汽油滤芯堵了高压油泵

① 汽车油砅的汽油滤清器严重阻塞在行驶存在什么现象

您好！可能会出现抄以下几种：
1、耸车现象汽油滤清器堵塞，也是油路堵塞的一种，供油不畅会导致汽油雾化问题造成混合气比例失调，造成混合气燃烧不充分，容易引起耸车现象。若在行车过程中, 耸车现象在平路时感觉不出来或者程度较轻, 在上坡时感觉明显或较明显。
2、怠速时发动机抖动如果汽油滤清器堵塞，发动机油路不畅，喷油嘴雾化不良，发动机在怠速时会出现明显的抖动。但是怠速抖动不一定是汽油滤清器的问题，节气门堵了怠速也会抖，所以这也需要综合判断。
3、加速无力，负荷运载吃力这是因为汽油滤芯即便是轻度堵塞，也会使发动机功率下降，加速无力，这点在上坡或负载的情况下尤为明显。

② 汽油滤芯堵塞车辆会有什么表现

汽油滤芯的作用主要是过滤汽油中的杂质，防止堵塞化油器或者喷油嘴（电喷）专。如果长期不更换，杂属质过多，导致管路堵塞或者供油不畅，不会引起多费油。
1、对于正常保养的车辆，维修厂会建议定期更换。
2、以目前的油品状况，可以在厂家建议更换的基础上，延长一倍使用时间是没有问题的。

③ 汽油滤清器脏堵的原因。

发动机抄在工作过程中要吸袭进大量的空气，如果不经过滤清，悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。
汽油滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
汽油滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查汽油滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的滤清器应及时更换

④ 汽油滤清器堵塞有什么现象

轻微堵塞，动力不足，加油不畅
稍严重，车发哏，有抖动现象，有可能把油泵憋坏，打不找车
除非燃油不干净，或者油箱时间过长没关注过会造成这种现象!

⑤ 汽车汽油泵堵塞故障

汽油泵故障会造成油压低，不易起动，不能加速。
一般是汽油泵下面有个滤网堵塞，需要拆下总成清理一下，如果还不能解决，就需要更换汽油泵。

⑥ 汽油滤清器堵塞了怎么办

行车途中汽油滤清器堵塞，出现来油不畅甚至百不来油，使发动机无 法正常工作。经检专查如果度是汽油滤清属器的滤芯堵塞，可将滤芯卸下，如 为陶瓷捷芯，可将其点着，待火灭后磕打，把灰烬与脏物磕掉再装复。 如为纸质滤芯，可放在汽油中问清洗。如果滤芯太脏，经过清洗也不畅 通，可将滤芯侧壁扎一小孔，然后装复，这样仍能部分起滤清作用，答待回 到驻地后再更版换滤芯。装复时应注意密封圈的密封状况，紧固滤清器壳体螺钉时，应两侧同时紧固。注意螺钉孔处壳体因强度差，极易在该权处断裂，造成滤清器完全失效。

⑦ 汽油格如果有些堵塞的话，会造成油泵压力不足吗

对的，汽油格堵塞主要是积累了很多脏污，和过滤水份，也严重的会造成喷油嘴堵塞，和油压低

⑧ 汽车机油泵堵塞了怎么解决

汽车机油泵堵塞原因及解决方法

原因1：电路不畅

解决方法：用万用表或者试灯接在插头上，打马达亮灯说明有电来，不亮灯说明电路故障。

原因2：电路故障

解决方法：首先检查油泵继电器和油泵保险丝，打马达的时候，油泵继电器应该被吸合，有电压输出的。如果没有电压输出，就要考虑油泵继电器或者是电脑到油泵的线路，甚至是行车电脑。

原因3、检查油泵是否损坏

如果有电，拔掉油泵出油管，打马达。有油出就检查油管堵塞，没油出就拆检汽油泵。油泵内部损坏或者泄压阀损坏导致的，此时需要更换油泵。

(8)汽油滤芯堵了高压油泵扩展阅读：

机油泵常见问题：

一、耗油快

1、 当发现机油消耗过多时，发电机生产厂家建议应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，发电机生产厂家建议应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。

若密封垫完整，发电机生产厂家建议应检查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。

若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，发电机生产厂家建议应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。

2、发电机生产厂家分析发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。

或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。

发电机生产分析：再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。

3、 发电机生产厂家分析气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见，但据有关资料的介绍，也是不可轻视的一种原因。

二、耗油多

发动机机油耗量如果过多，应仔细查找原因并予以排除，以保证发动机的正常运行。机油耗量多的原因主要有以下几点：

①漏油。发动机曲轴前油封漏油，此类故障较多。曲轴油封为骨架橡胶油封，由于安装及油封的质量问题出现漏油。建议改变安装方法，并采用进口曲轴前油封或生产厂配套用的油封。改变的安装办法是：将油封座拆卸，安装油封后装机，注意不能让曲轴前端顶坏或顶偏油封。

否则，换了油封还漏油。

②增压器压气机端漏油。有些用户不按规定进行车辆的保养，空气滤清器严重堵塞，造成工作负荷过大，从空气滤清器到进气管形成压力降，由于压力降作用，使增压器压气机端产生渗漏。

因此应注意清洁及更换空气滤清器滤芯，保证进气畅通。个别用户由于不注意增压器的使用，早上起动车猛轰油门，熄火前猛轰油门，这些操作极易造成增压器油封的损坏，以致漏油造成机油耗量增加。

③机油加注过多。由于盲目加注机油造成过量，曲轴箱内压力偏高，使各部渗漏。因此加注机油时应注意加至油标尺上、下限中间往上一点为好。

④空气滤清器阻塞，造成机油耗量过多。由于空气滤清器在使用中不注意清洁及更换，安全滤芯由于水及油迹污染而阻塞，进气不畅，曲轴箱废气和机油被大量吸入气缸，造成机油耗量过多。

应注意的是：车辆每行驶12000km进行二级保养时更换空气滤清器外滤芯，内安全滤芯应半年更换一次。每次保养应清洁空气滤芯。对于工程用车，应根据使用条件相应缩短维护时间。

⑤机油牌号不符合要求。选择普通柴油机机油，粘度过小，也会出现机油耗量过多的故障，且容易导致轴瓦早期磨损和烧坏。请不要使用普通柴油机机油。

⑥油气分离器阻塞也是机油耗量过多的原因。曲轴箱废气管接油气分离器，油气分离器能保持机油具有良好的润滑性能，延长机油的使用期限，保持各润滑摩擦副表面状态良好，减少机件的磨损和腐蚀，保持机体内的压力和外界气压基本相等，减少机油的泄漏。

使混合废气得到回收利用，提高发动机的经济性并减少环境的污染。曲轴箱的通风装置在保养中应注意勤清洗，以防阻塞。

⑦空气压缩机活塞、活塞环和缸壁磨损严重，机油从排气阀排出。发生此类故障时，由于气路中有机油，导致各阀类损坏严重，如果从贮气筒排水中有机油流出，最好更换空气压缩机的活塞、活塞环、气缸，使间隙保持正常。

⑧气缸套早期磨损，窜气，也是造成机油耗量多的原因。

参考资料来源：网络-机油泵

⑨ 车的汽油滤清堵了会有什么现象

汽油滤芯只要是堵塞后，就会造成发动机供油不足，发动机功率下降，车辆行驶无力内和车速降低。一辆车容速达100km/h以上的轿车，可下降到车速70～80km/h，堵塞严重的甚至更低。堵的严重与不严重得主要区别就是故障现象的轻重程度。