安装机油滤芯为什么先抹油

Ⅰ 装机滤时先灌点机油，减少发动机磨损，这是什么道理

有网友问我：听说换完机油装机滤时先给机滤灌满机油，这样能降低发动机磨损，不知道是不是真的。

再就是放油螺丝的垫片还是换了吧，因为这种垫片是一次性的，它是用相对柔软的金属制作的。装上并拧紧后垫片会变形并紧密贴合在油底壳和放油螺丝之间，起到密封作用。但是螺丝一旦拆下那么这个垫片就报废了，因为已经发生过形变了，如果继续用的话可能会漏油。这时候有些人会用力拧螺丝，这最容易损坏油底壳螺纹，也容易把放油螺丝拧断。

所以说我们完全没必要在换机油时给机滤里加油。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 老司机保养为啥先给滤芯加机油

每辆车都要保养，无论是豪车还是杂货车。对于日常维护，很多人认为很简单，就是加一个油，换一个滤油器，然后换一个放油螺栓垫片。这些简单的步骤看似每个人都在操作，但其实里面的门道很深。油应该怎么加，加前后需要注意哪些细节？这些问题不能忽视，因为如果不注意小细节，可能会破坏发动机。

不管是在4S店敏哪保养还是在外面维修店保养，昌罩很多人都习惯了交车不理，各种维修人员素质参差不齐，桥迅码没有很好的服务精神和责任心，看起来还在定期放油加油，最后还可能给你的车发动机埋下风险。人们换油的“常规做法”是:放油、换机油滤清器、换垫片、加新油、检查油尺。这些环节似乎没有问题，但最终可能会导致机油减少，从而损坏发动机。

为什么会这样？因为加油的步骤没有那么简单，正确的方式一般分为两种:

第一种:放油，换机油滤清器，换垫片，加新油，检查油尺，发动汽车几十秒，然后检查油尺。第二种方法:排油，给滤油器加油，换滤油器，换垫片，加新油，检查油尺。显然，这两种方法比“常规方法”多了几个步骤，因为滤油器本身是用来过滤油的，其内部也应该充满油。但是按照“常规方法”，相当于只给发动机加油，所以检查油尺是没有问题的。然而，此时机油滤清器中有空。一旦发动机开始流动，一部分机油将流入机油滤清器，导致发动机中的油位降低。按照“常规做法”，最终油量不足。

因此，第一种方法的逻辑是利用发动机运转，从而使机油自动循环进入机油滤清器，然后再检查机油尺，并根据提示再次补充机油。而第二种方法则更加简单，直接先给机油滤清器里加入机油，这样只需要一次性给发动机内加入足量机油即可。这就是解释了老司机保养，为什么要先给滤芯里加机油的原因。

为什么加油量这么准确？一旦注油量低于油尺下限，曲轴就接触不到足够的油，发动机气缸壁和活塞就无法得到有效润滑。这种结果是显而易见的，最终会加剧发动机磨损甚至大修。如果油量少，即使是油泵也未必能吸收到足够的油，发动机内所有需要润滑的地方都得不到有效的润滑，用不了多久发动机就会严重损坏甚至报废。

所以在保养和换油的时候一定要注意这个细节。有时候，缺油不多。虽然这种情况不足以对发动机造成严重损坏，但会造成发动机的异常磨损。久而久之，也会降低发动机的使用寿命。但是这种情况往往很难察觉，检查必须到位。

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Ⅲ 柴滤为什么换的时候要抹上机油

你好，这种做法是为了给密封圈润滑，以免损坏密封圈，希望我的解答能够帮到您

Ⅳ 换机油滤芯需要放油吗

1、机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油；

2、为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑；

3、机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多；

4、若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

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