空气滤芯是两个

1. 汽车空气滤芯几个

对于大多数车型来说车子的空气滤芯只有一个，一般汽车上面有四个滤芯,分别是机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等。

2. 为什么很多车辆上会安装两个空调滤芯

汽车维修不仅换机油，一次正规汽车的保养涉及面很广。变速机的油、刹车、火花塞、防冻液、三角带等是易耗的部件，所以只有定期更换，才能保障运行安全。但是我有一个新来的车朋友。为什么距离这么高？那之后在4S店维修的话，要换两个空气滤清器吗？或许4S店会乱收费吗？其实不然。这两个零件都叫空气滤清器，但是使用方法完全不同。

对此你有什么想说的吗？

3. 柴油里为什么有两个空气滤芯,汽油机只有一个

柴油的空气滤芯有两个，一个是粗滤器，另一个是细滤器。为保证柴油机不间断工作，柴油必须仔细地过滤掉杂质。而汽油机与柴油机燃烧方式不一样，不必要过滤两次。

4. 路虎发现4空气滤芯有两个，是不是都需要更换

你好，不是的。哪个比较脏换哪个就行了，如果都脏就都换了。现实中经常跑市区右边的要比左边脏的快一点。很高兴为你解答。

5. 汽车空气滤芯几个

您好 有两个 一个是空调滤芯 空气滤芯

6. 七代雅阁有几个空气滤芯

两个。第七代雅阁在性能、设计上再次超越自我，根据查询七代雅阁简介显示，其车内有两个空气滤芯。空气滤芯是一种过滤器，又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。

7. 发动机上装两个空气滤清器可以吗

很理解你的做法，你想通过并联两个空滤，提高空滤比表面积，以降低进气阻力。但是你忽略了一些问题
首先你的发动机需不需要降低进气阻力？如果你的发动机用的是原厂滤芯，你就应给明白，原厂滤芯的设计都是最匹配车辆的动力要求的，但是在使用过程中性能下降，就会出现进气不足。如果你的发动机用的是副厂滤芯，就会有两种状况，第一种是劣质空滤，劣质空滤的进气阻力大，就需要有措施降低阻力，这样你可以两个并联，成本就是增加一个空滤总成的费用加定期维护和更换两个空滤的费用，其实得不偿失。第二种就是用好空滤，有很多厂家做的空滤是超出最佳性能的，也就是进气阻力很低，这样的话即使性能下降也不会低于最佳要求。这就不用并联，直接用好一点的空滤就行了。
而且说到空滤，就要考虑一个事实，十个一万公里的滤清器和美宝洁十万公里滤清器有什么区别呢？我用便宜的一万公里的滤清器，勤换着点不是更好吗？
首先是效率问题。普通滤清器无法阻止微小颗粒，阻力大，易变形，易漏气，而美宝洁十万公里滤芯采用细密纤维和进口胶盖，过滤精度高，不怕潮湿，永不变形，跑到九万公里仍能保持高效，举个例子，一次性杯和不锈钢水杯能比吗？
其次是成本问题。普通滤清器70块钱一个，寿命是1万公里，质量没有保障，易失效，易污染机油，损害发动机，需要经常停机维护。而美宝洁的滤芯399一个，寿命是十万公里，均摊到每一万公里是40元。而且质量好不易故障，降低了风险；寿命长不易停机，降低了停机维护的成本，为广大卡友多争取挣钱的时间。
所以还是建议美宝洁的十万公里寿命的那一款，某宝，某多多就有旗舰店