的作用

汽车空气滤芯的作用是过滤进入汽车发动机的空气，确保进入的空气比较纯净。空气芯滤太脏的话，是需要更换的。

如果空气滤芯过脏，上面附着了大量的灰尘，就会阻碍空气的穿过，降低发动机的进气量，进而造成发动机动力下降，行车油耗增加。经由空气滤芯过滤的空气与燃油混合成可燃混合气在气迅棚缸里燃烧。

如果进气系统中没有空气滤芯的话，进入气缸的空气可能携带细小的砂石，颗粒或者其他不能燃烧的异物，这些东西会对气缸壁，活桐昌配塞，活塞环，气门造成磨损或者损坏。为了确保发动机的运行可靠，延长其使用寿命，所以一辆汽车中，空气滤芯是必不可少的。

『玖』 起亚霸锐机油滤清器跟空气滤芯器与什么通用的

你好，这个空调滤芯是专车专用的没有通用车型。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】