在更换燃油滤清器时必须注意滤芯壳

Ⅰ 关于汽车更换汽油滤芯导致油表不准的问题

有些车的汽油滤芯在油泵总成上，油泵总成是由滤芯，汽油泵，油浮子，和壳版体组成！如果权汽油滤芯在油泵总成里的话换汽油滤芯肯定要拆油泵总成！也就是说油浮子也拆了！可能是装回去的时候没装合适，导致油浮子卡滞不灵活！重装一下就好了！要是汽油滤芯是分体的话那就没什么关系了！我知道东风日产的车型汽油滤芯是在油泵总成上的！

Ⅱ 更换汽车油滤清器的必须注意事项是什么

电控燃油喷射汽油发动机和化油器式汽油发动机汽油滤清器截然同由于电控燃油喷射回系统油压汽油答滤清器承受正压力所以体积较大外壳般用金属制成，汽油在生产、运输、储存过程中可避免 要受到定污染些粉尘颗粒、机械杂质、吸收空气中水分都会进入到汽油中这种干净汽油能满足发动机正常工作要求所以汽油在进入发动机之前必须过滤。现在汽油发动机都电控燃油喷射系统其中零部件非常精密特别喷油器喷嘴间隙要求非常严格如果没有经过滤清汽油进入发动机汽油中杂质就会磨损或堵塞喷油器使喷油器能正常喷射燃油从而影响发动机工作另外杂质还可能在管路中淤积使管路堵塞或流通面积减造成供油畅表现为发动机起动困难。

Ⅲ 汽车更换燃油滤清器有些什么注意事项

燃油滤芯也叫汽油格。其是汽车三滤之一（另外两个是机油格和空气格）。其作用是过滤燃油中杂质保持干净燃油进入发动机燃烧。

更换前准备工作

1.明确汽油格类型确定更换周期。汽油格分内置和外置两种。内置是在汽油箱内部跟汽油泵燃油压力调节器等集成一体，其更换周期一般为3年过8万公里。而外置的汽油格车型不一样放置的地方也不一样，有些放在发动机舱，有些放在底盘油箱外。其更换的周期一般为2年4万公里！

4.各密封胶圈都是一次性，拆卸后必须更换。比如汽油格、压力调节器、油泵等密封圈都需要更换！

更换后注意事项

安装后，要进行路试。检查并确认与燃油泄露后方可安装其他如坐垫等零部件！

Ⅳ 燃油滤清器如何泄压

一、纸质滤芯式滤清器
它主要由滤芯、外壳及滤清器座三部分组成。燃油由输油泵送入燃油滤清器，通过纸质滤芯，清除燃油中的杂质，进入滤油筒内腔，再通过滤清器座上的集油腔，通向喷油泵。滤清器座上设有回油接头，内装溢流阀，当燃油滤清器内燃油压力超过0.08MPa时，多余的燃油由回油接头回至燃油箱。连接低压燃油管路应按座上箭头方向，不可接错。滤芯底部的密封垫圈装在弹簧座内，弹簧将密封垫圈紧贴在螺母的底面起密封作用。滤清器座和外壳之间靠拉杆连接，并有橡胶圈密封，滤清器座上端有放气螺钉，在使用中可以松开放气螺钉清除燃油滤清器内的空气。
二、毛毡式滤清器
毛毡式滤清器主要由滤清器、滤芯和滤清器盖等组成。
滤芯装在滤清器体中，它由金属网、绸布套和毛毡过滤片组成，滤片由7片较厚，八片较薄，相互交替地装在滤网上。在滤网上端焊有压板，下端焊有底座，在底座上旋有螺帽，通过下托盘将毛毡过滤片紧压在上端的压板上。
滤清器盖上旋有进、出油管接头，以及放气管的旋塞，在旋塞上装有放气嘴。
滤清器体和滤清器盖之间用中心杆连接，其一端旋入滤清器体底部的螺塞上，另一端旋有螺帽，将两者连接。滤芯被装在螺塞上的弹簧紧压在滤清器盖上。
燃油从进油管7进入滤芯与壳体之间的内腔，然后通过毛毡滤片与绸布套流入金属网的内腔并从这里沿着油管流至出油管，安装油管的目的是为了吸取清洁而无空气的燃油，而空气被汇集在滤清器的上部。放气旋塞用来从油腔内放出来滤清燃油中的空气。柴油机起动之前必须将空气排出。
三、高压缝隙式滤清器
燃油在进入喷油嘴前，在很多柴油机上还装有高压缝隙式滤清器，作最后一次过滤。这种滤清器由经过研磨的钢质滤芯杆，以很小的间隙（约为0.02-0.04mm）插入套筒中，在滤芯杆上铣有8--40条油槽，一半为进油，另一半为出油，两者相互交错，燃油自一端进入，通过间隙，从另一端流出，使一些微小的杂质留在槽中达到过滤的目的。并能延长喷油嘴的使用时间，但燃油质量较好时，这种滤清器可工作400-500小时后再清洗。
这是三种常见的，上面都有主要的方法，不过最常见的是用 压力调节阀

Ⅳ 汽油滤芯怎么换

你好！电喷车换汽油滤清器的方法如下：
1、先泄压，拔掉油泵保险活油泵继电专器，打着车，直到发动属机自动熄火为止。郑州
2、将车辆举到举升机上，在右后轮旁边可以看到汽油滤清器，用工具拆下汽油滤清器保护壳，再用扳手拆下油管。
3、更换新的滤清器（注意滤清器的正反），安装管路和滤清器外壳。北方
4、降下车辆打着车试漏。学校

Ⅵ 汽车的燃油滤清器多久才更换一次

建议更换时间：汽车每行驶20000公里左右。

燃油滤清器（Fuel filter）有柴油滤清器（Diesel filter）、汽油滤清器（Fuel Filter）和天然气滤清器（Gas filter）三类。燃油滤清器的作用是阻止燃油中的颗粒物、水及不洁物，保证燃油系统精密部件免受磨损及其他损害。

燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。 燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷油嘴）。减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。燃油器的结构由一个铝壳和一个内有不锈刚的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组成，滤纸片成菊花形，以增大流通面积。

电喷滤清器不能与化油滤清器通用。由于电喷滤清器经常承受200—300KPA的燃油压力，因此该滤清器耐压强度一般要求达到500KPA以上，而化油滤清器则没有必要达到如此高的压力。

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更换汽油滤清器使用注意事项

1、汽油格和机油格更换安装后，都要注意接口的密封性，警惕漏油现象；

2、对于空气格和空调格，要保证更换后整体的密封性；

3、爱护汽油格，尽量使用汽车厂家规定的配套标号汽油。

滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。

网络-燃油滤清器

Ⅶ 更换汽油滤清器后会出现哪些问题

很简单吗？要不没按好！但这种事是很少发生的 ！ 因为你在那修车时，店主就会在那试下！是否漏油！也有可能是你型号不对！或是坏的！！要莫是他安装时搞错了！！

Ⅷ 汽油滤清器出故障汽车是什么表现呢

汽油滤清抄器出现故障的表现有：

1、易熄火

汽油滤清器堵塞后，汽油的输送受到影响，导致发动机供油不足，行驶中或换挡时搓车现象明显，怠速时极易造成熄火。

2、行驶无力

由于供油不畅，致使发动机功率下降，车辆行驶无力和车速降低。

3、怠速时发动机抖动

汽油滤芯中度堵塞，不但不使汽车动力变差，还会使汽车怠速时出现发动机抖动现象。

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关于汽油滤清器的注意事项

1、一般建议每行驶15000公里更换一次燃油滤清器。

2、更换燃油滤清器或者对燃油系统进行养护时，严禁吸烟和使用明火。

3、如果在养护操作过程中需要使用照明灯，则一定要确保所使用的照明灯是符合职业安全标准的。

4、更换燃油滤清器必须在发动机冷机状态下进行，因为发动机热机时从排气管排出的高温废气也能够把燃油点燃。

5、在更换燃油滤清器之前，应该按照汽车制造商指定的操作规程释放燃油系统中的压力。

6、劣质汽滤往往导致供油不畅，汽车动力不足甚至熄火。杂质没有过滤，时间长了，油路和燃油喷射系统也会腐蚀受损。

Ⅸ 更换柴油滤清器应注意

更换汽油滤清器需要注意的问题有：

1、更换汽油滤清器或者对汽油系统进行养护时，严禁吸烟和使用明火。

2、滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。

3、在更换汽油滤清器之前，应当按照汽车制造商指定的操作规程释放燃油系统中的压力。

4、更换汽油滤清器时必须在发动机冷机状态下进行，因为发动机热机时排气管排出的高温废气能够将燃油点燃。

(9)在更换燃油滤清器时必须注意滤芯壳扩展阅读：

汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除。发动机工作时铝壳汽油滤清器，燃油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器的沉淀杯中。

由于此时容积变大，流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于杯的底部，轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油从滤芯的微孔渗人滤芯的内部，然后经油管流出。

滤芯有多孔陶瓷和纸质的两种。纸质滤芯由经树脂处理过的微孔滤纸制成，滤清效率高，成本低廉，更换方便，因此得到广泛应用。

汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。