粉質粘土層遇水會軟化嗎

Ⅰ 城固縣城區第四系厚度

第四系人工填土層

①雜填土：雜色、灰色，稍濕，鬆散，主要由粘性土、砂、碎石及建築垃圾組成，硬質物含量約20～80%，部咐液襲分地段頂部0.00～0.30m為砼路面。層厚一般介於0.50～4.00m之間。

②素填土：褐黃色、褐紅色、褐灰色等，稍濕，疏鬆，主要由粘性土及中粗砂組成，局部含少量碎石，頂部0.00～0.30m多為砼路面。層厚一般介於0.50～5.00m之間。

③碎石：褐黃色、淺灰色，稍濕，鬆散，由中—微風化花崗岩碎石和填砂、粘性土組成，碎石含量佔80～90%，塊徑一般2～8cm。此層均出露於地表，層厚一般介於1.00～4.00m之間。

2）第四系全新統海陸交互相沉積層

①淤泥質粘土、淤泥質粉質粘土：深灰色、灰色，流塑，含有機質，具臭味，層間普遍含少量粉砂。層厚一般介於0.50～12.00m之間。

②淤泥質粉砂：灰黑色、深灰色，飽和，鬆散，粒徑均勻，含少量淤泥質。層厚一般介於0.50～14.00m之間。

③中砂：灰色、灰黃色，飽和，鬆散，粒徑不均勻，含少量粘性土或淤泥質。層厚一般介於0.50～13.00m之間。

④粉砂：灰色、灰黃色，飽和，鬆散，粒徑較均勻，含少量粘性土或淤泥質。層厚一般介於0.50～8.00m之間。

⑤粉質粘土：灰色、褐黃色，軟塑—可塑，土質較均勻，具砂感。層厚一般介於1.00～4.00m之間。

3）第四繫上更新統河流相沖積層

①粉質粘土：灰白色、灰黃色、灰色等，可塑，土質較均衡兄勻，局部具砂感。層厚一般介於1.00～7.00m之間。

②中砂：灰白色、淺灰色、灰黃色等，飽和，鬆散，局部稍密，粒徑不均勻，含少量粘性土。層厚一般介於1.00～5.00m之間。

4）殘積層

①可塑粉質粘土：褐紅色、灰黃色，土質較均勻，為碎屑岩風化殘積土，遇水易軟化。層厚一般介於1.00～6.00m之間。

②硬塑粉質粘土：褐紅色、灰黃色，土質較均勻，為碎屑岩風化殘積土，遇水易軟化。層厚一般介於0.50～4.00m之間。

5）新生代始新世—古新世埠心組

場區下卧基岩主要為新生代始新世—埋咐古新世埠心組沉積岩，揭露岩性為泥岩夾薄層狀粉砂岩、含鈣質泥岩、泥灰岩等。

Ⅱ 遇水易軟化承載力折減多少

遇水易軟化的土壤，其承載力會因含水量增大而減小。具體來說，當土壤含水量增大超過一定程度時，土體內部的水笑悄分將會占據一部分孔隙空間，使得土顆粒之間的接觸面積變小，從而降低土壤的結實程度和內摩擦角。這會導致土壤的穩定性降低，承載力變弱。 根據實驗和研究，不同類型、性質和水分含量的土壤，其在遇水軟化後的承載力折減程度也會有所不同。通常情況下，土壤在達到飽和狀態後其承載力的折減可能高達50%以上。 需要注意的是，土壤在遇水軟化後，會影響到相應結構物的安全性和承載能力，降低其凱好穩定性和承載能力。因此，在進行建築和工程設計時，需要充分考慮土壤和地質情況，採取相應的防水和排水碰孫渣措施，確保結構物的安全性和穩定性。

Ⅲ 當地下水的滲流方向向上粉質粘土可能出現什麼現象

粉質粘土可能會出笑段現坍塌現象。
當地下水的滲流方向朝上流的時候，粉質粘土就會出現比較黏的現象，然後他可能就會導致坍塌，水流滲透的過多，然後就土壤就會坍塌掉。
黏土是含砂粒很少虛升慎，有黏性的土壤，水分不容易從中通過而具有較好可塑差敬性。

Ⅳ 為什麼高液限的粘土不適合做路基

因為高液限的黏土不易壓實，透水性很差，吸水後能長時間保持水分，而且吸水後承載力較小，穩定性也很差。而路基填料的要求容易壓實，高強度，水穩定性好。

根據大量工程實踐可知：高液限土透水性較差；干硬時強度高，堅硬不易挖掘， 不易壓實；毛細現象明顯，吸水後能長時間保持水分，故吸水後承載力小、穩定性差；具有較大的可塑性、弱膨脹性和粘性。

用於公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩定性好。其中強度要求是按CBR值確定，應通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。

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常見路基填料

一、土石材料

巨粒土，級配良好的礫石混合料是較好的路基填料。石質土，如碎(礫)石土，砂土質碎(礫)石及碎(礫)石砂(粉粒或黏粒土)，粗粒土中的粗、細砂質粉土，細粒土中的輕、重粉質黏土都具有較高的強度和足夠的水穩定性，屬於較好的路基填料。

砂土可用作路基填料，但由於沒有塑性，受水流沖刷和風蝕時易損壞，在使用時可摻入黏性大的土；輕、重黏土不是理想的路基填料，規范規定液限大於50、塑性指數大於26的土，以及含水量超過規定的土，不得直接作為路堤填料。

需要應用時，必須採取滿足設計要求的技術措施(例如含水量過大時加以晾曬)，經檢查合格後方可使用；粉性土必須摻入較好的土體後才能用作路基填料，且在高等級公路中，只能用於路堤下層(距路槽底0．8m以下)。

黃土、鹽漬土、膨脹土等特殊土體不得以必須用作路基填料時，應嚴格按其特殊的施工要求進行施工。淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草物皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽質的土不得用作路基填料。

二、工業廢渣

滿足要求(最小強度CBR、最大粒徑、有害物質含量等)或經過處理之後滿足要求的煤渣、高爐礦渣、鋼渣、電石渣等工業廢渣可以用作路基填料，但在使用過程中應注意避免造成環境污染。

Ⅳ 獨立基礎施工完畢後沒有回填，那麼粉質粘土作為持力層的地基被水浸泡需要處理嗎

如果是獨立的基礎的話，施工完畢之後沒有回填，如果是被水浸泡的話，那還是需要進行處理的，因為如果基礎不牢的話，那麼對上面的建築影響是特別大的，所以說你還是要謹慎一些。

Ⅵ 岩土類型和性質

岩土體是地質災害的載體，地質災害一般都是通過岩土體的變形破壞而表現出來的，是地質災害成生的物質基礎。

受地殼運動的控制，「蘭—鄭—長」工程地段分布有不同年代、成因、物質成份和結構的岩土體，類型復雜多樣，工程地質性質各異，它們對地質災害的形成、分布和活動起著主導作用。岩土體分布出露的特點是：山區、丘陵以岩體為主，而高原、盆地、平原則以土體為主；管線經過地段絕大多數是土體。下面分別就岩體和土體討論其分布、類型、性質及對地質災害成生的制約。

（一）岩體

岩體在管線工程地段主要分布於甘肅、陝西段的關山—隴山，山西段的中條山、霍山和太原東山，河南段的大交口鎮—觀音堂、義馬—新安和大別山等地段，湖北、湖南段的大別山和江南丘陵地等地段，總長約300km，約占管線全長的10%。

參考國標《岩土工程勘察規范》（GB50021—2001）的規定，先將岩體按堅硬程度分大類，再由岩石的成因類型、岩性和工程性質，將本管道工程沿線的岩體劃分為4類7種（表4-1）。現作簡要討論。

1.堅硬岩類

按成因類型劃分為岩漿岩、變質岩和沉積岩3種亞岩類。

岩漿岩類管線地段分布於祁連山褶皺帶、秦嶺—大別山褶皺帶和揚子地台。分別有加里東期、華力西期、燕山期侵位的，其中祁連山褶皺帶三期皆有，岩性為花崗岩、石英閃長岩；秦嶺—大別山褶皺帶為燕山期花崗岩；揚子地台為加里東期和燕山期的花崗岩和花崗閃長岩。一般呈岩基和岩株狀產出，整體塊狀構造，緻密堅硬，物理力學性質均質，各向同性。應該說其工程性質優良，但在亞熱帶環境中化學風化強烈。地質災害一般不甚發育，以小型崩塌為主。

變質岩類在管線地段的祁連山褶皺帶、華北地台、秦嶺—大別山褶皺帶有分布。祁連山褶皺帶主要出露於關山—隴山地段，為中元古界隴山群和前震旦系，主要岩性為大理岩、黑雲母片麻岩、混合岩、結晶片岩。華北地台出露於山西支幹線的中條山、霍山、太原東山，為太古界涑水群和太岳山群，岩性為混合岩化的黑雲角閃斜長片麻岩、斜長角閃岩、大理岩、磁鐵石英岩、黑雲變粒岩、角閃變粒岩等，岩性復雜，風化較強。秦嶺—大別山褶皺帶出露於大悟一帶，為中上元古界紅安群含磷的變粒岩、大理岩和石英片岩夾片麻岩，抗風化能力較弱。由於受片麻理、片理及節理的影響，使岩體的工程地質性質呈明顯的各向異性和不均一性。地質災害不甚發育，一般以小型崩滑為主。

表4-1 岩體類型匯總表

沉積岩類在丘陵、山區分布較廣，在各大構造單元中皆有，其地質年代自中元古界至中生界早期幾乎皆有，岩性復雜多樣，主要有：中元古界熊耳群和汝陽群的安山玢岩、玄武岩、石英砂岩，新元古界洛峪群三教堂組的石英砂岩（以上均在河南境內）；上元古界長城系、震旦系的石英砂岩、白雲岩、硅質岩、冰磧礫岩等；下古生界寒武系、奧陶系的中厚、厚層碳酸鹽岩；上古生界泥盆系的砂岩和碳酸鹽岩，石炭、二疊系的中厚、厚層狀灰岩和中生界三疊系碳酸鹽岩等（上古生界及中生界皆為揚子地台）。按岩性大類可劃分為火山噴出沉積岩、碎屑岩和碳酸鹽岩三大類。它們的共同特點是，層理構造發育且較厚，抗風化能力較強，但碳酸鹽岩具溶蝕性，岩溶較發育，工程地質性質具各向異性。上述這幾類岩性分布地段地質災害一般不甚發育，有小型崩滑和岩溶塌陷（覆蓋型岩溶地段）等地質災害。

2.較硬岩

按成因類型可劃分為變質岩和沉積岩兩大亞類。

變質岩類分布於祁連山褶皺帶、秦嶺—大別山褶皺帶和揚子地台中，岩性主要是較軟弱片岩和千枚岩、板岩。在祁連山褶皺帶的管線地段，新元古界長城系變質細砂岩、千枚岩；秦嶺—大別山褶皺帶信陽群、商城群的雲母石英片岩、綠色片岩、絹雲石英片岩、淺變質凝灰質砂岩等：揚子地台中元古界冷家溪群和新元古界板溪群的板岩、千枚岩、變質凝灰岩、變質砂岩等。上述各類岩體的共同特點是：片理、千枚理、板理等結構面發育，地面風化較強烈，殘坡積層厚度往往較大。岩體具明顯的各向異性，力學強度相對較弱。崩塌、滑坡和泥石流等山地地質災害較發育。

沉積岩類分布於華北地台和揚子地台中，華北地台岩性主要是上古生界和中生界粘土岩、鋁土岩頁岩、泥質粉砂岩、含煤層；揚子地台主要是泥盆系粉細砂岩、粘土岩、頁岩、泥灰岩。它們層理發育、薄層狀為主，遇水易軟化、崩解，風化也較強烈。由上述岩體組成的丘陵山區，地質災害較發育，主要有崩塌、滑坡、泥石流和採煤引起的地面塌陷和地裂縫災害（在山西、河南境內較突出）。

3.軟弱岩

這大類岩體主要是沉積岩類，較廣泛分布於各大地構造單元中生代晚期和新生代陸相盆地中，地質年代為白堊系、古近系和新近系。由於固結壓密程度低，岩體孔隙率高，強度小，變形大。岩性主要是河湖相的砂礫岩、砂岩和泥岩，夾淡水泥灰岩，含石膏、芒硝。岩石一般干單軸抗壓強度小於30MPa，而新近系岩石成岩性更差，接近於土體，干單軸抗壓強度不足於5MPa，屬極軟岩。這類岩石遇水易軟化崩解，抗風化能力亦低。但這類岩體出露地段地形起伏小，地質災害不發育，主要有膨脹性岩體的輕度脹縮變形災害，還存在采空塌陷災害。

4.軟硬相間岩

這大類岩體主要也是沉積岩類，較廣泛分布於華北地台和揚子地台的古生界和中生界地層中，一般是兩種強度和剛性差異較大的岩性相互成層或間夾；古生界常見的是灰岩與頁岩互層，砂岩與泥頁岩互層，中生界常見的是砂岩與泥頁岩互層。在外力作用下會發生層間錯動和脫開，而在地下水等作用下更會泥化而形成泥化夾層，層面間強度降低而成為典型的軟弱結構面。所以這類地層組合可以稱之為「易滑地層組合」，較易產生滑坡。此外，軟硬相間岩層差異風化顯著，「上硬下軟」組合的條件下，軟岩易形成岩龕，崩塌也較普遍。

（二）土體

土體在管線地段廣泛分布，約佔全長的90%。按地質成因，可劃分為殘積土、坡積土、洪積土、沖積土、淤積土和風積土等；按粒度成份，可劃分為碎石土、砂土、粉土和粘性土。對一些具有特殊成份和結構、工程性質也特殊的土，則可單獨劃分為特殊土，本管線工程的特殊土有黃土類土、膨脹土、鹽漬土和淤泥質土等。這里我們也參考國標《岩土工程勘察規范》（GB50021—2001）的規定，將土體劃分為碎石土、砂土、粉土、粘性土和特殊土5大類（表4-2）。以下分別就一般土和特殊土作簡要討論。

1.一般土體

一般土體包括各種成因類型的碎石土、砂類土、粉土和粘性土。

（1）碎石土：

碎石土指的是土中粒徑d＞2mm的顆粒質量超過總質量50%的土。根據規定，碎石土可再劃分為礫質土、卵（碎）石土和漂（塊）石土，它們的粒徑分別＞2mm、20mm或200mm的質量，超過總質量50%。一般沖積成因的碎石土分選性和滾圓度較好，位於河床和河流階地二元結構的下部，而其他成因的則較差。本工程各段情況是：甘肅段礫卵石佔45%～70%，粒徑一般 20～80mm，呈次圓—次稜角狀，一般分布於沖洪和平原表層之下。陝西段分布於渭河及其各支流以及山前洪積扇。河流沖積成因者在河漫灘和河床地段，在渭河幹流厚度可達20～40m，結構較均一；而洪積扇區則為大小混雜的砂卵石為主。山西段主要分布於汾河、龍鳳河和瀟河等山間河谷地段，以砂卵礫石為主，磨圓較好，級配良好。河南段主要分布在伊洛河、沙潁河等諸河流河谷區，以砂礫卵石為主。湖北—湖南段碎石土多分布於低山丘陵斜坡地帶，多為殘坡積成因，碎石成分隨母岩而變化。一般碎石土較疏鬆，孔隙比大，滲透性強，地基承載力高。

表4-2 土體類型匯總表

（2）砂類土：

砂類土指的是土中粒徑d＞2mm的顆粒質量不超過總質量的50%,d＞0.075mm的顆粒質量超過總質量50%的土；根據顆粒級配還可劃分為礫砂、粗砂、中砂、細砂和粉砂，一般是沖洪積成因的。此類土在本工程的情況是：甘肅段分布於洪積平原表層土之下，主要由粉細砂、中細砂組成，鬆散—中密狀態。陝西段分布於渭河及支流的漫灘、一級階地和古河道中，以中細砂和粉細砂為主，常含少量礫石，除河漫灘地段外，砂層均埋藏於細粒土之下，厚度不均一，多呈透鏡體狀，孔隙度大，滲透性強，中粗砂是良好的地基持力層，而飽水粉細砂則易產生震動液化。山西段分布於黃河、汾河及其較大支流的河床、河漫灘和階地，一般為砂礫石混合，厚度較大。也有在山前傾斜平原區前緣的洪積砂礫石，與細粒土組成多層結構。河南段分布除了與碎石土相同外，在沙潁河以南淮河平原各河流河漫灘和一級階地前緣地帶，表層之下為中細砂，稍密—中密狀態，厚度不穩定。砂類土一般級配較好，滲透性較強，一般是良好的地基持力層，但在地震烈度≥Ⅶ區需關注飽和粉細砂的震動液化問題。

（3）粉土和粘性土：

粉土和粘性土也可稱之為「細粒土」，前者是土中粒徑d＞0.075mm的顆粒質量不超過總質量的50%，且塑性指數Ⅰ_P≤10的土；而後者則Ⅰ_P＞10的土。這兩類土大量廣泛分布於鄭州—長沙段洪沖積平原和丘陵地段。具各種成因類型。一般洪沖積成因的土體較密實，孔隙比小，含水量相對較少，透水性弱，強度高，地基承載力高。而丘陵地帶的殘坡積成因者往往與碎石土混雜，土體孔隙性大，透水性相對較強，在久雨或強降雨時，易產生坡積層崩滑。

2.特殊土

（1）黃土類土：

黃土類土是第四紀時期特殊的大陸鬆散沉積物，它在世界各地分布廣而性質特殊。這類土在我國主要分布於西北、華北和東北地區，面積達60萬km²以上，以北緯34°～45°之間最為發育，這些地區位於我國西北沙漠區的外圍東部地區，具有大陸性乾旱少雨氣候的特點。黃土類土從早更新世（Q₁）開始堆積，經歷了整個第四紀，直至現今還未結束。按地層時代及其基本特徵，黃土類土可分為3類：老黃土、新黃土和新近堆積黃土（表4-3）。老黃土是Q₁、Q₂時期堆積的，分別稱「午城黃土」和「離石黃土」，一般無濕陷性；新黃土一般是Q₃時期堆積的，稱「馬蘭黃土」，也有Q₄早期的，具濕陷性，分布面積最廣（約佔60%）；新近堆積黃土一般是Q₄晚期堆積的，濕陷性不一。各地黃土類土總厚度不一，陝甘黃土高原地區最厚，可達100～200m，河谷地區一般只有數米至30m左右，且主要是新黃土。黃土類土的成因一直是爭論的熱點問題，但普遍的看法是，風積成因是主要的，也有沖積、洪積、坡積、冰水堆積等成因類型。顆粒成份以粉粒為主，富含碳酸鈣，具大孔性，垂直節理發育，具濕陷性等特徵者，稱 「典型黃土」，而有些特徵不明顯者則稱「黃土狀土」。下面討論一下本管線工程黃土類土的特性。

本管線工程的黃土類土分布於蘭州—鄭州段（含山西支幹線）。不同地段黃土類土的粒度成份和結構有所不同，所以其物理力學指標和工程地質性質也有明顯差異。下面我們以Q₃典型的濕陷性黃土為代表作分析。

首先是黃土的顆粒組成，將蘭州、西安、太原、洛陽四地作比較（表4-4）。可以看出它們的差異，總趨勢是：由西北往東南砂粒和粉粒含量愈來愈小，而粘粒含量則愈來愈大，而粉粒所佔比例最大是一致的。所以有人將西部黃土稱之為「砂黃土」，而東部為「粘黃土」。 黃土的顆粒組成對其濕陷性有一定影響，即砂粒含量愈多，濕陷性愈強，而粘性愈多則濕陷性愈弱。

表4-3 不同年代黃土的特徵

表4-4 濕陷性黃土的顆粒組成單位：%

各地濕陷性黃土的基本物理力學性質指標列於表4-5中。

由西往東的總趨勢是：土體的密度和天然含水率愈來愈大，液限和塑性指數也愈來愈大，孔隙比愈來愈小；而三項力學性質指標變化規律則不明顯。而且可看出，隴西和隴東地區指標相近似，關中地區與汾河流域也比較接近，而豫西地區與前面的4個地區則又有明顯差異。上述規律很重要，因為它與黃土的濕陷性相關的，即自西往東濕陷性逐漸變弱。

管線地段濕陷性黃土的濕陷系數（δ_s），經大量統計後匯總於表4-6中。從表中可看出，濕陷系數隴西地區最大，隴東地區次之，關中地區汾河流域再次之，而豫西則最小；而且高階地的濕陷系數要大於低階地。按有關規定，δ_s＞0.015時，該黃土為濕陷性土；δ_s為0.015～0.03時濕陷性輕微，δ_s為0.03～0.07時濕陷性中等；δ_s＞0.07時，濕陷性強烈。所以說，隴西和隴東地區黃土具中等—強烈濕陷性，關中地區和汾河流域黃土具中等濕陷性，而豫西地區黃土為輕微—中等濕陷性。

表4-5 各地濕陷性黃土基本物理力學性質指標

表4-6各地黃土濕陷系數（δ_s）統計表

濕陷性對黃土地區地質災害的成生和活動關系密切，地基的濕陷變形破壞本身就是黃土地區特殊的地質災害。此外由於黃土結構疏鬆，以及大孔性和垂直節理發育，潛蝕地質災害也很普遍。由於黃土的濕陷和潛蝕特性，還可誘發崩塌、滑坡和泥石流災害。

（2）膨脹土：

具有明顯遇水膨脹和失水收縮的土稱膨脹土。這類土在我國主要分布在南方山前丘陵、壠崗和二、三級階地上，大多數是晚更新世及以前的殘坡積、沖洪積和湖積物。從外表看，膨脹土一般呈紅、黃、褐、灰白等不同顏色，具斑狀結構，常含有鐵錳質或鈣質結核。土體常有網狀開裂，有臘狀光澤的擠壓面，類似劈理。土層表面常出現各種縱橫交錯的裂隙或龜裂現象，這與失水土體強烈收縮有關。膨脹土的脹縮特性，主要是土中含有較多的粘粒，一般粘粒含量高達35%以上，而且這些粘粒大部分為親水性很強的蒙脫石和伊利石等粘土礦物，膨脹收縮能力較強。天然狀態下，膨脹土一般緻密堅硬，天然含水率較小，所以土體常處於硬塑或堅硬狀態，壓縮性較低，強度較高；但在浸水膨脹後，強度明顯降低，壓縮性增大。膨脹土的這種脹縮特性，對工程建設會帶來危害。按我國有關規定，凡自由膨脹率δ^ef大於40%者，即可定名為膨脹土，40%≤δ^ef＜65%為弱膨脹土，65%≤f＜90%為中等膨脹土，δ^ef≥90%為強膨脹土。

本管線工程的膨脹土主要分布於湖北境內的黃陂縣周港、應城支線和五里橋—賀勝橋—橫溝橋一帶：在河南境內的平頂山、周口西、郾城—駐馬店的沙汝河平原和確山—信陽北的低山丘陵也有零星分布。

湖北境內的膨脹土主要分布於高程30～45m的壠崗和崗間坳溝地帶，自然地形坡度平緩。土體時代為更新世，顏色呈棕黃、褐黃、棕紅色，土體平均自由膨脹率：周港一帶下更新統82%（最大99%），應城支線中更新統62%（最大109%），五里橋—賀勝橋一橫溝橋一帶上更新統44%（最大72%）。土體脹縮性危害主要導致當地居民低層建築牆體拉裂破壞，斜坡和水渠邊坡坍滑。

河南境內的膨脹土分布於淮河平原邊緣的平頂山東和確山—信陽北的低山丘陵，以及沙汝河平原之間的周口和郾城—駐馬店地段。土體時代為中、晚更新世，顏色呈棕黃、灰綠、棕紅色，乾燥時呈硬塑狀態，裂隙發育，含鐵錳質和鈣質結核，平均自由膨脹率43.5%。平頂山以膨脹破壞為主，而信陽多以收縮破壞為主，多發生在乾旱季節。

（3）鹽漬土：

土中易溶鹽含量大於0.5%的土稱為鹽漬土。由於它發育於地表土層中，與道路、低層建築等有關，主要是土的腐蝕作用以及鹽脹和溶陷作用對工程建設的危害。鹽漬土按地理分布可分為濱海鹽漬土、沖積平原鹽漬土和內陸鹽漬土等類型。我國鹽漬土主要分布在北方諸省區。鹽漬土的形成及其所含鹽的成分和數量與當地的地形地貌、氣候條件、地下水的埋藏深度和礦化度、土壤性質和人類活動有關；它的厚度並不大，一般分布於地表以下1.5～4m范圍內，且由地面至深部含鹽量逐漸減少。鹽漬土的形成一般是由於地下水埋深過淺（甚至出露地面），蒸發強烈而鹽分在地表的聚積所致。

鹽漬土的性質與所含鹽分和含鹽量有關。土中的鹽類主要是氯鹽、硫酸鹽和碳酸鹽三類，因此鹽漬土也相應地劃分為氯鹽漬土、硫酸鹽漬土和碳酸鹽漬土（表4-7）。鹽漬土中所含鹽分及其數量對土的工程地質性質影響很大。由於土成分的改變，影響了土的結構，從而影響了塑性、透水性、膨脹性、壓縮性、擊實性等性質。

表4-7 鹽漬土的分類

本管線工程的鹽漬土主要分布於甘肅段通渭以西、陝西段華縣—華陰地段和山西段的永濟市東北伍姓湖區（K48～K54）及清徐張花營村—榆次西榮（K451～K464）地段。

甘肅段通渭以西地段河谷平原一級階地潛水位埋深很淺，經測定，土壤中平均含鹽量3.4%，最大可達8%～15%，屬硫酸—氯型中—超鹽漬土。

陝西段華縣—華陰地段的鹽漬土是由於黃河三門峽水庫淤積和回水，引起潛水位壅高，使渭河南岸赤水河至方山河一級階地中部成為浸沒區，而導致土壤鹽漬化。但近年來當地大量開采地下水，潛水位埋深增大，鹽漬化已幾近消失。

山西段永濟伍姓湖區地勢低窪（比周邊低5～8m），表層土由粉質粘土和粉土組成，潛水位埋深0～3m，土中含鹽量1.06%～1.18%，類型為硫酸—氯型，屬中鹽漬土。清除張花營村—榆次西地段地勢較周邊略低，表層土為粉土，潛水位埋深0.2～3m，土中含鹽量0.44%～1.12%，類型為氯—硫酸鹽型，屬弱—中鹽漬土。硫酸鹽結晶膨脹以及腐蝕作用，對管道將有一定危害。

（4）淤泥質土：

淤泥質土是指在水流緩慢甚或靜水環境中沉積，有微生物參與作用的條件下，含較多有機質，而疏鬆軟弱的粘性土，它是近代在濱海、湖泊、沼澤、河彎、廢河道等地區沉積的未經固結的一種特殊土。從外觀看，這類土常呈灰、灰藍、灰綠和灰黑等顏色，污染手指並有臭味。土中含有大量親水性強的粘土礦物（蒙脫石和伊利石佔多數），有機質含量較多（一般含量 5%～15%），天然孔隙比大於1，天然含水率大於液限。其結構形式常為蜂窩狀或棉絮狀，疏鬆多孔，壓縮性很強，地基承載力很低。我國淤泥質土的地理分布基本上可分為兩大類：一類是沿海沉積的，另一類是內陸和山區湖沼盆地沉積的。前者分布穩定而厚度大，後者常零星分布且厚度小。

本管線工程的淤泥質土主要分布於湖北—湖南段。管道經過長江等13條大中型河流的沖湖積平原低窪地段，有較大范圍的淤泥質軟土分布，有機質含量大於1.5%，岩性為淤泥、淤泥質粘土和淤泥質粉土，呈軟塑—流塑狀，天然含水率多大於35%，最高達133%，孔隙比1～2.02，最高達3.12，壓縮系數一般大於0.5MPa^-1，最高可達3.68MPa^-1，凝聚力一般9.8～29.4k Pa，內摩擦角6°～15°，地基承載力，天然狀態下一般為25～55k Pa，常導致建築物過量沉降和不均勻沉降。很顯然，這類土體對管溝開挖影響較大，常導致溝坡坍塌擠出而不易成形。此外，對場站地基穩定性也有影響。

Ⅶ 拜託！石粉粘土硬了怎麼辦很大一塊就這樣硬了！有沒有什麼辦法，，不想丟掉， 太浪費了！

石粉粘土幹了以後就算固化了，即使你再加水想泡成初始狀態也是不能了；
如果是紅色的LADOLL，其實在石粉內是饞了一些纖維的，最好是用捏的方式來造型，兩塊之間可以加點水更容易粘住，表面那時候還是有點粘的；
當然這都是在他沒乾的情況下，如果幹了，掰開兩塊再想粘住，靠水是不行了
如果用石粉粘土做手辦，一般都是先做個大型，後期靠切削和打磨來完成的，所以最好在你睡覺前把大型做好，或者你將作品密封，表面噴點水，不透氣放好（據說放冰箱里更好，不過不是冷凍室）
所以對於石粉粘土來說，最好打開就用用掉，不用的時候噴點水密封保存，是密封哦
製作過程中最好有階段性的，後期要靠打磨了
基本上就是這樣
至於精雕油泥，如果用來做妹紙的話，需要更有耐性，那東西基本無法打磨的很平滑，不如石粉粘土這樣的方便，也有很多日本原型師使用原子灰來做妹紙，那個固化了以後更硬，可以打磨的相當平滑~

Ⅷ 獨立基礎施工完畢後沒有回填，那麼粉質粘土作為持力層的地基被水浸泡需要處理嗎

如果基礎已經施工完成後的話，是不會產生影響的，這樣的情況在現場看見的太多了，粉質粘土本身含水率就高，既然基礎施工完成，那麼已經影響不到地基土的變化，若沒有施工的基坑內進水，則需要排水、清淤、然後才能做墊層。

Ⅸ 為什麼超輕黏土變硬後加水會變軟這是什麼原理

加水緩解風干。

當水滲透到黏土中後就會變軟，這個和土一樣，當水澆到田地里後原本乾燥硬的土地就會變得松軟，黏土中的縫隙經過水的滲透裡面的成分中多了水分子，原本風乾的黏土就會變軟。

要注意的是在對乾燥黏土加水時水一定不能加多，否則變軟的超輕黏土會非常軟，成流水狀，黏土和水的比重失調，就會導致原來的黏土成分疏離，呈流水狀黏性小就無法成團了。

(9)粉質粘土層遇水會軟化嗎擴展閱讀：

超輕黏土是紙黏土裡的一種，這個黏土捏塑起來更容易更舒適，更適合造型，且作品很可愛，在日本比較盛行，是一種興起於日本的新型環保、無毒、自然風乾的手工造型材料。

另外一般的超輕黏土運用高分子材料發泡粉（真空微球）進行發泡，再與聚乙醇、交聯劑、甘油、顏料等材料按照一定的比例物理混合製成。

除此之外黏土本身安全無毒，但其組分含有有機發泡粉和防腐劑等，由於發泡粉質輕，被物體的吸附性強，防腐劑吸入後也是有害的，故應當避免3歲小孩獨立玩耍，以防止小孩放進嘴裡。

Ⅹ 粘土怎麼變軟

問題一：怎麼讓幹掉的超輕粘土變軟 、取出變硬的粘土。
2、用刀切成小塊（手掰也行），越小軟化的時間越短。
3、加水全部打濕，泡10秒左右，時間別太長了。
4、把多餘的水倒掉。
5、浸潤2小時。
6、取出來搓揉，開始粘土的顏色會沾到手上，型旅但隨著粘土越來越軟，其粘性越來越強，手上的顏色會再次回到粘土身上，手還是乾乾凈凈的。
7、怎麼樣，粘土變軟了吧！想做什麼就看您的發揮了。
注意：先少加水，不行再加，否則水多了就不好辦了！若本身只是稍干，把手打濕後揉一會即可，不建議把水直接濕在粘土身上。

問題二：幹了的超輕粘土怎麼變軟？ 加水，再揉軟

問題三：孩子的粘土幹了怎樣變軟 如果還有一點點彈性的話就直接用手濕了水後把粘土捏捏搓搓直到恢復粘性；如果已經很幹了，那就在盒子里加少量水，然後蓋上放置一兩天再打開，然後捏捏搓搓直到恢復粘性；

問題四：怎麼使超輕粘土變軟 拿噴霧灑點水藍後揉揉揉=-=
、可能顏色會粘在手上接著揉就好了

問題五：紙粘土變硬了，應該如何把它變回軟啊？ 雙手沾濕，再反復揉捏粘土，揉捏，這樣反復的揉捏就軟了。
紙黏土的操作方法：
1、運用超輕紙粘土自由製作各種不同類型的物體；
2、紙粘土作品；
3、包覆在其他物體外面；
4、光滑的表面和極輕的質量，它是製作娃娃玩偶的理想材料；
5、當製作高的物體或有突出的部分，可以使用金屬線插入用來增大穩定性。
紙粘土的保存方法：密封、乾燥的地方保存。如果稍微有點乾的話可以噴少許水使其變軟，完全乾燥了的話是無法變軟的，因為含有紙漿的成分，卜梁凳完全乾燥後加水的話只會化掉。
開了包裝但未用的紙粘土需要用保鮮紙或密實袋包好。天氣十分乾燥時，可再用一塊濕布包裹著整塊粘土，或放在密封的膠盒內。作品完成後，需要加上光油，才能保存得好些。完成後的作品比較重，而且碰撞後容易弄碎。故此，應將作品放好。

問題六：粘土如何變軟變硬 您好這是粘土的問題。石墨粉里摻的粘土少，制出來的鉛芯就軟；摻的粘土多一些，制出來的鉛芯就硬；摻的粘土越多，制出來的鉛芯就越硬。

問題七：風幹了很久很久很久的粘土要怎樣讓它變軟 剪成碎塊 倒一半水泡著 泡成糊之後等多餘水分蒸發就好 要等好久 嫌時間長就泡泡然後用手碾壓

問題八：怎樣將幹了的粘土弄軟 1.找一個防水的相對密封的盒子，帶一顆不太怕臟or惡心的心臟
2.盒子里用噴壺噴水，不要太多，試土量為准
3.蓋上蓋子，找個陰涼地方……然後放置play
4.幾天後打開揉，若是不夠軟重復以上步驟
5.有錢的話淘寶有粘土軟化液，不過很少有店有賣

問題九：怎麼把硬邦邦的粘土便快速變成松軟的粘土 如果你的粘土硬到不能捏的話就沒救了，如果還能捏，我教你幾個我用過的方法：1、渣沖擠一點點牙膏（不要多，多了就是奶油粘土），柔。變軟了！2、（這個方法在網上看到的）把粘土放到鍋里蒸。3、一點一點加水，柔，這個方法比較慢。
――雨櫻花
【望採納】