用磁鐵過濾器

1. 轉子浮子流量計配磁性過濾器作用是什麼

浮子流量計對介質粘度有什麼要求？安裝位置如何選擇？測量氣體和液體儀表在結構上有什麼不同？浮子流量計使用於小管徑和低流速,常用儀表口徑40-50mm以下，最小口徑做到1.5-4mm。適用於測量低流速小流量，以液體為例，口徑10mm以下玻璃管浮子流量計滿度流量的名義管徑，流速只在0.2-0.6m/s之間，甚至低於0.1m/s；金屬管浮子流量計和口徑大於15mm的玻璃管浮子流量計稍高些，流速在0.5-1.5m/s之間。浮子流量計可用於較低雷諾數，選用粘度不敏感形狀的浮子，流通環隙處雷諾數只要大於40或500，雷諾數變化流量系數即保持常數，亦即流體粘度變化不影響流量系數。這數值遠低於標准孔板等節流差壓式儀表最低雷諾數104-105的要求。 浮子流量計配磁性過濾器作用是什麼？磁性過濾器主要適用於分離液體介質中含有細度鐵屑成分之功能，使之達到液體介質所需工藝要求，因此被廣泛用於食品工業、醫葯、化妝品、精細化工等行業，同時雙濾桶磁性過濾器配有二個換向閥組成，工作時一組過濾裝置投入運行，當清洗時改變換向閥位置，另一組可連續運行，當清洗時改變換向閥位置，另一組可連續運行，可確保工藝管線連續化。磁性過濾器由採用高矯頑力的強磁性材料與阻攔濾網組合而成，吸附力是一般磁性材料的十倍，具有在瞬間液流沖擊或高流速狀態下，吸附微米級的鐵磁性污染物的能力，並能克服在高速大沖擊下沖下的鐵磁性污染物重新被吸附住,從而避免了液壓元件的卡死或磨擦付的磨損，延長液壓元件及液壓系統的使用壽命,增強液壓系統的可靠性。它的中心為一圓筒式永久磁鐵，磁鐵外部為非磁性材料做成的罩子，罩子外面繞著數只鐵環，鐵環由銅條連接，每隻鐵環之間保持一定的間隙。當液壓介質中的鐵磁性雜質經過鐵環間隙時，則被吸附在鐵環上，從而起到濾除作用。為便於清洗，鐵環分為兩半，當雜質將間隙堵塞時，可將鐵環取下清洗，然後裝上反復使用。 浮子流量計配磁性過濾器作用是什麼？磁性過濾器磁性濾芯還可以與其它濾材組成組合濾芯，用於回油路上的紙質濾芯過濾器。其中濾紙濾芯由內、外筒及夾在中間的機油濾紙粘接而成。內外筒由薄鋼板捲成，板上沖有許多通油圓孔；濾紙折成星狀，以增大過流面積。濾芯的中央拉桿上裝有許多磁環和尼龍隔套組成的磁性濾芯。需要過濾的液壓介質先經過磁性過濾，然後由里向外經過紙質濾芯濾除。當濾芯嚴重堵塞時，過濾器進油壓力升高，於是壓縮彈簧，濾芯下移，油液經濾芯和座之間直接通油箱，以保護濾芯不致被壓破。浮子流量計作為直觀流動指示或測量精確度要求不高的現場指示儀表，占浮子流量計應用的90%以上，被廣泛地用在電力、石化、化工、冶金、醫葯等流程工業和污水處理等公用事業。有些應用場所只要監測流量不超過或不低於某值即可，例如電纜惰性保護氣流量增加說明產生了新的泄漏點。

2. 磁性過濾器有什麼特點

磁性過濾器由採用高矯頑力的強磁性材料與阻攔濾網組合而成，吸附力是一般磁性材料的十專倍，具有在瞬間屬吸附微米級的鐵磁性污染物的能力。如果要購買釹鐵硼磁鐵的話尼蘭德磁業，它是專業生產加工釹鐵硼磁性材料的高新技術企業。

3. 魚缸過濾器放磁鐵，對水的凈化有用嗎

沒有必要。
魚缸過濾系統，完成的是兩大項任務，
1、物理過濾，過濾掉肉眼可版見的殘渣權剩便；常用濾材：濾棉。
2、生化過濾，培養硝化菌，轉化魚缸中產生得硝酸鹽、亞硝酸鹽的肉眼看不到的有害物質；常用濾材：玻璃環。
在濾槽中除了放置這2類率才完成物理過濾外，還會添加麥飯石，以補充水中礦物質，吸收對魚有害的其他成分。
簡單說，濾棉的物理過濾，隔離掉糞便殘餌，是下一步流經玻璃環進行生化過濾的水干凈些，不至於使玻璃煥被臟物堵塞過早老化。麥飯石等濾材起吸收有害、釋放有益作用。再加上水泵，這就構成了一套凈水循環系統。

4. 機濾加磁鐵有用嗎看看專家怎麼說

有些車主習慣在自己汽車的濾清器上貼幾塊強力磁鐵。他們的理由和想法是，雖然發動機工作時有機油保護，但金屬與金屬之間的干摩擦是無法避免的。所以難免會有一些金屬碎片從發動機上掉下來。那麼過濾磁鐵有用嗎？來看看專家怎麼說。機油的作用更明確：潤滑、清潔、散熱、防銹、密封。看，機油的基本功能之一就是清潔。事實上，機油由機油泵驅動，在發動機中快速流動。然後如果發動機內有金屬碎屑，會在沖洗的作用下被機油帶走。所以在機濾的鐵殼外面附有一塊強磁鐵，可以用來吸附發動機內磨損脫落的鐵屑。鐵屑被磁鐵吸引並從油中分離出來，因此油中沒有金屬屑通過磁場。所以很多車友認為在機濾鐵殼外面貼一塊強磁鐵是保護發動機的好辦法。你以為結束了嗎？你錯了！因為這是在中國。中國車友的一個有趣現象是，很多話題一旦有爭議，就會爭吵不休。有你的理由，難免有人會想到反對意見。比如這個機濾，外面貼磁鐵也逃不出這個怪圈。反對1：質疑聲1那些人反駁的主要理由是：首先，他們認為隨著技術的進步，輕量化的全鋁發動機比比皆是，早已是主流。既然是全鋁發動機，磨損後掉下來的肯定是鋁粉。鋁沒有磁性，怎麼會被強磁鐵吸引？反對2：質疑聲2第二個反對理由是：在現代汽車中，所有的潤滑系統都必須經過有機過濾。過濾器的作用是過濾掉油中的固體雜質，保證油的清潔度。即使有金屬碎屑從發動機掉落，也會被機濾攔截，所以機油依然干凈清澈。因此，不需要強磁體來輔助。反對3：質疑聲3第三個反對意見是，磁鐵會干擾汽車復雜的電子電路和感測器，導致汽車運行異常。原因是現在車上很多感測器都是「霍爾元件」，對電磁非常敏感。磁化的油可能會導致這些感測器失去控制。反駁質疑聲音一：但是這三種主流的反駁思路正確嗎？我們來看看第一個思路：按照第一個說法，現在的發動機都是全鋁發動機，所以就算有金屬屑，也一定是鋁屑。那麼這是事實嗎？我們知道，全鋁發動機只指缸體和缸蓋！閥門、曲軸、凸輪軸、齒輪、油泵、軸承、軸瓦、彈簧.無數發動機的內部部件還是純鋼純鐵的！鋁合金只是一個外殼。所以全鋁發動機及時工作，產生的金屬磨屑還是鐵粉屑！所以第一個反對的聲音已經被扼殺了！反駁和質疑的聲音2：再來看第二個問題：機濾能擋住鐵粉屑。可能他們不知道機器過濾的兩個主要技術參數是過濾精度和灰分容忍度。目前大部分普通機濾都可以阻擋25微米的顆粒。你這話是什麼意思？一根頭發的厚度是70微米。想自己去！為了保證濾波電阻不太高，濾波精度是有限的。目前頂級機濾無法阻擋20微米以內的雜質。不幸的是，鐵粉碎屑的粒徑大多小於20微米。純過濾對這些鐵粉無能為力。那麼我們能做些什麼來解決這個問題呢？自己去吧！反駁和質疑聲三：第三，怕油被磁化，影響干擾車載電子系統的朋友。中學物理老師沒教你「油沒有磁性」的常識嗎？不信我負責告訴你：很多汽車原廠油底殼放油螺絲都是自帶強磁鐵的。事實上，中國內燃機工業協會濾清器分會和中國汽車工業協會汽車濾清器委員會都認可用強磁鐵和吸附鐵粉對濾清器進行改進和優化的效果，效果顯著。並且在官方出版的書《內燃機濾清器》中有具體描述。所以買塊耐熱度高的強磁鐵(大於120度，最好能達到150度)然後DIY貼在機濾外面是個不錯的招數。至於發動機里有多少鐵粉能被強力磁鐵「俘獲」，也許要等下次保養的時候，把拆下來的機濾鋸下來就能看清楚了！

5. 在機油濾芯上放置磁鐵，可以起到保護發動機的作用嗎

首先這個是網傳的一張所謂的效果圖，其實維修師傅或者經常和機械打交道的朋友們一眼就能看出來左側的造假。機濾裡面滿是機油，怎麼可能如此干凈呢？而且這鐵屑的厚度明顯已經占據了濾芯的位置。目的是將我們發動機裡面運行的機油，在經過機油濾清器的時候能夠將發動機磨損的金屬鐵屑吸附到我們的機油濾清器上，從而保護我們的發動機，讓我們的發動機運行得更順暢。

機油濾清器過濾的雜質可以保證發動機的正常壽命的，除非換的機油差，發動機磨損大，產生的雜質多，使機油濾清器過濾不完。在機濾上加磁鐵不完全說沒用，不加也是可以保證發動機的正常壽命的。加大了機構件磨損，更易損壞機構件，增加更多的鐵屑，不燒掉發動器才怪。車輛只要定期保養更換機油及濾芯，就保護了發動機。所以裝磁鐵在濾清器上是不好的作法。

6. 在機濾上放上強磁真的會保護發動機嗎有什麼依據

汽車機濾器上的強磁性真的能保護發動機嗎？之前，我聽過一個民間傳言，在機器的過濾器上施加強磁性可以保護發動機。這樣，機油濾清器就不需要頻繁更換，也可以節省麻煩和成本。真正地能否向過濾器中添加鐵磁性以保護發動機？別被騙了。