新建純水站電泳縮孔

『壹』 超純水設備在工業中是具體用在哪些方面

超純水設備適用范圍

電子行業生產如單晶硅、半導體、集成電路塊、IC晶元封裝、回顯像管、玻殼答、液晶顯示器、印刷電路版、光學、光電、熱電廠、冶金、化工、輕工、汽車製造、制葯、醫療衛生等製造工業用純水製造。

醫葯行業的大輸液、醫葯制劑、檢驗分析、血液透析、制葯、制劑工藝用水製造。

塗裝行業如電鍍、電池生產、電泳漆生產線，汽車、電器、建材產品表面清洗、塗裝、玻璃、塑料表面鍍膜等。

化工行業用水製造如化學制葯、紡織印染、精細化工、化妝品、墨盒、日化產品等。

實驗超純水如工廠、大學及公司的生產實驗室、化學實驗室、物理實驗室、中試車間、醫院生化室等。

『貳』 純水站一次配管道與二次配管道怎麼連接

純水站一次配管道與二次配管道連接方法，
最好採用焊接，
也可以採用卡接，不能使用絲牙連接，
使用衛生級卡箍進行連接。

『叄』 電泳漆的主要問題

一、漆膜粗糙
1、產生原因及解決辦法
① 槽液顏基比過高。（先取槽液測顏基比，同時排除其它因素，然後如果沒有其他問題就往電泳槽補加乳液，如效果改善可與供應廠家聯系研究繼續補加方案。）
② 進入電泳槽的被塗工件及掛具不幹凈。（可能污染環節：1、預脫脂、脫脂，溫攜磨搜度過低或脫脂劑濃度過高，預脫脂、脫脂槽液污染嚴重，雜質含量過高。2、磷化，磷化渣沒有及時清理。）
③ 電泳槽由於過濾不良，使槽液機械雜質過多。（連續更換過濾袋，清洗過濾罐。如發現過濾罐中雜質過多時，需連續清洗）
④ 槽液中助溶劑含量偏低。（PH值過高時可適量補加冰醋酸）
⑤ 超濾噴淋效果差，工件掛漆較多形成漆點。（加強後續清洗）
⑥ 電泳後清洗不充分或未經UF1、UF2、純水2清洗。（嚴格按操作規程操作）
2、防止辦法
① 根據檢測結游跡果調整顏基比在控制范圍內。
② 加強槽液及用具的管理，保持各工序、環節符合塗裝要求。
③ 經常檢查、更換過濾袋，加強過濾。
④ 按技術要求定期檢測助溶劑含量，保持助溶劑含量在控制范圍內。
⑤ 改善超濾噴淋效果，避免工件過多掛漆。
⑥ 加強清洗流程，可通過表面清潔度儀對清洗效果進行檢測，確保清洗效果。
二、縮孔、陷穴
1、產生原因及解決辦法
① 槽液顏基比失調，顏料含量低。（先取槽液測顏基比，同時排除其它因素，然後如果沒有其他問題就往電泳槽補加色漿，如效果改善可與供應廠家聯系研究繼續補加方案。）
② 被塗工件前處理不良或清洗後磷化膜上面落上油污、塵埃等。
③ 槽液中混入油污、塵埃、油飄浮在槽液面或乳化在槽液中。
④ 電泳後沖洗液混入油污。
⑤ 外來油污污染電泳塗膜。
⑥ 烘乾室內不幹凈、循環風內含油。
2、防止方法
① 調整槽液的顏基比，補加色漿提高顏料含量。
② 加強被塗工件脫脂工序的管理，確保磷化膜不被二次污染。
③ 在槽液循環系統安裝除油過濾裝，同時檢查油污染來源，以便徹底清除油法。
④ 加強後沖洗液水質的檢測，定期清洗更換過濾袋，以確保後沖洗水過濾質量。
⑤ 保持塗裝環境潔凈，清除對塗裝有害的物質，辯歷尤其是含有機硅物質源（如電纜、拉延油、防銹油、防焊渣粘結劑、密封膠等），及相關車間的設備及工藝介質所使用的原材料和輔助材料都不能含有酯酮。
⑥ 按工藝規定，定期清掃烘乾室，保持烘乾室和循環熱風的清潔。
三、針孔
1、產生的原因
① 槽液中雜質離子含量過高，施工電壓偏高，電解反應加劇，被塗工件表面產生氣體等。
② 槽液溫度偏低，或攪拌不充分，助溶劑含量偏低。
③ 電泳塗裝後被塗工件出槽清洗不及時，濕塗膜產生再溶解現象。
④ 工件帶電入槽、槽液液面流速低、有氣泡堆積，泡沫隨著被塗工件表面上形成針孔。
2、防止方法
① 加強控制槽液中的雜質離子的濃度，定期檢測槽液各種離子濃度，降低雜質離子含量，根據槽液的工藝參數調整塗裝電壓。
② 控制槽液溫度在工藝規定范圍，加強槽液攪拌。
③ 被塗工件離開槽液應立即用UF液或純水進行沖洗。時間最好不超過1min。
④ 為消除帶電入槽易產生針孔，一定要控制好槽液表面流速介於0.2~0.25m/s，以防止泡沫堆積，控制好運輸鏈速度不應低於工藝要求。
四、花斑
1、產生原因
① 工件表面處理不好，磷化膜不均勻。
② 磷化後的水質不好，水洗不充分。
③ 前處理後被塗工件二次污染。
2、防治方法
① 查找原因，提高表面預處理質量。
② 加強磷化後沖洗設備的檢查，確保噴嘴壓力在工藝規定范圍內。
③ 保持塗裝環境清潔，以防止前處理後的工件二次污染。

『肆』 我用的雙組份電泳漆，電泳以後清洗不幹凈浮漆，怎麼辦

電泳塗裝工藝一般由塗裝前，預處理、電泳塗裝、電泳後清洗、電泳塗膜的烘乾等四道主要工藝組成。
工件塗裝前金屬表面處理
塗裝前工件的表面處理，是電泳塗裝的一個重要環節，主要涉及除油、除銹、表調、磷化等工序。其處理好壞，不僅影響漆膜外觀、防腐性能，並能影響漆液的穩定性。因此，對於塗裝前工件表面，要求無油污、銹痕，無前處理葯品及磷化沉渣等，磷化膜結晶緻密均勻。
注意事項
一、如除油除銹不幹凈，不僅阻礙磷化膜的形成，且影響塗層的結合力、裝飾性能和耐蝕性。漆膜易出現縮孔、「花臉」等弊病。
二、磷化：目的提高電泳塗膜的附著力和防腐能力。在徹底脫脂的基礎上，在一清潔、均勻、無油脂的表面上才能形成令人滿意的磷化膜。從這方面講，磷化膜本身就是對前處理工藝效果的最直觀最可靠一個自檢。
三、水洗：前處理各階段水洗好壞將對整個前處理及漆膜質量產生很大影響。塗裝前最後一道去離子水清洗，要確保被塗物的滴水電導率不大於50us/cm。
清洗不幹凈，如：
1、 殘留余酸、磷化葯液，漆液中樹脂發生絮凝，穩定性變壞；
2、 殘留異物（油污、塵埃），漆膜出現縮孔、顆粒等弊病；
3、 殘留電解質、鹽類，導致電解反應加劇，產生針孔等弊病。

『伍』 電泳表面處理後的不良現象如何用專業述語描述

我主要負責汽車整車廠塗裝問題，電泳後表面不良現象主要是什麼呢？
專業術語有如下一些描述：
主要是指電泳漆膜出現有砂粒，陰陽面，光澤、光滑度等不勻，失光，外觀不豐滿，漆面粗糙，手感不好等現象
常見原因是：

1、槽液過濾不良;
2、槽液溫度過低;
3、槽液固體分過低;
4、槽液顏料含量過高;
5、槽液有機溶劑含量過低 ;
6、槽液中雜質離子含量過高;
7、被塗物周圍的槽液流速過低或不流動;
8、磷化膜不均勻。
解決方法：
1、及時更換過濾袋，並確保循環狀況的正常。
2、嚴格控控槽液溫度在28~32℃范圍內。
3、及時補加新漆。
4、加大乳液的補加量，將灰份控制在指標要求范圍內。
5、適量添加相應的有機溶劑。
6、適當地排放超濾液，補回合格純水。
7、適時倒槽檢查循環管路與噴嘴狀況，確保正常。
8、加強脫脂與磷化管理，確保磷化膜均一、完整、緻密。

打字好幸苦的
追加網路任務往採納

『陸』 電泳漆（電泳件）的光滑表面該上什麼底漆

可以上丙烯酸氨基烤漆。

『柒』 電泳過程中出現像針一樣的，是什麼原因

樓主出現應該是針孔問題，具體如下：（希望滿意）
一，現象
電泳塗膜在烘乾後產生針尖狀的小凹坑或小孔，這種塗膜弊病特為針孔，它與縮孔（麻坑）的區別是孔徑小、中心無異物、四周無漆膜堆積凸起。根據產生的原因針孔有下列幾種:
1，由濕塗膜再溶解耐引起的針孔，稱為再溶解針孔。
2，電泳過程中，由於電解反應激烈，產生氣泡過多、脫泡不良或因槽液溫度偏低或攪拌不充分，造成被漆膜包裹，在烘乾過程中氣泡破裂而產生的針孔，特為氣泡針孔。
3，帶電入槽階梯針孔，發生在帶電入槽階梯弊病程度嚴重的場合下，針孔是沿入槽斜線露出底板，另外，由於槽液對物體表面潤濕不良，使一些氣泡被封閉在漆膜內或是槽液表面的泡沫附著在工件表面上形成氣泡針孔，一般產生在被塗物的下部。
二，產生原因
1，電泳塗裝後被塗物出槽清洗不及時，濕塗膜產生再溶解。
2，槽液中雜質離子含量過高，電解反應劇烈，被塗物表面產生過多氣體。
3，磷化膜孔隙率高，也易產生氣泡。
4，槽液溫度偏低或攪拌不充分，使濕膜脫泡不良。
5，工件帶電入槽時運輸鏈接速度過慢。
6，被塗物入槽端槽液面流速低，有泡沫堆積。
三，防治方法
1，被塗物離開槽液應互即用UF液或純水沖洗，時間不超過1分鍾。
2，排放UF液、加純水，降低雜質離子的含量。
3，調整磷化配方及工藝，使磷化膜結晶緻密化。
4，加強槽液攪拌，確保槽液溫度在28-30℃下運行。
5，在鏈速過慢的場合，不宜選用帶電入槽方式的電泳塗裝工藝，改用入槽後通電。
6，使槽液面流速大於0.2m/s，消除堆積的泡沫。
廣州優達塗料有限公司編輯

『捌』 純水站的濃水，大家都是怎麼處理的

軟化水是去除了大部分鈣鎂離子的水，經過反滲透膜處理（ro），通過的那部分水是純水，不能通過的那部分是濃水。純水/純水+濃水=反滲透設備的產水率（%）。

『玖』 純水站中TOC脫除器的作用

首先，你要知道TOC。 TOC是總有機碳的簡稱。其中的紫外線燈管的作用就是：利回用紫外線將水中的碳水化答合物的碳打斷，在足夠的照射劑量照射下，絕大部分的有機物被分解成H2O和CO2。其剩下的物質就可以被後續設備吸附和分解！
我記得的就是這些，不是很全。應付領導夠了。哈哈！

『拾』 委託加工酸洗、磷化、電泳等加工工作，怎麼要求被委託方的加工質量及標准

你們要與受託方簽訂委託加工協議，主要技術內容包括：

1. 工件的結構（如組焊、箱式體、鈑金件等）、材質（如鋼鐵件、鍍鋅件、鋁及鋁合金件等）、表面狀態（如油污狀況、油污銹蝕物、油污缺陷等）。

2. 塗裝工藝流程：預脫脂-脫脂-水洗-水洗-酸洗-水洗-水洗-中和-水洗-水洗-表調-磷化-水洗-純水洗-陰極電泳

3. 工藝參數：不做要求

4. 漆膜技術指標：

   如漆膜色澤、漆膜光澤、漆膜厚度（15-25微米）、漆膜附著力（劃圈法）（1級）、劃格試驗（劃格法）（0級）、彎曲試驗、柔韌性、耐中性鹽霧試驗（劃叉，800小時）、濕熱試驗、耐沸水試驗（約2小時）、二次附著力（耐沸水後或耐50度水煮後）劃格1-2級等。

5. 磷化膜技術指標：

   外觀：均勻、緻密、連續、淺灰色至深灰色，無掛灰（黑灰、白灰）、無擦白

   3%鹽水浸泡：大於等於1小時

   磷化膜微觀結構：SEM照片，顆粒狀，粒子小於7微米

   P比「大於等於85%

6. 質量檢驗

   項目：磷化膜技術指標中的若干項

   頻率：每次送貨或接貨；不定期檢測

   樣本選擇：漆膜厚度檢測實際工件；附著力或劃格試驗檢測試板；其它檢測試板

   其它：不定期（如半年或9個月）抽檢時間工件做鹽霧試驗、二次附著力等。

7. 委託方入廠檢驗：

   內容：外觀（光澤、色澤、劃傷、碰上、擦傷、顆粒、縮孔、橘皮等）；內在質量：厚度、劃格試驗（檢測試板）

   時間：受託方貨到委託方庫房，委託方按協議書中的標准方法檢驗（雙方在場），半小時內檢測完畢

   型式：抽檢（試板或工件）

8. 質量判定：雙方按協議保准協商

9. 違約責任：雙方協商

10. 其它：包括數量、運輸、包裝（工裝）、費用、結算、不可抗拒力、正義解決等。