第一个污水井井深

① 检查井井深多少需要做踏步

从井内管顶以上20cm开始安装，踏步爬梯错步布置，上下间距36cm，左右中心间距内30cm
一般是铸铁，也有的是包容塑钢筋，有成品卖的。
如果自制，一般只适用于污染较少，腐蚀较低的环境中，且自制的一般选用大于18的圆钢筋。
如果是污水井用没有防腐措施的自制钢筋的话，监理不会同意的，寿命太短，一下子就被腐蚀掉了。当然，如果使用某种措施，使钢筋不至于直接暴露在腐蚀环境中，在特定条件下也是可以的

② 检查井的井筒高度和井室高度分别指什么

检查井的井筒高度指在井工采矿或地下工程建设，从地面向矿体开凿的垂直或倾斜的高度。检查井室高度指连接上下游管道、接入支管或设置在阀门等管道附件处供养 护人员在其中操作检修用的专用地下构筑物的高度。

井筒为矿井通达地面的主要进出口，是矿井生产期间提升运输煤炭（或矸石）、运送人员、材料和设备以及通风和排水的咽喉工程。

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井筒结构

1、立井

立井井筒自上而下由井颈、井身、井底三部分组成。靠近地表的一段井筒叫做井颈，此段内常开有各种孔口。井颈的深度一般为15～20m，井塔提升时可达20～60m。

井颈以下至罐笼进出车水平或箕斗装载水平的井筒部分叫做井身。井身是井筒的主干部分，所占井深的比例最大。井底的深度由提升过卷高度、井底设备要求以及井底水窝深度决定的。这三部分长度的总和就是井筒的全深。

2、斜井

不同用途的斜井，它们的井口结构、井身结构及井底结构都有所不同。斜井井筒和立井井筒一样，自上而下分为井颈、井身和井底三部分。斜井井颈是指接近地面出口，井壁需要加厚的一段井筒，由筒壁和壁座组成。

斜井井筒为连接工业场地和井下各开采水平的主要进出口，服务年限长，因此斜井多用混凝土砌碹或料石砌碹支护。近年来大多数斜井开始采用锚喷支护并取得了相当好的效果，井口明洞部分多为碹体支护结构。

③ 污水井和雨水井哪个深

雨水检查井的覆土深度不超过4m，直径700的雨水井覆土深度不超过1m，污水检查井的覆土深度不超过6m，同直径的污水井要深点

④ 污水井一般有几米深

这个主要跟设计要求，和当地管理部门配套设备有关，常用直径是700mm
，
800mm。井盖厂也可以根据模具定做！

⑤ 有的一个污水井有3个标高，怎么理解

应该是一个井底标高，管中标高，垫层标高
明白了请采纳

⑥ 砖砌检查井井深理解

是，那句话就是这个意思

⑦ 污水检查井与雨水检查井埋深各多少

污水检查井与雨水检查井埋深应以与其相连的主管埋深确定，主管的管底通常就是检查井版的井权内底高。
如雨水的管径不大于DN1000，污水一般是DN500一下，横断面上雨水管在污水管的上面。考虑电缆沟，给水管，燃气，电信，雨水管的覆土一般在1.5m，而雨水管的起端管径为DN600，则第一个雨水井的埋深为2.1m。污水起端管为DN300，则第一个污水井的埋深应为2.4m。

⑧ 污水检查井d700井深1.0米以内多少造价

具体需要看本施工材料造价土概300元井体1000元左右鑫牛图集井盖600元左右造价信息准每造价

⑨ 污水检查井的做法

现代城市内的污水管道施工，主要采用的是顶管的施工方法。

在顶管的施工过程中需要开挖工作坑和接收坑，等管道顶进完成后，工作坑和接收坑内开始砌筑（或浇注）检查井，然后回填和恢复路面，这是顶管施工最普遍的施工方法。

工艺流程及操作要点：放线定点-管道就位-确定开挖尺寸-人工开挖第一段-第二段施工-第三段施工（挖土、绑钢筋、支模、浇筑混凝土）……第n段。

根据接收坑处检查井的作用和特点，我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践，制定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井——骑马井”施工方法。

此工艺方法实施后取得了显著的经济效益和社会效益，是对污水管道顶管检查井施工的一次革命。

骑马井施工原理主要是根据人工挖孔桩的施工原理并参照《排水检查井图集》（图集号02S515）整合而成的。

骑马井的上半部分（井壁和井筒部分）采用人工挖孔桩的施工原理，挖孔然后浇筑钢筋混凝土护壁。

下半部分（井室部分）参照《排水检查井图集》（图集号02S515）中直线型砖砌污水检查井井室的样式进行施工。

(9)第一个污水井井深扩展阅读：

井口、井筒和井室的尺寸应便于养护和检修，爬梯和脚窝的尺寸、位置应 便于检修和上下安全。

2 检修室高度在管渠埋深许可时一般为1.8m，污水检查井由流槽顶起算， 雨水（合流）检查井由管底起算，雨水口连接管长度不宜超过25m。

当道路纵坡大于0.02 时，雨水口的间距可大于50m,其型式、数量和 布置应根据具体情况和计算确定。

坡段较短时可在最低点处集中收水，其雨水口 的数量或面积应适当增加。 雨水口深度不宜大于1m，并根据需要设置沉泥槽。

遇特殊情况需要 浅埋时， 应采取加固措施。 有冻胀影响地区的雨水口深度， 可根据当地经验确定。

⑩ 国家标准污水井是多深

污水井的深度来国家标准要求源中没有规定。

污水井是船舶污水临时安置的小型容器，也是船舶舱底水系统的组成部分。舱底水系统是将舰船货舱和机炉舱等的舱底水或双层底内的积水和渗进水排出舷外的管路系统。污水井就起到临时收集机舱中产生的含油污水等舱底水的作用。

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国家标准污水井的要求：

(1)应设有有效的舱底水排放系统，以能抽出及排干任何水密舱中的水，不包括装有淡水、燃油、液货并有有效排水装置的处所。

(2)所有与舱底排水设备有关的分配箱和手动阀，应设在通常情况下可到达之处。

(3)当船舶横倾超过5°时，至舱壁甲板或至干舷甲板的干舷分别使甲板边缘浸水，则应设有足够数量、适当尺度的泄水孔直接将水排向舷外。

(4)所有机舱污水井应设有高位报警装置。

(5)客船海损后，船舶无论正浮或横倾，舱底排水系统均应能操作，对形状特殊的舱室可增加吸水口，舱内布置应能使水流入吸水口。

(6)至少有3台动力泵与舱底水总管相连，其中一台可由推进机械带动。

如可能，动力舱底泵应置于分开的水密舱内，其布置应使这些舱室不至于因同一破损而同时浸水。

(7)海水进水阀及其直接进水阀的阀杆应延伸至高于机舱平台处。