换机油滤芯为什么要涂油

1. 柴滤为什么换的时候要抹上机油

你好，这种做法是为了给密封圈润滑，以免损坏密封圈，希望我的解答能够帮到您

2. 单缸柴油机的空气滤芯，为什么要加注机油呢

每一辆汽车都要保养，无论是豪车还是买菜车都免不了。对于常规保养，很多人认为很简单，就是加个机油、换个机油滤清器、再换个放油螺栓垫片，这简简单单的几步看似每个人都会操作，实际上里面的门道却很深，机油应该怎么加，加之前和加之后有哪些细节需要注意？这些问题都不能忽略，因为小细节如果不注意，可能毁了发动机。

为什么会这样？因为加油步骤可不只这么简单，正确的做法一般分为两种：
第一种：放油、换机油滤清器、换垫片、加注新机油、检查机油尺、启动汽车运转数十秒、再检查机油尺。第二种：放油、给机油滤清器加机油、换机油滤清器，换垫片、加注新机油、检查机油尺显而易见，这2种方法都比“常规做法”多了几个步骤，因为机油滤清器本身就是用来过滤机油的，它的内部也应该充满机油，但是按照“常规做法”，相当于只给发动机里加了机油，这时检查机油尺是没问题的。然而，此时机油滤清器里是空的，一旦发动机启动机油开始流动，就会有一部分机油流入机油滤清器，导致发动机内的机油液面降低，按照“常规做法”相当于最终机油量是不足的。
因此，第一种方法的逻辑是利用发动机运转，从而使机油自动循环进入机油滤清器，然后再检查机油尺，并根据提示再次补充机油。而第二种方法则更加简单，直接先给机油滤清器里加入机油，这样只需要一次性给发动机内加入足量机油即可。这就是解释了老司机保养，为什么要先给滤芯里加机油的原因。
机油的加注量为什么要这么精确？因为一旦加油量低于机油尺的下限，那么曲轴就无法触碰足量的机油，发动机气缸壁和活塞也无法得到有效润滑，这样的结果显而易见，最终会加剧发动机磨损，甚至大修。假如机油量更少，甚至连机油泵也有可能吸不到足量机油，发动机内部所有需要润滑的地方都得不到有效润滑，要不了多长时间发动机就会严重损坏，甚至是报废。
因此，在保养换机油时这个细节一定要注意，有时候机油缺少的量并不多，这种情况虽然不足以导致发动机严重损坏，但却会使发动机异常磨损，久而久之也会使减少发动机寿命，可是这种情况往往很难察觉，检查一定要到位。

3. 换机油滤芯时，一定要在密封圈处抹点机油吗

换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：
一、何时该换机油
如果很在乎眼前的车辆，也没打算十年内换掉，建议普通油5000公里更换，合成机油5000-7000公里左右更换。
千万别觉得换早了浪费，5年后再对比同类车，无论从动力，油耗还是维修保养的花费上，就看出巨大的差别了。你对车好，车就对你好！
二、如何选机油
一般情况下，选择机油要注意以下四要素：
1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
2、应尽量选多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
3、一些国产的机油品质也不错，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。
4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
三、冬季到来时，夏季使用的机油黏度增加，流动性变差，摩擦阻力增大，曲轴旋转阻力变大，活塞和缸套磨损加大，柴油机启动困难，影响工程机械动力和燃油经济性。因此要更换流动性好的冬季机油。
更换机油时，应尽量选用高质量机油。这类机油在高温下不易氧化，不会在柴油机的精密部件中形成沉积物，能大大延长柴油机寿命。相反，若使用低质量机油，易在柴油机内留下积炭和油泥，堵塞滤清器和油道，使柴油机寿命缩短。
单级机油使用温度范围较窄，多级机油可以在较宽温度范围内工作，冬季宜选用多级机油。在某些严寒地区，还应使用专门的抗冻机油。在更换机油的同时，应更换机油滤清器。

4. 汽车在换机油滤清器时为什么要用机油把其灌满

两个原因，1发动机在刚着车时上部得不到充分的润滑！2防止机油滤芯内产生气阻现象，所以要事先倒满机油！

5. 老司机保养为啥先给滤芯加机油

每辆车都要保养，无论是豪车还是杂货车。对于日常维护，很多人认为很简单，就是加一个油，换一个滤油器，然后换一个放油螺栓垫片。这些简单的步骤看似每个人都在操作，但其实里面的门道很深。油应该怎么加，加前后需要注意哪些细节？这些问题不能忽视，因为如果不注意小细节，可能会破坏发动机。

不管是在4S店敏哪保养还是在外面维修店保养，昌罩很多人都习惯了交车不理，各种维修人员素质参差不齐，桥迅码没有很好的服务精神和责任心，看起来还在定期放油加油，最后还可能给你的车发动机埋下风险。人们换油的“常规做法”是:放油、换机油滤清器、换垫片、加新油、检查油尺。这些环节似乎没有问题，但最终可能会导致机油减少，从而损坏发动机。

为什么会这样？因为加油的步骤没有那么简单，正确的方式一般分为两种:

第一种:放油，换机油滤清器，换垫片，加新油，检查油尺，发动汽车几十秒，然后检查油尺。第二种方法:排油，给滤油器加油，换滤油器，换垫片，加新油，检查油尺。显然，这两种方法比“常规方法”多了几个步骤，因为滤油器本身是用来过滤油的，其内部也应该充满油。但是按照“常规方法”，相当于只给发动机加油，所以检查油尺是没有问题的。然而，此时机油滤清器中有空。一旦发动机开始流动，一部分机油将流入机油滤清器，导致发动机中的油位降低。按照“常规做法”，最终油量不足。

因此，第一种方法的逻辑是利用发动机运转，从而使机油自动循环进入机油滤清器，然后再检查机油尺，并根据提示再次补充机油。而第二种方法则更加简单，直接先给机油滤清器里加入机油，这样只需要一次性给发动机内加入足量机油即可。这就是解释了老司机保养，为什么要先给滤芯里加机油的原因。

为什么加油量这么准确？一旦注油量低于油尺下限，曲轴就接触不到足够的油，发动机气缸壁和活塞就无法得到有效润滑。这种结果是显而易见的，最终会加剧发动机磨损甚至大修。如果油量少，即使是油泵也未必能吸收到足够的油，发动机内所有需要润滑的地方都得不到有效的润滑，用不了多久发动机就会严重损坏甚至报废。

所以在保养和换油的时候一定要注意这个细节。有时候，缺油不多。虽然这种情况不足以对发动机造成严重损坏，但会造成发动机的异常磨损。久而久之，也会降低发动机的使用寿命。但是这种情况往往很难察觉，检查必须到位。

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6. 为什么更换机油滤清器时要在上面图一层机油

那是因为滤清器上的橡胶圈，因橡胶的摩擦力很强，如果不涂上点机油，上到最后胶圈和底座接触时很有可能因为摩擦力过大而使胶圈脱落或是撕裂！而且就算拧上没有问题，下次换滤芯的时候很有可能拧不下来！所以涂点机油是最简单有效的办法！

7. 换机油机油滤芯没有罐油行吗

机油滤芯在安装新的过程中，不一定都需要灌满油，首先要把机油滤芯上面的橡胶垫涂抹上一层机油，涂抹机油的话，便于下次拆装，如果不涂抹机油的情况下，可能发动机高温费把机油滤芯上面的橡胶垫烧化。希望采纳

8. 为什么在换机油的时候要把机油滤清器加满油后再安装上去

这是柴油车的更换油滤，或者柴油滤时候的做法，汽油车不需要这样做，目的是让启动的时候不用等油注满油滤才进入油道，柴油滤是为了油压和不用手动泵油所以先加满，在汽油车上，基本上是不需要这样操作。

9. 换机滤要先抹一圈新机油

是的，要抹的，机滤上有写。很多4S不抹，主要是为了图省事。但是不抹了不至于有什么大问题，所以很多人都认为可以不抹。说实话4S的换机油的还不一定比路边的强，那都是些学徒工。