弯梁摩托车空气滤芯安装方向

『壹』 我的弯梁摩托车如何自己清洁空气滤清器怎样拆下，要注意什么写详细点…

水泥、沥青公路两年一次，就够了，
土路就一年一次。
自己清洗太简单了，用螺丝刀卸下边盖，再卸下空气滤清器边盖，就看到一个海绵体的东西，拿下来，用洗衣粉清洗一下，再装上去。
一看就知道的。

『贰』 110摩托车的空气滤芯在什么位置

在座包左右有2个盖板，一般一个盖板里面放的是蓄电池，另一侧盖板里面就是空气滤芯器总成，滤芯装在里面的，一般海棉材质的居多。

『叁』 有谁知道凯影弯梁摩托的空气是如何进入空气滤芯工作的

你用嘴能和发动机比？

『肆』 弯梁摩托车的空气滤请不用更换和清洗

弯梁车的空滤基本抄都位于车架前袭方，不容易进灰尘，一般每一万公里左右清理检查一次即可。按车型不同，空滤和湿式海绵滤芯和干式纸质滤芯两种，湿式滤芯如果脏了，可以用清水+洗涤剂/洗衣粉清洗，然后晾干再在进气一侧涂少些机油装车即可。干式滤芯灰多了可以在地主轻轻磕打，震落灰尘，或用气泵在进气相反侧从里向外吹，吹掉灰尘即可，如果滤纸已透灰或灰尘无法清理干净，就可更换新滤芯了。
可以打开检查一下，不过应该不会很脏。

『伍』 弯梁摩托车的空气滤清器后面两个端口是接哪里的

接到化油器的进气囗，有可能你没仔细观察，空滤总成往发动机进气方向走有歪道，但最终囗有一个囗与化油器相联。除了双缸车或四缸车不同。

『陆』 弯梁摩托车的空气滤清器后面两个端口是接哪里的

豪爵弯梁摩托车空气滤清器下面的两个小袋，是沉不淀废油、废水用的，如果发现里面存水了，把它拔下来放掉就行了。

『柒』 弯梁摩托车空气滤清器清洗完后，安装上不能起动是怎么回事

弯梁摩托车清洗过空气滤芯后，安装上不能起动，主要原因是由于清洗或安装版滤芯、空权滤总成不当造成的。
弯梁摩托车的空气滤芯有湿式海绵滤芯和纸质干式滤芯两种，它们的清洗方法也是不一样的。湿式滤芯应该用不燃性溶液清洗，不能用汽油等清洗，否则会使滤芯膨胀，损坏或影响过滤效果。清洗后要彻底晾干，然后在进气一侧涂少许机油再装车，如果没有干透就装车，有可能会影响混合气质量造成无法起动。对于干式纸滤芯的，可以把进气侧朝下在地上轻轻磕，震落灰尘，用气泵的压缩气体从进气一侧吹，吹掉灰尘，如果滤芯出现堵塞、浸湿或透灰等现象，就应该换新滤芯了。
更换滤芯后重新安装时，要注意滤芯安装到位，有的滤芯安装要求有方向性，不要装反，滤芯、空滤、进气管等安装时注意不要漏气，否则都会出现无法起动或发动机运转不正常现象。另外，检查在清洗、安装空滤时是否有不慎碰到其他部件，造成无法起动的情况。

『捌』 空气滤清器在摩托车上那个部位呀

空气滤清器一般布置在摩托车左侧位置的车座下面。把外壳拿下来，顺着化油器往上找就看见了。

踏板车的空气滤清器基本上都装在发动机左侧，传动箱的上面，一般都是一个黑色塑料盒子，打开它的盖子就能看到空气滤芯并清理或更换。

不同的车，空气滤清器位置也不一样，但无一例外都是通过一根粗胶管与化油器相连，化油器也很容易找到，顺着连接化油器的粗胶管（进气管）找到一个黑塑料盒子就是空气滤清器了。

活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。

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摩托的空气滤清器是为了保护引擎维持良好的运转效果，主要是防止灰尘的过多进入引起引擎的非正常损坏，另一方面就是可以增加进气量从而加大功率的输出。

空气滤清器的工作状况如何，何时需要保养或更换，可按下述方法进行鉴别：

理论上，空气滤清器使用寿命及保养间隔应以流过滤芯的气体流率与发动机所需的气体流量之比来衡量。当流率大于流量时，滤清器工作正常。当流率等于流量时，滤清器应进行保养。当流率小于流量时，该滤清器不能再继续使用，否则发动机的工况会越来越差，甚至无法工作。

实际工作中，当空气滤清器的滤芯被悬浮颗粒物堵到不能满足发动机工作所需的空气流量时，发动机工作状态即会出现异常：如轰鸣声发闷，加速迟缓，工作无力，水温相对升高，以及加速时排气烟度变浓。

当这些症状出现时，就可判断为空气滤清器堵塞，应及时拆下滤芯，进行保养或更换。 在保养空气滤清器滤芯时，应注意滤芯内、外表面颜色的变化。

清除灰尘后，如果滤纸外表面本色清晰，而其内表面又鲜艳时，该滤芯可继续使用，若滤纸外表面已失去本色或内表面发暗时，就要更换了。

通常建议每行驶1.5万公里更换一次。经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次
空气滤清器的使用寿命，轿车为3万公里，商务车为8万公里。

『玖』 弯梁摩托车空气滤清器多少公里清洗

摩托车行驶2000公里左右，都需要清理一次空气滤清器。若经常在灰尘较多的道路上行驶，清洗周内期还应容适当缩短。

由于空气滤清器被灰尘阻塞后，进气阻力增大，导致可燃混合气变浓，使发动机的输出功率下降，燃油消耗增高，长期下去甚至会影响到发动机寿命。

常见的空气滤清器的型式有二种，即干式和湿式。挂档摩托车空气滤清器通常在车身左中位置，踏板车空气滤清器一般在车后轮附近，都需要卸下护板，就会发现类似海绵套子的物料。

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注意事项：

1、当天气很冷时，不使用阻风门仍可以启动摩托车，经过充分预热后转速仍低于正常怠速，而在高速运转时发动机无法正常运转，同时会出现耗油量增加等问题。

2、由于油气混合比较浓，检查火花塞的燃烧情况时会发现火花塞电极变黑。如果再继续恶化，火花塞将无法点火，发动机也就无法启动。出现这种情况，还会使汽油渗入到发动机内而使机油品质大为劣化。

3、因此在感觉到发动机有不正常情况时，应及时检查火花塞的燃烧颜色，以查找空气滤清器有无问题。

『拾』 摩托车空滤在哪个位置要怎么洗，详细步骤

摩托车的空气滤芯，一般有纸质干式和海绵泡沫湿式两种，纸质干式的在清理时，可以先轻轻在地上磕，震落大部分灰尘，如果有气泵，可以从里往外吹，吹掉灰尘即可，如果滤纸已透灰或滤纸被油、水等等沾湿，就应更换新的。

滤芯用清水加洗洁精洗涤，然后用压缩空气或自然风等吹干，不能贪图方便用汽油来清洗，不然会加快滤孔的扩张，降低滤清度。清洗空滤器后，滤芯可以均匀地喷上少许机油，这既可增加滤清度，也能使气体所到之处的机件多一分润滑（特别是化油器柱塞）。

如果是泡沫海绵的湿式滤芯，可以用水+不燃性洗涤剂（不要用汽油等清洗）洗净污渍，然后晾干并在进气一侧略涂一点点清洁机油就行了，用汽油之类的洗会使滤芯膨胀，影响过滤效果。如果要更换滤芯，一定要用正品，劣质的滤芯对发动机伤害很大，还容易堵塞化油器。

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摩托车空滤的更换时间：

在灰尘少的路况下，每行驶2000KM左右清理一次，每行驶12000KM左右更换一次，灰尘大的路况要缩短滤芯的清理/更换周期，新型粘性，含油滤芯，不得进行清洗和清理，只能进行直接更换;在灰尘少的路况下，每行驶12000KM左右更换一次。

尽量使用优质的品牌空气滤芯，能有效的保证你的爱车性能，保证动力，节省油耗，有效的控制灰尘进入又能有效地使空气顺畅进入发动机燃烧室，延长气缸体、活塞，活塞环等的使用寿命。推荐使用“MSC标识部件”品牌空滤，质量有保证。