1. 如何维护保养液压油滤芯
在液压系统中滤芯本来就属于易损件，平时要注意保持良好的习惯，定期检查更换。更换前注意系统油箱及管路是否冲洗干净，加油时通过带过滤器的加油装置，不要让油箱内的油液直接与空气接触，必须把旧液压油完全放干净后再注入新的液压油，这些对延长滤芯的使用寿命是大有帮助的。
对此，我公司根据多年经验做出以下总结：
压油滤芯保养工作(前提是设备正常运行，无异常状况)
一、保证液压油不在高温下使用;油品在高温下很快会氧化变质;
二、液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器;市场上有卖的;
三、采用精密滤芯过滤液压油，使油品的污染度长期保持在NAS<8级，设备自带的滤芯一般精度太差，不能保证液压油的洁净度，因为液压站的容脏极限只有5um，而自带滤芯的精度往往要大于这个尺寸，科学规定一般液压站的污染度要求控制在NAS小于8级，对于有伺服机构的设备要求更高，要小于7级，若你拆过伺服阀，那就不言而喻了，为什么液压油的污染度要控制得这么高。最好买个精密滤油机进行在线过滤。
四、离心脱水/真空脱水。 只要控制好，一般比如说MOBIL，SHELL等，都可以用上5年，但前提是现在假油比较多。
五、定期做油品检测
2. 液压系统如何选取吸油滤芯器
液压系统中回油滤芯顾名思义是系统回油中用到的滤芯，在执行元件做工后，由于设备运转的磨损等有可能产生颗粒杂质及橡胶杂质等，要想不把油中的杂质带进油箱，只能在回油系统中用滤芯或者过滤器进行过滤。
液压油滤芯回油过滤器滤芯吸油过滤器产品介绍：该系列液压回油滤芯[1]是安装在液压系统的油路中用于清除液压系统中各元件磨损的金属粉末及其它机械杂质使油路保持清洁，可延长液压系统寿命；低压系列滤芯还设有旁通阀。当滤芯未及时更换时，旁通阀能自动打开，保证系统正常运转。目前颇尔PALL系列产品是美国，德国，英国、意大利等国同类产品的替代品。替代国外进口PALL（颇尔）滤芯、HYDAC(贺德克)滤芯、MAHLE（玛勒）滤芯、PARKER（派克）滤芯、ARGO（雅格）滤芯、FILTREC（富卓）滤芯、STAUFF （西德福）滤芯、VICKERS（威格士）滤芯、EPPENSTEINER（EPE）滤芯、TAISEI KOGYO（大生）滤芯、INTERNORMEN（英德诺曼）滤芯、MANN（曼）滤芯、DONALDSON（唐纳森）滤芯和MP-FILTRI（翡翠）滤芯等进口产品。此外，还有国标滤芯、过滤器和滤油机等产品。
滤芯特点：1）轴向刚度：滤芯在承受产业工艺文件标准的轴向负荷时，应不产生变形和损伤。
（2）压扁刚度：滤芯在承受产业工艺文件标准的极限压降时，应不产生变形和损伤。
（3）压降流量特性：在产业工艺文件中应标准滤芯的压降流量特性曲线。
（4）流动疲劳特性：在标准的流量和压降条件下。一次性使用滤芯的流动疲劳循环次数不低于10000次，可重复清洗使用滤芯的流动疲劳循环次数不低于20000次。
3. 如何维护保养液压油滤芯
贺德克液压滤芯的主要作用是过滤液压油液，液压系统中不可避免的出现各种杂质。其来源主要有：清洗后仍残留在液压系统中的机械杂质，如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等，外部进入液压系统的杂质，如经加油口和防尘圈等处进入的灰尘；工作过程产生的杂质，如密封件受液压作用形成的碎片，运动作相对磨损产生的金属粉末，油液因氧化变质产生的胶质、沥青质、炭渣等。贺德克液压滤芯在冬季使用环境下，性能将受到很大影响，随着温度的变化，普通润滑油黏度也会随气温的下降而流动性变差，发动机内各零部件运动时摩擦阻力增大，这样就会导致机器性能降低。进入冬季的使用和保养都与其他时间段有很多不同之处，特别是在南方阴冷多雾的天气里，滤芯的保养就显得更加重要了，如果使用的环境灰尘太大，液压油滤芯可能会储藏很多灰尘和污垢，应该保持其干燥、通风，如果需要，可以对不锈钢滤芯进行清洗。
严冬中对过滤管路的增温保暖很重要，要保证流体的可流动性方可实现的过滤。及时检测滤芯的压差，防止滤芯堵塞造成管路损坏，总之，在严寒中，过滤更要引起重视。