激光的空调滤芯在哪里

A. 丰田威驰 这车的 优点有哪些缺点有哪些

丰田车基本上是比较中庸的，用木桶理论来说就是一个中等长度的板围成的木桶，很难有明显的优点和缺点。当然就某一款车来说还是可以说个一二的。
优点：
1、质量稳定：丰田赖以行销全球的法宝，质量稳定性非常之高。丰田系的车很少有小毛病，保养和消耗配件是定期强制更换的，基本上在出问题之前已经解决了。但是配件在使用一旦出问题，这个部件基本上没什么修复价值，只能直接更换。而就算是注重质量品控（QC）的日系中丰田的QC也是属于顶级的，如果只是家庭市区代步之用，说实话我没能想出还有哪个品牌的车比丰田的小车更合适。
2、经济性较好：这里不是单纯指省油，市区油耗威驰是拼不过飞度和新马2的，但是保养这块丰田技术稳定的发动机就可以省下不少钱（本田的地球梦和马自达的创驰蓝天真是比较娇贵），而且基本上常规保养就是换机油机滤（最烂的矿物质或半合成机油都行），空气滤芯吹吹，一年换一次空气滤芯和空调滤芯，两年换一次刹车油，OK。市区代步基本上一年1.5万公里到顶了吧，正常开基本上没啥要整的了，防冻液能用10年，变速箱油8万公里换一次，火花塞10万公里换一次……空气滤芯空调滤芯的都能自己换，工时费中等吧，比坑爹的大众便宜多了，polo一次保养价格比我的蒙迪欧都贵……
3、人机工程学还可以：这块就不细讲了，反正丰田的车就是好开，啥都轻，上手不会有障碍，按键旋钮都大，盲按都很难按错，操作逻辑也没什么问题。其它的不说，点名批评福特的sync系统，所谓的科技感带来的就是一坨屎样的操作，开车时在中控上按到什么根本搞不清。
缺点：
1、动力一般：新威驰和雅力士致炫是姊妹车型，换代后把老款的1.6L发动机干掉了，用了新的1.5L发动机，这个呢有两个目的，一个是车厂省营业税（1.5和1.6的税不同），一个是普遍反映老款1.6的太耗油。带来的直接后果就是动力输出下降，我老婆那个老款1.6的雅力士动力在市区严重过剩，一上高架和环路很快就把我甩掉了，我tm就拖着1.6吨的车在后面吃灰……1.5的新车我去试过，没了那种一踩就往前冲的感觉，就是很平淡的，跟1.5嘉年华差不多的，很普通，当然估计每百公里省个1L油没问题。
2、变速箱老旧：说实话严格来说这不能算缺点，至少稳定啊，哈哈，丰田就有这个牛B把4AT调的比某些厂的CVT还平顺，更别说双离合了。当然现在看来这个变速箱的确有点老了，档位过少，高速巡航转速较高，跑市区没啥问题。还有一个就是动力传输效率不算高，3挡（直接档）之前液力变矩器锁止差太大，动力流失比较多，超速档锁止之后就OK了。
3、舒适性有限：重点来了……限于级别和丰田不擅长底盘调校的传统，这个底盘在欧系的高精密度底盘（代表：polo、嘉年华）面前可以说是一塌糊涂，当然在同级别的日系韩系里面还不算最差的，哈哈。你说你引进吧就引进原版好了，非要为了所谓通过性把底盘架高，弹簧和减震器还不改，要运动没运动，要舒适没舒适，要架高你去开发个SUV好了啊。底盘单薄、隔音差、减震僵硬、过弯侧倾大都是令人无法直视的，当然我前面说了，作为市区代步车它完全合格的，你要非拿它跑一年5万公里高速，还是拉倒吧，这个钱我建议你去买个长安悦翔V7或者艾瑞泽7啥的。

乱七八糟的扯了这么多，当然这车还是有其它不足的，比如外观很多人不能接受、车子不气派、后备箱小、做工用料一般等等，就这价格、这档次，也就是个代步工具啊，要求太多不好的。套一句老话，你挑这挑那，车要是会说话，还嫌你丑呢。代步车平淡就好，最好绝大部分时间能忽略它的存在，它跟着你就值了，真的。

B. 宝马5系的空调滤芯在哪 宝马5系的空调滤芯在哪个位置

宝马5系的空调滤芯位于副驾驶位置，具体在放左脚的左边内饰板内。在更换空调滤芯时，需先拆下这块内饰板。空调滤芯对于汽车空调系统至关重要，需要定期更换。如不及时更换，不仅会影响空调性能，还可能对车内人员健康造成威胁。宝马5系，作为宝马旗下的车型，其车身尺寸为4998mm长、1901mm宽、1559mm高，轴距达到3070mm。外观上，宝马5系采用了大尺寸双肾型进气格栅，更具气势。自适应LED大灯采用了简洁纤细的“卧L”型灯带设计，与六边形设计形成对比，而具有蓝色激光的全新BMW智能激光大灯，使其更具灵动感。

C. 什么牌子的车载空气净化器好

由于车内的空调滤网采用的是初效的空调滤网，其对PM2.5的净化率相对较低，因此配备一个拥有HEPA、活性炭等一体化滤网的车载空气净化器能够在一定程度上改善车内的空气，不过由于其体积和电机功率的限制，所以大部分的车载空气净化器产品并不会有一般家庭空气净化器产品的效率；此外，由于我们较常使用汽车的场景都是日常通勤，乘车时间较短，有时候当我们下车了也还没完成一次车内空气的完全净化，因此选择一款净化效率相对较高的车载空气净化器是相当重要的。

下面我们选了五款车用空气净化器，并根据新国标的标准，分别是CADR（洁净空气量）、CCM（累计净化量）、能效等级及噪音标准（由于绝大部分的空气净化器产品的CADR都小于60，所以按国标规定无需标注CCM）来进行看一下这五款空气净化器的表现。

第一款：博世AM101

通过测试后发现，这五款空气净化器产品，除了海尔的Q3和三个爸爸的产品，并不能够在30分钟之内将含有大量PM2.5颗粒物的空气净化到一个相对较低的水平以外，其余的三款空气净化器的表现都不错，其中，远大车载肺保FC3的表现最好，只用了30分钟就可以将车内污染的空气净化完毕，也证明了高达30m³/h的CADR没有太多的水分。

而在噪音方面，由于风量较小的缘故，海尔Q3和三个爸爸的噪音表现最好，当然相对而言它们吸入空气量也会更低，净化能力相对也就较弱。

由于这五款空气净化器都是采用需要更换滤网的被动式净化，所以在使用两三个月之后就需要更换，因此购买车载空气净化器，它的后期耗材费用是非常重要，根据上表总结的数据显示，在同一平台的售价方面，显然是海尔以及远大两款空气净化器产品的滤芯售价较为便宜。

综上所述，在经过PM2.5测试、噪音以及滤芯耗材还有价格等方面的对比之后，我们推荐购买远大车载空气净化器肺保、3M PN3891、博世AM101这三款产品；如果考虑到价格因素的话，那么远大车载空气净化器肺保自然是三款中最值得推荐的一款。