空调滤芯什么材质好

⑴ 空调滤芯应该如何选择

一，空调滤多长时间换一次比较好

1.咱们车内的空气不管是内循环还是空调开启外循环在常规车型中都是经过空调滤芯的，所以空调滤的卫生情况直接关系到咱们吸入空气的质量，空调滤的更换经常会被大家忽视，一般在原厂的保养建议中一般2-3万公里才会要求更换一次滤芯，一般如果驾车比较多的人，基本上1年-1.5年，有些开车不多的车主恨不得2-3年都没有换过

2.空调滤芯的更换一般和周围空气环境和驾车里程和空调的使用频率有关，用车比较多一年在1.5-3w公里的车主，我推荐一年更换两次空调滤，也就是夏天和冬天空调使用之前做好空调的清洁和更换空调滤的工作。

用车比较少的朋友我也建议为了您的健康一年最少更换一次。

3. 一些带有双滤芯的车型，可以3-6个月更换一次外置滤芯，6-12个月更换一次内置滤芯。如B8奥迪A4L Q5 A6L 奔驰 宝马新款X3 X4等。

二.怎么选空调滤？关于怎么选，我从两个方面介绍

1.空调滤材质： 单效，双效（带活性炭），多效（多元酚或者静电层吸附抗菌层等），HEPA pm2.5滤芯（类似空气净化器滤芯）

1）单效：

主要过滤层为普通滤纸或无纺布材质的滤芯。通过将白长丝无纺布折叠，形成一定厚度的褶皱，从而实现对空气的过滤。由于不具备其他吸附或过滤材料，只是利用无纺布对空气进行单纯的过滤，所以这种滤芯不能抵御细小灰尘、病菌、PM2.5颗粒物和有害气体，过滤效果差，但是这种滤芯一般空气流量最大。

4）HEPA滤芯：

这种滤芯在刚开始推出的时候价格还是比较高的，一般是采用HEPA滤芯配上椰壳活性炭的结构，尤其是对于过滤pm2.5的效果很出色，但是相对于前边几种空调滤芯，他最大的缺点就是因为过滤效果的增加，空气的流动效率很差，很多小型车空调鼓风机的风力没有那么大，会感觉用了这种滤芯即便开了很大的档位也没有充足的风量。

⑵ 汽车空调滤清器材质越硬越好吗

空调滤清器一般分两类，普通型空调滤清器和活性炭系列空调滤清器，普通型空调滤清专器，一般属是由一种特定的环保过滤材料经过加工折叠后做成，多为白色单层也可为其它颜色。活性炭系列空调滤清器，是由两面非制造布（无纺布）复合中间夹有微小的颗粒活性炭做成的活性炭滤布，再深加工制作成空调滤清器。汽车空调滤清器，的位置一般都装在汽车的副驾驶仓前的玻璃下仓位置，车主也可根据自身条件自助更换，因为它的拆装和操作过程都非常简单；也可在自己车的销售维修4S店里又店里的工作人员来更换。

⑶ 汽车空气滤芯用什么材质好

滤清器的过滤材质来有抄许多，如纤源维素、毛毡、棉纱、无纺布、金属丝及玻璃纤丝等，基本为树脂浸渍的纸质滤芯所替代，随着世界汽车工业的高速发展，以滤纸作为过滤材质已被世界汽车滤清器行业广泛接受采用。
纸芯空气滤清器与油浴式空气滤清器相比较具有较多优点：
一是过滤效率高达99.5%（油浴式空气滤清器为98%），灰尘的透过率仅为0.1%—0.3%；
二是结构紧凑，可以在任何方位上安装，不受车辆机件布局的限制；
三是维护时不消耗油料，还可节省大量棉纱、毛毡和金属材料等物质；
四是质量小、成本低。因此，驾驶员可以放心使用。

⑷ 汽车空气滤芯哪些材质好

目前空气滤芯的材质共有三种，分别为纸类、不织布与海绵等，前者为原厂专最喜欢用的材质，因为属成本较低；第二种则是高流量改装滤芯常用的材质，过去效果与通气性可取得较纸类更好的平衡；第三种则是少数高档改装滤芯会选择的材质，也是目前用来制作空气滤芯最好的材质。

做为空气滤芯海绵之所以是最理想的材质，主因在于海绵的储尘空间是立体的，有些高等级的海绵滤芯，内部从里到外还会透过三层以上不同密度的海绵来制造，这些立体空间就能用来储存沙尘，也因为空间是立体的，因此还能保有许多间隙让空气经过，不会因一点点沙尘就影响进气效率。

较于纸质或不织布来说，顶级海绵滤芯的滤尘空间为立体结构，储存沙尘的内部空间较大，不易因沙尘的吸附而影响进气效果，因此使用时间更久。

反观不织布材质，虽然表层采用皱折设计以增加过滤面积，但只要表层积满一层沙尘，尽管厚度不高也对进气顺畅性造成明显影响，且即使拆下清洗，不织布内的部分孔隙也会被沙尘塞住，使得这类空气滤心愈用愈不顺畅，这部分对于棉质的滤心来说却影响不大，因此市场顶级的海绵滤芯产品的使用寿命，不只较不织布多达4倍以上，清洗效果也高出许多，只要妥善使用，用个10万公里也没问题。

⑸ 汽车空气滤芯什么材质好

空气滤芯如果不是复首保的话，每制两次保养换一回也可，中间阶段可以取出来磕打磕打，用压缩空气吹吹，至于质量问题专业厂家的只要规格相同，完全可以用的。09款和11款的空气滤芯可能在规格上有变化，尽量选用09款的。买配件的人都知道。

⑹ 购买空调滤芯怎么选

空调滤清器不重要，换与不换无所谓？
这种观念是非常错误的！汽车空调滤芯对驾驶人员来说是最重要的，在保护汽车空调的同时，更保护了驾乘人员的生命安全，无时无刻的往车厢输送经过净化的空气，从而保证车厢空气的洁净，减轻车内的空气污染，保护驾乘人员的呼吸健康!尤其常载儿童及孕妇的车辆，更需要及时更换优质汽车空调滤芯。

内循环有用，外循环时没用？

这也是非常错误的认识，汽车空调滤芯不单单内循环用，外循环同样使用，只要车子在行使，在不开空调状态下，车子会自然通风，其风也会经过空调滤芯！汽车空调滤芯无时无刻不在保护您的健康！

对空调制冷时有用，制暖时无用？

这是错误的认识，制冷使得风机内潮湿，从而有寄生病菌，好的空调滤芯对健康安全非常重要！而到了秋末至初春季节，在使用暖风时，由于空气干燥，更容易引发呼吸道疾病！所以及时更换空调滤非常重要！

有个就可以，无所谓质量？

汽车空间小，空调风直接输送到车内人员脸部，被车内人员呼吸使用，质量没保障的空调滤芯，如同虚设！过滤级别低，有其形而无其用！

低质的汽车空调滤芯，价格虽然便宜了，可没有任何效果！保护了汽车空调设备却无法对重要的您起到任何保护！“低质滤芯”= “掩耳盗铃”低质滤芯，从选材就已经决定了其过滤效果！起作用：三四个或更多个也无法顶一个好品质的！

原车的就是最好的？

原车的就是最好的吗？这个问题困扰了很多人。请问：国产车为什么不按进口车级别配车件？因为一款车的制造需要2000多个厂家供应配件，对于车市竞争激烈的今天来说，每个供应厂家节约1块钱，整车就可降低2000多元！用4S店机油价格在市场可以买到更好的合成机油！同一款车会有很多配置供其选择！这说明一个问题：原车的不一定是最好的！

⑺ 美的空调过滤网使用什么材质

材质有铝网、不锈钢网、无纺布、纤维网、活性炭滤网等多种
空调过滤网整体版结构为凹凸式蜂巢，权一般运用于空气过滤、污水过滤等系统，制作的时候将抗菌剂(DEP)和防霉剂(TBZ)直接掺入PP树脂原料中，生产出的过滤网具有特殊的抗菌、防霉功效。设备还可以多次清洗、更换，使用时间长。

⑻ 什么牌子的汽车空气滤芯、空调滤芯比较好

1、Bosch博世

BOSCH博世，博世是全球最大的汽车技术供应商之一，它目前拥有约1700种滤清器，为欧洲各车厂的各类汽车提供滤清器，博世滤清器目前在国内都很畅销。博世空调滤芯采用活性炭制成，灰黑色，圆柱形、无毒无味，采用木屑、椰壳灯为原料，经粉碎、混合、挤压成型、干枯炭活化而成。

2、3M

3M汽车空调过滤网是3M公司在中国新上市的产品，分为单效过滤网和双效过滤网，单效过滤网过滤材质为聚丙烯无纺布，双效过滤网为聚丙烯无纺布复合活性炭。这种过滤材料具有比传统过滤材料更开放的结构，容尘量大，可以延长滤网使用寿命。另外，它采用静电纤维过滤技术可以有效地去除肉眼无法看到的有害微尘，而且3M滤网蓬松型结构，能够深度容纳灰尘，阻力小，有效延长使用寿命。

3、Sofima索菲玛

索菲玛是由意大利国际环球滤清器（UFI集团）在上海投资兴建的专业生产各种汽车滤清器的独资企业，目前在国内为一些车厂提供OEM配套服务。索菲玛空调滤网跟很多品牌的组成结构差不多，褶纸结构滤纸，中间含活性炭。

4、MAHLE马勒

马勒公司是来自于德国的世界第一大发动机零部件制造商，而马勒牌的滤清器号称是顶级品牌，其全球范围内销量也数一数二。含有活性碳的马勒滤清器吸尘效果、吸收异味、气体或烟雾状污染物等效果非常好，还可以吸收车厢内的浓度过高的臭氧，马勒空调滤网均有低压力损耗和长使用寿命的特点。

5、Tora豹王

豹王滤清器是国内的二线品牌，总部在佛山，在国内各大城市都有专卖店，售后服务非常不错，并且部分产品也销往美国、澳大利亚、南非、东南亚等国家与地区。豹王双效活性炭系列空调滤清器，是由双层非制造布复合，中间夹有微小的颗粒活性炭制成的活性炭滤层，再经特殊工艺深加工制作成的空调滤清器。

⑼ 汽车空调滤芯是塑料材质的吗

汽车空调滤芯一般是无纺布材质做成的，一般不是塑料材质的，塑料不是过滤材料的一种使用塑料材质的话，是不能起到过滤空气的作用的。