『壹』 摩托车蒸馏水加多了会怎么样
摩托车电瓶蒸馏水加多了还是应该想办法弄出来，多了对电池影响不好。标准是超过极板一厘米就行。
电池补充蒸馏水有个原则，应该是在电瓶里的电解液缺失不多的情况下进行，如果缺少得多，就应该补充电池补充液，因为补充液本身就含酸。过多添加蒸馏水会稀释电解液，会减弱电解液与极板的化学反应，影响电瓶蓄电能力。
蒸馏水加多了还有一个缺点，那就是容易让电解液溢出来，尤其天气热和车子跑长途时。溢出来的其实是硫酸溶液，具有较强的腐蚀性，特别是对金属。
『贰』 电动三轮车的电瓶加满了蒸馏水充电的时候向外流，这样对电瓶有什么影响
1.电瓶不应只加蒸馏水，应该加电瓶补充液。
2.加水是刻度线的，不应加满。
3.流出的不仅是蒸馏水，还有硫酸，会导致电解液比重下降。
『叁』 电瓶水加多了有什么坏处
电瓶水加多的坏处：
1. 电解液的组成问题。电解液必须由化学纯硫酸（或专用电解液）与蒸馏水按一定比例配制而成。电解液的密度一般为1.25-1.29g/cm³（15°C时）。工业用硫酸和一般的水含有铁、铜等杂质，会引起自放电和极板损坏，因此不能用于蓄电池。
2. 电瓶的电量问题。电瓶几乎没电时，电解液的比重不低于1.19。在加液时，需将蒸馏水加到最低刻度线附近，再加入纯硫酸（或专用电解液），使比重为1.2左右，加液量不超过上限刻度。
3. 充电时的问题。电解液注入蓄电池后，需将蓄电池静置3-6小时，待电解液温度低于35°C才能进行充电。充电时间约3-4小时。在充电过程中，当蓄电池单格电压上升到2.4V时，电解液开始出现较多的气泡，这时应将充电电流减半。充电结束后，要进行放电试验，以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电，实际已不能使用。因此，在充电前需要观察蓄电池是否有硫化物沉凝，若有则应予以更换。
4. 充满时的调整。室温为30-40°C时，电解液的相对密度为1.270；20-30°C时，电解液相对密度为1.280；20°C以下时，电解液的相对密度为1.290。
『肆』 电瓶的蒸馏水加多了影响电瓶的存储电量吗‘
电瓶的蒸馏水加多了对电瓶存储电量没有啥影响，须要注意的是：
一，电瓶的壳体上有电解液的液位下限和上限，低于下限时需要加够但不可超过上限。低于下限会影响存储电量的，超过上限，充电比较危险了，容易引起爆炸；
二，蒸馏水不可以随意配制，最好是购买成品的电解液，保证电瓶的性能正常；
三，电瓶在使用中，要勤观察保养，使用原配充电器及时充电，以确保电瓶的正常寿命。