汽油滤芯上面的胶是什么

『壹』 机油和机滤多久更换一次合适长时间不更换对汽车有何影响

汽车机油低于下限不能行驶，严重会损害发动机

汽车的机油油量如果是低于下限的情况下，是不能够继续行驶的，如果发现有表盘中已经没有太多的油，还继续行驶车辆，那么对于汽车的发动机会造成非常大的损害，严重时还会导致发动机出现烧毁。机油对于发动机的润滑作用帮助是非常大的，过少的机油也会导致发动机的润滑性不足，从而对发动机的损耗过大，长时间的少油情况使得发动机散热功能不完整，再加上发动机一直在持续的工作，可能会出现过热的情况，时间长了之后，发动机就会被烧毁。所以，对于汽车车主来说，还是需要定期的去对发动机进行保养，尤其是在机油的量上控制好。

长时间不更换机油滤清器，会导致杂质增多

如果长时间不更换汽车的机油滤清器，也会使得汽车机滤上的杂质增多，造成车辆的局部润滑性不足，长时间如此，会导致油压下降，在行驶的过程中，许多有杂质的机油很容易直接进入到发动机中去，汽车发动机内的机械齿轮表面容易产生摩擦，也会加剧一定的磨损性，产生过高的温度，从而把发动机内部的一些零件烧毁。

总而言之，对于车主来说，定期的要更换汽车的机油机滤，也是对发动机的良性保障，对于基础而言，定期的保养也是可以帮助自己驾驶车辆上路的过程中更加安全。

『贰』 为什么汽车的机油滤芯里面有胶

粘接剂。汽车机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物。其里面有胶是因为粘接剂。是固化了的，不影响使用。

『叁』 今天换机油的时候，取下机油滤芯里面有一大块像橡胶的东西是什么，

应该是发动机机体连接的密封胶，这就能看出机油芯的作用了。没大事，不是有机油芯呢吗！

『肆』 滤芯胶的种类及使用方法

一: 双组份6：1配比，常温固化滤芯专用胶
常温固化胶粘剂6：1配比型号，是滤清器专用胶。该胶粘剂采用最新科技配方，属绿色环保产品，是国内当今是为理想的胶粘剂品种之一。
用途：常温胶粘剂适用于汽车、拖拉机等内燃机所用的纸质滤芯，纸张与铁板或塑料的粘接。
特点：双组份常温固化滤芯专用胶粘剂对金属纸张等具有良好的粘附力，耐冲击、抗剥离和耐振动疲劳性，还具有良好的耐磨、耐油等特点。
技术参数：
外观：白色粘稠液体
粘度：30－45kpa.s
粘接强度：初粘强度20－21KN/cm-1
剥离强度40－48KN/cm-1
高温135℃、低温-35℃机油浸泡192小时耐高油温试验，无缩裂脱胶现象。
二：双组份8：1配比，常温固化滤芯专用胶粘剂
常温固化胶粘剂8：1型号，是滤清器专用胶，该胶粘剂采用最新科技配方，属绿色环保产品，是国内当今是为理想的胶粘剂品种之一。
技术参数：
外观：白色粘稠液体
粘度：30－45kpa.s
粘接强度：初粘强度20－21KN/cm-1
剥离强度：40－48KN/cm-1
高温90oC、低温-35oC机油浸泡192小时耐高油温试验，无缩裂脱胶现象。
三：双组份100：40配比，手工注塑PU注塑胶
它是一种弹性体，通过浇注的办法产生滤芯端盖。这样就省去了空气滤芯的铁皮端盖和橡胶密封圈，而且又是生产扳式空气滤芯最理想的产品。
理化指标和性能：
A 组份：
外观：橙红均一的液体（其它色泽可根据需要配置）
密度：1.02g/ml
粘度：800-1000MPa.S（25℃）
B 组份：
外观：棕黄色液体
密度：1.02g/ml
粘度：25-50MPa.S（25℃）
使用方法：
1、每天用胶前A胶用手电钻搅拌均匀，B胶摇晃即可。
2、打开电热板将温度调至40-50度，冬季将A、B胶用小容器预热。
3、用脱模剂擦拭模具。
4、将A、B胶按100：40的比例配比，加入40%的滑石粉，用2800转/分电机搅拌混合胶液，搅拌时间按胶量决定，每100克胶大概为7-10秒。
5、搅拌均匀的混合液体倒入模具，然后放纸芯施加压力。
6、10分钟后脱模。
储运及包装：
1、AB料储存期3-6个月。
2、以室内15℃以上存放为宜。
3、塑料桶包装。A胶50公斤，B胶20公斤包装
四：双组份100：25配比，机器注塑PU注塑胶
它是一种弹性体，通过机器浇注的办法形成滤芯端盖，这样就省去了空气滤芯的铁皮端盖和橡胶密封圈，节省了制造成本。而且结识耐用，封闭性能好。
而且又是生产扳式空气滤芯最理想的产品。
理化指标和性能：
A 组份：
外观：橙红色均匀的液体（其它色泽可根据需要配置）
密度：1.02g/ml
粘度：800-1000MPa.S（25℃）
B 组份：
外观：棕黄色液体
密度：1.02g/ml
粘度：25-50MPa.S（25℃）
使用方法：
⒈ 每次往注胶机注胶之前必须将A胶桶（一般为200KG/桶）充分滚动，使A胶搅拌均匀为止。
⒉ AB胶配比比例为A:B=100：25（即4﹕1）。
⒊ 料温控制在24°C-28°C为宜，即可开机运行
⒋ 使用之前必须用脱模剂擦拭模具（注：新塑料模具可以免擦）
⒌ 若A、B料反应不充分，测量A、B料的比例。
⒍ A、B料必须密封保存。以免和空气以及水汽发生反应，影响胶体的使用效果。
储运及包装：
1、AB料储存期3-6个月。
2、以室内15℃以上存放为宜。
3、塑料桶包装。A胶200公斤，B胶50公斤
注意事项：
1、本品一般在干燥的室内存放，并注意防水、防湿、防晒。必须盖好内塞和外盖，避免胶料吸收空气中的水份，影响使用效果。
2、A/B发泡胶在常温下（25℃）能正常使用，如果温度太高或太低都会影响使用效果。必须使用人工方法降温或升温。
3、模具在倒胶前必须涂刷脱模剂，待干后方可倒胶。
包装规格： 100：25的双组胶PU胶，每组250公斤，
其中A胶200公斤，B胶50公斤
五：双组份2：1配比，胶水原液
用途：常温胶粘剂适用于汽车、拖拉机等内燃机所用的纸质滤芯，纸张与铁板的粘接。
特点：双组份常温固化滤芯专用胶粘剂对金属与纸张等具有良好的粘附力，耐冲击、抗剥离和耐振动疲劳性，还具有良好的耐磨、耐油等特点。
技术参数：
外观：半透明液体
粘度：30－45kpa.s
粘接强度：初粘强度20－21KN/cm-1
剥离强度40－48KN/cm-1
高温135oC、低温-35oC机油浸泡192小时
耐高油温试验，无缩裂和脱胶现象。
使用方法：
1、端盖表面应清洗干净，除去油污、灰尘，并彻底干燥，表面不可有任何油污、水份等异物，以免影响胶接强度。
2、配料前将料桶中A组份搅拌或倒置，按2:1（重量比）配比混合A与B组份，平均每公斤A胶加入2公斤滑石粉，并充分搅拌均匀。
3、将适量胶粘剂注入端盖中，并放置片刻，使胶粘剂表面平整的涂布于端盖的各个部位。
4、将滤芯纸（或加中心管）插入端盖，检查两胶接件表面，保证其完全接触后，在顶端稍加压力静置。
5、经1小时左右的固化后，翻转并与另一端盖胶接，24小时完全干燥后方可包装，5天后使用。
2：1：4说的是2公斤A胶配比1公斤B胶配4公斤滑石粉
包装规格： 其中A胶50公斤，B胶25公斤
六：单组份热固化胶
生产的热固化滤芯胶是专为滤清器行业研制开发的产品，经国家权威检测部门检测，其产品性能完全符合行业的国家质量标准，并得到广大三滤厂家的认可和广泛使用。
一 用途
适用于内燃机等滤清器纸芯和金属端盖的粘接。（空气滤清器.柴油滤清器.机油滤清器.汽油滤清器等）
二 特点
1．对金属端盖有很强的粘接力，固化后的胶层具有良好的耐水 耐油.耐温.耐老化性能。
2．具有广泛的工艺适应性，对烘道或烘炉加温都能适应，也适用于两端一起粘接固化，以提高生产效率。
（机注 手工施注均可以）
3．存储期长 不变质 不沉淀结块。
三 技术性能
1．外观 均匀粘稠液体（颜色可根据客户要求改变）
2．密度3 1.5±0..2 g
3．粘度 mpa.s 3.000-50.000
4．不挥发物含量 ≥98%
5．固化条件 160℃--180℃ 12-20min
6．拉伸剪切强度（钢-钢） 常态≥10kg2
7．抗拉强度. 高29.5mm折宽22mm的5折滤纸插入2.5mm深的胶层，固化后滤纸---金属间的扯离强度≥200N内聚破坏
8． 耐机油老化性 （135℃×192h）不脱胶
9． 有效期 生产之日起6个月内。
10．包装30kg。（可根据用户要求罐装）
11．注意事项：
A． 应储存在阴凉处。
B． 加热固化所需的时间和滤清器的大小、胶层厚度、烘道温度、传热方式均有关联。
C．粘度可根据用户要求调整。
四 使用工艺说明
1．纸芯端盖除油.除锈及污物，胶的涂层均匀，厚度不少于2mm
2．用户在不同的设备和条件下，由于仪表显示的温度与滤清器附近的实际温度有差异，故在生产中要进行工艺检测，以确定温度保证最佳粘接，温度太低将影响效果。
七：单组份水溶胶
属性：该胶属于水溶性滤芯专用胶。
用途：主要用于滤纸与镀锌板、滤纸与喷塑板之间的粘接。
牢固：粘接固化后胶层不脱盖，无龟裂现象。
安全：无毒无味，不易燃，不易爆，本品属于环保胶粘剂。
特点：本品具有良好的耐热、耐老化、耐水、耐油等特性。
抗疲劳和抗振动性强，剪切力大于800N/cm-1。
方便：使用方便，开桶搅拌即可使用。
包装：30公斤塑料桶包装
八：滤芯胶垫专用胶
特点：
1、性能优异。具有优异的耐油、耐高低温交变性能，较强的抗拉、抗剪切强度。
2、用量小、干燥快、使用面广。
用途：
1、各种机油滤芯、柴油滤芯、空气滤芯的粘接。
2、“三滤”行业中滤纸接头粘接；
3、“三滤”行业滤芯金属端盖与橡胶密封圈粘接。
4、各种金属、陶瓷、玻璃制品的密封与粘接。
5、更适合端盖与胶条的粘接。
注意事项：
在粘接时,盖要擦洗干净,不能有污垢,,最好先在盖上涂上点胶水,再在胶条上刷胶,稍等几分钟再粘接 。
粘后的效果：
用手无论怎样掰,纹丝不动,最后胶条弄坏了 ,也拌不开端盖与胶条。特别坚固不拉缝 ,特别光滑 。

『伍』 丰田汉兰达机油纸滤芯俩个密封圈什么用

你好更换机油滤清器的时候，在机油滤清器的外壳上有两个密封圈，起到密封作用。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『陆』 换机油机滤时候的时候那个放油垫片是什么东西

放油螺丝垫子不用换，机油格垫子就是密封圈，新的应该有啊，如果实在没有，把旧滴拆下来清洗了，装上也行，总之不漏油就行！

『柒』 汽车机油滤清器是怎么工作的 为什么有些在上面 有些在下面。

机油滤清器的工作原理：
机油滤清器（以下简称机滤）Oil Filter在发动机中的位置

此后机油进入滤纸腔，由外向内过滤到中心滤管，再由出油口供往发动机润滑，这个流程部份会产生为两大路线，也是判断选择机滤的重要依据：
流程（1）正常情况（指机滤在有效寿命中）就是进油-》过滤-》发动机润滑；
流程（2）非正常情况（指机滤失效终结）不再过滤而是往底部旁通阀直通滤管出油口直通发动机润滑；
流程1就产生了机滤寿命的问题：包含过滤精度、流量、容污量的问题；
流程2就是流程1失败后机滤提供的安全保证（当滤纸堵塞后过滤失效）为保证发动机还有润滑（所有杂质参与润滑机滤无效状态中）；
也就是说机滤寿命终结了，没有过滤作用，由于机油杂质堵塞滤纸后压力增大导致旁通阀打开脏机油自由循环于发动机里。

『捌』 发大众汽车机油滤芯下面突出来的塑胶壳是哪种车

并不是某种特定车型所特有的，而是大众汽车集团旗下多个品牌的车型都可能存在弯塌这种情况，例如大众、奥迪、斯柯达等。这种塑胶壳的作用是保护机油滤芯兆亏，防止机油泄漏。族闹神建议及时到正规的汽车维修店进行检查和维修。