⑴ 市政道路雨污水管埋置深度在细沙层如何处理
有个专业名词叫“土拱效应”,这个效应的原理被广泛应用在地下结构工程设计中,在地下管道工程中,管道上的土压力并非上覆土的重力,其中主要的原因就是由于土拱效应的影响,主应力方向发生了偏转(见土拱效应网络)。
在路基软基处理中,我们经常使用的桩体加固(如果说搅拌桩还存在土体固化,那么管桩呢),也是这个效应的一种运用,按我们的常规思维,是不是软基中没打桩的部位就会下沉呢,但就是因为土拱效应的存在,桩与桩间的土体形成土拱,而这个土拱可以支撑我们整个路基。
强调了是“小管径”的基础不需做过多的处理,因为大管径的自重大,内部的高峰水流量大,对基础的要求很高,而小管径的管道,特别是塑料管之类的柔性管道,在回填完成后,其相当于是镶嵌在土体当中,受到了“土拱效应”的完好保护,如果说管道的自身下沉,那么我真想问问各位,你们对这个地基承载力要求进行计算了吗,就拿粉质淤泥的承载力来说吧,你们验算一下是不是满足要求呢,至于说不均匀沉降,塑料管焊接后自然成一个整体,承插口的混凝土管在带状钢筋混凝土基础浇筑完后是不是也成一个整体了呢,再打一个比如,我们常见的牵引管,顶管,我们又何时对其管道底进行了处理呢,牵引管和顶管的材料和我们普通开挖埋管的材料又有多少大的区别,而其穿越的地质情况,流砂,淤泥,比比皆是,可能又有人说顶管要反向注浆的,但是这里的注浆只是为了加固因为顶进时扰动的土体,如果碰上淤泥、流砂这些不亲水的地质的时候,连反向注浆也是浮云。
⑵ 污水管道埋深一般是多少
室外排水管道埋深大概是:
(1)污水管道必须防止管道因地面载荷而受到回破坏。在车行道下,管道最小覆土答厚度一般不小于0.7米
(2)必须防止管道的污水冰冻和因土壤冻胀而损坏管道。管顶可埋在冰冻线以下0.15米。
拓展资料(管道埋深的相关资料介绍):
管道埋深是指管道埋设处从地表面到管道中心水平轴线的垂直距离。为保护埋地管道免受地面设施及车辆等的损害,管顶覆土一般不小于〇.8m。除特殊情况外,也要求将管道埋设于冰冻线以下。除满足上述条件外,应由技术经济比较确定适宜的埋深。
海洋油气管道的输送工艺与陆上管道类同,施工方法则有其特殊性。同管径的海洋管道单位长度的投资费用比陆上管道髙1〜2倍或更多,施工环境复杂多变。
深600m以内的海域中,目前大多采用大型半潜式铺管船进行海洋管道铺管作业,船上可堆放管材,设有吊运管子的起重设备和将管子逐段组装焊接的组装线,焊好的管段在铺管船向前移动时,从船尾部的托管架上滑向海底,船上有张力机夹住管段,使之在要求的路线上滑动,并使管段下滑与船的位移距离一致。
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