❶ 汽车汽油滤芯有三个管子接头 那三个都是什么管子
一根进一根出一根回油，油泵一直泵多余的油就回到油箱接着泵
❷ 汽车，我看有一种汽油格有三个插孔的，设计三个插孔有什么作用。
您好，三根管，一根是进油管，连接发动机供油总管，一根回油管，一根是邮箱蒸汽管，连接碳罐电磁阀的！希望采纳
❸ 老款捷达汽油滤芯有3个插管的地方哪个是干什么用的
老款的捷达汽油滤学有三个插管儿的地方。都起到了三元阀门儿，借由节能。
❹ 燃油滤清器的作用及燃油滤清器的结构特点介绍
燃油滤清器的功能
汽车燃油系统主要部件的加工精度非常高。比如柴油机喷油泵柱塞偶件的配合间隙只有0.0015~0.0020mm，喷油器针阀导向部分的间隙是0.002~0.004mm，而人的头发直径是这个数字的30倍。
喷射器锥体的最大形状和位置偏差应控制在0.001mm以内，这仅相当于4000个原子位置。燃油系统精密零件的公差值很小，所以对燃油的清洁度极其敏感。杂质和湿气不得进入精密部件。此外，喷油泵中的滑动部件由燃油润滑。如果精密零件因潮湿或灰尘而被卡住，发动机将无法正常运转。因此，必须将水和杂质从燃油中分离出来，以保持燃油的高度清洁，其中燃油滤清器起着关键作用。
燃油滤清器的结构特点
与传统的滤清器相比，现代电控发动机的燃油滤清器经历了全新的变革。配奥迪A6L
以2.8LFSI汽车为例，其燃油滤清器具有以下结构特点：
(1)取消真空燃油压力调节器，将燃油压力调节器、燃油滤清器和电动燃油泵集成在一起。所以这种类型的燃油滤清器有三根油管，其中一根是进油管；一个是出油管；另一个是回油管。
(2)由于发动机采用了缸内直喷(FSI)技术，燃油系统压力提高到600kPa，而非缸内直喷发动机的燃油压力为400kPa。两台发动机的燃油滤清器不能互换。
奥迪A6L2.4车的燃油滤清器不一样。它不仅能过滤燃油，还能稳定燃油压力，因为燃油压力调节阀安装在燃油滤芯内部。该滤芯有三根油管，多余的燃油从油管流回油箱。
这种结构的优点是减少了发动机在燃油回收过程中吸收的热量，使油箱的燃油温度不会过高，有利于减少燃油蒸气的排放。
另外，2008款依维柯Dedicate商用车采用Sophim 8140.43S发动机(配备博世高压共轨燃油喷射系统)，燃油滤清器底座上安装有电加热装置，启动时可自动加热燃油滤清器。
即使温度很低，燃油滤清器也不会被柴油的蜡沉积堵塞。如果燃油滤清器上的预热阀或预热阀的密封圈损坏，可能会导致空气进入燃油系统，降低共轨喷射系统的工作性能。
❺ 汽油滤芯为什么3只管
汽油滤清器它的作来用是过滤汽油中杂源质。采用电喷式供油，油压较大所以现在汽油滤清器外壳采用 包裹，而内部过来材质由滤纸构成，更高端的汽油滤清器有尼龙材质或高分子材料。
不更换的坏处是过滤器“汽油”在燃烧后，发动机内部就出现积 碳、死火、动力下降等问题。当汽油滤清器过滤的效果不佳时，汽油在喷射进燃烧室内 ，是不完全燃烧的，由于燃烧不完全，动力达不到理想车速，油耗上升。
❻ 奥迪老款a4汽油滤芯上有四根管哪个是进油口哪个是出油口
你好，朋友
汽滤上对进出油管有箭头标注
如不足，请追问，满意请采纳，谢谢
❼ 汽车汽油滤芯和谁连着，两根油管通向谁
汽油格听名字就是过滤汽油中的杂质、所以他只能装在油泵前和高压油泵后（没有高压油泵的话就在喷油嘴后）有一条进油一条回油
❽ 老款捷达汽油滤芯，为什么3个插管的地方呢
汽油滤芯的话，他有的是两个插管，有的是三个插管。你要觉得两个插管的就是一个是精油，一个是出油。然后三个插管的，他就是一个进油，一个出油以后要是回油。意思就是有一个净有两个出游，一个出游是到前面发动机的，另一个出游是回油管到油箱里的。所有车型都有回油管，只是有的在汽油泵里面，有的在汽油滤芯上面。所以说不管是老捷达还是其他车型，他都有这样的设计。
❾ 为什么汽车汽油滤清器有三个插头还有的有两个各有什么区别
大众/奥迪很多车型是3个接头的，分别是: 油泵进油管，进发动机出油管，回专油箱管。
除大众外属的大多数车型都是2个接头的，没有回油箱管。
回油管在滤清器中集成了压力调节阀，用于保持和调节燃油喷射压力，大众把这个阀集成到了滤清器上，其他厂都是放在燃油分配管上。