空气滤芯管道不严有什么影响

『壹』 汽车空气滤芯没有盖紧有什么影响吗

车子跑了1000公里才发现4s店维修师傅没有把空空气滤芯的盖子放好，对发动机的伤害很大？关于这一点，我先给大家讲两个小案例。

解放后仅几个月j6自卸车投入使用，发动机就出现了烧机油、排气较低和动力不足的情况。我们因为质量问题找到了4s店，他们派人检查后马上就发现了问题——车子的空 滤清器 盖不知道什么时候掉了，但是我们工作现场的灰尘很重，大量未过滤的空气体直接进入发动机，导致发动机拉缸。拆机后发现发动机气缸磨损严重，上面有细小划痕，活塞环被积碳卡住，气门被积碳覆盖，气门烧蚀，油变得又黑又臭又粘，油底壳上有一层厚厚的油泥。这种发动机只能大修，造成这种后果的罪魁祸首是空滤清器安装不当。

还有一辆小型解放轻卡，作为我们的现场应急抢修车。经过几年的使用，发动机耗尽了，烧了油，所以发动机大修了。但是修了几个月后，这种毛病又出现了，于是发动机又修了。但是这个引擎就是不行。一年修了三次。后来在彻底检查故障原因后，发现从空滤清器到发动机一端的进气管断裂，位置非常隐蔽。大量未经过滤的空气体从这里进入发动机，导致发动机异常磨损。

此外，我们还创造了一项全国纪录——中国重型卡车mc11发动机，第一次大修就发生在这里。发动机大修也与进气有关:一段进气波纹管断裂。其实这个波纹管的破裂和用户关系不大，更多的是和设计或者材料有关，我们也向厂家提出了索赔。以后这部分要改进，用新波纹管就不会有这种故障了。

你害怕看到这里吗？天啊，空过滤器如果安装不当，后果会这么严重。我的发动机要报废了吗？

其实也没那么可怕。空滤清器安装不当，肯定会对发动机造成影响。影响取决于您的驾驶环境和空空气质量。如果你的驾驶环境非常恶劣，空空气中的灰尘非常大，很容易造成发动机的异常磨损，比如在矿区行驶的汽车，空经过一周的过滤后就蒙上了一层灰尘；如果你的驾驶环境好，空空气相对干净，影响会很小，几乎可以忽略不计，比如在风景优美，空空气质量优秀的城市行驶的汽车，/部分城市的汽车空过滤器可以使用一年，没有任何灰尘。

先分析一下影响最严重的，说说是不是汽车空滤清器没有安装或者质量不好，会影响汽车，损坏发动机。

众所周知，汽车发动机工作时需要两种物质:空气体和燃料。这两种物质分别由空供气系统和燃料供应系统提供。它们在发动机进气管或燃烧室中按一定比例混合，然后燃烧做功。发动机的结构非常精密，很多摩擦副的配合间隙都很小，甚至只有十分之几毫米。因此，发动机对进入机体的物质要求非常高的清洁度。燃油供应系统有一个燃油滤清器，空气供应系统有一个空气滤清器。

我们周围的空空气，无论看起来多么干净，都含有一些肉眼看不到的灰尘、沙子等硬颗粒。汽车空空气滤清器的作用是过滤掉/一般空空气过滤器的过滤精度在0.03毫米左右，一些高精度空过滤器可以高达0.005毫米左右，可以过滤掉空空气中的灰尘等大部分硬颗粒。

如果没有安装汽车空滤清器，大量未过滤的空气体会直接进入发动机；或者空滤清器质量不好，滤清器精度不高，空进入发动机的气体仍然含有大量杂质，会对发动机产生什么影响？

空当空气进入发动机时，气门首当其冲。众所周知，阀门的重要功能是密封，它的密封是通过阀门与阀座环的紧密配合来实现的。如果空气体中含有大量的硬颗粒，它们会高速流过阀门和阀座环，会划伤密封面，在上面留下划痕，降低阀门的密封性能；如果大的硬颗粒夹在阀门和阀座环之间，阀门将无法正常关闭。有些发动机拆解后，气门上有很多麻点，通常是由空气体中的杂质造成的。如果气门密封不良，发动机的压缩性能会下降，进而导致发动机功率下降，严重时发动机启动困难。

空当空气从进气门进入发动机燃烧室时，会被活塞压缩。在此过程中，空气体中的硬颗粒会进入活塞与气缸壁之间，加剧活塞与气缸壁的磨损。这种磨损称为“磨粒磨损”，是发动机的一种异常磨损。其特点是将圆柱体磨成中大端小的腰鼓状。如果硬颗粒的直径大于活塞与气缸壁的间隙，甚至可能造成发动机拉缸。

此外，这些颗粒还会进入活塞环槽内，加剧活塞环与活塞之间的磨损，导致活塞环端隙、侧隙、背隙增大，降低活塞环的密封性能。发动机机油等会在活塞环槽中形成积碳。，导致活塞环卡滞、堵塞等。，失去配油和刮油功能，增加发动机油耗。如果这些颗粒通过活塞和气缸壁之间的间隙进入油底壳，也会污染机油，导致机油变质，润滑性能下降。一些过滤不良的发动机，油底壳内有一层厚厚的油泥，其主要来源是空气体中的硬颗粒。

空气体中的颗粒物也是发动机积碳的“好”来源。无论是进气口、燃烧室还是气门上方，都有油蒸气、燃油中的胶质、燃烧后的产物等。都在寻找可以附着形成积碳的地方，空气体中的粒子可以作为积碳的晶核，这样就可以更快的形成积碳。拆开发动机，你会发现任何一台气体过滤不好空的发动机积碳都非常严重。

如果是涡轮增压发动机，空气体中的硬颗粒也会损坏涡轮增压器的叶轮。普通涡轮增压器的叶轮表面光滑，边缘呈圆形。空气流通过时阻力较小，不会发生共振。如果空气体中含有大量的硬颗粒，它们在高速流过涡轮增压器的叶轮时会划伤并撞击叶轮，导致叶轮表面不平整、边缘变圆，甚至部分叶轮磨损损失。这会导致增压器增压性能变差，进气量不足，涡轮增压器叶轮动平衡失效，缩短增压器使用寿命，降低发动机性能。

因此，如果发动机的空滤清器安装不当，或者空滤清器质量不好，对发动机的影响还是比较大的。特别是在空气质量差、灰尘重的空地区行驶的车辆，进入发动机的空滤清器没有完全过滤，大量灰尘和沙粒进入发动机，很快就会导致发动机排气、烧机油、功率下降等故障。这种情况只能通过检修发动机来解决，后果依然严重。

汽车用空空气滤清器有过滤式、惯性式、油浴式等多种类型。我们普通的家用车一般都采用过滤式，结构简单，维修方便，进气阻力小，但是过滤效果也很一般。正常保养通常每5000公里清洗一次，每10000公里更换一次。如果在多尘地区行驶，保养周期应适当缩短。需要注意的是，这种过滤空过滤器不要经常用压缩空空气吹，否则其过滤精度会下降，最多吹三次后必须更换。

对于货车、工程机械等商用车，其使用环境较差，空空气中粉尘大，一般采用惯性和油浴空过滤器。这个空滤波器是多级滤波器，滤波效果好，但是结构复杂，维护不方便，价格昂贵。

『贰』 汽车空滤不密封会引起什么故障

发动机来在工作时，喷油嘴将汽油雾化自，经由火花塞点火，在燃烧室燃烧，推动活塞做功从而将化学能转化为机械能。出于安全性和使用寿命的考虑，活塞和缸体之间并不是紧密连接的，需要由机油制造的油膜产生密封效果。汽油质量不过关，进入燃烧室的空气粉尘多，气体的不完全燃烧等各种原因都会产生油泥或积碳。积碳腐蚀油膜，最终影响气缸壁和活塞，成块的积碳脱落更可能造成发动机窜气等严重后果。油泥增多，发动机就会变肉，动力下降，油耗上升。

『叁』 空气滤芯盖不严而且跑了一万公里才发现有啥影响

空气滤芯就是过滤空气中的杂质的，过滤不行，会燃烧不充分，增加积碳，严重影响发动机动力

『肆』 更换空气滤芯后，盖子合不严了，对车有影响吗

你好。空气滤芯主要起过滤空气的作用，使干净的空气进入发动机。空气滤芯盖子盖不严会造成部分空气不经过空气滤芯进入发动机，容易造成节气门赃污。这种情况应该是空气滤芯大小不对或是没有安装到位。

『伍』 汽车空气净滤芯堵塞有什么影响

进气量不足，动力下降，严重时候熄火。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

『陆』 空气滤芯安装不牢固会怎么样

空气滤芯是发动机空气进口的一道清洁卫士。
如果没有这个滤芯，空气中的杂质会畅通版无阻地进入汽权缸。虽然稍微小点的颗粒会被润滑油带走，但稍大的会留在汽缸里。由于活塞在高速运动，会加速活塞及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，把汽缸壁拉出深沟，导致活塞密封不严，使发动机的做功效率大打折扣。
出现”拉缸“现象，发动机将呈现燃油经济性、动力性和排放逐步恶化的趋势，所以安装空气滤芯，把进气净化是绝不可缺少的。

『柒』 汽车空气滤芯没有盖紧有什么影响，对发动机损害大吗

车跑了1000公里才发现，4s店的修理工没有把空滤的盖子盖好，对发动机的损害很大？对此，我先给大家讲两个小案例。一辆解放J6自卸车，新车投入使用才几个月，就出现了机油燃烧、排气、动力不足的故障。我们发现4s店有质量问题。他们派人检查后，马上就发现了问题——车的空气滤清器盖不知道什么时候掉了，而我们的数宽作业现场灰尘很重，大量未经过滤的空气直接进入发动机，导致发动机拉缸。拆开发动机后，发现发动机的气缸磨损严重，上面有小而厚的划痕。活塞环被积碳卡住，气门上覆盖着积碳。阀门开口被烧蚀，油变得又黑又臭又粘。油底壳上有一层厚厚的油泥。这种发动机只能大修，造成这种后果的罪魁祸首就是空气滤清器安装不当。还有一辆解放牌小轻卡，作为我们的现场抢修车辆。使用几年后，发动机耗尽燃烧，发动机大修。然而，修好几个月后，誉姿又出现了这样的故障，于是发动机又修好了。但是这个引擎就是不工作。一年修了三次。后来彻底检查故障原因，发现空滤到发动机的进气管断了，位置很隐蔽。大量未经过滤的空气从这里进入发动机，导致发动机异常磨损。此外，我们还创下了一项全国纪录——中国重汽的MC11发动机，第一次大修就发生在这里。发动机大修的原因也和进气有关:进气波纹管有一段断了。其实这个波纹管破裂跟我们用户关系不大，更多的是跟设计或者材质有关。我们也向制造商提出了索赔。后来这个部分要改进，用了新的波纹管就不会出现这种故障了。看到这里你害怕吗？天啊，不装空滤的后果这么严重。我的发动机也要报废了吗？其实也没那么可怕。空滤安装不当，肯定对发动机有影响。影响取决于你的驾驶环境和空气质量。如果你的驾驶环境很恶劣，空气中的灰庆毕绝尘很大，很容易造成发动机的非正常磨损。比如在矿区行驶的汽车，空气过滤一周后会粘上一层灰

『捌』 空滤堵塞造成什么后果

问题一：柴油空气滤芯阻塞会导致什么后果 如果空气滤清器的滤芯出现堵塞、或因质量问题而造成空气通过时的阻力增加，将使柴油机出现进气不足的后果。如果进入气缸内的空气量减少，就将使燃油混合变得不合适（一般是混合气过浓），直接结果是喷入气缸内的燃油燃烧不完全，此时，柴油机就可能出现动力不足且排气冒黑烟的故障现象。
柴油机的进气系统的主要部件是：空气滤清器、进气管路、压气机、中冷器、进气歧管等。这些部件主要掌管柴油机的呼吸问题。进气系统对柴油机动力性能的影响很大，如果进气不足，会导致柴油机消化不良；而如果进气不洁，又会导致柴油机早期异常磨损。具体分析如下。
⑴空气滤清器因素。空气滤清器的作用是滤去空气中的尘埃和杂质，将清洁的空气（或空气与燃油的可燃混合气）送入燃烧室，以减少活塞与气缸套之间、活塞组之间和气门组之间的磨损。此外还有抑制柴油机进气噪声的作用。
如果空气滤清器的滤芯出现堵塞、或因质量问题而造成空气通过时的阻力增加，将使柴油机出现进气不足的后果。如果进入气缸内的空气量减少，就将使燃油混合变得不合适（一般是混合气过浓），直接结果是喷入气缸内的燃油燃烧不完全，此时，柴油机就可能出现动力不足且排气冒黑烟的故障现象。
⑵进气管因素。由空气滤清器到柴油机的进气歧管（对增压柴油机而言，是压气机进气口）间的连接管路中，通常都有一段橡胶软管连接。如果因某些原因造成该软管被压瘪或内部脱皮损坏等，就会影响空气的通过量，其结果与空气滤清器堵塞相同。也将导致柴油机因进气不足而造成动力不足的故障现象。
⑶如果空气滤清器质量低劣或进气管路上有破损或空气短路现象而使不洁空气进入气缸，将导致柴油机气缸套、活塞和活塞环的严重磨损。并造成柴油机排气冒蓝、黑烟和动力不足、烧机油等故障。
⑷增压系统的影响。柴油机的废气涡轮增压系统的目的是提高进入气缸的空气压力，进而增加进入气缸的空气密度，达到增加喷油量而提高功率的目的。
当某些原因导致增压压力不足或涡轮增压器压气机之后管路（如中冷器、进气歧管接口等）出现堵塞、泄漏等因素时，柴油机也会出现因进气不足而导致动力下降等故障。
另外，如果气缸盖上进气口处的密封垫因损坏而导致密封不严时，会降低增压压力，这也将导致柴油机出现动力不足故障。
⑸当柴油机出现怠速运转正常，但带负荷运行即冒黑烟等现象时，极有可能是空气滤堵塞导致进气不足所致。此时，可以短时去掉空气滤雹岩芯后起动柴油机带负荷作业，如果黑烟消失，说明空气滤芯堵塞，需要清洁空气滤芯或更换。
⑹如果柴油机总是出现不明原因的气缸活塞等的异常磨损，在排除了配件质量和机油质量等因素后，进气系统不洁进气应该是主要原因。此时应仔细检查从空气滤清器进气口到气缸盖上的进气歧管进气口的整个进气系统是否存在破损或空气短路情况，特别是要注意进气管上某些特殊用途的接口是否有导致空气短路的现象等。
⑺在正常情况下，应定期对空气滤芯进行保养。

问题二：汽车空气滤清器堵塞会造成什么效果求答案 故障检查：首先，我站工作人员先将机油低压感应塞换上，结果故障还排除不了，后进一步检查，发现高压感应塞处用压力表测量怠速油压为200kpa，而低压感应塞怠速时只有10kpa，情况异常。
故障分析：因为机油高压开关装在油道首端，低压开关装在油道末端，故高压压力正常。而低压过低可能是机油滤清器堵塞，而机油滤清器内的旁通瞎旦阀又未打开源神御造成报警故障，经检查机油滤芯，发现不是原厂配件。
故障排除：更换新机油及机油滤清器后故障排除。
车况：捷达CT
故障现象：发动着后立即熄火。
故障检查：维修人员首先查看正时，核正无误，经询问司机，司机反映，故障出现前热车用凉水冲洗过发动机，之后出现发动机“突突”回火无力、冒黑烟现象。因司机有急事，车辆带病行驶数天后便出现着车后熄火，无法行驶，据此判断，可能是某些电器元件因凉水冲洗损坏。
检查发动机，发现二三一侧裂开，故二三无火。更换发动机运转不稳，无怠速，我站人员进一步检查节气阀体脏，怀疑可能是发动机回火损坏了空气流量计，于是更换空气流量计，再试车故障排除，一切正常。

问题三：汽车空气净滤芯堵塞有什么影响 空气中的杂质进入进气道，进气压力传感器，进气温度传感器，空气流量计测量数据不准确导致喷油过多或过少，影响发动机的输出功率；同时空气中的杂质通过进气道进入发动机，混合着空气与汽油柴油进入气缸，活塞的运动使杂质刮伤汽缸壁，使混合气体泄漏，导致发动机功率减小或不工作。等等！！仅供参考！

问题四：空气滤芯堵塞了,开车有危害吗 危险到没有发动机动力会不足，或者熄火

问题五：空气滤堵塞或机油变质会导致什么后果？汽车五大故障解剖 不按期保养发动机，机油变质及机油滤芯不畅，空气滤芯堵塞，进气管道过脏，曲轴箱油泥过多等这汽车五大故障解剖，华胜保时捷维修顾问教你如何保养好汽车。 不按期保养发动机 通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱，但却容易忽视按期给发动机做保养。据有经验的汽修师傅说，在他们所经手维修的汽车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%。可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。当然也会给你减少不必要的损失，要不怎么会有“以养代修”这个说法。 提醒：不仅仅是在常规的保养期限内要进行发动机的养护，在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，都要对发动机的相关部件做一些检查保养。 机油变质及机油滤芯不畅 不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。 机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。因此机油滤芯的定期更换同样重要。 提醒：机油不要加少了，但也不要加多了，不是越贵的名牌合成机油就越好，适合你的爱车的机油才是最好的。 空气滤芯堵塞 发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过大，以免损坏滤芯。空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。 提醒：购买质量好的厂家原装提供的正厂件空气滤芯也很重要。 进气管道过脏 如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。 提醒：尽量少走灰尘多的区域，同时，空调格也要注意更换。 曲轴箱油泥过多 发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。 少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。 提醒：要减少油泥产生，使用高质量的燃油是十分有必要的，所以建议车主加油时尽可能到正牌的加油站。此外，使用质量过关的润滑油以及按照厂商规定的保养周期对润滑油以及机油滤清器进行更换也是很关键的。另外，请经常检查自己爱车的机油油位，不足时应尽快补充。

问题六：空气滤芯器堵塞时启动发动机会有什么影响呢 空滤堵塞一般发动机故障灯就亮了，而且怠速是比较低的，车辆加速无力。希望回答能够对你有帮助。

问题七：发动机空气滤清器堵塞是什么原因造成的 发动机工作的时候是需要吸入大量空气的，空气中的绝大部分灰尘会被空气滤芯过滤留下，如果你长时间不清理更换滤芯就造成了堵塞。

问题八：空气滤芯堵塞的原因有哪些 长时间堵塞影响发动机进气量，导致加速无力，油耗增大；

问题九：空压机空气滤芯堵塞会有什么故障 我记得遇到一次螺杆空压机空滤堵塞严重，最后导致空滤破碎一部分吸进主机头，还有没有造成螺杆空压机主机卡死的后果。堵塞的空滤会让空压机的能耗流失、浪费电。容易被灰尘穿透，过多的灰尘进入空压机内部，会影响空压机油使用的寿命，还会造成油气分离器堵塞。
空滤的好坏直接就影响着螺杆空压机油和油气分离器，所以空气滤芯主要还是根据现场工作环境和周期来确定更换的时间。千万不要因小失大，毕竟空压机油和油分芯的价值远远高于空气滤芯十几倍的。
空气滤芯是空压机一个常规的耗材，它是进气系统中过滤掉空气成分里杂质，对空压机内部润滑油的污染减少。空气滤芯是一种纸质过滤，使用时间长了容易导致堵塞以及过滤效果不好。
通常空压机厂家会在电脑控制器中设定一定使用周期，定时提醒用户更换。一般最好是按照使用周期来按时做好螺杆空压机保养工作，如果遇到环境条件极差，那么就需要减短使用时间。

问题十：空滤堵塞跟跑不快有没有关系 有关系的，如果空气滤芯堵了，发动机会无力的。车子也就会跑不快，建议及时更换一个就好

『玖』 五羊本田喜致空气滤芯密封不严会怎么样

五羊本田喜致125踏板摩托车，如果空气滤芯与空滤壳体之间封闭不严，会使灰尘和空气由缝隙进入化油器和空滤，会造成化油器堵塞和混合气变稀，还有可能使灰尘透过化油器进入发动机内，磨损缸体、活塞、活塞环等件，造成烧机油故障。

『拾』 摩托车化油器接空气滤清器管子密封不严会有什么后果

摩托车化油来器接空气滤清自器管子密封不严会导致机器严重磨损减少使用寿命。

化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。