负压蒸馏塔填料

『壹』 填料塔露点单元计算

填料塔露点单元计算

在生产测试设备中，如内燃机标准进气设备的露点单元、氢燃料电池发动机的进气露点单元、氢气露点单元、燃油蒸汽发生器的露点单元，均采用填料式蒸馏塔技术。因此，研究和计算蒸馏塔的相关参数显得尤为重要，包括计算和检验蒸馏塔填料柱的几何尺寸、研究不同形式填料的交换面积和交换效率等。

符号定义包括：Z（填料总高度）、Y（从下而上的气体摩尔比率）、X（从上而下的液体相关成分摩尔比率）、V（气体摩尔流量）、L（液体相关成分的摩尔流量）。

气体经过一段填料后，会带走液体中的某些成分，其变化量可表示为V×Y2–V×Y1，气体中该种成分的增加量等于液体中该成分的减少量。

传质单元是指改变气体浓度能力的一个单位，它决定了填料塔的气体浓度改变能力。通过计算填料塔的高度和传质单元的数量，可以设计填料塔。

计算公式：Z = HOG × NOG，其中HOG是传质单元高度，NOG是传质单元数量。

对于空气加湿露点单元的计算，采用蒸馏塔原理，分析气体、压力、室温、湿度等参数，计算进入和流出空气的水汽流量，并求得水汽的传递mol流量。同时，计算干空气流量，求出进入和流出湿空气的总流量。此过程包含水蒸气与空气的相平衡常数计算、吸收因数和脱附系数的求解等。

在空气加湿露点单元中，具体计算包括：计算初始和最终水汽摩尔流量、干空气流量、总含水量、水汽摩尔流量、流出时水汽和湿空气的摩尔流量，以及循环水的摩尔流量。此过程需关注水的密度、相平衡常数、吸收因数、脱附系数等参数。

在求塔内直径、填料层高度等参数时，采用特定的计算公式。以600KW露点单元为例，通过计算得到进气摩尔数、出气摩尔数、总气体流量、出水摩尔数等参数，并求解填料层高度。

传质单元计算包括对数平均推动力法和脱吸因数法，分别用于计算传质单元数量，从而确定填料层高度。在传质单元计算例题中，通过给定的有害成分浓度降低目标，计算所需填料层高度，此过程涉及相平衡系数、气液比、水的终态浓度等参数。

『贰』 减压蒸馏塔和常压蒸馏塔的区别是什么

1. 外形差异：常压蒸馏塔通常呈现为一个直径上下相同的圆柱形结构。而减压蒸馏塔的形状则是上端直径较小、下端直径较大的圆柱形，这是由于上端汽液负荷较轻，下端需要快速抽出高温渣油，以防止发生结焦反应。
2. 气密性差异：常压蒸馏塔通常与大气相通，回流罐处设有与大气相连的阀组，通常为常开状态，除非在进行耐压测试。减压蒸馏塔则是密封的，依靠真空机组抽取真空以维持负压状态。负压的主要作用是改变共沸物的共沸组成，从而实现更优的组分分离，达到节能减排的目的。
3. 塔顶压力差异：常压蒸馏塔的塔顶压力通常在0.9至1.5个大气压之间，而减压蒸馏塔的塔顶压力则通常只有几千帕斯卡。通常情况下，先通过常压蒸馏塔蒸馏，然后将塔顶的重组分送入减压蒸馏塔进行二次蒸馏。
常压蒸馏塔的工作原理：常压蒸馏塔是一个复合塔，原油在其中通过蒸馏过程被切割成汽油、煤油、轻柴油、重柴油和重油等多种馏分。这种塔通过在侧部开设多个侧线来获得不同的产品馏分，类似于多个塔层叠在一起，因此被称为复合塔。
减压蒸馏塔的工作原理：减压蒸馏塔设有四个填料段，并抽出三个侧线。减一线油的一部分直接进入蜡油分配器，另一部分在经过空冷和水冷至50℃后作为回流返回减压塔顶。减二线油的一部分在换热至120℃后进入蜡油分配器，另一部分作为减一中回流返回减压塔第二段填料段。减三线油的大部分作为减二中回流返回减压塔第三段填料段。减四线油（过汽化油）的一部分返回减压塔底部或去常压塔一层作为循环油，另一部分作为重洗油返回重洗段。减压塔底油通常作为延迟焦化等装置的热进料，或冷却至100℃以下后作为渣油产品送出装置。
参考资料来源：网络——常压塔
网络——减压蒸馏塔

『叁』 20米填料塔填料有多高

不超过5.5m。为了防止填料层过高，液体在塔内分布不均匀，影响传热、传质的效果，大型蒸馏塔每段填料层高度普遍不超过5.5m，所以20米填料塔填料不超过5.5m。吸收塔填料层高度的计算填料层高度的计算通常采用传质单元数法，它又称传质速率模型法，该法依据传质速率、物料衡算和相平衡关系来计算填料层高度。

『肆』 原油蒸馏减压蒸馏

原油蒸馏过程通常采用真空蒸馏技术，针对原油中沸点较高的重馏分，常规的常压蒸馏需要将温度提高至420℃以上，但这样可能导致重馏分裂解。为了减少裂化，常在常压蒸馏后进行减压蒸馏。在约2至8千帕的绝对压力下，可以在较低的温度下（约380至400℃）分离重组分，这种过程适用于润滑油型和燃料油型两种蒸馏类型。

润滑油型蒸馏要求馏分分离精确，通常使用24至26层塔板；而燃料油型则对精确度要求较低，使用15至17层塔板即可。减压蒸馏过程中，通常通过水蒸气喷射泵或机械抽真空泵创造真空环境。近年来，干式全填料减压塔的出现，使用金属高效填料替代传统的塔板，显著降低了塔内的压力降，提高了蒸发效率，减少了塔底水蒸气的使用。

全自动原油蒸馏仪设计上，为了在保持炉出口温度不变的情况下最大化常压渣油的汽化率，采用了大直径的管线，以减小压降，降低炉出口的压力。减压蒸馏塔顶部的馏分分为减压顶油，通常作为柴油加入常压三线，而减压一线至四线则用作裂化原料或润滑油原料。塔底的减压渣油可用于生产残渣润滑油、石油沥青，或者作为石油焦化的原料，或者作为燃料油使用。

通常包括三个工序：①原油预处理：即脱除原油中的水和盐。②常压蒸馏：在接近常压下蒸馏出汽油、煤油（或喷气燃料）、柴油等的直馏馏分，塔底残余为常压渣油（即重油）。

『伍』 填料塔和蒸馏塔有什么区别

填料塔是塔设备的一种。塔内填充适当高度的填料，以增加两种流体间的接触表面。例如应用于气体吸收时，液体由塔的上部通过分布器进入，沿填料表面下降。气体则由塔的下部通过填料孔隙逆流而上，与液体密切接触而相互作用。结构较简单，检修较方便。广泛应用于气体吸收、蒸馏、萃取等操作。为了强化生产，提高气流速度，使在乳化状态下操作时，称乳化填料塔或乳化塔(emulsifyingtower)。
蒸馏塔为化工常见单元。蒸馏塔主要是作纯化为主，利用沸点的差异，将物质分离。蒸馏塔主要分为板式塔与薄膜式塔。板式塔较为常见，其构造可分为板、重沸器、冷凝器三个部分。

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『柒』 现在精馏塔分哪几种类型

分很多种，但现在化工企业一般用到的就是筛板塔，固筏塔，小一点的企业一般用填料塔。相对而言填料塔分离效果好点但生产能力小而且操作和运行成本要大得多。