汽车蓄电池打眼加蒸馏水管用吗

❶ 请问这种电瓶加蒸馏水怎么打开上面的盖板，我撬也撬不开

这是一次性免维护电瓶，如果想加蒸馏水必须用电钻打眼，才能加液，加回完液后用塑料焊枪封上，不过如果答使用时间超过三年对于这种电瓶加蒸馏水的意义并不大，因为这属于使用寿命到了，是电瓶电极的问题，是没办法修理的。

❷ 蓄电池如何保养

检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前最好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量最好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。

❸ 要想给免维护蓄电池加水该怎样操作

蓄电池加水具体操作步骤如下：

1、使用一字螺丝刀撬开电瓶顶部长条密封条。

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蓄电池加水充电注意事项

1、先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度。

2、充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。

3、定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行。阶段一的充电电流是蓄电池额定容量的十分之一，阶段二的充电电流是蓄电池额定容量的二十分之一。

4、蓄电池充完电后，检查蓄电池的电解液的密度。如电解液密度不符合要求，可先将原格内的电解液倒出一些；如原密度过小，可再加入相对密度的浓电解液；如原密度过大，可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。

❹ 干电瓶修复方法

所谓的干电瓶其实里面也是加液的，不过由于外壳是不透明的，看不到电解液，所以有些人以为是干电瓶，其实和加液电瓶是差不多的修复方法，只不过检测时需要打眼。电瓶车电池一般用不了二年，这是内行人骗外行人的话语。用一个全封闭电池蒙骗了好多人。那么汽车的干电瓶怎么修复呢?

汽车用启动电瓶一旦出现硫化，靠单纯的浮充和均充都是无法解决的，必须采取其它特殊的处理措施。目前的方法有化学法和采用小电流脉冲修复法。比如在摩托小电瓶时，采用在小电流并联修复法是个值得推广的好办法!化学添加剂的加入虽然可以较快的消除硫化，但其多余的化学离子的副作用增加了电瓶的自放电。这样会形成新的失效模式。

一、 准备工作

准备需要使用的设备、工具和材料有：QN-2010XP电池修复仪、酸度比重计、万用电表、蒸馏水、硫酸或者蓄电池专用标准液(也有称作电解液)、普通大电瓶充电器及橡胶手套。

1.先用温水、毛巾清洁待修电瓶的表面污垢。然后旋开排气栓。

2、检测三大要素：

a.(高度)旋开排气栓后，先观察电池内部的电解液是否适量，(检测电解液高度标志加在中部稍上一点，如果缺少电解液应该及时补充。)

b.(酸度)用酸度计吸取电解液，检查酸度是否适合。测量每孔内的电解液比重，调整所有孔内的电解液比重在夏天调到1.20--1.22之间，冬天调到 1.25以上。如果电解液比重高了(颜色偏黄色，比重超过1.31)，应该加蒸馏水稀释，如果电解液比重偏低(颜色偏红色)，应该加浓硫酸少许，达到要求的标准;(夏天酸度计绿色的中部稍下位置，冬天绿色接近黄色上一格的位置)。

c.(浑浊度)是否有黑色浑浊杂质。如果有明显的很多浓的黑红色浑浊杂质，说明电池的极板软化明显严重，电池修好的可能性也比较小了。如果只是有很少的黑红色杂质，也应该采取换液的方法处理。

附：(配置电解液)电解液调制的方法必须是将浓硫酸先倒入小塑料杯中，再缓慢地边搅拌边倒入蒸馏水中，用酸度计测试电解液的比重符合冬季或夏季的标准。

3、测量电池的开路电压，闭路电压。做以登记。开路电压应该在12V以上，闭路电压9V以上。如果电池的开路电压低于10.8V，用QN-1000快速检测仪检测一压下去的闭路电压为0时，这块电瓶可能存在内部极板短路问题，该电池很有可能没有维修价值(但不要轻易放弃)。

4、预充电(该步骤也可以省略，直接上修复机修复，修复完毕后再补充充电，时间快，效果也不错)

5、修复

连接QN-2010XP电池修复仪的正负输出到电池的正负极柱上，开启修复仪，(从上到下的步骤)先定好修复电压档位是12v，再调节电流档位先小后大的原则，如果15--30分钟后电流表指针一直工作正常，可以用最大的电流档(3--4档)对电池进行修复。首次修复时间应该不低于12小时(一般我都采取修20小时的方式，因为耗电并不多)结束修复后用普通大充电器补足充电5小时左右。(状况好的电瓶充电电压会达到15.5---16v以上，充电完毕后稳定地降至13--14v。状况不好的电瓶充电电压仅仅在13.5v左右，充电完毕后会降至12—12.5v之间，属于老化电瓶)

也可以采取继续修复12小时观察，一般情况，超期存贮一年的电瓶需要经过二次或者三次的反复充电、放电过程的修复，才可以恢复到超期存贮以前的状态。

二。修复过程中应该注意的事项：

1.每隔1--2小时就检查一下格中的酸度是否标准。如果发现一个现象，就是原来调好的酸度发生了变化(特别是在修复10小时以后)酸度增加，色度偏向黄色(这个情况说明正常，是硫酸铅分解释放出酸根的缘故)如果酸度下降，偏向红色甚至白色(说明这一格有了大毛病，先可以试着再次补加硫酸调整酸度为 1.22左右)继续修复观察，当发现此格酸度又偏向红色甚至白色，可以断定这一格内极板明显软化或者腐蚀，如果整体修复电压低于14V以下，放弃修复!!!(如果观察到有1--2格内没有反应的特殊情况，是可以采取“动手术”的修复方法加以补修。)

2.当所有格中的酸度都正常时。连续修复10小时以后，好电瓶的在线工作电压一般都会上升到15~16v以上。电流表指针(A)会在3A以下。这时候可以停止修复。而用专用的电瓶充电器充电(一般我的经验是：在顾客取货的前4--5小时充电。因为大电瓶的顾客最喜欢一装上电瓶后，就较量你修复的质量，反复 2--3次地启动马达进行试验，所以我把充电的过程放在最后阶段，是绝对可以应付顾客的启动试验需求的，而且修复后的大电瓶在保他一年的时间内找回来的麻烦也极少)

3.有的电瓶上机10分钟以上。电流表A指针都没有反应(初步判断可能短路)这时停止修复机修复。必须采取激活的方法，

a.用专用的大电瓶充电器充电2小时。当电压有上升的反应时，经过激活后的电瓶再上机修复。

b.用一个相同类的好电瓶与该电瓶串联(带的方法去激活“问题”电瓶)，把档位定在24V，电流定在1档，然后开机修复。这样采取用一个好的电瓶去“带” 有问题电瓶的方法来激活，只要是不断路的电瓶，几乎在15分钟都用不了的时间就转入正常，然后可以去掉所带的好电瓶就可以单独修复了。

c. 这类情况的电瓶一般修复时间20小时左右。然后再充电。以后修复的步骤与方法同上面一样。

d.修复大电瓶的最后阶段的3--5小时，也要尽可量用1档小电流“稳定修复”效果最好。

注意：当电流表指针A不动时，不需要多长时间就可以判断出是否短格。尽量不要长时间放在修复机上修复(会影响修复机的寿命的)

❺ 干电瓶可以加补充液吗

注水蓄电池的铅板是泡在电解液里的，而免维护电瓶的铅板是包在一些像棉花样的东西里的，这些像棉花样的东西里吸满了电解液。电瓶用的时间长了了，电解液肯定少了，应该补充的。里边的电解液少了时电瓶充电时会发热，时间长了就报废了。

你应注入适量蒸馏水（或电瓶补充液），用手电往里看里面吸满了即可。

干电瓶加水后电瓶中并不会出现什么反映，加水只是为了补充适当电解液让电瓶充电时不会过度发热。

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蓄电池的正确使用和维护:

1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。

2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。

3、不可用直短路试验的方法检查蓄电池的电量，这样会对蓄电池造成损害。

4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前最好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。

❻ 蓄电池如何加水

蓄电池复加水方法：打开非免维护电制瓶的加注盖,加注蒸馏水,水不要碰到加注口。免维护蓄电池找到并拿开阀门，加入蒸馏水或纯净水即可。
蓄电池加水原因：
蓄电池的电解液由硫酸与蒸馏水按比例调配而成，在使用过程中蓄电池温度升高，充放电频繁，会造成电解液配比失调，甚至硫酸浓度变大形成腐蚀，因此，要定期给予补充适量的蒸馏水，弥补水耗。只有补充适量的蒸馏水，才能保持电解液的正常充放电功能，保持电池的使用寿命。如果补充的是普通的水，其中所含杂质会在电极沉积，造成充电不足甚至无法充电，所以必须使用蒸馏水。
蓄电池：即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。

❼ 汽车蓄电池应当怎样保养

汽车蓄电池保养方法

1、熄火前关闭所有灯光

有的老款车型并不支持熄火后自动断电的功能,所以在熄火前需要手动关闭车灯及车内阅读灯。如果需要在车内找东西或者需要照明可以使用手机或手电进行照明,省得开了阅读灯忘记关,造成电瓶电量流失。

2、熄火前关闭空调及音响

空调系统涉及压缩机、鼓风机,音响也是高功率用电设备,熄火前不关闭,下次着车时会自动启动,此时会对电瓶造成较重负担,对电瓶造成损伤。尤其是一些音乐发烧友对汽车进行了音响改装,平时耗电增加,启动时对电瓶的冲击会更大。

所以不管您是临时停车还是长时间停车,在熄火前都要把空调和音响关闭。

3、避免车辆长时间停放

安在车上的电瓶在长时间放置过程中会自行放电,许多车主出差或旅游回家后都会发现着车困难甚至电瓶完全没电的情况,所以最好能每周开一次车,车程最好在20分钟以上,便于车辆行驶时为电瓶充电。

4、熄火前关闭车窗

汽车的车窗和天窗的开关是靠电瓶供电的,所以大家最好在熄火前关闭所有窗户,而不是熄火后关闭,甚至离车后使用长按锁车键的方式关窗。

(7)汽车蓄电池打眼加蒸馏水管用吗扩展阅读：

汽车电瓶如何补充充电：

1、先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度。

2、充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。

3、定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行。阶段一的充电电流是蓄电池额定容量的十分之一，阶段二的充电电流是蓄电池额定容量的二十分之一。

4、蓄电池充完电后，检查蓄电池的电解液的密度。如电解液密度不符合要求，可先将原格内的电解液倒出一些；如原密度过小，可再加入相对密度的浓电解液；如原密度过大，可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。

参考资料来源：人民网-汽车电瓶到底该怎样“养”