发动机铁粉滤芯怎么样

❶ 关于汽车的“三滤” 帮你划好了知识点 还不赶紧记下来

“汽车的三滤”对于老司机们自然不必多介绍了，但还是要啰嗦两句，为了我们很多刚刚踏入有车一族的新司机们和即将迈入老司机门槛的车友们。

“汽车的三滤”常常用作指汽车常规保养时检查和更换的“机油滤清器”、“空气滤芯”、“花粉过滤器”也叫做“空调滤芯”。

01机油滤清器

“机滤”说的就是咱们的发动机机油滤清器。用来过滤发动机运转过程中产生的铁屑、油泥、胶质等一些机油在润滑过程中所带走的发动机内的杂质。（这些想必大家都已经耳熟能详了，那么一些知识点来喽。）

知识点

为什么外面的空气那么恶劣、在市区常常堵车、外面狂风呼啸，车内却闻不到一点尾气、没有一点雾霾、没有树叶沙石。那是因为有“花粉过滤器”（空调滤芯）帮你过滤了这些危害健康的杂质。不知道车友们您的口罩多长时间更换一次。很多朋友在清晨跑步都会带上雾霾口罩，为了自己的健康。而车上的空调滤芯帮你守护的是一家人的健康。

空调滤芯的分类就比较多了，而现在比较流行的也就是“活性炭空调滤芯”，因为空调滤芯内含有很多的活性炭，可以吸附大量对身体有害的物质。所以市面上劣质的活性炭也非常盛行。

空调滤芯的正反：

空调滤芯是有正反面的，有一面是迎风面，也就是朝向我们的进风口。不要上反了滤芯，原本干粗活的面成了干细活的，原本干细活的成了干粗活的。

滤纸的要求：

滤芯不光是过滤，还要能阻隔空气中的水分，使车内空气不会太过潮湿，从而滋生细菌。

其实空调滤芯的很多设计都与空气滤芯相仿，比如褶皱设计等都是为了增大空气接触面积。

很多朋友有时会反映出风口出风量小、有异味、异响等，我见到过很多都是因为没有定期更换空调滤芯导致的。甚至一些过敏的客户会导致自己过敏而抱怨自己车有质量问题。为了自己和家人的健康，空调滤芯是非常重要的一个汽车易耗品。

好了今天带大家学习的“三滤”知识就完成了。虽然是非常寻常的一个配件，但是学问真的没那么简单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 有人往机油滤芯上放磁铁，这么做的目的是什么呢

有人往机油滤芯上放磁铁，这么做的目的是什么呢？它的主要作用是防止发动机机油中的碳化物或一些金属颗粒进入油路时循环。过多的杂质通过发动机滤芯进入发动机，造成发动机磨损。

在驾驶汽车这个时候，其实很多小妙招我们都是听说但是却不知道这样做是为了什么，就比如说有些人喜欢往机滤上边放一块磁铁，你知道这个磁铁有什么作用吗？看看老司机怎么说。

对于我们正常的汽车保养条件来说，虽然放磁铁是有利的，但一般是没有必要的。除非是新车跑进来，或者发动机高速运转。因为在高发动机转速下，机油流量供应不足会导致发动机磨损。

❸ 在机油滤芯上放置磁铁，会有什么效果

几天前，我看到一辆旧的司机的车，看到一个大磁铁连接到机油过滤器外壳。我问他发生了什么事。他神秘地告诉我: 这是他的“汽车秘密”之一，一般人我不会告诉他。在机油滤清器上安装磁铁，可有效地磁化机油，减少磨损，保护发动机，延长发动机使用寿命等。一句话，好处是巨大的！我忍不住笑了起来，问他这样做的原因是什么。他说他不知道，那是一位老司机告诉他的，应该能吸收铁屑中的机油。

那么这个方法可以清除油中的铁屑吗？答案是否定的。因为机油流过发动机非常快，可以达到每分钟10到40升。对于我们的普通私家车来说，油可以在不到30秒的时间内通过发动机循环一次。这样的快速流动速度，在还没有时间吸附之前，铁屑就随机地流走了。因此，磁铁对油底壳排油螺杆的作用，主要是在发动机熄火时，油沉积在油底壳时对发动机的作用微乎其微。/n/n

❹ 机油滤用铁壳的好还是纸质的好！

机滤就是一层“窗户纸”

机滤其实分两种：一体式机滤，就是外面带一层铁壳的；分体专式机滤，就是属那种“裸体”滤纸的，更换的时候只用打开外壳更换里面的滤纸，外壳不需要更换。

比如这款宝孚机滤，就是只有滤纸，当然和包装一起来的可能还有若干个密封圈

同样的宝孚品牌机滤，用在不同车型的不同型号，这个就是铁壳的一体式机滤

样子不一样，但从原理上，机滤都是靠“滤纸”过滤掉机油里的有害颗粒的。

问题来了，既然原理都差不多，为什么还有两种方案？

高端车更多用分体式

如果你注意观察，基本稍微高端些的车才会采用纸质分体式机滤，这就说明，采用裸体滤纸式滤芯，绝不是为了节省外壳和节约成本，而是另有考虑。

一般来说，高端车虽然尺寸大，但需要的附加设备非常多，发动机舱留给布置发动机的空间也都不那么“奢侈”甚至寸土寸金，而一体式机滤要把旁通阀、止回阀集成在一起(这两个是啥东东我们下面会聊)，体积会稍微大一点。有时候，一点点的尺寸减少都是很重要的，所以高端车更多采用分体式机滤。

❺ 机油滤芯放磁铁，可以起到阻止铁粉在机滤内的流动吗

机油滤清器就相当于口罩一样，对流过的机油起到过滤的作用，利用滤纸的阻隔吸附作用，把杂质留在滤纸处，这样，流出的机油就相对干净一些！现在的发动机机油都是采用全流式过滤，首先现在80%的家用轿车都是属于全铝发动机，甚至说现在十万块以下的国产家用轿车的发动机，都是属于全铝合金发动机的比较多，而且发动机内部的零部件，几乎都很少所以用金属来制造。

强度都很大 他们与发动机的结合点则是轴瓦 轴瓦相当于轴承 即使磨损 也是磨损的轴瓦 而不是轴 再加上机油的润滑 所以即使是缸套活塞所做的往复运动 相对的磨损也是微乎及微的 所以我个人觉得 没有太大的必要。