歐洲汽車edi標准

❶ EDI 是什麼

EDI是一種將離子交換技術、離子交換膜技術和離子電遷移技術相結合的純水制內造技術。它通過使用由離容子膜、離子交換樹脂組成的基本單元——膜組件，在直流電的作用下，無需使用酸鹼對樹脂進行再生，即可連續不斷地長期運行，穩定可靠地制出電阻率高達18兆歐.厘米的超純水。
EDI技術自上世紀80年代前後誕生以來，經過數十年的科學實驗和工程實踐，目前在技術上已經非常成熟，其單位造價也降到了合適大規模的工業應用的水平。由於EDI相比於其它的純水製造方法，具有結構緊湊、佔地面積小、運行穩定、產水品質高、回收率高、無酸鹼再生及其相關問題的困擾、運行費用非常低廉等優點EDI技術在工業純水、超純水的制備中將起到不可或缺、日益重要的作用。

❷ 什麼是行業EDI標准

由於EDI是計算機與計算機之間的通信，以商業貿易方面的EDI為例，EDI傳遞的都是電子單證，因此為了能讓不同商業用戶的計算機識別和處理這些電子單證，必須按照協議制定一種各貿易夥伴都能理解和使用的標准。目前國際上存在兩大標准體系，一個是流行於歐洲、亞洲的，由聯合國歐洲經濟委員會 (UN/ECE)制定的UN/EDIFACT標准，另一個是流行於北美的，由美國國家標准化委員會(ANSI)制定的ANSI X.12 標准。 EDI的標准應該遵循以下兩條基本原則： 1）提供一種發送數據及接收數據的各方都可以使用的語言，這種語言所使用的語句是無二異性的。 2）這種標准不受計算機型的影響，即適用於計算機間的數據交流，又獨立與計算機之外。 要成為EDI的標準的數據格式需定義三個要素：數據元，數據段，標准報文格式。 現行的行業標准有：CIDX(化工)，VICX(百貨)，TDCC(運輸業)等。它們都是專門應用於某一部門。國際上最為流行的和最權威的EDI標準是UN/EDIFACT，下面簡單介紹一下這一標准： UN/EDIFACT全稱為United Nations Rulers For Electronic Data Exchage For Administration，Commerce and Transport，它指明這個標准適用於行政管理，貿易及交通運輸行業。 以下介紹聯合國標准化組織的數據格式的三個要素的要點。 數據元是電子單證的基本單元。聯合國的標准數據元大約有成千條，在數據元目錄中羅列了所有的數據元。每一個數據元由一個四位的數字來唯一地標識它。數據元目錄給予每個數據元一個標識，給它一個有含義的名字作為數據元意義的簡要解釋。最後還規定了這個數據元的類型及長度。數據元一般是一個字母數字串，所有類型無非是an(字母，數字)或a(字母)。長度是字元的個數。 數據段是由一組數據元所組成的。有兩種數據段，一種數據段稱為用戶數據段。它反映單證中具有一定功能的項。它是一個中間信息單元，它對應著紙面單證上的一個欄目，如發貨方、收貨方等。另一種數據段稱為服務數據段。有時也稱為控制數據段。

❸ edi的含義是什麼

DI意味著：·更好的信息流·改進庫存管理·降低成本·更准確的會計·通過實施EDI，公司大幅削弱了管理成本，降低了零售價格 ————在北美，EDI交易代碼使用美國國家標准協會（ANSI）X-12標准————歐洲企業使用另一種標准，稱為「EDIFACT」 EDI的應用價值·速度更快·數據更准·成本更低 EDI的集成·消除手動努力和錯誤（集成EDI使您更有效率）·縮短處理時間（對潛在客戶更具吸引力）·削減紙張處理成本（能夠以更低的成本提供產品和服務）·改善客戶體驗（更積極地應對機遇和變化） 通過降低成本，提高速度、精度和企業效益，EDI繼續證明其重大的商業價值。EDI最大的優勢來自戰略業務層面。 根據來自Forrester的研究結果顯示，EDI作為一種電子數據模式，繼續證明著它的價值。這項研究闡述了「全球EDI交易量每年超過20億，並且還在不斷地增長。」對於處理大量交易的買家來說，使用EDI每年可節省數百萬美元。單從財務的角度來看 ，EDI的實現帶來了令人印象深刻的好處。交換電子文件提高了交易速度和可視性，同時降低人工流程的花銷。但是，節約成本遠非是使用電子數據交換的唯一好處。當你使用EDI電子交易，造紙、印刷、復制、存儲、歸檔、郵資和文獻檢索的相關費用都會減少或消除，至少降低了35%的成本。電子產品製造商計算手動處理訂單的過程需要花費38美元，相比之下，使用EDI處理訂單只需花費1.35美元。由於字跡模糊的傳真、訂單丟失或不正確的電話訂單之類的錯誤都會被處理掉 ，在數據處理糾紛時可節省您的員工的寶貴時間。
一、使用EDI的優點 1．降低了紙張的消費。根據聯合國組織的一次調查，進行一次進出口貿易，雙方約需交換近200份文件和表格，其紙張、行文、列印及差錯可能引起的總開銷等大約為貨物價格的7％。據統計，美國通用汽車公司採用EDI後，每生產一輛汽車可節約成本250美元，按每年生成500萬輛計算，可以產生12．5億美元的經濟效益。 2．減少了許多重復勞動，提高了工作效率。如果沒有EDI系統，即使是高度計算機化的公司，也需要經常將外來的資料重新輸入本公司的電腦。調查表明，從一部電腦輸出的資料有多達70％的數據需要再輸入其他的電腦，既費時又容易出錯。 3．EDI使貿易雙方能夠以更迅速有效的方式進行貿易，大大簡化了訂貨或存貨的過程，使雙方能及時地充分利用各自的人力和物力資源。美國DEC公司應用了EDI後，使存貨期由5天縮短為3天，每筆訂單費用從125美元降到32美元。新加坡採用EDI貿易網路之後，使貿易的海關手續從原來的3～4天縮短到10～15分鍾。 4．通過EDI可以改善貿易雙方的關系，廠商可以准確地估計日後商品的尋求量，貨運代理商可以簡化大量的出口文書工作，商戶可以提高存貨的效率，大大提高他們的競爭能力。 EDI技術是電子信箱技術的自然發展，電子信箱的應用和發展大大提高了人們的辦公效率，將它應用於商業事務的願望促進了EDI技術的發展。 EDI和電子信箱之間既有聯系又有區別。從通信的角度來說，EDI和電子信箱是相似的，但是它們也有比較明顯的區別。例如電子信箱是通過交換網路將人與人聯系起來，使人和人之間可以通過交換網路快速准確地交換信息，而EDI則是通過交換網路將兩個計算機系統聯系起來，例如將服裝進出口公司的電腦系統與海關的電腦系統聯系起來，以此簡化報關手續。所以說，EDI是計算機之間通過交換網路傳遞商務信息。此外，電子信箱與EDI的另一大不同是，電子信箱存儲和傳遞的信息是用戶（人）之間的信息，這種信息只要人能讀懂即可，不要求有一定格式（當然，你使用電子郵箱時最好給信件加上前面的稱呼和後面的祝詞，否則，對方可能就會有意見了）。而EDI通信不一樣，EDI通信的雙方是計算機，說本質一點，是計算機上的軟體。軟體可沒人那麼聰明，什麼格式都能看懂，軟體之間的通信需要格式化信息內容，況且，EDI通信內容主要是貿易中的文件和報表，使格式化信息成為可能，這是EDI與電子郵箱的另一不同。 舉一個例子，電子信箱傳遞的是普通的信件，EDI傳遞的是文件、表格，但是無論傳遞的是何種內容的信息都要將這些待傳遞的內容裝入信封，寫上收信人地址，貼足郵票，丟入郵筒。也就是說通信的過程是一樣的。 EDI不是用戶間的簡單的數據交換系統，EDI用戶需要按照國際通用的消息格式發送消息，接收方也需要按照國際統一規定的語法規則，對消息進行處理，並引起其他相關系統的EDI綜合處理，整個過程都是自動完成，不需要人工的干預，減少了差錯，提高了效率。例如，有一個工廠採用了EDI系統，它通過計算機通信網路接收到來自用戶的一筆EDI方式的訂貨單，工廠的EDI系統隨即檢查訂貨單是否符合要求和工廠是否接收訂貨，然後向用戶回送確認信息。工廠的EDI系統根據訂貨單的要求檢查庫存，如果需要則向相關的零部件和配套設備廠商發出EDI訂貨單；向鐵路、海運、航空等部門預訂車輛、艙位和集裝箱；以EDI方式與保險公司和海關聯系，申請保險手續和辦理出口手續；向用戶開EDI發票；同銀行以EDI方式結算帳目等。從訂貨、庫存檢查與零部件訂貨，辦理相關手續及簽發發貨票等全部過程都由計算機自動完成，既快速又准確

❹ EDI標準是什麼

標准化的工作是實現EDI互通和互聯的前提和基礎。EDI的標准包括EDI網路通信標准、EDI處理標准、EDI聯系標准和EDI語義語法標准等。

EDI網路通信標準是要解決EDI通信網路應該建立在何種通信網路協議之上，以保證各類EDI用戶系統的互聯。目前國際上主要採用MHX(X.400)作為EDI通信網路協議，以解決EDI的支撐環境。

EDI處理標準是要研究那些不同地域不同行業的各種EDI報文。相互共有的「公共元素報文」的處理標准。它與資料庫、管理信息系統(如MPRII)等介面有關。

EDI聯系標准解決EDI用戶所屬的其它信息管理系統或資料庫與EDI系統之間的介面。

EDI語義語法標准(又稱EDI報文標准)是要解決各種報文類型格式、數據元編碼、字元集和語法規則以及報表生成應用程序設計語言等。

這里的EDI語議語法標准又是EDI技術的核心。

EDI一產生，其標準的國際化就成為人們日益關注的焦點之一。早期的EDI使用的大都是各處的行業標准，不能進行跨行業EDI互聯，嚴重影響了EDI的效益，阻礙了全球EDI的發展。例如美國就存在汽車工業的AIAG標准、零售業的UCS標准、貨棧和冷凍食品貯存業的WINS標准等。日本有連鎖店協會的JCQ行業標准、全國銀行協會的Aengin標准和電子工業協會的EIAT標准等。

為促進EDI的發展，世界各國都在不遺餘力地促進EDI標準的國際化，以求最大限度地發揮EDI的作用。目前，在EDI標准上，國際上最有名的是聯合國歐洲經濟委員會(UN/ECE)下屬第四工作組(WP4)於1986年制定的《用於行政管理、商業和運輸的電子數據互換》標准—EDIFACT(Electronic Data Interchange For Administration, Commerce and Trans－Port)標准。EDIFACT已被國際標准化組織ISO接收為國際標准，編號為ISO9735。同時還有廣泛應用於北美地區的，由美國國家標准化協會(ANSI)X.12鑒定委員會(AXCS.12)於1985年制定的ANSI X.12標准。圖1.4列出了全球EDI標準的發展情況。

EDI標準的發展簡史

1968年，美國運輸數據協調委會(TDCC)首先在鐵路系統使用EDI，並提出用於運輸業的報文和通信結構方面的標准。

1970年，英國貿易工業部(DTI) 成了簡化國際貿易程序組織(XITPRO)，負責簡化進/出口程序並著手起草文件。

1978年，美國會計研究基金會(ACRF)和TDCC聯合成立了一個委員會負責開發事務處理和信息的數據互換。

1980年，美國國家標准化協會成立了X.12鑒定標准委員會(ASCX.12)，下設10個分委員會，負責開發和制訂美國EDI通用標准。

1981年，聯合國歐洲經濟委員會第四工作組推出了貿易數據元目錄TDED和貿易數據交換指南GT－DI。

1985年，ANSI提出X.12系列標准，推廣應用於北美地區。

1986年，ANSI與歐洲標准協會、英國EDI標准組織等單位共同協調全球EDI標准。

1986年，WP4正式提出《用於行政管理、商業和運輸的電子數據互換》文件，即EDIFACT標准。

1986年，EXO/TCI54分別通過UN/TDED以及UN/EDIFACT為7372-86《貿易數據元目錄》。

1987年，ISO正式通過《用於行政管理、商業和運輸的EDI應用語法規則》，即ISO9735-87。

目前的情況是，歐洲使用EDIFACT標准。1991年，歐洲汽車業、化工業、電子業和石油天然氣業已全部採用EDIFACT。此外建築、保險等行業也宣布將放棄其行業標准，轉而採用EDIFACT。北美則使用ANSI X.12，X.12已遍及北美各行業，已有100多個數據交易集。亞太地區使用EDI標準的情況見表1.1，主要是EDIFACT。

表1.1 亞太地區EDI標准使用情況 國家或地區 使用標准 運營公司
澳大利亞 EDIFACT* Paxus
紐西蘭 EDIFACT GEIS, Netway
新加坡 EDIFACT SNS
香港 EDIFACT HKT-CSL,INET,Gazatlenet
日本 N/A NTT Data,NEC,IBM,AT&T等
韓國 ANSI X.12 Dacom,KT-Net
台灣 N/A DGT,TTN

EDIFACT和ANSI X.12標準的比較

EDIFACT和ANSI X.12標准在語義、語法等許多方面都有很大區別。圖1.5比較了EDIFACT標準的控制欄位和ANSI X.12標準的控制欄位。

另外，ANSI X.12標准目前只可用英語。而EDIFACT標准則可用英語、法語、西班牙語、俄語，即日耳曼語系或拉丁語系均可使用該標準的語義、數據字典等。所謂拉丁語系，是指可用26個字母和10個數字表示的語言系統。日耳曼語系可以認為是拉丁語系的一個派系。

當然，世界上大部分人不用拉丁語作為母語，如漢語、日語等，他們使用象形文字。如何對這些文字進行翻譯處理，從全球性的貿易和貿易文件的交流來看，這是一個十分困難而又必須解決的問題。

EDI標準的未來發展

EDI的迅猛發展，其影響已波及全球。但目前存在的EDIFACT和ANSI X.12兩大標准在某種程度上制約了EDI全球互通的發展。例如當一個美國的公司要與它在歐洲或亞洲的子公司或貿易夥伴聯系時，因雙方所採用的EDI標准不同，就要進行復雜的技術轉換才能達到目的。雖然絕大多數翻譯軟體的製造廠商都支持這兩個標准，但仍會給用戶或廠商造成一些不必要的麻煩。

為了在國際貿易中更快、更省、更好地使用EDI，世界各國特別是歐、美等工業發達國家，都在強烈要求統一EDI國際標准。即「講一種語言，用一種標准(In speaking of the application of EDI, we must speak one language and use one standard)。

在EDIFACT被ISO接受為國際標准之後，國際EDI標准就逐漸向EDIFACT靠攏。ANSI X.12和EDIFACT兩家已一致同意全力發展EDIFACT，使之成為全世界范圍內能接受的EDI標准。1992年11月美國ANSI X.12鑒定委員會又投票決定，1997年美國將全部採用EDIFACT來代替現有的X.12標准。ANSI官員說：「1997年之後，現在所有的X.12標准仍將保留，但新上項目將全部採用EDIFACT標准」。美國國家標准化協會歐共體事務主席John Rusell先生指出：「X.12向EDIFACT轉變意味著美國的公司今後可在歐洲的市場上加快資金流動、改善用戶服務。同時，從用戶的角度來看，今後面對的將是唯一的國際標准」。

總之。EDIFACT成為統一的EDI國際標准已是大勢所趨。ISO預計，到90年代中期，EDIFACT將有1000多種信息類別，並覆蓋國際貿易的80%。我國有關部門和專家也一致認為，我國EDI標准應積極向國際標准靠攏，採用EDIFACT標准。

❺ 什麼是EDI

EDI，全稱 Electronic Data Interchange，譯名：電子數據交換。

電子數據交換（Electronic data interchange，縮寫EDI）是指按照同一規定的一套通用標准格式，將標準的經濟信息通過通信網路傳輸在貿易夥伴的電子計算機系統之間進行數據交換和自動處理。

由於使用EDI能有效地減少直到最終消除貿易過程中的紙面單證，因而EDI也被俗稱為「無紙交易」。它是一種利用計算機進行商務處理的新方法。

一個EDI信息包括了一個多數據元素的字元串，每個元素代表了一個單一的事實，比如價格和商品模型號等，相互間由分隔符隔開。整個字元串被稱為數據段。

迅速准確：

在國際、國內貿易活動中使用EDI業務，以電子文件交換取代了傳統的紙面貿易文件（如訂單、發貨票、發票）雙方使用統一的國際標准格式編制文件資料。

利用電子方式將貿易資料准確迅速地由一方傳遞到另一方，是發達國家普遍採用的「無紙貿易手段」，也是世貿組織成員國將來必須使用和推廣的標准貿易方式。

❻ 現在國際上普遍採用的標準是

現在國際上普遍採用EDI的標準是UN/EDIFACT

EDIFACT 標准提供了一套語法規則的結構、互動交流協議，並提供了一族族棗套允許多國和多行業的電子商業文件交換的標准消息。在北美和歐洲，很多企業很早就採納了 EDIFACT ，所以應用很廣泛。EDIFACT 中已經看到在通過的 ASPAC 地區的一些，亞太地區使用基於 XML 的標准較多，但是 EDIFACT 也有應用。

在 70 年代，英國貿易部穗雀組織了一個叫作 SITPRO(Simplification of Intema-tional Trade Proceres) 的機構，其職責是研究進出口業務的標准化和合理化。由於英國進出口業務同其他國家的關系很密切，所以許多有關機構和組織也參加了這項工作。

❼ EDI標準的介紹

EDI電子數據交換是結構化的數據通過一定標準的報文格式從一個應用程序到另一個應用程序的電子化的交換，商業夥伴實施EDI，必須遵循一定的EDI報文標准。 國際上60年代起就開始研究EDI標准。1987年，聯合國歐洲經濟委員會綜合了經過10多年實踐的美國ANSI X.12系列標准和歐洲流行的「貿易數據交換（TDI）」標准，制定了用於行政、商業和運輸的電子數據交換標准（EDIFACT）。

❽ EDI標準的EDI報文標准

商業夥伴實施EDI，必須遵循一定的報文標准。
ANSI ASC X12
1979年，美國國家標准學會（ANSI）特許公認標准委員會（ASC）X12 為行業間電子交換商業交易開發統一的標准，即為電子數據交換。原先設想的ANSI X12支持跨在北美的不同行業的公司，但今天有全球超過300,000家公司在日常業務交易使用X12的EDI標准。ASC X12也對 UN/EDIFACT 做出過貢獻，廣泛用於美國以外的數據交換。

EANCOM
EANCOM標准最初是由EAN大會1987年設想，並提出，是根據當時新興的 UN / EDIFACT 標准開發。相比 TRADACOM 消息集，EANCOM更詳細。EANCOM由GS1維護。EANCOM最初為零售業開發，並隨後發展成為使用最廣泛的UN / EDIFACT的子集，已經推廣到一些其他行業，如醫療、建築和出版等。
UN/EDIFACT
聯合國/行政、商業和運輸電子數據交換是由聯合國制定的國際標准。本標準的維護和進一步發展的工作是通過聯合國中心根據聯合國歐洲經濟委員會貿易便利化和電子商務（UN / CEFACT）。EDIFACT標准提供了一套語法規則的結構、互動交流協議，並提供了一套允許多國和多行業的電子商業文件交換的標准消息。在歐洲，很多企業很早就採納 EDIFACT ，所以應用很廣泛。EDIFACT中已經看到在通過的ASPAC地區的一些，亞太地區使用基於XML的標准較多，但是 EDIFACT 也有應用。
HIPAA
由美國國會於1996年頒布的健康保險可移植性和責任法案。HIPAA的一個關鍵組成部分是為電子醫療交易、國家認證供應商、健康保險計劃和僱主建立國家標准。建立該標準是為了通過鼓勵廣泛使用美國衛生保健系統的EDI標准，提高北美衛生保健系統的效率和效益。HIPAA EDI交易集基於 X12 建立的。
ODETTE
在歐洲，遠程傳輸的數據交換組織是代表在歐洲的汽車行業的利益。他們相當於美國汽車工業行動集團（AIAG）之於北美。該組織開發工具和建議，以改善整個汽車價值鏈的貨運、服務產品數據和商業信息。ODETTE一直致力於開發通訊標准，例如 OFTP 與 OFTP2.0，不斷改善流程，如物料管理原則/物流評估（MMOG / LE的）和汽車業的具體文件標准等。
RosettaNet
RosettaNet是一個包含主要的計算機、消費類電子產品、半導體製造商、電信和物流公司，共同創造和實現全行業的開放的電子商務流程標準的組織。這些標准形成了一個共同的電子商務語言，在全球基礎上保持供應鏈合作夥伴之間一致的進程。RosettaNet的文檔標准基於XML定義消息指引、業務流程介面和公司之間的相互作用的實施框架。使用RosettaNet合作夥伴介面流程（PIPs），可以連接各種規模的貿易夥伴，以電子方式處理交易和移動信息到擴展的供應鏈。關於RosettaNet的PIP文件的進一步信息可以從下面的鏈接獲得。
SWIFT
環球銀行金融電信協會（SWIFT）成立於1973年，總部設在布魯塞爾。SWIFT經營一個世界性的金融通訊網路，銀行和金融機構之間的消息交換。SWIFT還向金融機構銷售軟體和服務，在SWIFTNet的網路上使用它。 SWIFTNet是交換SWIFT文件、FIN、InterAct和FileAct的基礎設施，用於編碼這些文件以便傳輸。大部分銀行同業拆息的消息使用SWIFT網路。截至2008年11月，SWIFT聯接了209個國家8740個金融機構。SWIFT文檔標准分為四個方面：付款、服務貿易、證券和交易。
Tradacoms
這是一個早期的EDI標准，主要是在英國零售業。它最初在1982年推出，作為UN/GTDI的執行，EDIFACT的前身之一。因為它的開發在1995年停止了，並支持EDIFACT EANCOM的子集，盡管在英國的零售業EDI領域仍然廣泛使用。
VDA
該組織為德國汽車行業內企業的需求開發標准和最佳實踐，VDA已開發超過三十種報文，以滿足如大眾、奧迪、博世、大陸和戴姆勒公司的需要。通過下面的鏈接可以找到有關VDA報文的進一步信息。
VICS
自發跨產業商務標准用於在北美的一般商品零售行業。這是一個ANSI ASC X12國家標準的子集。VICS的EDI正在被數以千計的公司、部門和專業的零售商店、量販店和各自的供應商採用。GS1美國在1988年成為VICS的電子數據交換的管理和行政機構。GS1美國還管理著ASC X12衍生的統一通信標准（UCS），用於食品行業、工業/商業（I/C）的管理。