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隧道内外的施工废水不得直接排入河沟

发布时间:2020-12-21 20:22:26

Ⅰ 隧道施工工序

以台阶开挖法为例,隧道施工的工序为: 施工准备——超前地质预报——测量放线 ——上台阶钻眼——装药爆破——通风排烟——初喷混凝土——爆破效果——装碴运输 ——上下台阶初支护 ——监控量测——下循环开挖 。
1.台阶开挖法概念。台阶法是先开挖上半断面,待开挖至一定长度后同时开挖下半断面,上、下半断面同时并进的施工方法;按台阶长短有长台阶、短台阶和超短台阶三种。近年由于大断面隧道的设计,又有三台阶临时仰拱法,甚至多台阶法。
2.台阶开挖法方法选择。至于施工中究竟应采用何种台阶法,要根据以下两个条件来决定:
2.1初期支护形成闭合断面的时间要求,围岩越差,闭合时间要求越短;
2.2断面施工所用的开挖、支护、出碴等机械设备施工场地大小的要求。 在软弱围岩中应以前一条为主,兼顾后者,确保施工安全。在围岩条件较好时,主要是考虑如何更好的发挥机械效率,保证施工的经济性,故只要考虑后一条件。
3.台阶开挖法优缺点:台阶开挖法可以有足够的工作空间和相当的施工速度。但上、下部作业有干扰;台阶开挖虽增加对围岩的扰动次数,但台阶有利于开挖面的稳定。尤其是上部开挖支护后,下部作业就较为安全,但应注意下部作业时对上部稳定性的影响。
4.台阶开挖时应注意事项 :
4.1解决好上、下半断面作业的相互干扰问题。微台阶基本上是合为―个工作面进行同步掘进;长台阶基本上拉开,干扰较小;而短台阶干扰就较大,要注意作业组织。对于长度较短的隧道,可将上半断面贯通后,再进行下半断面施工。
4.2下部开挖时,应注意上部的稳定。若围岩稳定性较好,则可以分段顺序开挖;若围岩稳定性较差,则应缩短下部掘进循环进尺;若稳定性更差,则可以左右错开,或先拉中槽后挖边帮。
4.3下部边墙开挖后必须立即喷射混凝土,并按规定做初期支护。
4.4量测工作必须及时,以观察拱顶,拱脚和边墙中部位移值,当发现速率增大立即进行仰拱封闭。

Ⅱ 隧道施工注意事项有哪些

隧道工程质量控制的主要注意事项一、从设计理念和施工方法方面来分析质量控制 本项目隧道均采用新奥法设计和施工的方法,这种方法主要是利用岩体力学的理论,通过对隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控,采用新型的支护结构,尽量利用围岩的自承能力指导隧道设计和施工的方法。其特点是在开挖面附近及时施做密贴于围岩的薄层柔性喷射混凝土锚杆支护,必要时施做超前支护(如超前锚杆、注浆小导管、管棚等),以便控制围岩的变形和应力释放,从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡,以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。 作为新奥法最重要的手段超前雷达地质预报和监控量测,必须通过这些手段比较准确做好围岩级别判定和事前调查,科学合理的决定以下四个方面:一、开挖方法;二、支护的布设及支护的最适宜时机;三、是否设置仰拱及设置的时间和方法;四、是否采用辅助施工方法及其种类。从隧道新奥法设计和施工理念的原理及特点可以看出:超前雷达地质预报、施工监控量测必须真实、准确及时,只有这样才能正确、科学合理的评价隧道围岩的级别、判定设计的合理性,从而决定是否严格按照设计要求施工,这是确保隧道施工质量的一个根本条件。为此,隧道施工质量必须做好以下几个方面: 1、必须选择专业的且具有相应资质的监控单位对隧道进行地质预报和监控量测,同时施工单位也要进行相应的监控量测工作;2、按照超前雷达地质预报能预测的范围做好每一期地质预报,比较准确的判定围岩级别,通过地质预报检查或复核设计的合理性,然后严格按照设计施工,确保质量;3、施工过程中必须按照监控量测的手段和方法及时、全面而真实的进行隧道的监控量测工作,并搞好相应的数据收集整理和分析。4、通过上面两个手段的实施,互相验证,更加完善隧道的设计和施工方法,从而达到更加科学合理的控制施工质量。二、从施工过程中控制工程质量 隧道工程施工的主要部分:超前支护、洞身开挖及初期支护、防排水工程、仰拱及二次衬砌、路面、机电、通风等附属结构物等,对以上重要部分施工,在得到准确的地质预报或者监控量测分析后,必须做好切合实际的施工组织设计,配置满足施工要求的机械设备、模具及技术作业人员,采取科学合理的工艺及方法,确保施工质量,并加强中间交工检测、检查和验收,做好隐蔽工程记录工作。 超前支护施工的质量控制:严把工艺、方法关,施工作业人员技术关,质量检查关。为此,超前支护工程施工前,必须认真审核施工工艺和施工方法,选配具有相应作业能力的技术工人或培训具有相应作业能力技术工人施工,并进行详细的施工技术交底,完工后要及时进行质量检查和分析,总结成功的经验和预防不足。 洞身开挖及超前支护施工质量控制:坚持小扰动,勤支护的原则,采取合理的开挖方法,尤其是爆破方法,必须根据地质情况作科学合理的设计,使开挖断面非常接近设计,勤于测量,严格控制超、欠挖,及时按照设计要求施作初期支护工程,防止掉落或坍塌,以免引起意外情况发生。同时做好监控量侧工作,分析围岩的收敛及稳定情况。防排水工程工程施工质量控制:这里最重要的是洞身防水板、导流管、止水带条的安装,本项目严禁使用复合防水板,防水板安装前必须将初期支护露出的锚杆头切割掉,把初期支护混凝土表面的突出、锋利轮廓打磨掉,确保表面大致平整,以免刺穿防水板材;洞身导流管等管道安装必须定位合理和牢固,切忌摇晃不定!这些工作必须进行验收检查,合格才允许安装防水土工布,防水土公布安装好后安装防水板,防水板最重要的工艺就是防水板的焊接,防水板采取热焊接工艺,这要求施工单位必须对施工作业人员进行专业的培训,一定要经过试验合格后才允许作业,焊接过程中必须制造安全到位的作业平台,满足焊接行走需要!防水板安装必须宽松,根据初期支护表面情况预留变形长度和宽度,以免浇筑二次衬砌混凝土时被张裂!防水板安装完后必须对焊接质量和尺寸进行检查,合格后才允许进入下到工序。如果二次衬砌中有钢筋,钢筋焊接时必须采取防范措施,以免进行钢筋焊接时烧坏防水板而导致漏水。 仰拱及二次衬砌质量控制:二次衬砌施工质量控制的重点在于以下几个方面:1、混凝土模板台车必须具有足够的强度和刚度及可调节性能,确保二次衬砌混凝土的线形和不变形;2、附属结构物(各种预埋箱、室、管道、门、洞等)的准确定位和保通,在混凝土浇筑前必须进行检查,确保定位准确、方案可行,措施到位;3、混凝土的浇筑,严格按照混凝土配合比拌制和易性好混凝土,连续浇筑,采取合理的振捣方法并注意保护防水板,保证混凝土密实,在,在合理时间内及时拆模和养护,保证混凝土强度外观质量;仰拱施工最重要的是及时和与边墙的连接,这一过程要重点检查仰拱和边墙的连接,尤其是其中的钢筋安装与焊接工作!洞内路面施工质量控制:严格控制路面标高、为此必须进行洞内外路面联测,按照设计要求布置路面的胀缝和缩缝。在路面工程施工中,各结构层间的清洁工作非常重要,为此洞内必须确保照明,配备空压机和高压水枪,严格冲洗和除尘,确保层面结合良好。机电、通风等附属结构工程的施工质量控制:招标专业施工单位进行机电工程施工,在土建施工过程中必须严格按照机电、通风设施设计做好相应的预留、预埋工作。三、从施工管理方面控制工程质量 1、施工单位必须安排责任心强,专业技术过硬的隧道施工管理人员; 2、建立健全质量保证体系和质量责任制度、激励机制,编制切实可行,科学合理的实施性施工组织设计及作业指导书,并认真贯彻落实,认真执行技术交底制度; 3、施工单位必须选择专业性强、合格诚信的隧道劳务队伍; 4、施工单位必须制定合理的劳务分包或分包单价。严禁转包和低价分包,造成分包单位偷工减料,此类情况一经被总监办或业主办发现,必将严惩; 5、监理单位必须安排责任心强,专业技术过硬的隧道施工监理人员; 6、认真检查施工单位质量保证体系和质量责任制度、激励机制、实施性施工组织设计、作业指导书及技术交底制度的贯彻落实情况,并督促其实施; 7、加强上述隧道施工质量重要控制环节的检查及验收工作、旁站和巡视,对质量不合格的工程坚决予以返工,不流质量死角和漏洞。做好隐蔽工程的验收和影像记录工作; 8、监理单位应该及时编制施工质量月报,总结质量控制的经验和预防不足; 9、总监办需加强隧道工程质量控制的巡视工作,对隧道施工中违纪、违规的单位予以通报和严惩,加强计量管理,对于有质量问题的工程项目坚决不予计量; 10、业主委托具有专业资质的监控单位对全线隧道工程进行超前雷达地质预报、监控量测、初期支护工程、二次衬砌工程的质量检测。监控单位必须及时预报和监测,真实、准确的提供数据,并做好数据的整理和分析,正确评价施工质量,同时为下一步设计和施工总结经验。在此工作中,监控单位严禁弄虚作假,必须对其预报、监测、检测结果负责,并承担相应责任; 11、业主将对各参建单位进行合同履约检查,对违规违纪的单位根据轻重进行通报、处罚、或者信用评价处罚,或更严重的处罚。四、从施工材料方面控制工程质量 1、各施工单位必须采购入围厂家的合格优质材料; 2、各施工单位必须根据设计编制合理的材料预算; 3、监理单位必须认真仔细地审查施工单位编制的材料预算合理性,并认真检查其执行情况; 4、监理单位还必须加强对隧道工程材料的进程验收工作,不合格材料坚决不允许入场; 5、中心试验室和驻地办试验室必须按照隧道施工技术规范和相关试验规范、规程等对隧道工程材料进行必要的试验,严把试验关。

Ⅲ 公路隧道施工人员管理制度

公司各单位:
《中铁隧道股份有限公司员工管理试行办法》经二00三年三月二十六日中铁隧道股份有限公司董事会首届二次会议研究通过,现予以公布。

第三章 员工日常管理
第一节 招聘录用
第九条 根据公司发展规划和经营战略,结合公司现有员工队伍的结构层次,合理制订员工招录计划,分步骤、有针对性的招录员工,逐步提高公司员工整体素质,增强企业的市场竞争力。
第十条 招录工作必须坚持公开、公平、公正、竞争、择优的原则。新招录员工的重点是高、中级管理人才、具有高级职称的专业技术人员及工人技师、高级技师。具体方式、渠道、待遇详见《中铁隧道股份有限公司人才招聘办法》。
第十一条 根据公司长远和近期发展需要,有计划、按比例、分层次、分专业地合理引进大、中专院校毕业生。各单位于每年10月底前将需求计划报公司人事部,经总经理审批后由人事部负责办理。大专及以上毕业生见习期列入管理人员、专业技术人员范围管理,中专及以下毕业生见习期列入工人范围管理。毕业生见习管理工作严格按照《关于转发<关于印发中铁隧道集团大中专毕业生见习管理办法的通知>的通知》执行。
第十二条 复员退伍转业军人的接收安置工作由集团公司统一归口管理。
第二节 员工调配
第十三条 员工调配按下列规定办理:
1、员工调配必须按照编制定员,坚持以工作需要为主,适当照顾员工(特别是管理、技术骨干)实际困难。科学引导流向,严格控制生产单位向经费单位流动、艰苦地区向其它地区流动。
2、取消原有干部、工人身份界限,员工岗位在管理岗位、专业技术岗位、工人岗位之间发生变动,其管理渠道、管理模式、个人待遇随岗位变动即刻调整,做到“人随岗变,岗变薪变”。
3、员工发生调动(内部调动、内外调动、助勤),按《中铁隧道股份有限公司员工调配管理办法》办理,任何单位和个人必须服从公司调配命令,不得以非正当理由不服从调配、拖延报到时间,否则视情节轻重给予相应处分。
4、各类专业技术人员调出公司,按公司有关规定收取一定费用后办理调动手续。
5、出国对务工人员,统一由公司人事部负责审查、组织和落实。
第十四条 对未经批准擅自离职、经教育仍不返岗者,予以除名,因擅自离职造成企业经济损失的,按照国家有关法规、公司有关规定追究其赔偿责任。
第三节 考核(考察)制度
第十五条 建立并完善员工考核制度,为其选拔、任免、奖惩以及培训工作提供依据。考核分试用期、任期、届满考核、实绩考核、任免考核等。
第十六条 公司经营者的考核,由董事会按照《中铁隧道股份有限公司经理层年度考核办法》,从经济效益、经营开发、安全生产、员工收入、综合治理等方面对经营者进行综合考核。
第十七条 对中级管理人员的考察方法:
1、实行考核工作负责制。公司党委及公司成立考核组,由人事部牵头。考核人员必须坚持公平公正、实事求是、认真履行考核职能,按规定程序和要求实施考核,对考核结果的客观性、真实性实行谁考核谁负责。
2、考核工作主要采取听汇报、民主测评、民主推荐和重点考察相结合的方法。确需简化考察方法的应报公司党政主要领导批准后方可实施。
3、对公司所属各单位和分公司领导人员的考核,要将年度考核、阶段性考核与任期届满考核、民主生活会考核和重大事项考核等有机结合进行。
4、考核结果进入本人考绩档案。
5、主要管理者任期届满,在任期考核时同时实行届满或离任审计制度。由人事部委托同级审计部门进行审计。
第十八条 初级管理人员的考核由人事部门按管理权限和被考核人员的主管领导共同负责,实行年度考核。采取个人述职、群众测评、领导评鉴等方法进行。按优秀、称职、基本称职和不称职确定档次,并将考核结果反馈本人。
第十九条 专业技术人员的考核同管理人员,考核侧重点有所区别,考核结果作为技术职务评聘的依据。要打破专业技术职务终身制,实行评聘分开制度。
第二十条 工人实行考绩制度。工人考核以职业技能鉴定考核、日常工作考核、合同期满考核为主,由基层单位人事部门协助公司人事部进行。
第四节 解聘、诫勉制度
第二十一条 不定期开展民主评价工作,对不能较好履行岗位职责、工作实绩差、群众意见大的初、中级管理人员根据不同情况,分别实行解聘、诫勉。对于解聘人员,应降级使用或解除劳动合同。
1、有下列情形之一的,应解聘现任职务:
(1)、民主评议中不称职票高于30%的;
(2)、经组织考核确定为不称职的;
(3)、连续两年无特殊原因完不成规定任务或达不到工作目标的,或不能正确履行岗位职责的;
(4)、素质和能力不适应现职的。
2、民主评议中不称职票在20%--30%的实行诫勉,限期整改。诫勉工作按下列步骤进行:
(1)、由主管领导或人事部找被诫勉人谈话,指出存在的问题,提出改进要求。
(2)、仍未有明显改正的,由主管领导或人事部提出降职、免职的处理意见。
(3)、诫勉期间6个月内超产奖金减半发放。诫勉期满经考核,称职者取消诫勉,恢复正常待遇。
第五节 审查制度
第二十二条 人事部门照党和国家政策审查员工。对公司管理人员的审查,要在公司党委的领导下,有计划、有重点地进行。凡需要审查的人员,坚持先审查后使用的原则。
第二十三条 审查工作的主要内容:
1、审查员工特别是中高级管理人员的职业道德、社会公德等品质。
2、审查员工是否有以权谋私、贪污受贿、作风腐败等违纪行为。
3、审查工作要坚持实事求是的原则,发现一个,查清一个,并按审批权限及时作出审查结论。
第二十四条 对出国人员的政治审查工作,严格按照有关规定认真执行。
第六节 奖惩制度
第二十五条 对员工的奖惩,应遵循国务院发布的《企业职工奖惩条例》及相关法律、法规和企业规章,坚持精神鼓励与物质奖励相结合、教育与惩戒相结合、实效与影响相结合的原则,做到功过分明,赏罚得当。具体奖励标准见《转发<关于公布中铁集团公司对有突出贡献的集体和员工奖励办法>的通知》。
奖励分为:记功、记大功、通令嘉奖,授予先进生产(工作)者、劳动模范、中青年专家、科技拔尖人才、优秀科技工作者等荣誉称号。
行政处分:警告、记过、记大过、降级、撤职、留用察看、开除。
第二十六条 党纪处分按党内规定办理,行政处分由人事部会同工会提出处理意见、总经理办公会做出最终决定。
第二十七条 符合开除(除名)条件的员工,按照国务院颁布的《企业职工奖惩条例》的有关规定及时办理有关手续,解除劳动合同。
第七节 交流制度
第二十八条 实行中级管理人员交流制度:
1、交流原则:要以加强领导班子建设、提高管理者的综合素质和培养锻炼管理人员为出发点,与换届改选、班子调整、任期、回避结合起来,有计划地进行。
2、交流对象:需要丰富经历、进一步锻炼和从优化整体结构出发需要交流的中青年领导。
3、交流方式:公司机关、分公司、派出机构之间、部门与部门之间进行横向交流。
4、交流纪律:提名交流人员必须服从组织调动的决定,对拒不服从者,就地免职或降职使用,二年内不得提拔任用。
第八节 回避制度
第二十九条 管理人员回避制度:
1、凡有夫妻关系、夫妻双方的近亲属关系(包括父母、子女及同胞兄弟姐妹)、以及儿女姻亲关系(包括子女的配偶及父母)的,不得在同一部门和单位担任双方直接隶属于同一领导人员领导的职务或有直接上、下级关系的领导职务。
2、公务回避:在工作中,凡涉及本人及有上述亲属关系人员的职务任免、调配、奖惩、调资、技术职务评聘、违法违纪案件查处、选派出国及入党、入团、工作安排等,应主动向组织说明并回避,不得以任何形式参与,也不得利用职权指使或暗示他人干扰或施加影响。
3、公司、公司派出机构、分公司领导人员的配偶、近亲属聘任为本单位(部门)或所属单位负责人,所属单位(部门)负责人的配偶、近亲属任命为该单位(部门)下属管理职务时,须事先经上一级人事部门审核同意,按管理权限聘任。
4、回避应按照低级职务服从高级职务,下级服从上级,专业不对口服从专业对口的原则。
第九节 行政后备管理人员队伍建设
第三十条 公司行政后备管理人员的选拔、培养、管理工作程序:
1、高、中级行政管理人员的后备人员,由总经理提名、公司党委及人事部负责考核并提出意见,总经理办公会根据考核意见做出最终决定。正职后备人员应不低于现职人数2:1比例,副职后备人员应不低于现职职数1:1的比例,中级管理人员后备人员根据需要,适当后备。选拔高、中级管理人员时,应优先从后备人员中挑选。
2、对高、中级行政管理人员后备人员要逐人确定培养目标和措施,按照按需培养的原则,有计划地进行理论培训和实践锻炼,并建立考核档案,实行年度考核,根据考核结果进行调整,做到优进劣出、动态管理。
第十节 专家管理制度
第三十一条 专业技术队伍建设的重点,是培养造就一批具有国际、国内科学技术前沿水平的学科技术带头人和青年专家,建立一支高素质的专家队伍,推动专业技术队伍的整体发展。
专家队伍包括:教授、副教授、教授级高级工程师、高级工程师及以上具有相应专业技术职务的人员。
第三十二条 国家、省(部)级专家、工程总公司、集团公司(地市)、公司级青年科技拔尖人才的评审、选拔和管理工作,按照国家、中央企业工委、工程总公司、集团公司、公司以及省、市的有关评审、选拔、管理办法和程序进行。
第十一节 工人管理制度
第三十三条 工人管理以优化劳动力资源配置为目标,着力于提高素质,培养和造就一支适应公司施工生产发展需要,以高级工为骨干,中级工为主体的技术工人队伍。
第三十四条 加大职业技能鉴定工作力度,按照《中铁隧道股份有限公司职业技能鉴定管理办法》对工人进行高、中、初级工和技师、高级技师的考核鉴定工作,并根据公司经营和发展的需要纳入规范化、制度化、经常化的轨道,实行定期考核。
第三十五条 完善劳动就业准入制度和职业资格证书制度,所有工人均应具有任职资格并持有职业资格证书,从事特殊工种作业的人员要经过特种岗位作业培训并取得上岗证书,达到全员持证上岗要求。
第四章 教育培训管理
第三十六条 根据公司发展需要,按岗位职务标准的要求,对员工进行有计划、有重点的培训,员工培训要贯彻有效性、实用性和企业发展相结合的原则,建立以各级组织、人事教育主管为主的培训管理网络。
1、员工的培训实行统一规划,分级负责,分类进行。公司人事部及培训中心负责员工的岗位培训、职业技能培训工作的中长期规划的制定和实施、协调指导工作,公司各级人事部门协助公司人事部实施员工培训工作。
2、公司高级管理人员要实行“先培训,后任职”的制度,任期内至少参加一次脱产岗位培训。
3、专业技术人员的继续教育,要结合新技术开发应用及生产经营需要进行,贯彻普遍提高和重点培养相结合的方针。
4、项目经理、“十一大员”应按国家有关规定参加职业资格培训,取得职业资格证书后再上岗。
5、工人培训,特别是特殊工种上岗培训必须按国家规定,先培训或进行职业技能鉴定,取得资格证书后,方能上岗。
第三十七条 建立员工培训档案,培训情况进入档案。培训的质量记录,按照质量管理体系要求进行管理。
第五章 劳动合同管理
第三十八条 劳动合同是员工与用人单位确立劳动关系,明确当事人双方权利和义务的协议。劳动合同依法订立即具有法律约束力,双方必须认真履行。具体规定如下:
1、员工必须严格按照公司颁布的有关规定,在坚持“平等自愿、协商一致”原则的基础上,与企业依法签订劳动合同。
2、劳动合同的订立、续订、变更、终止和解除,严格按照《劳动法》和企业业现行有关规定执行。
3、解除劳动合同的经济补偿及违反劳动法有关劳动合同规定的赔偿,按照《违反和解除劳动合同的经济补偿办法》、《违反<劳动法>有关劳动合同规定的赔偿办法》等有关规定执行。
4、经批准解除劳动合同的的专业技术人员,按公司有关规定收取一定费用。未经公司同意擅自离职的,按公司有关规定及国家法律法规处理。
5、公司设立劳动争议调解委员会,劳动争议处理的程序及其它事宜,按照《劳动法》、《中华人民共和国企业劳动争议处理条例》及公司现行有关规定执行。
6、劳动合同书统一使用公司规定的文本,公司法人代表授权公司人事部部长与员工签订劳动合同。
7、落实劳动合同管理工作责任制,加强劳动合同制度运行的日常管理工作,逐步实现管理手段现代化,及时依法办理劳动合同的变更,续订、终止和解除等有关手续,避免或减少劳动争议事件的发生。
第六章 退休、退职、非在岗人员管理
第一节 退休、退职
第三十九条 严格执行中央、国务院有关退休退职制度。凡到达退休年龄的员工,由人事部门提前一个月通知本人。人事部应提早安排接替人员办理工作交接,以便工作接序开展。
个别高、中级专业技术人员或急需人才,确因工作需要,本人且自愿延长退休时间的,由单位呈报、人事部审核、总经理或党委书记批准,可以延长退休时间。因病或非因公负伤,医疗期满,经医院证明,并经相关劳动鉴定委员会鉴定完全丧失劳动能力(参照致残程度,被鉴定为一至四级)、又不符合退休条件的员工,按退职办理。
第二节 非在岗员工管理
第四十条 内部离岗,距法定退休年龄在2年及以内的高级管理人员或高级专业技术人员可实行内部离岗,离岗待遇按在岗待遇执行。
第四十一条 内部下岗、内部待岗。在国家失业保障机制尚未完全建立前,因公司生产布局调整、生产任务不足等原因造成员工不能上岗的实行内部下岗;因员工不胜任、不适应岗位工作要求的实行内部待岗。
内部退养。达到公司规定退养年龄的员工,经公司审核批准,可以办理内部退养。
女职工息工。符合计划生育规定,产假期满仍需照顾婴儿的女职工,经本人申请,分公司同意、公司批准,可以息工,息工时间最长为24个月。
第四十二条 非在岗人员管理渠道、待遇按《中铁隧道股份有限公司非在岗员工管理办法》执行。
第七章 工资、社会保险管理
第四十三条 公司实行以按劳分配为主体、多种分配形式并存的工资分配制度,对员工实行同工同酬、同岗同酬,保证员工在提供正常劳动的前提下,按时足额得到应得的报酬。
第四十四条 公司执行国家有关工资管理规定,维护员工通过合法劳动获得劳动报酬的权利;规范工资支付行为,监督用人单位以法定货币形式按月支付员工工资。
第四十五条 建立工资增长机制。公司根据经济效益情况,在坚持“两低于”原则的前提下,结合社会劳动力市场工资价位,适时调整工资标准。
第四十六条 公司依法参加社会保险,按期缴纳企业和个人应缴纳的各类社会保险费,使员工在年老、患病、工伤、失业、生育等情况下获得帮助和补偿。
第四十七条 员工患病、非因工伤、亡,按《企业职工患病或非因工负伤医疗期规定》、《转发河南省劳动厅关于离退休人员死亡待遇处理有关规定的通知》办理;因工负伤、亡、职业病,按河南省《关于贯彻劳动部〈企业职工工伤保险试行办法〉的实施意见》办理。
员工在医疗期内,支付相应的病假工资、疾病救济费和其它医疗保险待遇。待医疗终结或病、伤痊愈后进行鉴定,被鉴定为五至十级的不能从事原工作,也不能从事用人单位另行安排工作的,解除劳动合同,按规定给予经济补偿。医疗期满,病、伤尚未痊愈的,按规定解除劳动合同,给予一次性的经济补偿金和医疗补助费。
第八章 人事档案管理
第四十八条 建立健全员工的档案管理制度。按中组部和上级主管部门的要求申报档案管理达标,实行目标管理。逐步使员工档案管理规范化、科学化。保证档案完整、安全、准确,及时地为管理工作服务。
第九章 附则
第四十九条 本办法适用范围为公司合同制员工。
第五十条 本办法自发布之日起生效,凡以前有与本办法相抵触之处,按本办法执行。本办法由公司人事部负责解

Ⅳ 我是一名实习的隧道施工员,都不知道要干些什么

实地勘查 检查质量 保证安全

隧道施工工序,初支是临时性支付,二衬是永久性支护。
1、进洞前的边、仰坡施工(包括排水、电等准备工作);
2、超前大管棚的施工
3、测量定位放线;
4、钻孔、放炮;
5、出渣,打锚杆、安型钢、喷射(包括初喷和补喷)
6、超前锚杆(管棚段过后)
7、测量放线;
然后循环4567.
1、明洞施工及洞门施工
洞口边、仰坡和明洞开挖与支护应自上而下分层开挖,而且要洞外永、临防、排水要先行,使地表水通畅,避免地表水冲刷坡面。必要是采取人工修坡,防止超挖,减少对洞口相邻地段的扰动;开挖暴露的边坡及时施作设计的防护,降低围岩暴露而风化,支护要紧跟,辖区内都为高边、仰坡,如果不及时安全无法保证,况且会浪费很多的人力物力,
明洞衬砌必须检查、复核明洞边墙基础的地质状态和地基承载力,满足设计要求后,测量放样,架立模板支撑,绑扎钢筋,安装内外模板,先墙后拱整体浇注衬砌混凝土,集中拌和泵送入模,插入式振捣器配合附着式振捣器捣固密实。
洞门施工对于削竹式洞门,同明洞同时施作,削竹斜面按坡度安装木模板,用角钢将斜面端模与边模固定成整体。
明洞防水层与回填
明洞衬砌完成后强度达到50%方可拆除外模,铺设防水层,回填要对称每层不大于30cm,两侧高度差不得大于50cm,回填至拱顶后,再分层满填至完成,做好表面隔水层。
2、洞口V级围岩浅埋、破碎段的开挖与支护
进洞方式
洞口段覆盖层薄、地质条件差,当开挖深度至起拱线时,先施作进洞导向墙及大管棚,待明洞衬砌完成后,接长管棚尾端,搭接于明洞上,使管棚尾端形成一个固定支撑,在大管棚的保护下开口进内侧壁,两内侧壁导坑的进尺也要错开前后(5~10m)。如果是小间距还必须设置预应力对拉锚杆。
V级围岩破碎带开挖与支护
上断面内侧壁导坑先进,进尺0.7m,立即对围岩面初喷,顺围岩安设第一层Φ8的钢筋网片,并连接成整体,架设主动及临时支护的型钢拱架,并用Φ25钢筋将拱架与上一榀连接成整体,打孔送入Φ25中空锚杆并压注浆,安设第二层钢筋网片,分层喷护至设计轮廓线,注意每榀拱架背面的密实情况,进尺约5~10m后,下断面的导坑开挖支护,同时外侧壁导坑也可开挖,当下断面成环进尺约20~35m后,核心土上部弧形导坑开挖支护接拱,进尺3~5后可开挖中部及支护,最后下部隧底与先前的左右导坑的下断面完全结合封闭成环,共分七部开挖支护,所有工序必须严格遵循开挖支护步序,必须是两内侧壁先行,后续工序跟进循序渐进的工艺。同时必须要有监控量测的数据为基础,应力的重新分配或转换,将增加支护与地层的位移、沉降、变形,拆除前后应加强洞身变形及支护受力的监控量测,
另外,爆破后开挖轮廓线必须采用人工配合风镐开挖,严禁补炮,炮眼成孔应采用水钻,做好洞内的施工临时排水,必要时采用水泵排出洞外,石英、云母片岩在水浸泡后会加速丧失自稳能力,而且会加速围岩节理发育的形成,如果地下水压力太大会增加对支护的破坏作用。

Ⅳ 广西壮族自治区实施《城市市容和环境卫生管理条例》办法的第一章 总 则

在本自治区城市内,一切单位和个人都必须遵守本办法。
按照行政建制设立的镇(含乡)政府所在地适用本办法。 自治区人民政府建设行政主管部门主管全区城市市容和环境卫生工作。
城市人民政府市容和环境卫生行政主管部门负责本行政区域内的城市市容和环境卫生管理工作。 市容和环境卫生作业人员应当遵守职业道德,文明作业。
任何单位和个人都应当尊重市容和环境卫生作业人员的劳动,不得妨碍、阻挠市容和环境卫生作业人员履行职责。 市容和环境卫生行政主管部门应当设立并公布市容和环境卫生举报信箱和投诉电话,及时查处影响城市市容和环境卫生的行为,并为举报人和投诉人保密。
新闻媒体应当加强市容和环境卫生公益宣传。 城市大型户外广告牌的设置必须征得市容和环境卫生行政主管部门同意后,按照有关规定办理审批手续。
设置城市户外广告应当遵守以下规定:
(一)户外广告外观应当图案清晰、式样美观,与周围环境相协调,并保持安全牢固、整洁完好;
(二)户外广告设置单位应当及时修复、更新陈旧、破损的广告;
(三)霓虹灯、电子屏(牌)、灯箱体形式的户外广告应当保持显示完整,显示不完整的,应当及时修复。 城市范围内的工程施工现场不得影响市容和环境卫生,施工单位应当遵守下列规定:
(一)临街工地现场不得搅拌混凝土等建筑材料;
(二)道路施工场地周围应当按照规定设置隔离护栏、警示标志和施工铭牌;
(三)施工机具和材料应当摆放整齐;
(四)施工产生的废弃物应当及时清运,并采取有效措施减少作业扬尘;
(五)施工废水、泥浆不得流出场外、浸漫路面和堵塞管道。施工废水和泥浆需排入下水道的,必须按照规定到相关部门办理审批手续后方可排放;
(六)施工造成的路面破损应当按照规定及时修复,工程竣工时应当平整现场、恢复路面;
(七)法律、法规的其他规定。 机动车应当在城市停车场、道路、居民小区等划定停放车辆的位置有序停放。禁止在城市广场、人行道、绿地以及未划定停车位置的区域停放。
非机动车应当在城市道路、居民小区等划定停放车辆的位置有序停放。禁止在城市广场、绿地、桥面、过街隧道等不准停放的区域停放。因停放车辆损坏人行道路、城市广场、绿地、桥面、过街隧道的,行为人应当承担赔偿责任。
新建、改建道路应当将机动车、非机动车停车点纳入规划,合理设置。 河道、湖泊等公共水域的容貌应当符合下列要求:
(一)水体保持清洁,水面无漂浮物;
(二)驳岸、护栏、涵闸、泵站等设施外观应当与周围环境相协调;
(三)重点地区临河驳岸的排水口应当设置在隐蔽处或者采取措施遮挡,保持驳岸立面整洁;
(四)停泊船只应当保持外观容貌整洁,船上物品堆放保持整齐有序。

Ⅵ 隧道施工排出来的水流经村边小河沟后结冰,导致隧道不能出水,该怎么办,怎样化冰

我在网上复看到日本有种方法。制隧道的空压机房有的会有热水流出,不知道你们那有没有。如果有的话,可以把通向空压机房的水管(里面热水)埋在容易结冰的地方。如果没有,你可以把场地硬化。隧道出来的水一般都是有温度的,不管是水大,水小,一般都不会结冰。在村边挖一个蓄水池,周围用大石头,小石子,和细沙的顺序将蓄水池包裹住,这样水渗出去起到过滤的作用,对村民的饮水没什么问题了。希望对你有所帮助

Ⅶ 隧道的施工工序

隧道的施工工序:

1.施工前应对设计所提供的工程地质和水文地质资料进行详细分析了解,深入细致地作施工调查,制订相应的施工方案和措施,备足有关机具及材料,认真编制和实施施工组织设计,使工程达到安全、优质、高效的目的。

2.特殊地质地段隧道施工时,应以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查、稳步前进”为指导原则。在选择和确定施工方案时,应以安全为前提,综合考虑隧道工程地质及水文地质条件、断面型式、尺寸、埋置深度、施工机械装备、工期和经济的可行性等因素而定。

3.在隧道开挖方式选择上,无论是采用钻爆开挖法、机械开挖法,还是采用人工和机械混合开挖法,应视地质、环境、安全等条件来确定。如用钻爆法施工时,光面爆破和预裂爆破技术,既能使开挖轮廓线符合设计要求,又能减少对围岩的扰动破坏。

4.隧道通过自稳时间短的软弱破碎岩体、浅埋软岩和严重偏压、岩溶流泥地段、砂层、砂卵(砾)石层、断层破碎带以及大面积淋水或涌水地段时,为保证洞体稳定可采用超前锚杆、超前小钢管、管棚、地表预加固地层和围岩预注浆等辅助施工措施,对地层进行预加固、超前支护或止水。

5.为了掌握施工中围岩和支护的力学动态及稳定程度,以及确定施工工序,保证施工安全,应实施现场监控量测,充分利用监控量测指导施工。对软岩浅埋隧道须进行地表下沉观测,这对及时预报洞体稳定状态,修正施工方案都十分重要。

6.穿过未胶结松散地层和严寒地区的冻胀地层等,施工时应采取相应的措施外,均可采用锚喷支护施工。爆破后如开挖工作面有坍塌可能时,应在清除危石后及时喷射混凝土护面。如围岩自稳性很差,开挖难以成形,可沿设计开挖轮廓线预打设超前锚杆。锚喷支护后仍不能提供足够的支护能力时,应及早装设钢架支撑加强支护。

7.当采用构件支撑作临时支护时,支撑要有足够的强度和刚度,能承受开挖后的围岩压力。围岩出现底部压力,产生底膨现象或可能产生沉陷时应加设底梁。当围岩极为松软破碎时,应采用先护后挖,暴露面应用支撑封闭严密。根据现场条件,可结合管棚或超前锚杆等支护,形成联合支撑。支撑作业应迅速、及时,以充分发挥构件支撑的作用。

8.围岩压力过大,支撑受力下沉侵入衬砌设计断面,必须挑顶(即将隧道顶部提高)时,其处理方法是:拱部扩挖前发现顶部下沉,应先挑顶后扩挖。当扩挖后发现顶部下沉,应立好拱架和模板先灌筑满足设计断面部分的拱圈,俟混凝土达到所需强度并加强拱架支撑后,再行挑顶灌筑其余部分。挑顶作业宜先护后挖。

9.对于极松散的未固结围岩和自稳性极差的围岩,当采用先护后挖法仍不能开挖成形时,宜采用压注水泥砂浆或化学浆液的方法,以固结围岩,提高其自稳性。松散地层结构松散,胶结性弱,稳定性差,在施工中极易发生坍塌。如极度风化破碎已失岩性的松散体;漂卵石地层、砂夹砾石和含有少量粘土的土壤以及无胶结松散的干沙等。

10.特殊地质地段隧道衬砌,为防止围岩松弛,地压力作用在衬砌结构上,致使衬砌出现开裂、下沉等不良现象。因此,采用模筑衬砌施工时,除遵守隧道施工技术规范的有关规定施工外,还应注意:当拱脚、墙基松软时,灌筑混凝土前应采取措施加固基底。

衬砌混凝土应采用高标号或早强水泥,提高混凝土等级,或采用掺速凝剂、早强剂等措施,提高衬砌的早期承载能力。仰拱施工,应在边墙完成后抓紧进行,或根据需要在初期支护完成后立即施作仰拱,使衬砌结构尽早封闭,构成环形改善受力状态,以确保衬砌结构的长期稳定坚固。在隧道的施工过程中,应把地质超前预报纳入隧道施工的正常工序,使地质超前预报成为促进隧道科学施工的有力手段。

在隧道施工过程中遇到的地质问题往往千差万别,不尽相同,有时甚至是诸种不良地质叠加和组合。施工中要区别各种情况,具体问题具体对待,采取有针对性的处置措施,尽可能把不良地质给施工带来的损失降低到最低程度。

不良地质虽然给隧道施工造成了困难,但只要掌握了不良地质的性质、规模和在隧道的出露位置,所采取的治理措施及时、得当,不仅可以避免任何地质条件下出现的地质灾害,而且可以用较小的代价弥补不良地质给施工。

(7)隧道内外的施工废水不得直接排入河沟扩展阅读

隧道分类:

1、按照隧道所处的地质条件:土质隧道和石质隧道。

2、按照隧道的长度:短隧道(铁路隧道规定:L≤500m;公路隧道规定:L≤500m)、中长隧道(铁路隧道规定:500<L≤3000m;公路隧道规定:500<L≤1000m)、长隧道(铁路隧道规定:3000<L≤10000m;公路隧道规定1000<L≤3000m)和特长隧道(铁路隧道规定:L>10000m;公路隧道规定:L>3000m)(根据JTGT D70-2010 公路隧道设计细则规定)。

3、按照国际隧道协会(ITA)定义的隧道的横断面积的大小划分标准:极小断面隧道(2~3㎡)、小断面隧道(3~10㎡)、中等断面隧道(10~50㎡)、大断面隧道(50~100㎡)和特大断面隧道(大于100㎡)。

4、按照隧道所在的位置:山岭隧道、水底隧道和城市隧道。

5、按照隧道埋置的深度:浅埋隧道和深埋隧道。

6、按照隧道的用途:交通隧道、水工隧道、市政隧道和矿山隧道。

Ⅷ 简述隧道施工方法

一、 洞口段施工:1、边仰坡开挖:全站仪测量放样,利用挖掘机自上而下逐段开挖,不得掏底开挖或上下重叠开挖,清除洞口与上方有可能滑塌的表土,灌木及山坡危石等,石质地层仰坡开挖需要爆破时,应以浅眼松动爆破为主。局部也可人工配合修整,开挖时应随时检查边坡和仰坡,如有滑动、开裂等现象,应适当放缓坡度。2、成洞面支护:仰坡刷坡完成后,及时用坡度板检查坡度,待坡度检查合格后,及时打设系统锚杆,并将锚杆头外露,挂设金属扩张网与锚杆头焊接成整体。挂网完成后立即喷射混凝土,并反复喷射,直到达到设计厚度为止。3、截水沟施工: 在距仰坡坡口5米处开挖截水沟,截水沟开挖以机械为主,人工配合修整,修整完后,立即砌筑7.5#浆砌片石,并用砂浆抹面。二、辅助施工:1、长管棚:套拱施工:施工放样,模板安装、钢筋绑扎、导向管放样,127导向管安装,砼浇注。管棚施工:钢管规格:热扎无缝钢管¢108㎜,壁厚6㎜,节长3米,6米;n 管距:环向间距50㎝;n 倾角:仰角1°(实际施工按2°施工),方向与线路中线平行;n 钢管施工误差:径向不大于20㎝;n 隧道纵向同一截面内接头数不大于50%,相邻钢管的接头至少错开1米。A 管棚施工方法: 测量人员准确放样,标出洞中心线及拱顶标高,开挖预留核心土作为管棚施工的工作平台,开挖进尺为2.5米,开挖结束后,人工两边对称开挖(品字型)工作平台,台阶宽度1.5米,高度2.0米,作为施工套拱和管棚施钻的平台。管棚应按设计位置施工,应先打有孔钢花管,注浆后在打无孔钢花管,无孔管可作为检查管,检查注浆质量,钻机立轴方向必须准确控制,以保证孔口的孔向正确,每钻完一孔便顶进一根钢管,钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度,发现偏斜超过设计要求,及时纠正。钢管接头采用丝扣连接,丝扣长15㎝,为使钢管接头错开,编号为奇数的第一节管采用3米钢管,编号为偶数的第一节管采用6米钢管,以后每节均采用6米长钢管.B 管棚施工机械:n 钻孔机械:配备XY-28-300电动钻机,钻进并顶进长管棚;n 注浆机械:BW-250/50型注浆泵2台;C 注浆参数:n 采用水泥-水玻璃浆液。水泥浆与水玻璃体积比1:0.5;水泥浆水灰比1:1;水玻璃浓度35波美度;水玻璃模数2.4;注浆压力初压0.5~1.0MPA;终压2.0MPA。2、小导管 A 超前小导管采用外径42㎜、壁厚3.5㎜的热扎无缝钢管,钢管前端呈尖锥状,尾部焊上¢6加劲箍,管壁四周钻8㎜压浆孔,但尾部有1米不设压浆孔,超前小导管施工时,钢管与衬砌中心线平行以10°~30°外插角打入拱部围岩,钢管环向间距20~50㎝。每打完一排钢管后,应立即喷浆封闭开挖面,然后注浆.注浆后,架设钢拱架,初期支护完成后,每隔(2~3米,试图纸而定)再另打一排钢管,超前小导管搭接长度一般为1.0米。B 注浆参数:n 水泥浆与水玻璃体积比:1:0.5;n 水泥浆水灰比1:1;n 水玻璃浓度35波美度;水玻璃模数2.4;n 注浆压力0.5~1.0MPA;必要时在孔口设置止浆塞。 3、超前锚杆:外插角必须大于14度,注浆饱满,搭接长度不小于1米。三、 预埋件施工:预埋件按设计尺寸采用木版作成设计形状,安装于二衬魔板台车中,且位置准确(误差±50CM),固定牢固不得晃动,有管的必须中间穿铁丝通过。四、调平层施工模板安装的要求,在调平层两侧预先标定的位置上安装模板。侧模采用[10#槽钢模板,顶面标高应与相应里程的路面标高一致,允许偏差±2mm,用水准测量调整、确定标高。模板每隔一定距离内外固定,保证不位移,模板的接头应紧密平顺,不得有离缝、歪斜和不平整等现象,模板接头及底部均不得漏浆。砼灌注前,底层砼面上必须清洗干净。当砼运达施工地点时,直接倒向安装好模的路槽内,并用人工找补均匀。摊铺时应考虑砼震捣后的沉降量。虚高可高出10%,使震实后的面层标高与设计相符。

Ⅸ 简述隧道施工的特点及指导隧道设计和施工的原则有哪

施工污水和对地下水的破坏。隧道施工排出的废水,一般来说是已被油脂污染,和混凝土或喷射混凝土所产生的强碱性污染水质,如果任其排放就可能污染附近的河流,地下水,影响周边人民生活甚至生命安全。

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