最贵的机油滤芯

1. 机油滤芯价格越贵车子的动力状态就越好吗

那当然不是，影响车子动力的主要还是机油。想要车子的动力变好一点就换品质高的四专类属pao机油，能够迅速提升车子的动力。我之前车子用半合成机油动力很不好，平时车子到了后期动力衰退，开起来就会很吃力。现在换了德国的gt机油在使用。车子的动力效果比之前好很多车子的动力效果比之前好很多。现在用gt机油10000公里才衰退，动力长效持久，15000km做一次保养。就算开到了机油的衰退周期，车子的动力依然很充足，爬坡什么的都不费劲。

2. 船外机机油滤清器为什么这么贵

可能他的要求很高，所以说他的价格就比普通的滤清器要贵很多。

3. 和曼牌相比马勒机油滤芯怎样

曼牌,设计的最高大上 外包装质量最好,德国品牌德国产,剩余都是国产或回其他国内厂家代工。同答一车型适用的机滤，由于曼牌是原装进口，因此价格比马勒高出近一倍，马勒由国内工厂生产。

相对来说，曼牌的比马勒的要好，主要是原材料原因，也因此比马勒的贵，所谓一分钱一分货可能就是如此。

(3)最贵的机油滤芯扩展阅读

机滤的使用寿命主要是根据它的过滤能力来判断的，而不是它本身的质量。咱们刚说到的，如果机油中杂质、油垢偏多的话，附着在滤纸上，堵住过滤孔，导致油压变低，就让有杂质的机油直接进入发动机，那这就相当于机油没被过滤，其实，这个时候已经是要换机滤的时候了。

所以，机滤的更换，取决于机油的清洁程度。咱们举个例子，比如我们新换的机油和滤芯，假如，我们跑了5000公里保养的时候没有更换机油，而是只换了机滤，但下次换新的机滤的时间是到不了5000公里的，可能2000公里、3000公里就要更换了，因为老的机油比新机油中有更多的杂质。

4. 多久更换机油滤呢，需不需要买特别贵的

换机滤和换机油的周期是一样一样的，所以选品质高耐用的机油比选机油滤芯重回要。我就是用PAO机油就能实打实一万多答公里更换一次，所以我都是买PAO进口的德国GT机油给车用，PAO含量比较高。一万五千公里换一次，动力也更强，比之前用原厂机油爽多了，发动机声音也不刺耳。4s店的那些机油只能提供最基础的润滑和保护作用，其他的动力、省油、静音等完全谈不上。

5. 机油滤清器价‎格最‎贵的就是曼‎牌的吗

机滤更贵的还有kn，hks这些。但曼牌已经是非常好的机滤了。我车就一直用曼牌机滤配专GT机油保养，跑12000公里属完全没问题。这机油确实得用好一点，用原厂油的时候发动机油泥很多，发动机声音都很大。现在用GT油泥就要少很多，发动机也安静，油路清洗也没有花钱做过了。

6. 吉利帝豪保养,黄壳机油,4个火花塞,刹车油,空调滤芯,机油滤芯,680元,贵不贵

吉利帝豪保养,黄壳机油,4个火花塞,刹车油,空调滤芯,机油滤芯,680元,算是比较便宜的价格了。

7. 机油滤清器价格贵吗

汽车机抄油滤芯的价格还要考虑你的车型，不同标号的机油滤芯价格也不一样，不过一般质量好的肯定要贵，我的车是大众宝来，买的好一点的69元，主要是用来和机油配套，机油我用的GT魔力红，顶级油品就是很小众，不过正好不担心假机油了，我上次都跑了13500公里，必须得买贵的机油滤芯。像那种汽修店20来块甚至免费赠的机油滤芯不敢用，估计也就能用5000公里。

8. 马勒机油滤芯比起曼牌的差很多吗，为什么价格差距很大

你好，曼牌机滤更好，你要是还五千公里保养一次的话没必要用曼牌机滤。想用曼牌机滤就得换成我现在用的德国GT机油，这个跑个一万五六千公里都没问题。

9. 机油和汽油滤芯价格便宜和贵点差别大吗

1、打开前机盖，拧开机油盖，拔出油尺，把抽油管伸进油尺管里，开始抽油内。或者拧容开机油盖把车举起来，找一把t45，把车下边的放油螺丝拧下来，放油，完了之后把油堵拧上，三十牛的力就可以了，把车放下来。
2、机油滤芯在发动机前边，把车放下来后直接拧掉，把里边的滤芯换掉，拧上就ok。
3、汽油滤芯在车下边右后轮左前方，直接拔掉，换上新的
汽油滤清器与机油滤清器的区别：
汽油滤清器是两头尖，中间是圆珠型的。两头尖的是接油管的。
机油滤清器一头有上螺丝的丝口。
汽车燃油滤清器的更换周期一般在10000公里左右，具体最佳更换时机可以参考车辆使用手册上的说明。通常，燃油滤清器的更换是在汽车进行大保养时进行的，与空气滤清器和机油滤清器同时更换，这也就是日常所说的“三滤”。

10. 用的金美孚，换了机油滤芯，价格450贵么

这已经很优惠了
本身这个品牌的机油就不错，成本就高
再加上机油机滤的 更换
再加上师父的工时费等等 算是优惠的了
不过当然这是基于换的都是正品的基础上哈