❶ 汽车不开空调开外循环，空气是经过空调滤芯进入车内吗
根据你的描述。如果不开空调。这时候车辆采用的是自然通风。通过进风口经过车内再有出风口出去，而开空调后采用的是强制通风。此时经过空调滤芯及风道进入车内。望采纳，谢谢。
❷ 开内循环空气经过空调滤芯吗
现在很多高档车抄会同时有内外两个空调滤
1.外空调滤：在发动机仓内副驾驶挡风玻璃前方
2.内空调滤：在副驾驶手套箱里
空调滤清器分3种设计类型
1.只有外空调滤：大颗粒、树叶和昆虫等和小颗粒粉尘一起都直接过滤在外空调滤。
2.只有内空调滤：大颗粒、树叶和昆虫等和小颗粒粉尘一起都直接过滤在内空调滤。
3.同时有内外两个空调：发动机仓的那个外空调滤过滤大颗粒、树叶、昆虫等，然后副驾驶手套箱那个内空调滤继续过滤粉尘等小颗粒。
内、外循环时的空气路径
1.只有外空调滤的车型：开外循环时，空气经过空调滤。开内循环时，空气不经过空调滤。
2.只有内空调滤的车型：开外循环时，空气经过空调滤。开内循环时，看车辆设计，大部分车型都经过空调滤，只有极少数车型不经过。
3.同时有内外两个空调滤的车型：开外循环，空气先经过外空调滤，再经过内空调滤。开内循环，空气只经过内空调滤。
❸ 汽车空调内循环经过空调滤清器吗
汽车抄空调制冷系统由压缩袭机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动。所以汽车空调工作原理主要分为以下四个过程：
1、汽车空调工作原理的压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、汽车空调工作原理的散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
3、汽车空调工作原理的节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。
4、汽车空调工作原理的吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。在这样的工作原理的过程中周而复始的进行，从而达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
❹ 汽车空调空气滤清器只在内循环时起作用吗
汽车空调滤清器是专门用于净化汽车室内空气的过滤器，通过过滤空气中的花粉、尘埃、苯、氨、PM2.5等有害气体为乘坐者提供清洁清新的空气，保证乘坐者的健康。
❺ 换汽车空调滤芯的时候是开内循环还是外循环
你好，只要关闭空调，循环模式更换没有影响。
❻ 在开空调的情况下车子开内循环要通过空调滤芯过滤吗
汽车在开空调的情况下，内循环是必须经过空调滤芯过滤的。
空调滤芯和空气内滤芯是汽车的两个部件容，都是用来过滤空气的。空调滤芯是过滤空调空气的，比如开空调或外循环了，过滤灰尘和花粉之类的。空气滤芯是过滤进发动机空气的，也是过滤灰尘和颗粒的，不过是进发动机的自然空气。两个完全不一样，空调滤芯脏了可以自己洗洗吹吹，风沙大的地区一般1-2年换一次就可以。空气滤芯只能在汽车保养时定期更换，一般最好是每五千公里换一次，最多一万公里必须换，这样才能更好的保护好汽车发动机。
❼ 汽车内循环是否走空调滤清器
第一位回答的兄德不要乱讲
根据他的回答就知道他没见过高档车，
夏利专的就没有空属调滤芯，普通车就一个空调滤芯，是外循环时走，内循环不走。但是高档车分外空调滤芯和内空调滤芯，高档车的内循环不走外空调滤芯的，但走内空调滤芯。比如A6L 2.0T ，但有少数的2.0T没有外空调滤芯。
❽ 汽车空调内循环的话，空气会经过空调滤芯出来么，还是不经过滤芯的
内循环和外循环只是在空调滤清前面有个挡板来切换，好一点的车有2个滤清过滤。所以不管内循环还是外循环都要过滤清的，滤清建议半年换一次比较好
❾ 汽车空调在内循环模式时，空气经过空调滤芯吗
今天有网友发过来一个问题，问汽车空调系统在内循环模式时，空调风经过空调滤芯吗？我给他的回答是：绝大多数的汽车空调系统，不论是内循环模式还是外循环模式，空气都是要经过空调滤芯。只有极少数的车型，空气在外循环时经过空调滤芯，而在内循环时就不走空调滤芯了。
我们来看一下汽车空调系统中空气的循环流动方向。下图是汽车空调系统配风装置简图。首先来看一下外循环模式。在外循环模式下，阀门1向上翻转，将室内空气入口堵住，让外界空气进入。外界的空气进入后，首先经过空调滤芯过滤，然后流经空调蒸发器或者暖风水箱，从中控台的出风口流出，调节室内空气温度。
如果调节到内循环模式，阀门1向下翻转，将室外空气入口堵住，禁止外界空气进入，空气只能从车内吸取。从图中可以看出，车内的空气同样首先经过空调滤芯过滤，然后流经空调蒸发器或者暖风水箱，从中控台的出风口流出，调节室内空气温度。
所以，不论空调是内循环还是外循环，都是要经过空调滤芯的。现在的汽车空调开启时默认的都是外循环，内循环需要手动开启。有些自动空调在快速降温、挂倒挡等情况下会自动的切换为内循环，当达到设定温度时又自动切换到外循环，这样可以保证车内空气的清新。
例外的车型也有，比如老款的桑塔纳、捷达等，它们的空调滤芯安装在前挡风玻璃右下方，外界的空气从这里进入驾驶室；如果切换到内循环，内部的风道挡板就直接把这个入口封死了，空气只在驾驶室内部循环，此时就不经过空调滤芯了。与此类似的还有卡车的空调系统，它们的进风口在车头的前方，只有一个空调滤芯，当切换到内循环时，这个口就被挡板挡住了，空气就不经过空调滤芯了。
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❿ 内循环经过空调滤芯吗
这个问题抄比较有意思，应该袭说会有及少量的空气进入！不知车主想表达什么意思！
不开空调想让空气进入的话，不妨直接开车窗了；
外循环和内循环的区别是：外循环能不断的为车内提供新鲜的外部空气，但制冷效果稍差。内循环是仅仅在内部循环车内的空气，制冷较快！