更换机油及滤芯的频率

❶ 机油滤芯多久换一次正常

机油滤芯一般使用半年更换一次。

正常情况下，按照汽车保养说明书上面规定的时间更换滤芯即可，一般情况下都在5000公路至1万公里之间更换即可。如果添加了质量比较差的油品，建议3000至5000公里连机油和滤芯一起更换。或者立即更换机油和滤芯。汽车长时间不使用，建议三个月或者半年就把滤芯重新更换一下，滤芯放久了也会影响使用效果的。

驾驶习惯不好，踩油门、刹车都比较急，而且在堵车道路上行驶的时间比较长，即使行驶里程不够，还是建议三个月左右更换一次。驾驶平稳，机油质量好，而且行驶道路一般在郊区或者告诉这种平稳的路面，可以3万公里左右更换一次。

机油滤芯的作用：

由于机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，机油滤清器一般有三级，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。

集滤器装在机油泵前油底壳中，一般采用金属滤网式。机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式几种，现在主要采用微咐举衡孔滤纸式。机油细滤器衡做装在机油泵后和主油道并联，主要有微孔滤纸式和转子式两种。转子式机油细滤器采用离心答逗式滤清，没有滤芯，有效地解决了机油的通过性和滤清效率之间的矛盾。

❷ 汽车机油滤清器多久换一次

您好！一般汽车机油滤芯5000公里左右更换一次，不过每款车型不同，更换时间也有所差异，具体时间您也可以看看车主保养手册。希望可以帮到您。
一般情况下是5000公里换一次，像我用的海业的滤清器，我一般跑到8000才换
汽车机油滤芯的更换不以时间为准，以行驶的里程数为准，5000公里左右更换即可。
机油、机油滤清器，大概每5000公里就要更换一次，而空气滤清器和油滤清器需要每一万公里进行更换。
车主们都知道定期更换发动机油是汽车保养的重要项目，那么多久一次算是定期？如果细说起来，发动机油的更换标准有三种：一种是根据车辆的行驶里程（或发动机的工作小时）来定，这就是我们常说的定期换油。一种是根据发动机油的使用性能变化程度来定，叫做按质换油。另外还有一种是根据机油质量检测仪器的显示来判断是否应该更换机油。虽然后两种方法比较准确，但费用较高，也比较麻烦，所以现在人们大都根据经验来确定发动机油的更换周期，即使是厂家的使用手册标注的更换时间或里程也只是个大概数。

因此，多久更换一次机油还要您自己根据具体车况，参考车子的使用手册来确定。比如说您开的是新车，用的也是级别较高的好油，基本上可以行驶1～2万公里再更换机油。如果您的车况不好，行驶环境也一般，那就要缩短更换机油的周期，比如每行驶5千～1万公里更换一次机油。
汽车机油滤芯的更换不以时间为准，以行驶的里程数为准，5000公里左右更换即可。
机油、机油滤清器，大概每5000公里就要更换一次，而空气滤清器和油滤清器需要每一万公里进行更换。
【汽车三滤的更换】（不建议自己动手，需要到专业的地方）
一、机油滤清器的更换
在专业的汽车维修站，首先将汽车开进维修车位，用举升器将车升高到160-170cm的高度。用专用的机油滤清器扳手逆时针转动拆下机油滤清器。然后从包装盒内取出新的机油滤清器并检查新滤清器上的螺纹和橡胶密封件，控干净气缸体上的安装座然后用少量的润滑油涂滤清器的橡胶密封。第三步就是安装了。用手安装上机油滤清器，固定好后再用专用工具顺时针方向拧紧机油滤清器。安装完毕后，向发动机加注机油至规定的液面高度，运行发动机至少3分钟，然后检查机油是否泄漏。
二、空气滤清器的更换
空滤换起来很简单，先用改锥松开管箍，再松开空滤壳体上的一圈弹簧卡子，逆时针方向将空滤上盖转一个角度，即可拆下上盖，如果觉得气门室盖上的通风管碍事，可以将其拔下。拆下空滤后，把新空滤装上，再把所有拆下的零件反向装回原位。启动发动机，听听空滤周围有没有嘶嘶的漏气声，如果没什么异常，就OK了。
三、汽油滤清器的更换
汽滤更换起来也不麻烦，一是不要装反，二是不能漏油，因为一旦装反，油路中会产生气阻，不仅加油不畅，还容易造成熄火，而接头如果在行驶中漏油，极易发生火灾。装好后起动发动机，运转几分钟，不漏油就可以了。
汽车机油滤芯的更换不以时间为准，以行驶的里程数为准，5000公里左右更换即可。
机油、机油滤清器，大概每5000公里就要更换一次，而空气滤清器和油滤清器需要每一万公里进行更换。
【汽车三滤的更换】（不建议自己动手，需要到专业的地方）
一、机油滤清器的更换
在专业的汽车维修站，首先将汽车开进维修车位，用举升器将车升高到160-170cm的高度。用专用的机油滤清器扳手逆时针转动拆下机油滤清器。然后从包装盒内取出新的机油滤清器并检查新滤清器上的螺纹和橡胶密封件，控干净气缸体上的安装座然后用少量的润滑油涂滤清器的橡胶密封。第三步就是安装了。用手安装上机油滤清器，固定好后再用专用工具顺时针方向拧紧机油滤清器。安装完毕后，向发动机加注机油至规定的液面高度，运行发动机至少3分钟，然后检查机油是否泄漏。
二、空气滤清器的更换
空滤换起来很简单，先用改锥松开管箍，再松开空滤壳体上的一圈弹簧卡子，逆时针方向将空滤上盖转一个角度，即可拆下上盖，如果觉得气门室盖上的通风管碍事，可以将其拔下。拆下空滤后，把新空滤装上，再把所有拆下的零件反向装回原位。启动发动机，听听空滤周围有没有嘶嘶的漏气声，如果没什么异常，就OK了。
三、汽油滤清器的更换
汽滤更换起来也不麻烦，一是不要装反，二是不能漏油，因为一旦装反，油路中会产生气阻，不仅加油不畅，还容易造成熄火，而接头如果在行驶中漏油，极易发生火灾。装好后起动发动机，运转几分钟，不漏油就可以了。

❸ 汽车机油滤芯多久换一次

汽车机油滤芯5000公里换一次。

有时候也要看发动机使用的机油。如果是矿物质油3000-4000公里或者半年一换，半合成机油5000-6000公里或半年更换一次，全合成机油8个月或者是8000-10000公里换一次。

机油滤芯的更换方法：

1、首先启动车辆1分钟左右，使机油充分流动，然后将发动机熄火，打开机油加注口盖，用工具拧松机滤和油底螺丝，将油盆放置在油底螺丝下，彻底松开油底螺丝，放出旧机油，直至完全不流为止；

2、接着拧紧油底螺丝，用棉布擦拭掉多余油迹，将旧机滤拧下，建议垫上棉布小心烫手，在新机滤的密封圈上涂抹机油，按顺时针方向拧紧，从机油加注口添加新机油，添加量建议事先咨询4S店，添加好后拧紧加油口盖，重新启动发动机1-2分钟，观察油底螺丝及机滤处是否漏油；

3、若无漏油情况，应在熄火后检查机油尺的机油量，添加到标准位置（机油刻度中线偏上的位置），更换完毕。

❹ 机油滤芯多久更换一次

5000公里或者半年换一次（换机油的同时必须更换机油滤芯），这两个指标，哪个先到就先按哪个。比如，我们5000公里到了，哪怕只开了两个月，也要去做保养。如果半年到了，哪怕只开了3000公里，也还是要去做保养的。一般来说，使用矿物机油需要在5000公里内更换一次，最长也不要超过5000公里。半合成机油可以将换油周期适当延长至7500公里，全合成机油可以延长至10000公里更换一次。

❺ 机油滤芯多久换一次正常

机油滤芯根据机油的不同一般从半年到一年不等。

如果是普通矿物质机油，那机油滤芯就是在半年或者5000公里随着机油更换而一起换掉。如果是使用的半合成机油，那就在7000公里左右更换机油、机滤。如果使用的是全合成机油，机油滤芯就在车辆行驶1万－1.2万公里之间或者一年随着机油一起更换。

机油滤芯在车辆更换机油时必须要更换掉。因为旧的机油滤芯里面沉淀了很多发动机运行磨损产生的杂质。如果不更换掉，会把新加的机油在循环过程中污染掉。所以有些车主只换机油不换机滤是不对的。

更换机油滤芯注意事项

1、机油滤芯是有一个橡胶密封圈的，在每次更换机油滤芯的时候，都需要将这个橡胶密封圈一起更换掉。

2、在安装机油滤芯的橡胶密封圈时，也应该涂抹一些机油。

3、在安装机油滤芯时，需要使用专业工具将机油滤芯拧紧，否则会导致机油泄漏。

4、在购买机油滤芯的时候，也一定要选择大品牌的产品。

❻ 机油滤芯多久换一次正常

汽车机油滤芯的更换不以时间为准，以行驶的里程数为准，5000公里左右更换即可。

机油、机油滤清器，大概每5000公里就要更换一次，而空气滤清器和油滤清器需要每一万公里进行更换。

机油滤清器还叫机油格，主要的作用就是对机油进行过滤，防止机油中的灰尘、沉淀物、颗粒物以及金属磨屑进入发动机，保持机油的清洁，延长机油的使用时间；其更换的频率是和机油“同步”的。

机油滤芯更换情况如下：

1、在正常用车环境下，建议3万公里换一次即可，如用的油品太差要缩短更换的周期，可以每隔2万公里换一次。

2、如用车比较仔细、油品又很好、汽车平常保养较好，七八万公里更换一次，但是最好不要超过10万公里。

3、更换汽油滤芯的时候，一般是在汽车进行大保养时进行，与空气滤清器和机油滤清器同时更换。

❼ 机油滤芯多久换一次正常

汽车机油滤芯一般5000公里左右更换一次即可。

具体更换周期：机油、机油滤清器，大概每5000公里就要更换一次，而空气滤清器和油滤清器需要每10000公里进行更换一次。汽油滤芯也叫汽油滤清器，存在于发动机的润滑系统中，其主要功能就是过滤掉汽油里面的水分和杂质，有化油器式和电喷式两种类型。

机油滤清器一般有三级，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中，一般采用金属滤网式，机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，机油细滤器装在机油泵后和主油道并联，主要有微孔滤纸式和转子式两种。

机油滤芯介绍

机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻段岩零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形握悉御成润滑油膜，进行润陆基滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。

同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。